Проект крейсера Б-65 - Design B-65 cruiser

Чертеж предлагаемой конструкции Б-65.
Обзор класса
Имя	Конструкция Б-65
Операторы	Императорский флот Японии
Планируется	2
Завершенный	0
Общие характеристики
Тип	Крейсер Super Type A
Смещение	Стандарт: 31 905 т (31 401 длинная тонна) Полная загрузка: 35000 т (34000 длинных тонн)
Длина	Длина 240 м (790 футов) по ватерлинии Общая длина 246,2 м (808 футов)
Луч	27,2 м (89 футов)
Проект	8,8 м (29 футов) (испытание)
Движение	Четыре комплекта турбин с зубчатыми и восемь Kampon котлов уступит 170,000  метрической лошадиной силы (167674  мощность на валу ); это могло бы вести корабль со скоростью 33 узлов (38 миль / ч; 61 км / ч)
Выносливость	8000 миль (13000 км) при 18 узлах (21 миль / ч; 33 км / ч)
Вооружение	Орудия 9 × 310 мм (12,2 дюйма) / 50 калибра (3 × 3) 16 × 100 мм (3,9 дюйма) / 65 калибра орудия двойного назначения Тип 98 (8 × 2) 12 × 25-мм (1 дюйм) зенитные орудия Тип 96 (6 × 2) 4 × 13 мм (0,5 дюйма ) пулеметы Гочкиса (2 × 2)
Броня	Ремень: 190 мм (7,5 дюйма) под углом 20 градусов Барбеты: от 210 мм (8,3 дюйма) до 190 мм (7,5 дюйма) Борта рубки: 180 мм (7,1 дюйма) Крыша боевой рубки: 125 мм (4,9 дюйма) Дека: 125 мм (5 дюймов)

Дизайн B-65 был классом крейсеров Super Type A, спроектированных Императорским флотом Японии (IJN) до и во время Второй мировой войны . По замыслу IJN, крейсеры должны были сыграть ключевую роль в Ночной боевой части стратегии «Решающего сражения» , которую Япония надеялась в случае войны применить против ВМС США .

Начиная с 1939 года, планировалось провести испытания с основным вооружением и против подводной защиты. Несмотря на то, что корабли были одобрены для строительства в рамках программы пополнения флота 1942 года, приоритетность авианосцев и меньших кораблей из-за войны, за которой последовало поражение Японии , убила все шансы постройки B-65.

Миссия и план

Опыт японского флота в русско-японской войне 1904–1905 годов, особенно в Цусимском сражении , сильно повлиял на создание доктрины «решающего сражения» IJN , которая руководила развитием и развертыванием боевого флота IJN во время Второй мировой войны. Концепция решающей битвы была основной стратегией IJN по нанесению поражения флотам крупных западных держав, таких как Великобритания или США, в случае войны. Стратегия состояла из четырех основных компонентов: решающее сражение надводного флота, определяемое крупными орудиями, тактика истощения против численно превосходящего противника, опора на качество военно-морского вооружения и использование ночных торпедных атак.

После Вашингтонского военно-морского договора 1922 года и Лондонского военно-морского договора 1930 года, каждый из которых налагал ограничения на размер флота IJN по сравнению с флотами западных держав, особенно Соединенных Штатов , решающая стратегия сражения получила повышенное внимание в рамках IJN. В 1936 году IJN сформировал Ночной боевой отряд (Ясен Бутай). По замыслу, силы ночного боя должны были атаковать гипотетический противник, обычно представляемый японцами как Тихоокеанский флот США , внешнее кольцо обороны крейсеров и эсминцев в ночное время. После прорыва внешнего кольца обороны крейсеры и эсминцы IJN должны были нанести торпедные удары по линкорам противника. То, что осталось от вражеского флота, должно было быть на следующий день прикончено основной линией линкоров IJN.

IJN назначил одну дивизию быстрых линкоров или линейных крейсеров, чтобы дать дополнительную огневую мощь ночным атакам. В конго -классе Крейсер первоначально были отнесен к этой роли и были переведены на быстрые линкоры в течение периода семи лет с 1933-1940. В конечном итоге IJN планировали заменить четыре линкора Kongō четырьмя тяжелыми «супер» крейсерами. По замыслу IJN в 1936 году, эти корабли, крейсеры B-65, будут оснащены 310-мм (12,2 дюйма) орудиями, несут броню, предназначенную для защиты от попаданий 203-мм (8 дюймов) снарядов, и будут способны развивать скорость до 40 узлов. . Они будут обозначены как «крейсеры супер-класса А», чтобы обозначить их больший статус, чем корабли класса А ( тяжелые крейсеры ).

План для крейсерского класса был доработан в рамках планов строительства военных кораблей IJN Circle Five и Circle Six от 7 января 1941 года. План предусматривал строительство шести B-65 в два этапа, причем первые два должны были быть построены в Circle. 5 с остатком в Круге 6. к этому времени японской разведка узнала спецификации для ВМС США «S Alaska -класса больших крейсеров, которые были разрешены для создания в прохождении закона Два океан ВМС и заказанных на 5 сентября 1940 г. Японцы считали, что эти корабли станут частью экрана американского боевого флота во время войны. Таким образом, B-65 теперь предназначались для противодействия угрозе, исходящей от крейсеров класса Alaska .

Дизайн

Работы по проектированию B-65 начались в 1939 году. Предварительные планы для нового класса были завершены к сентябрю 1940 года, и они прошли достаточно далеко от испытаний нижней защиты - брони, предназначенной для противодействия торпедам и любым снарядам, которые не выдержали, но все же попал в корабль (правда, под водой) - и основное вооружение велось с 1940 по 1941 год.

Ямато на своих испытаниях в 1941 году. Если бы были построены корабли конструкции B-65, они бы поразительно напоминали этот корабль.

Эти планы предусматривали создание кораблей, поразительно напоминающих линкоры класса « Ямато» , с тем же « клиппером , гладкой палубой и в целом подобной надстройкой», хотя и меньшего размера. Основное вооружение должно было состоять из девяти орудий калибра 310 мм (12,2 дюйма) / 50 в трех тройных башнях . Вторичное оружие входит шестнадцать 100 мм (3,9 дюйма) / 65 калибра 98 Тип пушки двойного назначения в двойных опорах по обе стороны от надстройки, двенадцать парных Тип 95 25 мм (1 дюйм) зенитные , и четыре 13 .2mm Хотчкисс пулеметы. Вес башен главной батареи должен был составлять около 1000 длинных тонн (1100 коротких тонн; 1000 тонн), из которых 350 длинных тонн (390 коротких тонн; 360 тонн) приходилось на броню; однако никаких планов относительно того, как эта последняя цифра должна была быть распределена, не сохранилось.

Крейсера должны были быть защищены 190-мм (7,5 дюйма) поясной броней с наклоном 20 ° и 125-мм (4,9 дюйма) палубной броней . Четыре редукторных турбинных агрегата выработали бы около 42 500  л.с. каждый; в общей сложности около 167 674 л.с., что достаточно, чтобы двигать корабли по воде со скоростью 34 узла (39 миль в час; 63 км / ч), что быстрее, чем «фундаментальное проектное требование» в 33 узла (38 миль в час; 61 км / ч).

В попытке противостоять Аляски -class крейсеров ' 305 мм (12,0 дюйма) пушки, предложение увеличить как основной аккумулятор до шести 356 мм (14 дюйма) и броневой защиты , чтобы противостоять против того же была выдвинута. Однако увеличение водоизмещения (почти до 40 000 длинных тонн (45 000 коротких тонн; 41 000 т)) и снижение производительности означало, что из предложенных изменений ничего не вышло.

Окончательные планы и отмена

Когда в 1941 году нависла война с Соединенными Штатами, военно-морской флот обнаружил, что ему все более остро нужны авианосцы и вспомогательные суда. Эта потребность, а также желание завершить продолжающиеся программы строительства Круга Три и Четыре, задержали начало реализации плана Круга Пять.

После поражения японского флота в битве за Мидуэй в июне 1942 года план Circle Five был значительно пересмотрен, а Circle Six был отложен на неопределенный срок. Новый план по-прежнему предусматривал строительство двух кораблей проекта B-65, которым были присвоены бортовые номера 795 и 796 с предполагаемыми сроками ввода в эксплуатацию 1945 и 1946 годов соответственно. Однако по мере развития войны стратегические потребности еще больше задерживали планы по двум крейсерам. В конце концов, планы B-65 так и не были окончательно согласованы, и контракты на их постройку так и не были заключены.

Смотрите также

• Список линейных крейсеров Японии

Примечания

использованная литература

Библиография