Создание Autosportif - Creation Autosportif
Creation Autosportif, Ltd. - команда по гонкам на спортивных автомобилях, базирующаяся в Оксфорде , Англия . Он был основан в 2003 году Ян Бикертоном и Майк Янковского и мчался в GT чемпионата FIA , Чемпионат FFSA GT , американской серии Ле - Ман , Ле - Ман Endurance Series , а также 24 часа Ле - Мана . Их автомобили известны своей синей и желтой окраской.
Именование
Creation Autosportif получил свое название от Столпов Творения , образования в туманности Орла . Основатель компании Майк Янковски, как фанат астрономии и не желающий создавать название команды, состоящее из аббревиатуры, выбрал название Creation и основал логотип команды на идее колонн, исходящих из центральной звезды.
История гонок
В 2003 году Creation Autosportif приобрела Lister Storm на заводе Lister для использования в чемпионате FIA GT Championship при поддержке журнала Stuff в качестве основного спонсора. К седьмому раунду на Андерсторпе команда приобрела второй Storm для использования в чемпионате. Команда показала лучший результат на Motorsport Arena Oschersleben , заняв второе место после JMB Racing Ferrari . Набрав очки во всех, кроме одного раунда, Creation смог занять четвертое место в командном первенстве.
Создание продолжилось в FIA GT в 2004 году, но было решено вернуться к команде из одной машины. Они финишировали четвертыми на Хоккенхаймринге, прежде чем команда выбыла из FIA GT после раунда в Имоле из-за различных проблем с их Lister Storms.
Вместо этого Creation предпочла сконцентрироваться на своем новом начинании, прототипе Ле-Мана, который команда приобрела у RN Motorsport, известном как DBA 03S , который на самом деле был модифицированным Reynard 02S . Команда использовала свои 03S в недавно созданной серии гонок на выносливость в Ле-Мане , сумев занять два третьих места в четырех гонках сезона, что принесло им четвертое место в командном чемпионате. Команда также вылетела в Соединенные Штаты, чтобы принять участие в двух последних раундах сезона американской серии Ле-Ман , в том числе в Пти-Ле-Ман . К сожалению, автомобиль не смог финишировать ни один раз, но отличился тем, что занял поул-позицию на Mazda Raceway Laguna Seca, опередив доминирующую Audi R8 .
В 2005 году их DBA 03S продолжилась в серии гонок на выносливость в Ле-Мане, где они улучшились и стали вторыми на домашней гонке на трассе Сильверстоун . В командном первенстве команда в итоге заняла 5-е место. Команда также получила свое первое приглашение на « 24 часа Ле-Мана» , успешно доведя их 03S до 14-го места в общем зачете.
В 2006 году Creation 03S больше не было законным, и его пришлось модифицировать, чтобы соответствовать требованиям Le Mans Prototype. С помощью инжиниринговой фирмы KWM АБД 03S был модернизирован и rehomologated как Creation CA06 / H . Команда также перешла со своих старых двигателей Zytek на более новые и большие Judds . С этой новой машиной команда продолжила гонку в серии гонок на выносливость в Ле-Мане (теперь она переименована в серию Ле-Ман), заняв второе место на Нюрбургринге . Второй CA06 / H был добавлен к команде в Donington Park , где команде удалось занять и второе, и третье место. В конце сезона команда заняла второе место в командном первенстве, автоматически получив приглашение на 24 часа Ле-Мана 2007 года .
В другом месте в 2006 году Creation снова вернулся в Ле-Ман, чтобы попытаться финишировать в классической гонке на выносливость . К сожалению, машина не доехала. Команда также вернулась в американскую серию Ле-Мана , заняв четвертое место в Пти-Ле-Ман, взяв поул, а затем заняв третье место в Лагуна Сека.
Планы
В 2007 году, чтобы соответствовать новым правилам Ле-Мана в отношении прототипов , Creation построит полностью новое шасси, известное как CA07, с планами на команду из двух автомобилей и, возможно, даже шасси для клиентов, которые будут продаваться в будущем. Команда снова сконцентрируется на серии Ле-Ман и 24 часа Ле-Мана , с возможным участием в мероприятиях американской серии Ле-Ман .
Команда также заключила соглашение с японской фирмой AIM об использовании их новых двигателей V10 в 2008 году, взамен старых Джаддов. Шасси CA07 также может быть модифицировано командой в автомобиль с закрытой кабиной в ожидании будущих правил Le Mans Prototype.
Creation также удалось продать свои два шасси CA06 / H компаниям Intersport Racing и Autocon Motorsports для использования в американской серии Ле-Ман , где старые шасси все еще разрешены. Две команды получили помощь от Creation в гонке за покупками.