Порт Копенгаген Мальме - Copenhagen Malmö Port
| CMP Копенгаген Порт Мальме | |
|---|---|
 | |
| Место нахождения | |
| Страна | Дания и Швеция |
| Место нахождения | Копенгаген и Мальмё |
| Подробности | |
| Открыт | 2001 г. |
| Директор компании | Барбара Шил Агерснап |
| Статистика | |
|
Сайт www.cmport.com | |
.jpg)
Copenhagen Malmö Port AB (CMP) управляет портами в столице Дании Копенгагене и в третьем по величине городе Швеции Мальмё . Порты расположены по обе стороны от Эресунна , пролива между двумя странами. Объединенный регион Эресунн является крупнейшим по численности населения мегаполисом Северной Европы . Регион соединен мостом Эресунн , который пересекает пролив на его южной оконечности, и паромным маршрутом HH между Хельсингёром , Дания, и Хельсингборгом , Швеция.
Большинство судов, курсирующих между Балтийским морем и Северным морем / Атлантическим океаном, проходят через порты, что делает Эресунн одним из самых загруженных звуков в мире .
Региональный хаб
Центральное расположение в регионе Эресунн означает, что в ряде случаев CMP выступает в качестве узла для грузовых перевозок в страны Балтии , Россию и другие части Северной Европы. Кроме того, ЧМК является центром промежуточного хранения сырой нефти при торговле между Россией и странами, включая Австралию и США.
Компания CMP расположена в самом сердце региона Эресунн с почти четырьмя миллионами потребителей. В регионе наблюдается растущая интеграция между датской и шведской областями. В то же время регион является воротами во весь Балтийский регион с более чем 100 миллионами потребителей. Балтийское море - один из старейших и наиболее загруженных торговых путей, на который приходится около 15% мировых морских перевозок.
Предыстория, история
Порт Копенгаген Мальме - скандинавская компания, базирующаяся в двух странах - Швеции и Дании. Компания принадлежит By & Havn I / S Development Corporation (50%), Malmö City (27%) и частным инвесторам (23%). CMP - зарегистрированная в Швеции компания с ограниченной ответственностью ( Aktiebolag ).
Компания CMP была образована в результате слияния портов Копенгагена и Мальмё - двух операций с портом и морской историей, уходящей корнями в средние века. Слияние произошло в 2001 году, когда был построен 16-километровый мост Эресунн между Копенгагеном и Мальмё, и началась работа по интеграции региона Эресунн .
Текущие операции
CMP - один из крупнейших портовых операторов Скандинавии, обработавший более 15,1 миллиона тонн грузов в 2018 году. Это меньше, чем 15,6 миллиона тонн в 2017 году.
CMP обеспечивает доступ к инфраструктуре, которая обеспечивает быструю и безопасную обработку товаров. Операции включают погрузочно-разгрузочные и контейнерные перевозки, круизы , комбинированные перевозки по железной дороге, а также нефтеналивные и сыпучие терминалы. CMP принимает суда всех размеров и обрабатывает все типы грузов, включая товары народного потребления, зерно , наливные грузы , автомобили, металлолом и строительные материалы . В своей роли портового оператора CMP разгружает, загружает и хранит товары, а также работает с различными логистическими услугами автомобильным и железнодорожным транспортом.
Ежегодно порты Копенгагена и Мальмё принимают около 4500 судов. CMP - крупнейший автомобильный порт в Северных странах, в 2018 году обработанный почти 303 000 автомобилей. CMP имеет шесть автомобильных терминалов общей площадью 800 000 квадратных метров (8 600 000 квадратных футов) и четыре центра PDI для их обслуживания.
Копенгаген - одно из крупнейших круизных направлений Европы, которое в 2018 году приняло около 953 000 пассажиров из 150 разных стран. В последние годы и Копенгаген, и CMP получили награды за свои круизные операции: например, награды «Ведущий круизный порт Европы» и « Лучшие портовые операции по обороту ".
Паромные и пассажирские перевозки также работают как в Копенгагене, так и в Мальмё. Основной маршрут - Копенгаген-Осло, а другая паромная линия проходит между Мальмё и немецким портом Травемюнде . В течение 2018 года количество пассажиров составило около 879 тысяч человек.
Инвестиции
Примерно 2,5 миллиарда шведских крон было инвестировано в новые логистические и инфраструктурные решения в Копенгагене и Мальмё в период с 2010 по 2014 год. Эти инвестиции были вложены в грузовые и пассажирские терминалы, причальные сооружения и оборудование, краны и другую инфраструктуру.
Самый крупный проект - Norra Hamnen (Северная гавань) в Мальмё, который был открыт осенью 2011 года. Были построены три терминала, что в пять раз увеличило грузоподъемность CMP. Расширение - один из крупнейших инфраструктурных проектов, когда-либо реализованных в городе, площадью 250 000 квадратных метров. На следующем этапе Malmö City и CMP совместно создадут промышленный парк Malmö - новую промышленную зону, где смогут обосноваться компании, работающие в таких областях, как производство, переработка и логистические услуги. Ожидается, что территория будет полностью застроена в середине 2020-х годов, и к этому времени она увеличится до 900 000 квадратных метров.
Еще один крупный проект - новый круизный причал в Копенгагене, который был открыт в мае 2014 года. Пристань имеет длину 1100 метров и имеет три здания терминала. Таким образом, CMP может одновременно принимать три круизных лайнера и обрабатывать до 500 заходов судов в год.
В 2016 году началась работа над новым круизным терминалом в Висбю, который был открыт в апреле 2018 года.
Совместно с муниципалитетами Копенгагена и Мальме также вкладываются средства в подъездные дороги и другую инфраструктуру, связанную с портами. Также планируются дальнейшие инвестиции в Мальмё, который является крупнейшим железнодорожным узлом на юге Швеции, в железнодорожные перевозки, чтобы обеспечить еще большую пропускную способность.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки