Дорога Corlea Trackway - Corlea Trackway
Ботар Чорр Лиат | |
 Несколько досок
| |
  Показано в Ирландии
| |
| альтернативное имя | Дорога датчан |
|---|---|
| Место нахождения | Около Кина, графство Лонгфорд , Ирландия |
| Область | Мидлендс Ирландии |
| Координаты | 53 ° 37′36 ″ с.ш., 7 ° 51′12 ″ з.д. / 53,62667 ° с. Ш. 7,85333 ° з. Координаты: 53 ° 37′36 ″ с.ш., 7 ° 51′12 ″ з.д. / 53,62667 ° с. Ш. 7,85333 ° з. |
| Высота | 52 м (171 футов) |
| Тип | Козуэй |
| Длина | 1 км (0,62 мили) |
| Ширина | 3,2 метра (10 футов) |
| История | |
| Материал | дубовые балки |
| Основан | 148–147 гг. До н. Э. |
| Культуры | Гэльский Ирландия |
| Примечания к сайту | |
| Право собственности | Управление общественных работ |
| Публичный доступ | да |
| Веб-сайт | наследие |
| Обозначение | Национальный памятник № 677 |
Corlea Trackway ( ирландский : Bóthar Chorr Liath ) является железным веком тропинки или togher , недалеко от деревни Keenagh , к югу от Лонгфорда, графство Лонгфорда , в Ирландии. Местные жители называли ее Дорога датчан . Он был построен из дубовых досок в 148–147 годах до нашей эры, что делает его современником Осады Карфагена .
Подъездная дорога расположена на территории, на которой ведется промышленная механизированная уборка торфа в Борд-на-Моне , в основном для питания торфяных электростанций Управления электроснабжения . В то время как сегодня это в основном плоский и открытый ландшафт, в железном веке он был покрыт болотом, зыбучими песками и прудами, окруженными густыми лесными массивами из березы , ивы , орешника и ольхи, в то время как более высокие земли были покрыты дубом и ясенем . Местность была опасной и непроходимой большую часть года.
В 1984 году древесина, извлеченная из Корлея, была датирована радиоуглеродом железным веком, а не бронзовым веком, как ожидалось, и под руководством профессора Барри Рэфтери был начат археологический проект, чтобы исследовать это место до того, как оно было разрушено копанием торфа. . В ходе раскопок до 1991 года на болоте Корлея было обнаружено 59 вместе взятых на площади около 125 гектаров, а в результате дальнейших работ их общее количество увеличилось до 108, а еще 76 - на соседнем болоте Дерриогил.
Большинство этих toghers построены из тканых препятствий , установленных на навороченном хворосте на верхней поверхность, построенных для использования людьми , пешком. Четыре из них, включая Corlea 1 , собственно Corlea Trackway, представляют собой вельветовые дороги , построенные из раздельных досок, уложенных поверх приподнятых рельсов, и подходят для движения на колесах. Дорожка Corlea Trackway сделана из дубовых досок длиной от 3 до 3,5 метров (от 9,8 до 11,5 футов) и толщиной около 15 см (5,9 дюйма), уложенных на рельсы на расстоянии 1,2 метра (3 фута 11 дюймов) друг от друга. Дорога была не менее 1 км (0,62 мили) в длину. Дендрохронологические исследования показывают, что древесина, использованная при строительстве, была срублена в конце 148 г. до н.э. или в начале 147 г. до н.э., и тогда была построена дорога. Рэфтери подсчитал, что одни шпалы составляют 300 больших дубов или тысячу повозок с таким же объемом березы для рельсов. Дорога Корлея заканчивалась на небольшом острове, от которого вторая тропа, выкопанная в 1957 году и с тех пор, как радиоуглерод датируется также 148 годом до нашей эры, опять же длиной около 1 километра, соединялась с сушей на противоположной стороне болота. Строительство проезжей части требовало много труда, сопоставимого с тем, что использовалось при строительстве ритуальных памятников, таких как курганы .
Назначение Corlea Trackway неясно. Для более мелких товарищей О'Салливан отмечает, что «растет ощущение, что это были сооружения, предназначенные не для перехода через болото, а для того, чтобы попасть в болото». Массивные сооружения, такие как Дорога Корлея, также могли служить для входа в болото, возможно, для ритуальных целей, а не просто для перехода через него. Каким бы ни было его назначение, проезжую часть можно было использовать всего несколько лет. Постепенно покрытый поднимающимся болотом и тонущий под собственной тяжестью, он был покрыт болотом в течение десяти лет, а может быть, и меньше, где он оставался сохраненным в течение двух тысячелетий.
Corlea Trackway, казалось бы , построенная в течение одного года, предложила сравнить с ирландским языком сказкой сватовство к этайн (ухаживание из Этейн), где король Эосит Эйрь устанавливает Мидир задачу , такие как посадка леса и строительство дороги через болото , где никто не имел когда-либо был прежде в месте под названием Móin Lámraige.
Смотрите также
- Сладкий трек
- История дорог в Ирландии
- Дорога R392 (Ирландия)
- Древняя тропа Mayne Bog в Co Westmeath была обнаружена в 2005 году. Она датируется 1200 г. до н.э. - 820 г. до н.э. и была сделана из дубовых досок шириной около 4,4 м, протяженностью не менее 675 м. Он был разрушен при добыче торфа в 2013 году.
Примечания
использованная литература
- О'Салливан, Эйдан (2007), «Исследование взаимодействия прошлых людей с водно - болотных средах в Ирландии» (PDF) , Труды Королевской Ирландской академии , 107 : 147-203, DOI : 10,3318 / PRIC.2007.107.147 , архивируются с оригинал (PDF) от 20 ноября 2008 г. , дата обращения 1 июня 2008 г.
- Прайор, Фрэнсис (2003), Британия до н. Э .: Жизнь в Британии и Ирландии до римлян , Лондон: HarperCollins, ISBN 0-00-712693-X
- Рафтери, Барри (1994), Языческая кельтская Ирландия: Загадка ирландского железного века , Лондон: Темза и Гудзон, ISBN 0-500-05072-4
внешние ссылки
- Центр посетителей Corlea Trackway (на веб-сайте Управления общественных работ Ирландии )