Река Детройт -Detroit River

Детройт Ривер
Ривьер Детройт
Детройт Ривер; Ривьер Детройт
	Южный конец, когда он входит в озеро Эри , с Канадой на переднем плане и США на заднем плане.
	Расположение в штате Мичиган Расположение в Соединенных Штатах
Место нахождения
Страна	США, Канада
Состояние	Мичиган
Провинция	Онтарио
Города	США: Гросс-Пойнт-Парк , Детройт , Ривер-Руж , Экорс , Вайандотт , Ривервью , Трентон , Гибралтар ; Канада: Текумсе , Виндзор , Ла-Саль , Амхерстбург
Физические характеристики
Источник	Озеро Сент-Клер
• координаты	42°21′07″ с.ш. 82°55′03″ з.д. / 42,35194° с.ш. 82,91750° з.д.
• высота над уровнем моря	574 футов (175 м)
Рот	Озеро Эри
• координаты	42°03′06″N 83°09′05″W / 42,05167° с.ш. 83,15139° з.д. Координаты: 42°03′06″N 83°09′05″W / 42,05167° с.ш. 83,15139° з.д.
• высота над уровнем моря	571 фут (174 м)
Длина	28 миль (45 км)
Размер бассейна	700 квадратных миль (1800 км 2 )
Особенности бассейна
притоки
• осталось	Маленькая река, река Канард
• правильно	Ривер-Руж , река Экорс
острова	31 ( список островов )

Река Детройт течет на запад и юг на протяжении 24 морских миль (44 км; 28 миль) от озера Сент-Клер до озера Эри в качестве пролива в системе Великих озер . Река разделяет столичные районы Детройта , штат Мичиган , и Виндзор , Онтарио — область, вместе именуемую Детройт-Виндзор — и является частью границы между Канадой и Соединенными Штатами . Мост Амбассадор , туннель Детройт-Виндзор и Центральный железнодорожный туннель Мичигана соединяют города.

Английское название реки происходит от французского Rivière du Détroit (« Река пролива »). Река Детройт сыграла важную роль в истории Детройта и Виндзора и является одним из самых загруженных водных путей в мире. Это важный транспортный маршрут, соединяющий озера Мичиган , озера Гурон и Верхнее с морским путем Святого Лаврентия и каналом Эри . Когда Детройт подвергся быстрой индустриализации на рубеже 20-го века, река Детройта стала общеизвестно загрязненной и токсичной. Однако с конца 20 века были предприняты масштабные восстановительные работы из-за экологической важности реки.

В начале 21 века река сегодня используется в самых разных хозяйственных и рекреационных целях. На реке Детройт есть многочисленные острова , и большая часть нижней части реки принадлежит Международному заповеднику дикой природы Детройт-Ривер . Часть реки в городе Детройт была организована в Детройт Интернэшнл Риверфронт и Государственный парк и гавань Уильяма Дж. Милликена . Река Детройт обозначена как река американского наследия и река канадского наследия - единственная река, имеющая это двойное обозначение .

География

Вид с воздуха на реку Детройт на север

Река Детройт течет на протяжении 28 миль (45 км ) от озера Сент-Клер до озера Эри . По определению это классифицирует ее и как реку , и как пролив — пролив представляет собой узкий проход, соединяющий два больших водоема, поэтому река получила свое название от первых французских поселенцев. Однако сегодня реку Детройт редко называют проливом, потому что водоемы, называемые проливами, обычно намного шире по сравнению с их длиной.

Река Детройт имеет ширину всего 0,5–2,5 мили (0,8–4,0 км). Он начинается с потока с востока на запад от озера Сент-Клер, но изгибается и течет с севера на юг. Самая глубокая часть реки Детройт составляет 53 фута (16,2 м) в ее северной части. У истока река находится на высоте 574 футов (175 м) над уровнем моря. Река относительно ровная, опускается всего на 3 фута (0,9 м) перед впадением в озеро Эри на высоте 571 фута (174 м). Поскольку на реке нет плотин и шлюзов , по ней легко судоходны даже самые маленькие суда. Бассейн водораздела реки Детройт составляет приблизительно 700 квадратных миль (1800 км ² ).

Поскольку река довольно короткая, у нее мало притоков, самым крупным из которых является река Руж в Мичигане; это в четыре раза длиннее реки Детройт и содержит большую часть водораздела. Единственным другим крупным американским притоком реки Детройт является гораздо меньшая река Экорс . Притоки на канадской стороне включают Литтл-Ривер, Турция-Крик и реку Канард . Сток реки Детройт относительно высок для реки такого размера . Расход реки в среднем за год составляет 5300 м ³ /с (190 000 куб. Футов/с), а сток реки относительно постоянный.

Река Детройт является основным элементом международной границы между Соединенными Штатами и Канадой. Река на американской стороне находится под юрисдикцией округа Уэйн, штат Мичиган , а на канадской стороне находится под управлением округа Эссекс, Онтарио . Крупнейшим городом вдоль реки Детройт является Детройт , и большая часть населения вдоль реки проживает в Мичигане . Река Детройт имеет два автомобильных перехода, соединяющих США и Канаду: мост Амбассадор и туннель Детройт-Виндзор . Оба они надежно защищены Таможенной и пограничной службой США и Агентством пограничных служб Канады .

Верхняя часть реки - одно из немногих мест, где канадский город находится прямо к югу от американского города. В этом случае город Детройт находится прямо к северу от города Виндзор, Онтарио . Единственным другим местом, где это происходит, является Форт-Эри, Онтарио , который находится к югу от нескольких городов в округе Ниагара, штат Нью-Йорк . Города и населенные пункты к юго-западу от Детройта вдоль американской стороны реки обычно называют районом вниз по реке, потому что эти районы, как говорят, находятся «вниз по реке» от Детройта. Некоторые из этих сообществ не граничат с рекой Детройт, но термин «нижний по течению» в широком смысле относится к группе из 18 пригородных сообществ, которые расположены к юго-западу от города Детройт и к западу от реки Детройт.

острова

Река Детройт состоит из 31 нанесенного на карту острова. Большинство островов расположены на американской стороне реки. Многие из островов маленькие и необитаемые, и ни один из них не разделен международной границей, поскольку две страны не имеют сухопутной границы по реке. Гросс-Иль — самый большой и самый густонаселенный из всех островов, а Файтинг-Айленд — самый большой канадский остров. Большинство островов расположены в южной части реки.

История

Вид с воздуха на сортировочную станцию и два железнодорожных парома , 1943 г.

Европейцы впервые зарегистрировали плавание по реке Детройт в 17 веке. Ирокезы торговали мехами с голландскими колонистами в Новом Амстердаме , путешествуя по реке Детройт. Позже французы объявили эту территорию Новой Францией . Знаменитый парусник Le Griffon достиг устья реки Детройт в середине августа 1679 года во время своего первого плавания через Великие озера . Позже, когда французы начали селиться в этом районе, они плавали по реке на каноэ , сделанных из бересты или коры вяза . Суда ручной работы были обычным способом передвижения по реке, также использовались пироги и лодочки .

По мере активизации торговли мехом в Северной Америке европейские поселенцы расширили свою торговлю на запад, на неизведанные территории. Французский исследователь Антуан Лауме де ла Мот, сьер де Кадиллак , плыл вверх по реке Детройт 23 июля 1701 года. На следующий день он основал форт Пончартрейн-дю-Детройт , который превратился в Детройт. Французы назвали реку Ривьер Детройт . Детройт в переводе с французского означает « пролив ». Река была известна буквально как «Река пролива».

Когда Великобритания победила французов в Семилетней войне (известной как война между французами и индейцами на американском фронте), она взяла под свой контроль реку Детройт, а также другие территории Франции к востоку от реки Миссисипи. Новообразованные Соединенные Штаты претендовали на эту территорию во время Американской революции , но англичане не передавали ее до 1796 года.

Во время войны 1812 года река Детройт служила основным барьером между американской территорией Мичиган и британской Верхней Канадой , особенно во время битвы при форте Детройт в августе 1812 года. Детройт ненадолго пал перед британцами. После завершения строительства канала Эри в 1817 году, который открыл более легкий доступ к озеру Эри с восточного побережья Соединенных Штатов , соединив Великие озера с рекой Гудзон и портом Нью-Йорка, река Детройт стала маршрутом для многие мигрирующие поселенцы едут в северный Мичиган. Детройт быстро привлек долю новых жителей. После Патриотической войны , в ходе которой британские регулярные войска и ополчение Мичигана едва не вступили в вооруженный конфликт на покрытой льдом реке Детройт, Соединенные Штаты построили Форт-Уэйн в Детройте, чтобы противостоять британскому прибрежному форту Молден в Амхерстбурге через реку.

Река Детройт служила конечной остановкой на подземной железной дороге и была самой активной точкой входа на границе США и Канады для беглых рабов.

Бегущие рабы часто предпочитали пересекать реку Детройт, а не бежать в Мексику, потому что расположение реки рядом со свободными штатами делало это менее рискованным, чем путешествие через рабовладельческие штаты, граничащие с Мексикой. Сильные сети подземных железных дорог в приграничном районе Канады также помогли чернокожим, надеющимся бежать из США после того , как в 1850 году был усилен Закон о беглых рабах . Канада также предоставила чернокожим легальный иммиграционный статус, а Мексика - нет в течение многих лет.

Отдельные лица и организации помогали беглым рабам, надеющимся пересечь реку Детройт из Соединенных Штатов в Канаду. Вторая баптистская церковь Детройта и Первая баптистская церковь Амхерстбурга координировали переправку тысяч чернокожих через реку Детройт в Канаду, а Комитет бдительности Детройта помог более 1500 беглецам перебраться в Канаду. Известные аболиционисты и проводники подземной железной дороги, в том числе Джордж ДеБаптист и Уильям Ламберт, работали индивидуально и с этими организациями, чтобы помочь бегущим рабам и осудить рабство.

До середины 19 века между канадской и американской сторонами реки существовала значительная транснациональная текучесть. Беспорядки 1833 года в Блэкберне в Детройте, которые вспыхнули после того, как охотники за рабами задержали пару Люси и Торнтон Блэкберн, ознаменовали конец сотен лет почти прозрачной границы между Канадой и Соединенными Штатами на реке Детройт. Афроамериканское население Детройта протестовало и помогло Блэкбернам бежать через реку Детройт в Верхнюю Канаду, где британское колониальное правительство в Канаде объявило, что бывших рабов нельзя экстрадировать для возвращения их владельцам. Когда их свобода в Канаде была обеспечена, пересечение реки Детройт из Соединенных Штатов стало императивом для беглых рабов.

Во время Гражданской войны в США (1861–1865) Союз опасался, что отделившиеся Конфедеративные Штаты Америки (CSA) спланируют нападение на север из Канады, которая контролировалась Британской империей и оставалась нейтральной в войне. Союз опасался, что CSA пересечет реку Детройт, чтобы начать эту атаку. По этой причине силы Союза регулярно патрулировали реку Детройт, а укрепления в Форт-Уэйне улучшились, хотя они были далеки от крупных боевых действий. Заговор Конфедерации по захвату военного корабля ВМС США « Мичиган » и освобождению заключенных Конфедерации с острова Джонсон в западной части озера Эри был едва предотвращен только после того, как конфедераты захватили два пассажирских парохода.

В начале 20 века индустриализация Детройта приняла беспрецедентный размах. Река Детройт стала самой оживленной коммерческой рекой в мире, а в 1908 году газета Detroit News назвала ее «величайшей коммерческой артерией на Земле» . В 1907 году по реке Детройт было доставлено 67 292 504 тонны (61 миллиард кг) морских перевозок через Детройт на рынки всего мира. Для сравнения, Лондон отгрузил 18 727 230 тонн (16 миллиардов кг), а Нью-Йорк - 20 390 953 тонны (18 миллиардов кг).

Запрет

С 1920 по 1933 год в Соединенных Штатах (США) была введена эра сухого закона . Продажа, производство и транспортировка алкоголя для потребления были запрещены на национальном уровне. Детройт, крупнейший город на границе с Канадой, где алкоголь оставался легальным во время запрета, стал центром новой отрасли, известной как торговля ромом и контрабанда спиртных напитков в США.

Никакие мосты не соединяли Онтарио, Канада, и Мичиган, США, до тех пор, пока в 1929 году не был построен мост Амбассадор , а в 1930 году не был построен тоннель Детройт-Виндзор . Контрабандисты использовали лодки разного размера для перевозки алкоголя через реку летом и в зимние месяцы. торговцы ромом путешествовали взад и вперед по замерзшей реке Детройт на машинах. В ряде случаев под лед проваливались перегруженные автомобили. В 21 веке на дне реки иногда все еще находят автомобильные запчасти той незаконной эпохи. Торговля ромом в Виндзоре и производство контрабандных спиртных напитков стали обычным явлением. Американские мафиози, такие как Пурпурная банда Детройта, использовали насилие, чтобы контролировать маршрут, известный как «Воронка Детройт-Виндзор», и продолжают получать прибыль от торговли. Название пародировало недавно построенный туннель между городами и народами. Река Детройт, озеро Сент-Клер и река Сент-Клер, по оценкам, перенесли 75% всех спиртных напитков, ввезенных контрабандой в Соединенные Штаты во время сухого закона. Правительственные чиновники не смогли или не захотели сдержать поток.

Индустрия продажи рома умерла, когда запрет был отменен в 1933 году Двадцать первой поправкой .

Затопленные объекты

Из-за быстро развивающегося бизнеса и долгой истории Метро Детройта и Виндзора, Онтарио , река Детройт была местом многих артефактов, некоторые из которых были потеряны вместе с затонувшими кораблями, а другие заброшены, например, орудия убийства или украденные бронзовые статуи. DMC DeLorean также был извлечен из реки. Извлеченные артефакты хорошо сохранились из-за пресной воды реки, но из-за плохой видимости их трудно найти.

Бронзовая статуя 1940-х годов, изображающая классическую обнаженную женщину, изначально была установлена с видом на отражающий бассейн в военном мемориале Гросс-Пуэнт . Он получил прозвище «Обнаженная», и в 2001 году считалось, что он был успешно украден для демонстрации в частном тайнике какого-то коллекционера произведений искусства. Во время полицейских водолазных учений возле затопленного джипа статуя была найдена в 2009 году, отреставрирована и возвращена в мемориал.

Якоря SS Greater Detroit, роскошного парохода , курсировавшего по реке Детройт с 1924 по 1950 год, и знаменитого SS Edmund Fitzgerald , озерного грузового судна , затонувшего во время ужасного шторма 1975 года, были извлечены из реки. Якорь SS Greater Detroit весом 6000 фунтов был поднят в ноябре 2016 года. Он был установлен в здании администрации порта округа Детройт / Уэйн. Утерянный якорь SS Edmund Fitzgerald был найден в ходе проекта в июле 1992 года, и якорь был установлен во дворе музея Великих озер Доссин на острове Бель .

С 1980-х годов дайверы извлекли из реки в общей сложности шесть пушек 1700-х годов . Последний был найден в 2011 году недалеко от центра Кобо . Считается, что они были частью довоенного инвентаря 1812 года, хранившегося в британском гарнизоне в этом районе. Историки полагают, что еще три пушки могут все еще находиться в реке. В инвентарных документах зафиксировано 17 орудий, 14 учтены. Считается, что британцы перетащили пушки в замерзшую реку, чтобы они утонули с весенней распутицей и не использовались американским противником. Еще семь, более крупных орудий, возможно, упали с баржи ближе к Амхерстбургу , Онтарио , и все еще могут быть найдены в реке.

Загрязнение и усилия по сохранению

Обе стороны совместного исторического маркера реки Детройт / восстановления реки Детройт в Трентоне .

Большая часть земель, окружающих реку Детройт, застроена и в некоторых местах используется в промышленных целях уже более 100 лет. Произошло чрезмерное загрязнение воды реки в результате длительного нерегулируемого сброса химикатов, промышленных отходов, мусора и сточных вод. Большая часть реки Детройт и ее береговая линия были загрязнены и небезопасны для отдыха. Тысячи перелетных птиц ежегодно гибнут из-за нефтяных пятен и загрязненной воды вокруг устья реки Детройт на озере Эри . Уровень кислорода в реке был истощен до такой степени, что рыба не могла обитать в ее водах. Поскольку это загрязнение часто стекало в озеро Эри и воздействовало на него, озеро считалось «мертвым» и неспособным поддерживать водную жизнь.

В 1961 году распоряжением Конгресса был основан Национальный заповедник дикой природы Виандотта. Это начало введение правительством более жестких ограничений для отраслей промышленности; на очистку реки было выделено значительное государственное финансирование на различных уровнях. В этот ранний период противники считали, что такие усилия отрицательно скажутся на промышленности и экономике Детройта. В 1970 году токсичные уровни ртути в воде привели к полному закрытию рыбной промышленности в реках Сент-Клер , озере Сент-Клер , реке Детройт и озере Эри. Наконец, были предприняты масштабные усилия по очистке реки Детройт. В течение многих лет многомиллионные затраты на удаление загрязняющих веществ из реки и политическое влияние близлежащих предприятий препятствовали усилиям по сохранению.

В 1998 году Агентство по охране окружающей среды США определило реку Детройт как реку американского наследия, а в 2001 году - как реку канадского наследия . Это единственная река в Северной Америке, имеющая такое двойное обозначение.

В 2001 году Национальный заповедник дикой природы Виандотт был включен в состав более крупного Международного заповедника дикой природы Детройт-Ривер в результате совместных усилий США и Канады по сохранению этого района как экологического убежища. Миллионы долларов, потраченные с того времени на удаление загрязняющих веществ из реки Детройт, привели к замечательному восстановлению, хотя проблемы остаются. Сегодня многие виды местных животных, которые были изгнаны в результате развития человека, возвращаются в этот район. Река является домом для растущего числа видов птиц, таких как орлы (включая повторно интродуцированных белоголовых орланов ), скопы и сапсаны . Большое количество озерного сига , осетра , серебряного окуня , черного окуня , лосося , окуня и судака снова процветает в реке.

Река Детройт и усилия по ее восстановлению были внесены в список исторических памятников штата Мичиган в 2007 году. Вдоль реки в парке, который сейчас служит центром для посетителей Международного заповедника дикой природы Детройт-Ривер в городе Трентон , был установлен исторический памятник .

Эконом

MV American Courage переправляется через реку Детройт. Озерные грузовые суда - обычное явление на реке.

Река Детройт используется для судоходства и торговли. Самым ранним использованием реки для этой экономической деятельности была перевозка мехов для торговли еще в 17 веке. К тому времени, когда торговля мехом сократилась, Мичиган начал эксплуатировать богатые древесиной районы Северного Мичигана и Верхнего полуострова . Детройт превратился в крупный промышленный регион, во многом благодаря реке Детройт. Единственный способ, которым корабль мог выйти из верхней части системы Великих озер, — это плыть по реке Детройт. Оттуда корабли могли путешествовать в любую точку мира от морского пути Святого Лаврентия или канала Эри до Нью-Йорка . В начале 20-го века автомобильная промышленность процветала, и многие производители импортировали в больших количествах железную руду , песок, известняк и древесину.

Река Детройт приносит значительный доход местной экономике. Исследование 1991 года показало, что 20,1 миллиона долларов были получены от продаж, связанных с охотой на водоплавающих птиц вдоль реки Детройт. В том же году наблюдение за птицами, фотографирование и другие непотребительские виды использования водоплавающих птиц принесли экономике Мичигана еще 192,8 миллиона долларов. Местная экономика выигрывает от регистрации судов и лицензий на рыбную ловлю. По оценкам, одна только ловля судака каждую весну приносит 1 миллион долларов в экономику сообществ в нижнем течении реки Детройт. Другая рыба, пойманная рыбаками-любителями, включает белого окуня , синежаберного голубя , краппи , пресноводного барабана , малоротого окуня , северную щуку и мускуса . В Мичигане насчитывается более 800 000 прогулочных лодок, и более половины из них регулярно используются на реке Детройт или вблизи нее. Популярные речные направления в Детройте включают Detroit International Riverfront и Belle Isle Park , где проводятся мероприятия в течение всего года. В нескольких ресторанах на реке есть причалы для яхтсменов. Экскурсионные катера и круизы с ужином путешествуют по достопримечательностям Детройта и неосвоенным островам вниз по реке. Круизные лайнеры поддерживают туризм на Великих озерах и швартуются в пассажирском терминале Порт-Детройт в центре города. Знаменитый Центр Возрождения находится на берегу реки Детройт.

Мосты и переходы

Согласно исследованию 2004 года, 150 000 рабочих мест и 13 миллиардов долларов годового производства зависят от речных переходов, соединяющих Детройт и Виндзор. В 2004 году торговля США только с Онтарио составила 407 миллиардов долларов, из которых 28% (113,3 миллиарда долларов) приходилось на реку Детройт.

Есть два автомобильных маршрута, которые полностью пересекают реку: туннель Детройт-Виндзор и частный мост Амбассадор , оба из которых соединяют Детройт, штат Мичиган, с Виндзором, Онтарио. Железнодорожный туннель и коммерческий грузовой паром также курсируют между Детройтом и Виндзором. В Мичигане есть два моста, соединяющих материк с Гросс-Иль , а также мост Макартура , соединяющий материковый Детройт с Бель-Айл . Все порты въезда на американской стороне охраняются Таможенной и пограничной службой США , а канадская сторона охраняется Агентством пограничных служб Канады ; все районы между американскими портами въезда и на американской стороне реки охраняются пограничной службой США .

Международный мост Горди-Хау - это новый проект моста, строительство которого началось в 2019 году; он напрямую соединит шоссе 401 в Канаде с межштатной автомагистралью 75 в США.

Пересечение	Носит	Подключение	Координаты
Мост округа Уэйн	Гросс-Иль-Паркуэй	Трентон – Гросс-Иль	42°07′39,2″ с.ш. 83°10′31,2″ з.д. / 42,127556°С 83,175333°З / 42.127556; -83.175333
Платный мост Гросс-Иле	Мостовая дорога	Ривервью – Гросс-Иль	42°10′20,9″ с.ш. 83°09′34,3″ з.д. / 42,172472° с.ш. 83,159528° з.д. / 42.172472; -83.159528
Международный мост Горди Хоу (строится)		Детройт – Виндзор	42°17′16,8″ с.ш. 83°05′51″ з.д. / 42,288000°С 83,09750°З / 42.288000; -83.09750
Грузовой паром Детройт-Виндзор	Грузовые паромы		42°16′40,9″ с.ш. 83°06′03,2″ з.д. / 42,278028° с.ш. 83,100889° з.д. / 42.278028; -83.100889
Амбассадорский мост	Амбассадор Бридж-стрит LECT		42°18′43,0″ с.ш. 83°04′26,8″ з.д. / 42,311944° с.ш. 83,074111° з.д. / 42.311944; -83.074111
Центральный железнодорожный туннель Мичигана	Канадско-Тихоокеанская железная дорога		42°19′06,6″ с.ш. 83°03′37,8″ з.д. / 42.318500°С 83.060500°З / 42.318500; -83.060500
Тоннель Детройт-Виндзор			42°19′28,2″ с.ш. 83°02′24,2″ з.д. / 42,324500°С 83,040056°З / 42.324500; -83.040056
Мост Макартура	E. Гранд-Бульвар / Путь Казино	Детройт – Бель-Айл-Парк	42°20′30,1″ с.ш. 82°59′52,3″ з.д. / 42,341694° с.ш. 82,997861° з.д. / 42.341694; -82,997861