Летная школа оборонных вертолетов - Defence Helicopter Flying School

Летная школа оборонных вертолетов
Знак Обороны Вертолетной школы
Активный	1 апреля 1997 г. - февраль 2020 г. (далее ФНС №1 )
Страна	объединенное Королевство
Филиал	Военно-морская служба Британской армии Королевские ВВС
Тип	Школа летной подготовки
Роль	Базовая и продвинутая вертолетная подготовка
Размер	32 самолета
Часть	№22 Группа РАФ
Домашние станции	RAF Shawbury (HQ) и RAF Valley
Девиз (ы)	Gaudeo Volatu (на латыни « Я получаю радость от полета » )
Самолет	Белка HT1 / 2 (1997 - 2018) Bell Griffin HT1 (1997 - 2018) Juno HT1 (2018 - 2020) Юпитер HT1 (2018-2020)
Знаки отличия
Коды самолетов	Последние две цифры серийного номера ( Белка ) Одна буква, со всеми самолетами вместе пишется ШЕСТИРУЛЬ (Грифон) Последние две цифры серийного номера (Юнона и Юпитер)

Вертолет обороны летная школа ( DHFS ) был военная авиашколой на базе RAF Шобери в Шропшир , Англия . Школа, основанная в 1997 году, представляла собой трехкомпонентную организацию, обучавшую вертолетные экипажи всех трех британских вооруженных сил . Первоначально он использовал вертолеты Eurocopter Squirrel HT1 и Bell Griffin HT1 , которые были сохранены, несмотря на появление Airbus Juno HT1 и Airbus Jupiter HT1 .

В феврале 2020 года школа была переименована в школу летной подготовки №1 и продолжает проводить обучение на вертолетах британских вооруженных сил.

История

Задний план

Westland Газель HT.3 из № 2 Летучий Училище , используемый РФС для подготовки до 1997 года.

До создания в 1997 году Военной вертолетной школы (DHFS) каждое из авиационных вооружений Великобритании проводило собственное обучение экипажей вертолетов. ВВС Royal (RAF) обученные экипажи , использующие HT.3 Westland Газель в № 2 летной подготовки школы , основанной на RAF Шобери в Шропшир и 705 военно - морской авиации эскадрильи на Fleet Air Arm (FAA) оперировал Газель HT.2 из RNAS Калдроуз в Корнуолле . Army Air Corps (ААС) подготовка экипажей на АССЕ Ближнего Wallop в Хэмпшире .

Frontline First: Исследование затрат на оборону , опубликованное Министерством обороны в июле 1994 года, рекомендовало объединить британские военные вертолетные тренировки в новую трехкомпонентную военную вертолетную летную школу, которая будет базироваться либо в RAF Shawbury, либо в Middle Wallop. В исследовании также рекомендовалось увеличить использование гражданских инструкторов.

В октябре 1996 года инициатива частного финансирования контракта помещался с FBS, в консорциум из дозаправка авиации (FRA - теперь Cobham ), Bristows Вертолеты Ltd и SERCO , каждая из которых содержит 33,3% акций компании в. 15-летний контракт действовал с 23 ноября 1996 г. по 31 марта 2012 г. Serco покинула консорциум в 1998 г.

Контракт включал поставку тридцати четырех вертолетов Eurocopter AS350 Écureuil (известных как Squirrel HT1 / 2 на военной службе) и одиннадцати Bell 412 EP (известных как Griffin HT1), а также вертолетостроения и поддержки, которые уже были предоставлены. компанией FRA Serco в соответствии с действующим контрактом. Вертолеты принадлежали гражданским лицам, но зарегистрированы в вооруженных силах, и 40% инструкторов должны были быть гражданскими лицами. По сравнению с существующими схемами обучения правительство ожидало, что DHFS обеспечит экономию 80 млн фунтов стерлингов в течение 15-летнего контрактного периода.

Учреждение

Eurocopter Белок HT1 из вертолетных оборон летного училища, теперь заменен на Juno HT1 .

Летная школа оборонных вертолетов (DHFS) была основана 1 апреля 1997 года, и Королевские ВВС Шоубери были выбраны в качестве нового центра подготовки военных вертолетов. РФС в № 60 эскадрильи распущены на RAF Бенсон и эскадра номерного знака была передана на элемент RAF в DHFS. К эскадрилье в Шоубери присоединились 705-я морская авиационная эскадрилья (NAS) и 660-я эскадрилья армейского авиационного корпуса. Школа была официально открыта 9 апреля 1997 года тогдашним заместителем начальника штаба обороны , главным маршалом авиации сэром Джоном Уиллисом .

В период с 1997 по 2018 год DHFS состояла из штаб-квартиры и пяти подразделений, выполняющих следующие роли.

• Наземная тренировочная эскадрилья - обеспечивает начальную академическую подготовку перед переходом студентов в летную эскадрилью.
• 660-я эскадрилья (ACC) - однодвигательная базовая роторная эскадрилья обеспечивала базовую подготовку к полетам на вертолете с использованием Squirrel HT1 / 2.
• 705-я военно-морская авиационная эскадрилья (FAA) - Одномоторная усовершенствованная вертолетная эскадрилья обеспечивала продвинутую подготовку к полетам на вертолете с использованием Squirrel HT1 / 2.
• 60 (R) эскадрилья (RAF) - многодвигательная усовершенствованная вертолетная эскадрилья предоставила студентам RAF обучение полетам на многомоторном вертолете с использованием Griffin HT1.
• Группа обучения поисково-спасательных работ - базируется в RAF Valley на острове Англси в Уэльсе, обучая студентов методам поиска и спасания с использованием Griffin HT1.

Bell Griffin HT1 вертолетных обороны летного училища, теперь заменены на Юпитере HT1 .

Все вертолеты DHFS были выполнены в черно-желтой цветовой гамме. Белки получили коды, отражающие последние две цифры их серийных номеров , в то время как к каждому из грифонов 60-й эскадрильи применялась одна буква, которая в совокупности означала «ШЕСТЬДЕСЯТ ПРАВИЛО ОК».

FB Heliservices, дочерняя компания, созданная FBS, начала торговлю 1 апреля 2001 года и взяла на себя ответственность за предоставление самолетов и услуг DHFS.

10-летие

В мае 2007 года DHFS отпраздновал свое 10-летие, когда принц Уэльский , который является главнокомандующим армейской авиацией, присутствовал на церемонии в Королевских ВВС в Шоубери. Церемония включала пролет четырех вертолетов Griffin и восьми вертолетов Squirrel в строю «10». За первые десять лет через школу прошли 2885 студентов, а ее флот Squirrel налетал более 250 000 часов.

Продление контракта

В 2012 году истек первоначальный 15-летний контракт с FBS (позже FB Heliservices). Новый четырехлетний контракт стоимостью 193 миллиона фунтов стерлингов с двумя возможными продлениями на один год был заключен с FB Heliservices и вступил в силу 1 апреля 2012 года. Контракт предусматривал продолжение обучения пилотированию вертолетов в RAF Shawbury, RAF Valley и AAC Middle Wallop вместе с службы поддержки в Shawbury и Middle Wallop. После покупки доли Бристоу в компании в июле 2013 года Кобэм стал полноправным владельцем FB Heliservices.

Британская система военной летной подготовки

Airbus H135 Juno из вертолета обороны Летающие школы.

В 2016 году министерство обороны выбрало Ascent Flight Training для поставки системы британской военной летной подготовки (UKMFTS), 25-летнего контракта на предоставление начального, базового, многомоторного и быстрого обучения пилотов самолетов, а также обучение заднего экипажа. и вертолетная подготовка для британских военных. Впоследствии, в рамках программы обучения Rotary Wing, Ascent выбрала Airbus Helicopters для поставки 32 вертолетов для замены самолетов DHFS Squirrel и Griffin. Airbus предоставили двадцать девять H135 планеры, известные как Juno HT1 и три H145 планеры, известные как Jupiter HT1. В связи с сокращением требований к обучению поисково-спасательным операциям (SAR) после приватизации SAR требуется только три более крупных самолета H145 по сравнению с большим количеством эксплуатируемых Griffin. Новый парк полностью двухмоторный, заменяющий одномоторный Squirrel, поскольку почти все вертолеты, эксплуатируемые в настоящее время британскими вооруженными силами, являются двухмоторными, за исключением Gazelle AH1, который должен быть выведен из эксплуатации.

Первые два Juno и Jupiter были доставлены в Шобери 3 апреля 2017 года. Поставки продолжаются в течение 2017 года и в начале 2018 года, последний Juno прибыл 24 мая 2018 года. После того, как новый самолет достиг полной подготовки, операции Squirrel и Griffin прекратились 1 В апреле 2018 года самолет вернулся к своим владельцам.

Другие изменения включают в себя превращение DHFS в подразделение штаб-квартиры станции Шоубери, а не в самостоятельное жилое подразделение, как это было с момента создания в 1997 году. Были созданы два крыла, 2 крыла морской авиации (2 MAW) и № 9. Полк.

В январе 2020 года RAF объявил, что будут приобретены четыре дополнительных Jupiter HT1 и другие симуляторы. Поправка к контракту UKMFTS на сумму 183 миллиона фунтов стерлингов направлена ​​на создание дополнительных возможностей для обучения личного состава. Предполагалось, что дополнительный самолет и тренажер будут базироваться в RAF Shawbury, где инфраструктура также будет расширена для размещения дополнительных студентов.

Переименование

28 февраля 2020 года DHFS была переименована в Летную школу №1 .

Операции и обучение

Airbus H135 Juno из вертолета обороны летная школа используется для базового Rotary обучения.

DHFS подготовила все экипажи военных вертолетов для Королевских ВВС, Военно-воздушных сил Королевского флота и Военно-воздушных сил Британской армии.

В рамках британской системы военной подготовки к полетам Airbus предоставил и обслужил вертолеты Juno HT1 и Jupiter HT1, а у Babcock и Lockheed Martin были контракты на инфраструктуру и наземное учебное оборудование. В 2016 году в DHFS работал 161 инструктор, 102 из которых были военными и 59 - гражданскими. Предполагалось, что в школе будут обучаться 286 учеников в год.

Четыре класса в год проходили через Shawbury на шестимесячных курсах, два с 705 NAS и два с 660 Squadron AAC. Во время начального курса студентов обучали основным навыкам винтокрылого крыла и аварийному управлению, включая приземление с выключенным двигателем, что привело к первому одиночному полету и проверке управляемости. Затем студенты развили свои базовые навыки в более прикладных методах, таких как непроцедурный полет по приборам, базовый полет ночью, полет на малой высоте и групповой полет, полет в горах в Сноудонии и введение в лебедку для студентов FAA.

Airbus H145 Jupiter из No. 202 - й эскадрильи RAF , вертолет обороны летное училище.

Несколько других курсов, иногда специально разработанных, были доступны британским и иностранным студентам.

Помимо полетов в реальном времени, в учебных курсах использовалось синтетическое учебное оборудование, включая полноразмерные копии приборов кабины самолета, зону кабины члена экипажа и зону загрузки и разгрузки пассажиров / грузов вспомогательного вертолета в пределах семи летных тренажеров (предоставленных CAE Inc. . ), два тренажера виртуальной реальности и имитация кабины Чинука.

Все обучение экипажей проводилось инструкторами Центральной летной школы (вертолеты) (CFS (H)). Эти инструкторы состояли из военного и гражданского персонала.

DHFS использовало травяные аэродромы в Тернхилле и Четвинде для обучения вертолетов, оба расположены в Шропшире.

Военное обучение вертолетов Великобритании продолжается в Летной школе №1.

Эскадрильи

До переименования в феврале 2020 года DHFS имела следующую структуру.

Авиационные происшествия

• 14 декабря 2004 года вертолет DHFS Squirrel разбился на аэродроме Тернхилл в Шропшире. Пилот-одиночка сломал ногу и получил другие травмы.
• Два вертолета Squirrel DHFS столкнулись на аэродроме Тернхилл в Шропшире 10 января 2007 года. Один инструктор был убит, а трое пассажиров получили ранения.
• 9 августа 2016 года Bell Griffin HT1 загорелся после вынужденной посадки на вершине Yr Aran , Уэльс, из-за технической проблемы. Все четыре члена экипажа благополучно вышли.

Известные выпускники

• 1998 - Тим Пик ( космонавт ), армейский авиационный корпус.
• 2010 - принц Уильям, герцог Кембриджский , Королевские ВВС.
• 2010 - принц Гарри, герцог Сассекский , армейский авиационный корпус.

Смотрите также

• Список Королевских военно-воздушных сил и школ обороны
• Британская система военной летной подготовки

Ссылки

внешние ссылки

• Официальный сайт

Координаты : 52 ° 47'31 "N 2 ° 39'54" W  /  52,792 ° N ° 2,665 Вт / 52,792; -2,665