Сайрус Патчке - Cyrus Patschke
Сайрус Патчке | |
|---|---|
 Сайрус Патчке был гонщиком на гоночной трассе Indianapolis 500 1911 года. Эта фотография опубликована в газете 1911 года.
|
Сайрус Ричард Патчке (6 июля 1889 г. - 6 мая 1951 г.) был американским автогонщиком, который проехал часть гонки в облегчении за победу в первой гонке Indianapolis 500 .
биография
Патчке родился 6 июля 1889 года в Ливане, штат Пенсильвания .
Ранняя карьера
Впервые он стал известен как гонщик в 24-часовых соревнованиях на выносливость, участвуя в командах, которые установили рекорды пробега в 1909 и 1910 годах.
1911 Индианаполис 500
Готовясь к участию в первом Indianapolis 500 в 1911 году, Говард Мармон , владелец компании Marmon Motor Car Company , хотел, чтобы его постоянный водитель, Рэй Харроун , пилотировал автомобиль. Однако Харроун ушел из вождения в прошлом году и не имел никакого желания возвращаться в спорт. После многочисленных разговоров Харроун согласился вести машину при условии, что Мармон сможет нанять лучшего водителя-помощника (после гонки Харроун сказал бы, что «500 миль - это слишком длинная гонка, чтобы один человек мог думать о вождении»). Когда Мармон сказал Харруну, что Патчке предложил принять эту работу, Харрун ответил: «Вы можете получить Сая Патчке?» и команда была настроена. Патчке сменил Харруна на 70-м круге с машиной на пятом месте. Из-за путаницы при подсчете очков после аварии точные подробности того, как Харроун снова садился в машину, неизвестны, но это было между 102 и 105 кругами, и Патчке держал машину либо на первой, либо на второй позиции. Позже в гонке Патшке также возьмет на себя обязанности водителя для другого участника Мармона, за рулем которого будет Джо Доусон . Харроун был записан как победитель гонки, а запись Доусона заняла пятое место (хаос после аварии оставил окончательные результаты спорными). Имя Патшке не появилось бы в официальной таблице результатов, и его вклад в значительной степени был бы забыт.
Более поздняя карьера и выход на пенсию
Патчке больше не участвовал в гонках Indianapolis 500, заняв второе и третье места в других гонках за Мармоном. Он ушел из гонок в 1915 году, открыв автосалон в своем родном городе Ливан. У него и его жены Милли была дочь Джоан. Он умер 6 мая 1951 года.