Копенгаген аэропорт - Copenhagen Airport

Аэропорт Копенгагена, Каструп

Københavns Lufthavn, Каструп
Копенгагенские аэропорты Logo.svg
Аэропорт Копенгагена от air.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Københavns Lufthavne
Обслуживает Копенгаген , Дания и Мальмё , Швеция
Место нахождения Каструп , Торнби , Копенгаген , Дания
Открыт 20 апреля 1925 г. (96 лет назад) ( 1925-04-20 )
Концентратор для
Фокус город для
Высота  над уровнем моря 5 м / 17 футов
Координаты 55 ° 37′05 ″ N 012 ° 39′22 ″ E / 55,61806 ° с. Ш. 12,65611 ° в. / 55.61806; 12,65611 Координаты: 55 ° 37′05 ″ N 012 ° 39′22 ″ E / 55,61806 ° с. Ш. 12,65611 ° в. / 55.61806; 12,65611
Веб-сайт cph.dk
карта
CPH находится в Дании.
CPH
CPH
Расположение в Дании
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
04L / 22R 3600 11 810 Асфальт
04R / 22L 3 300 10 827 Асфальт
30 декабря 2 800 9 186 Асфальт / бетон
Статистика (2019)
Пассажиры Снижаться30 256 703
Одомашненный Снижаться1,487,932
Международный Увеличивать28 768 771
Движение самолетов Увеличивать263 411
Источник: AIP

Copenhagen Airport Каструп ( Danish : Københavns Lufthavn, Каструп , произносится  [kʰøpm̩hɑwns lɔftˌhɑwˀn kʰæˌstʁɔp] ; IATA : CPH , ИКАО : EKCH ) является главным международным аэропортом служит Копенгаген , Дания , остальные Зеландии , в Эресунн области , и большая часть юга Швеции, включая Scania . Это крупнейший аэропорт в странах Северной Европы, который в 2019 году перевез почти 30,3 миллиона пассажиров, и один из старейших международных аэропортов Европы. Это третий по загруженности аэропорт в Северной Европе и самый загруженный для международных поездок в Скандинавии .

Аэропорт расположен на острове Амагер , в 8 км (5 милях) к югу от центра Копенгагена и в 24 км (15 миль) к западу от центра города Мальме , который связан с Копенгагеном через мост Эресунн . Аэропорт занимает площадь 11,8 км 2 (4,6 квадратных миль). Большая часть аэропорта расположена в муниципалитете Торнби , с небольшой частью в городе Драгёр .

Аэропорт является основным из трех узловых аэропортов , используемых Scandinavian Airlines, а также оперативной базой для Sunclass Airlines и Norwegian Air Shuttle . Аэропорт Копенгагена обслуживает около 60 регулярных авиакомпаний и имеет максимальную производительность 83 операций в час, а также в общей сложности 108 реактивных мостов и удаленных стоянок . В отличие от других скандинавских аэропортов, большинство пассажиров аэропорта - международные. В 2015 году 6,1% пассажиров отправились в / из других аэропортов Дании, 83,5% - в / из других европейских аэропортов и 10,4% составили межконтинентальные пассажиры. Аэропорт принадлежит компании Københavns Lufthavne , которая также управляет аэропортом Роскилле . В аэропорту работает 1700 человек (не считая сотрудников магазинов, ресторанов и т. Д.).

Аэропорт Копенгагена первоначально назывался аэропортом Каструп , так как он расположен в небольшом городке Каструп , который сейчас является частью муниципалитета Торнби . Официальное название аэропорта - аэропорт Копенгагена, Каструп , чтобы отличать его от аэропорта Роскилле , официальное название которого - аэропорт Копенгагена, Роскилле .

История

Аэропорт был открыт 20 апреля 1925 года и стал одним из первых гражданских аэропортов в мире. Он состоял из большого впечатляющего терминала, построенного из дерева, пары ангаров, мачты для воздушного шара, пристани для гидросамолета и нескольких травянистых лугов, которые можно было использовать как взлетно-посадочные полосы. Траву на взлетно-посадочных полосах не давали овцам, которых пасли перед взлетами и посадками. С 1932 по 1939 год количество взлетов и посадок увеличилось с 6000 до 50 000, а количество пассажиров увеличилось до 72 000. Между 1936 и 1939 годами был построен новый терминал, который считается одним из лучших образцов нордического функционализма . Терминал был спроектирован Вильгельмом Лауритценом , который считался пионером среди архитекторов не только с точки зрения архитектуры и строительства, но также с точки зрения обслуживания и комфорта пассажиров.

В годы Второй мировой войны аэропорт Копенгагена был закрыт для гражданских операций, за исключением периодических рейсов в пункты назначения в Швеции , Германии и Австрии . Летом 1941 года открылась первая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием. Это было 1400 метров (4600 футов) в длину и 65 м (213 футов) в ширину. Когда в мае 1945 года закончилась Вторая мировая война , в Копенгагене был самый современный международный аэропорт в Европе , потому что он остался нетронутым военными действиями.

1 августа 1947 года была основана компания Scandinavian Airlines (SAS), что стало важным событием для аэропорта Копенгагена, поскольку Копенгаген должен был стать главным узловым аэропортом этой авиакомпании. Трафик быстро увеличивался в первые годы работы SAS. 26 января 1947 года самолет KLM Douglas DC-3 "Dakota" разбился в аэропорту после остановки на пути в Стокгольм . На борту погибло 22 человека, в том числе шведский принц Густав Адольф и американская оперная певица Грейс Мур . В 1948 году аэропорт Копенгагена был третьим по величине аэропортом в Европе с 150 ежедневными взлетами и почти 300 000 пассажиров в год. Аэропорт продолжил стремительный рост. Терминал несколько раз расширялся, возводились новые ангары.

В 1954 году Скандинавские авиалинии открывают первый в мире трансполярный маршрут, сначала летящий в Лос-Анджелес . Маршрут оказался рекламным ходом, и на несколько лет Копенгаген стал популярным перевалочным пунктом для голливудских звезд и продюсеров, летящих в Европу - также аэропорт обрабатывал 11 000 тонн грузов в год. В 1956 году аэропорт обслуживал 1 миллион пассажиров в год и был удостоен награды как лучший аэропорт в мире. Взлетно-посадочные полосы были удлинены и оснащены современным оборудованием.

Аэропорт Каструп в 1960-е годы

К 10 мая 1960 года, когда был открыт новый терминал аэропорта (ныне Терминал 2), ежедневное количество полетов увеличилось до 28, а трафик продолжал расти. Новый большой терминал аэропорта вскоре стал слишком маленьким, и в 1969 году была запущена еще одна масштабная программа расширения. Внутренние перевозки переведены в новый терминал внутренних рейсов (восточная часть Терминала 1). (Текущий) международный терминал был дополнен новым причалом (C) и отдельным залом прибытия (здание между терминалами 2 и 3). Новая диспетчерская вышка и дополнительные взлетно-посадочные полосы длиной 3600 метров (11 800 футов) позволили выполнять взлет и посадку одновременно. Когда в 1972 году комплексное расширение было завершено, количество взлетов и посадок превысило 180 000, а пассажиров было больше восьми миллионов.

В течение 1970-х годов трафик аэропорта продолжал расти, но аэропорт не получил дальнейшего расширения. На чертежной доске находился новый крупный аэропорт, расположенный на острове Салтхольм (с мостом, соединяющим Данию и Швецию ). Это были бы огромные инвестиции, и предложение было тщательно оценено многими экспертами. Однако в 1980 году датский парламент вместо этого решил увеличить пропускную способность аэропорта Копенгагена до 20–22 миллионов пассажиров к 2000 году. Это решение было намного дешевле, чем строительство нового аэропорта, и поскольку новые типы самолетов были менее шумными, аэропорт на Солтхольме не принес решающего экологического выигрыша. В 1973 году аэропорт обслуживал 8 миллионов пассажиров в год. Открылась третья (длинная) взлетно-посадочная полоса и открылась система двойных взлетно-посадочных полос (04L / 22R-04R / 22L), что значительно увеличило количество взлетов и посадок.

Расширение аэропорта началось в 1982 году после необходимого периода планирования. Намерение состояло не в том, чтобы построить самый большой аэропорт в Европе, а в том, чтобы построить аэропорт, излюбленный транзитными пассажирами. Пребывание в аэропорту должно было стать неотъемлемой частью путешествия. Эффективность и точность были очевидными требованиями, но основное внимание уделялось созданию оазиса, где иностранные путешественники могли бы расслабиться: красивая архитектура, скандинавский дизайн и приятная, светлая и комфортная обстановка с множеством магазинов, ресторанов и других объектов, доставляющих удовольствие и удовольствие. Новый грузовой терминал построен в восточной части аэропорта.

С 1984 года компания SAS использовала морское сообщение из аэропорта в Мальмё через Эресунн до специального терминала в Мальмё, где можно было зарегистрировать багаж. С 1984 по 1994 год обслуживание осуществлялось на воздушной подушке , а с 1994 по 2000 использовались катамараны. . Морское сообщение было закрыто в 2000 году в связи с открытием моста Эресунн.

В 1998 году был завершен ряд важных строительных проектов: пирс, соединяющий внутренние и международные терминалы; новый зал прибытия; новые современные помещения для обработки багажа; открывается подземный вокзал с двумя большими подземными паркингами на 2400 мест; и, прежде всего, просторный и впечатляющий терминал в форме дельты (Терминал 3) вместимостью 17 миллионов пассажиров. Весной 1999 года была завершена первая очередь нового пирса D.

1 июля 2000 года открылся Эресуннский мост, который соединяет Данию и Швецию автомагистралью и поездом. В 2001 году открылся пятизвездочный отель Hilton на 382 номера. В 2006 году впервые в своей истории аэропорт Копенгагена превысил 20 миллионов пассажиров и достиг 20 900 000 пассажиров. В октябре 2007 года открылась станция метро, ​​соединившая аэропорт с метро Копенгагена . Новый диспетчерский пункт был открыт в 2008 году компанией Naviair в рамках масштабной модернизации системы УВД. Официальные лица аэропорта объявили о планах строительства нового недорогого терминала на объекте. 31 октября 2010 г. компания easyJet открыла новый бюджетный терминал CPH Go . В 2013 году аэропорт обслужил новый рекорд - 24 067 030 пассажиров. В 2014 году CPH объявила о планах увеличения пропускной способности до 40 миллионов пассажиров в год. В 2018 году он достиг 30 миллионов.

С конца 2015 года аэропорт стал первым в Скандинавии, где регулярно выполняются рейсы A380 после того, как Эмирейтс начала использовать самолет по своему маршруту в Копенгаген.

Из -за пандемии COVID-19 количество пассажиров резко упало в 2020 году. В этом году было 7,525 миллиона пассажиров, большинство из них в январе и феврале, когда ограничения еще не были введены. Годовой отчет Группы за 2020 год показал дефицит в 600 миллионов датских крон.

Удобства

Карта с указанием терминалов и взлетно-посадочных полос

Терминалы

В аэропорту Копенгагена есть два терминала для регистрации, терминалы 2 и 3, которые обслуживают все рейсы и имеют общий пассажирский зал в контролируемой зоне, а также зону прилета, в которой размещаются таможня и зона выдачи багажа, и которые физически расположены в Терминале 3. В контролируемую зону можно попасть. через общую проверку безопасности, расположенную между Терминалом 2 и Терминалом 3.

Общий пассажирский зал в контролируемой зоне разделен на пирсы, называемые A, B, C, D и F. Пирсы A и B предназначены только для полетов внутри Шенгенской зоны. Причал C в основном предназначен для рейсов за пределами Шенгенской зоны. Причал D в основном предназначен для полетов внутри Шенгенской зоны. В октябре 2010 года открылся новейший участок, CPH Go, который теперь называется Pier F и посвящен недорогим перевозчикам. Пока EasyJet , Transavia и Ryanair являются единственными авиакомпаниями, работающими с этого объекта. Обсуждается полностью новый Терминал 4, но он заменен планами по постепенному расширению существующих объектов. Аэропорт Копенгагена заявляет, что у пассажиров есть удобные возможности для пересадки.

Раньше все внутренние рейсы вылетали из Терминала 1, но с 29 марта 2015 года все вылеты собирались в Терминалах 2 и 3, а пирс C был расширен еще одним реактивным мостом на 10 м датских крон, чтобы с декабря 2015 года обслуживать рейсы Эмирейтс Airbus A380 в Дубай, что было первый 2-классный А380 с 615 пассажирами.

Строительство пирса E началось в 2016 году, было завершено в мае 2019 года и открыто 4 июня 2019 года.

Взлетно-посадочные полосы

Несмотря на небольшое расстояние до центра города, подходы к аэропорту и вылет из него находятся над водой из-за направления двойной параллельной взлетно-посадочной полосы (04R / 22L и 04L / 22R). Эти взлетно-посадочные полосы указывают на пролив Эресунн , близкий в обоих направлениях. Дополнительная взлетно-посадочная полоса (30/12), ориентированная перпендикулярно основным взлетно-посадочным полосам, также имеет подход или вылет через Эресунн в одном направлении. В обратном направлении взлетно-посадочная полоса 30/12 имеет ограничения по шуму, поскольку полеты проходят близко над жилыми районами. Другими преимуществами являются небольшая высота аэропорта и отсутствие холмов и высоких зданий под направлениями подхода. В случае тумана взлетно-посадочная полоса 22L оснащена системой ILS категории III C , которая позволяет современным самолетам приземляться в условиях нулевой видимости. Взлетно-посадочная полоса 04R / 22L была расширена на 4 метра в каждую сторону на 30 м датских крон для размещения Airbus A380 в рамках общей программы обновления бетона стоимостью 300 м датских крон.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Копенгагена:

Авиакомпании Направления
Aegean Airlines Афины
Сезонно: Каламата
Аэрофлот Москва – Шереметьево
Эйр Канада Торонто – Пирсон
Air China Пекин – Капитал
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
Сезонно: Тулуза
Эйр Гренландия Кангерлуссуак
Сезонно: Нарсарсуак
Чартер: Туле
Эйр Сербия Белград
airBaltic Рига , Таллинн
Элси Экспресс Сённерборг
AnadoluJet Стамбул – Сабиха Гекчен
Сезонно: Анкара , Конья
Атлантик Эйрвэйз Вагар
Austrian Airlines Вена
Сезонно: Инсбрук
Blue Air Бухарест
British Airways Лондон – Хитроу
Брюссельские авиалинии Брюссель
Corendon Airlines Сезонный чартер: Ханья , Хургада , Родос , Шарм-эль-Шейх
Croatia Airlines Загреб
Чешские авиалинии Прага
DAT Ольборг , Борнхольм , Центральная Ютландия
easyJet Амстердам , Базель / Мюлуз , Берлин , Бристоль , Эдинбург , Женева , Лондон – Гатвик , Лион , Манчестер , Милан – Мальпенса , Нант , Париж – Шарль-де-Голль
Сезонно: Барселона , Малага , Пальма-де-Майорка
EgyptAir Каир
Эмирейтс Дубай – Международный
Eurowings Дюссельдорф , Прага (начало 31 октября 2021 г.), Стокгольм – Арланда (начало 27 марта 2022 г.)
Finnair Хельсинки
FlyErbil Эрбиль
Flyr Осло
Иберия Экспресс Мадрид
Icelandair Рейкьявик – Кефлавик
ITA Airways Милан – Линате
KLM Амстердам
LOT Polish Airlines Варшава – Шопен
Люфтганза Франкфурт , Мюнхен
Luxair Люксембург
Мидл Ист Эйрлайнз Бейрут
Норвежский воздушный шаттл Ольборг , Аликанте , Амстердам , Барселона , Берген , Берлин , Будапешт , Дублин , Эдинбург , Гданьск , Гран-Канария , Хельсинки , Краков , Лиссабон , Лондон – Гатвик , Малага , Мюнхен , Ницца , Осло , Паланга , Пальма-де-Майорка , Париж – Шарль. де Голль , Пиза , Познань , Рига , Рим – Фьюмичино , Ставангер , Стокгольм – Арланда , Щецин , Тель-Авив , Венеция.
Сезонно: Афины , Бастия , Бургас , Катания , Ханья , Дубровник , Фару , Мальта , Монпелье , Ольбия , Санторини , Сараево. , Сплит , Варна
Pegasus Airlines Стамбул – Сабиха Гекчен
Сезонно: Анталия
ИГРАТЬ Рейкьявик – Кефлавик
Авиалинии Катара Доха
Ryanair Аликанте , Бергамо , Болонья , Братислава (начало 1 ноября 2021 г.), Будапешт , Шарлеруа , Кельн / Бонн (начало 31 октября 2021 г.), Дублин , Эдинбург , Гданьск , Каунас , Краков , Ливерпуль (возобновление работы 1 ноября 2021 г.), Лондон – Станстед , Мадрид , Малага , Манчестер , Порту , Прага , Рим – Чампино , Турин (начало 31 октября 2021 г.), Вена
Сезонно: Корфу , Неаполь , Пальма-де-Майорка , Салоники
Скандинавские авиалинии Ольборг , Орхус , Абердин , Аликанте , Амстердам , Афины , Барселона , Пекин – Столица , Берген , Берлин , Биллунд , Бирмингем , Болонья , Бостон , Брюссель , Чикаго – О'Хара , Дублин , Дюссельдорф , Фару , Франкфурт , Газипаша , Гданьск , Женева , Гётеборг , Гамбург , Ганновер , Хельсинки , Краков , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Малага , Манчестер , Майами , Милан – Мальпенса , Мюнхен , Ньюарк , Ницца , Осло , Паланга , Пальма-де-Майорка , Париж – Шарль-де-Голль , Познань , Рейкьявик – Кефлавик , Рим – Фьюмичино , Сан-Франциско , Шанхай – Пудонг , Ставангер , Стокгольм – Арланда , Штутгарт , Таллинн , Токио – Ханеда , Тронхейм , Вагар , Вильнюс , Варшава – Шопен , Вашингтон – Даллес , Вроцлав , Цюрих
Сезонно: Бар , Бейрут , Биарриц , Катания , Ханья , Дубровник , Эдинбург , Флоренция , Гран-Канария , Ларнака , Лиссабон , Монпелье , Неаполь , Ольбия , Палермо , Пиза , Прага , Пула , Родос , Селен-Трюсиль , Сплит , Салоники , Тиват , Тромсё , Венеция , Задар
Сезонный чартер: Даламан , H Эраклион , Янина Хургада , Карпатос , Кос , Лемнос , Митилини , Пальма-де-Майорка , Превеза / Лефкас , Самос , Санторини , Скиатос , Тирана , Закинтос
Сингапурские авиалинии Рим – Фьюмичино , Сингапур
SkyAlps Сезонно: Больцано (начало 19 декабря 2021 г.)
Санкласс Эйрлайнз Аренда: Гран-Канария , Тенерифе - Юг.
Сезонный чартер: Анталия , Банжул , Ханья , Фуншал , Газипаша , Ираклион , Кос , Ларнака , Пальма-де-Майорка , Превеза / Лефкада , Родос , Сал , Скиатос , Варна.
SunExpress Сезонно: Даламан (начало 6 мая 2022 г.), Измир , Конья.
Швейцарские международные авиалинии Цюрих
TAP Air Portugal Лиссабон
Thai Airways Бангкок – Суварнабхуми
Сезонно: Пхукет
Трансавиа Эйндховен
TUI Airways Сезонный чартер: Канкун , Краби , Пхукет ,
TUI fly Nordic Сезонный чартер: Боа Виста , Сал
турецкие авиалинии Стамбул
Международные Авиалинии Украины Киев – Борисполь
Vueling Барселона , Гран-Канария , Париж – Шарль де Голль , Париж – Орли (начало 7 ноября 2021 г.)
Сезонно: Аликанте , Малага , Пальма-де-Майорка , Флоренция.
Widerøe Кристиансанн , Сандефьорд
Wizz Air Бухарест , Киев – Жуляны , Ларнака , Санкт-Петербург , Сараево , Скопье , София

Груз

Авиакомпании Направления
DHL Aviation Ист-Мидлендс , Лейпциг / Галле , Мадрид , Осло , Стокгольм – Арланда
Эмирейтс SkyCargo Атланта , Чикаго – О'Хара , Колумбус – Рикенбакер , Дубай – Аль-Мактум , Хьюстон – Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Мехико
FedEx Express Париж – Шарль де Голль
LATAM Cargo Brasil Кампинас
Западная Атлантика Кристиансанн

Статистика

Количество пассажиров

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Количество пассажиров в аэропорту Копенгагена
Год Пассажиров
обслужено
Пассажир
% Изменение

Движение самолетов
Самолет
% Изменение
2001 г. 18 082 158 Устойчивый 288 738 Устойчивый
2002 г. 18 253 446 Увеличивать0,9 266 896 Снижаться 7,6
2003 г. 17 707 742 Снижаться3.0 259 002 Снижаться 3.0
2004 г. 19 034 557 Увеличивать7,5 272 512 Увеличивать 5.2
2005 г. 19 980 301 Увеличивать5.0 268 652 Снижаться 1.4
2006 г. 20 877 533 Увеличивать4.5 258 354 Снижаться 3.8
2007 г. 21 409 886 Увеличивать2,5 257 587 Снижаться 0,3
2008 г. 21 529 857 Увеличивать0,6 264 086 Увеличивать 2,5
2009 г. 19 715 317 Снижаться8,4 236 170 Снижаться 10,6
2010 г. 21 501 473 Увеличивать9.1 245 635 Увеличивать 4.0
2011 г. 22 725 284 Увеличивать5,7 253 759 Увеличивать 3.3
2012 г. 23 334 939 Увеличивать2,7 242 990 Снижаться 4.2
2013 24 066 917 Увеличивать3.1 244 933 Увеличивать 0,8
2014 г. 25 627 093 Увеличивать6.5 251 799 Увеличивать 2,8
2015 г. 26 608 869 Увеличивать3.8 254 832 Увеличивать 1.2
2016 г. 29 043 287 Увеличивать9.2 265 784 Увеличивать 4.2
2017 г. 29 177 833 Увеличивать0,5 259 243 Снижаться 2,5
2018 г. 30 298 531 Увеличивать3.8 266 096 Увеличивать 2,6
2019 г. 30 256 703 Снижаться0,1 263 411 Снижаться 1

Самые загруженные маршруты

Самые загруженные европейские маршруты по пассажиропотоку (2015 г.)
Место назначения
Аэропорт (ы)
Пассажиры
Объединенное Королевство Лондон Аэропорт Гатвик , аэропорт Хитроу , аэропорт Станстед 2 208 994
Норвегия Осло Gardermoen Аэропорт , Аэропорт Sandefjord 1 537 226
Швеция Стокгольм Арланда аэропорт 1,465,317
Нидерланды Амстердам Схипхол аэропорт 914 698
Франция Париж Аэропорт Шарль де Голль , аэропорт Орли 884 285
Финляндия Хельсинки Хельсинки аэропорт 784 737
Германия Франкфурт Франкфурт аэропорт 681 752
Германия Берлин Тегель , Аэропорт Шёнефельд 636 576
Бельгия Брюссель Брюссельский национальный аэропорт 483 718
Турция Стамбул Аэропорт Ататюрк , Сабиха Гёкчен 483 471
Норвегия Берген Берген аэропорт 468 733
Исландия Рейкьявик - Кефлавик Рейкьявик – Кефлавик аэропорт 437 514
Италия Рим Фьюмичино аэропорт 428 777
Германия Мюнхен Мюнхен аэропорт 413 346
Швейцария Цюрих Цюрих аэропорт 410 238
Испания Барселона Эль-Прат аэропорт 402 061
Германия Дюссельдорф Дюссельдорф аэропорт 381 189
Италия Милан Мальпенса аэропорт 373 903
Испания Малага Коста дель Соль аэропорт 366 585
Республика Ирландия Дублин Дублин аэропорт 315 118
Австрия Вена Швехат аэропорт 302 939
Объединенное Королевство Манчестер Манчестер аэропорт 299 966
Швеция Гетеборг Ландветтер аэропорт 298 277
Франция Отлично Лазурный берег аэропорт 278 474
Норвегия Ставангер Ставангер аэропорт 266 779
Швейцария Женева Женева аэропорт 248 144
Испания Мадрид Мадрид – Барахас аэропорт 248 144
15 самых загруженных межконтинентальных маршрутов от CPH (2019)
Классифицировать Аэропорт Все пассажиры Изменение
18/19
Действующие авиакомпании
1 Катар Доха
400 021
Увеличивать 26,7%
Авиалинии Катара
2 Соединенные Штаты Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ньюарк
360 078
Снижаться 6,8%
Норвежские , Скандинавские авиалинии
3 Объединенные Арабские Эмираты Дубай – Международный
330 579
Снижаться 6,3%
Эмирейтс , норвежский
4 Таиланд Бангкок – Суварнабхуми
261 593
Снижаться 2,8%
Norwegian , Thai Airways
5 Китай Пекин – Капитал
189 228
Увеличивать 10,8%
Air China , Скандинавские авиалинии
6 Канада Торонто – Пирсон
169 585
Увеличивать 3,9%
Эйр Канада
7 Соединенные Штаты Сан-Франциско
147 640
Снижаться 2,5%
Скандинавские авиалинии
8 Япония Токио – Нарита
140 842
Снижаться 4,2%
Скандинавские авиалинии
9 Соединенные Штаты Чикаго – О'Хара
141 641
Увеличивать 2,1%
Скандинавские авиалинии
10 Соединенные Штаты Вашингтон – Даллес
137 490
Увеличивать 1,0%
Скандинавские авиалинии
11 Китай Шанхай – Пудун
128 995
Снижаться 8,8%
Скандинавские авиалинии
12 Сингапур Сингапур
124 535
Увеличивать 3,6%
Сингапурские авиалинии
13 Гонконг Гонконг
103 756
Увеличивать 95,2%
Скандинавские авиалинии
14 Индия Дели
82 214
Увеличивать 8,3%
Air India
15 Соединенные Штаты Бостон
75 256
Новый
Скандинавские авиалинии
Самые загруженные межконтинентальные страны по пассажирам из CPH (2019)
Классифицировать Страна Пассажиров
обслужено
Изменение
18/19
Авиакомпании
1 Соединенные Штаты Соединенные Штаты
1 053 204
Снижаться 1%
Норвежские , Скандинавские авиалинии
2 Турция Турция
829 025
Увеличивать 3%
Turkish Airlines , Scandinavian Airlines , Pegasus Airlines , SunExpress , TUI fly Nordic , Sunclass Airlines , Jet Time , Danish Air Transport
3 Китай Китай
444 470
Увеличивать 20%
Скандинавские авиалинии , Air China , Sichuan Airlines
4 Катар Катар
400 021
Увеличивать 26%
Авиалинии Катара
5 Объединенные Арабские Эмираты ОАЭ
332 147
Снижаться 1%
Эмирейтс , норвежский
6 Таиланд Таиланд
331 398
Снижаться 1%
Thai Airways , Thomas Cook Airlines Scandinavia , норвежский
7 Канада Канада
182 404
Увеличивать 11%
Эйр Канада
8 Египет Египет
141 907
Снижаться 1%
Scandinavian Airlines , EgyptAir , Norwegian , Air Cairo , Danish Air Transport , Thomas Cook Airlines Scandinavia
9 Япония Япония
140 856
Снижаться 1%
Скандинавские авиалинии
10 Сингапур Сингапур
124 540
Увеличивать 3%
Сингапурские авиалинии
11 Индия Индия
94 015
Увеличивать 23%
Air India
12 Марокко Марокко
76 326
Снижаться 25%
Norwegian , Air Arabia Maroc , Royal Air Maroc
13 Ливан Ливан
53 399
Увеличивать 35%
Ближневосточные авиалинии , Скандинавские авиалинии
14 Израиль Израиль
50 455
Снижаться 1%
Норвежский
15 Иордания Иордания
47 703
Увеличивать 32%
Королевский иорданский , норвежский воздушный шаттл
16 Ирак Ирак
31 219
Снижаться 12%
Иракские авиалинии
17 Пакистан Пакистан
24 740
Снижаться 1%
Пакистанские международные авиалинии
18 Доминиканская Республика Доминиканская Республика
12 308
Снижаться 13%
TUI Airways
19 Тунис Тунис
10 478
Увеличивать 280%
Nouvelair
20 Гамбия Гамбия
9 176
Увеличивать 403%
Thomas Cook Airlines Скандинавия
21 год Мексика Мексика
5 327
Снижаться 10%
TUI Airways
22 Вьетнам Вьетнам
2 975
Снижаться 26%
TUI Airways
23 Маврикий Маврикий
2,562
Снижаться 57%
TUI Airways
Наиболее загруженные внутренние маршруты по пассажиропотоку (2016 г.)
Место назначения
Аэропорт (ы)
Пассажиры
Ольборг Ольборг аэропорт 890 706
Борнхольм Борнхольм: аэропорт 256 913
Орхус Орхус аэропорт 194 782
Биллунд Биллунн аэропорт 151 201
Каруп Мидтъюлланнс аэропорт 148 508

Другие средства

Управление дорожного движения SAS находится в южном аэропорту Копенгагена и в Драгёре , муниципалитет Драгёр , вместе с VIP-терминалом. VIP-терминал - это фактически первое здание терминала, построенное в 1920-х годах. В 1990-е годы его переместили примерно на 2 км.

В 2015 году Boeing открыла центр технического обслуживания, ремонта и эксплуатации в CPH, поскольку близость к повседневным операциям важнее, чем высокая заработная плата, когда необходимо проводить проверки каждые 1000 летных часов.

Наземный транспорт

В районе аэропорта каждые 15 минут отправляются специальные автобусы. Автобусная линия соединяет все терминалы и парковки и используется на всех 11 автобусных остановках. Транспорт для всех бесплатный. В течение нескольких ночных часов автобусы отправляются каждые 20 минут.

Тренироваться

Поезд в сторону центрального вокзала Копенгагена на вокзале аэропорта Копенгагена.

Станция аэропорта находится под Терминалом 3 на железнодорожной линии Эресунн .

  • Станция обслуживается поездами, которыми управляет DSB Øresund как часть службы Øresundståg . Эти поезда, курсирующие между центром Копенгагена и Хельсингёром в качестве местного сообщения , часто останавливаются внутри Дании. Эресундстог также управляет региональными и междугородними поездами в пункты назначения на юге Швеции: Мальме , Гётеборг , Кальмар , Карлскруна и Кристианстад .
  • DSB , национальный железнодорожный оператор Дании, отправляет поезда InterCity и InterCityExpress на эту станцию. Внутренние направления включают Эсбьерг , Орхус , Ольборг и Сённерборг . DSB дополнительно курсирует поездами до приграничных городов Германии и Швеции, таких как Фленсбург (Германия) и Истад (Швеция), где паром соединяет станцию ​​с датским островом Борнхольм .
  • Шведский SJ работает несколько высокоскоростных поездов с ежедневными рейсами между Копенгаген центральной станцией (Копенгаген H) и Стокгольмом центральной станцией (Стокгольм C) и Гетеборг (Гетеборг). Все эти поезда останавливаются на станции аэропорта Копенгагена (København Lufthavn / Kastrup).

метро

Линия М2 в метро Копенгагена связывает аэропорт с центром города примерно 15 минут. Станция метро находится на два этажа над станцией метро и продолжается по надземным путям, пока не перейдет в метро после 5 станций. Поезда метро ходят очень часто: в часы пик каждые четыре минуты, в нерабочее время и по выходным каждые шесть минут, а в ночное время - каждые 15-20 минут.

Дорога

  • Автобусы Movia 5C, 35, 36 и Gråhundbus линии 999 останавливаются в аэропорту; автобус 888, экспресс до Ютландии , также останавливается в аэропорту. Автобус "Мовиа" 2А останавливается рядом с аэропортом. Компания Swebus ходит междугородние автобусы в Швецию и Норвегию: 820 до Осло через Гетеборг и 832 до Уппсалы через Стокгольм. GoByBus и Bus4You также курсируют по одним и тем же маршрутам.
  • Автомагистраль E20 проходит прямо у аэропорта. E20 использует платную дорогу Эресуннский мост в Швецию. В аэропорту имеется 8600 парковочных мест.

Инциденты и аварии

Дуглас Дакота, похожий на самолет KLM, разбившийся в 1947 году.

В фантастике

Аэропорт Копенгагена снимается в нескольких датских и других скандинавских фильмах. Действие американо-немецкого фильма Уоррена Битти и Голди Хоун « Доллары» 1971 года разворачивается в основном в Гамбурге , но часть фильма происходит и здесь. Dawn Divine (в исполнении Голди Хоун) следует за человеком в Копенгаген, чтобы установить, является ли он мошенником, и все сцены в Копенгагене разворачиваются в аэропорту.

Смотрите также

Примечания

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с аэропортом Копенгагена на Wikimedia Commons Путеводитель по аэропорту Копенгагена от Wikivoyage