EMD DE30AC и DM30AC - EMD DE30AC and DM30AC
| EMD DE30AC / DM30AC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 DM30AC 511 на экспрессе Cannonball Express .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EMD DE30AC и DM30AC представляют собой класс 46 локомотивов , построенных между 1997-1999 по отделом Electro-Motive в супер металлургическом заводе в Скенектади, Нью - Йорк , на Лонг - Айленд железной дороги в Metropolitan Transportation Authority (MTA) в Нью - Йорке. Первоначально разделенный поровну между двумя типами, парк в настоящее время состоит из 23 локомотивов DE30AC (только дизельные) и 20 локомотивов DM30AC (дизельные или третьи железнодорожные).
Подробности
Локомотивы DE30AC и DM30AC замещаемые старения GP38s, FA1 / FA2s, F7As и F9As и MP15AC и SW1001 локомотивов, с GP38s , используемой для толкать и тянуть дизельные поезда и другие локомотивов , используемых для обеспечения Head End питания для поездов. Корпуса DE30AC и DM30AC очень похожи; Разница заключается в способности DM30AC использовать третий электрический рельс при выключенном дизельном двигателе, что позволяет локомотиву использовать туннели Ист-Ривер до Пенсильванского вокзала Нью-Йорка . Это позволяет осуществлять прямые перевозки от неэлектрифицированных линий на востоке Лонг-Айленда через западные электрифицированные магистрали до Пенсильванского вокзала. Несколько таких поездов в день курсируют по веткам Порт-Джефферсон , Монток , Ойстер-Бей и Гринпорт , обычно в часы пик.
Одиночные двигатели работают с шестью или менее вагонами, и двигатели размещаются на восточном (Монток) конце поезда. Обычно два двигателя используются при наличии семи и более автомобилей.
Из первоначальных 46 локомотивов 44 все еще используются. К выбывшим локомотивам относятся:
- DM30AC 503, который был поврежден в результате аварии в Хантингтоне 23 октября 2000 года. Он попал в тележку для покупок на путях, в результате чего произошло короткое замыкание на третьем рельсе, и локомотив загорелся. Он находился на территории Моррис-Парка LIRR и был разобран на запасные части для обслуживания оставшейся части парка до июля 2018 года, когда он был списан.
- DM30AC 511, который был поврежден в результате аварии 25 мая 2019 года. Он попал в длинный поезд из 14 единиц, остановившийся у подъездного пути, рассчитанного на 13 единиц длины поезда, в результате локомотив потерял третий рельсовый башмак и получил повреждение рамы. Сейчас он находится на территории Моррис-Парка и , скорее всего, будет использоваться для запчастей перед утилизацией.
Кроме того, в DM30AC 507 произошел отказ электрического шкафа. В отличие от 503 и 511, его спасли, переоборудовав в локомотив DE30AC, изменив нумерацию на 423 и вернув в строй.
Планируемая замена
В декабре 2020 года Правление Столичного транспортного управления Нью-Йорка одобрило финансируемый Федеральным транзитным управлением контракт на сумму 335 миллионов долларов на 27 двухрежимных локомотивов на основе конструкции Siemens Charger . Заказ также включает дополнительные опции для еще 144 локомотивов, 66 из которых перейдут в LIRR. Новые локомотивы заменят старые существующие локомотивы DE30 / DM30AC в будущем.
Галерея
DE30AC # 401
DM30AC # 515
Остатки двигателя №503 (август 2011 г.)
Кабина двигателя №503 (август 2011 г.)
Кабина двигателя №513
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
-
СМИ, связанные с локомотивами EMD DE30AC на Викискладе? -
СМИ, связанные с локомотивами EMD DM30AC на Викискладе?
- EMD DE30AC / DM30AC Лист продажи
