Коммодор (США) - Commodore (United States)

Коммодор
ВМС США O7 insignia.svg
Вторая мировая война - эра USN Commodore Insignia
Страна  Соединенные Штаты Америки
Сервисный филиал
Классифицировать Одна звезда
Код ранга НАТО OF-6
Ранг вне НАТО О-7
Формирование 1794
Упразднен 1983 г.
Следующий более высокий ранг Контр-адмирал
Следующий более низкий ранг Капитан
Эквивалентные ранги Бригадный генерал
Контр-адмирал (нижняя половина)

Commodore был ранний титул , а позже звание в ВМС Соединенных Штатов , Соединенных Штатов береговой охраны и ВМС США конфедератов . На протяжении более двух столетий этому обозначению давали разный уровень авторитета и формальности.

Сегодня это более не конкретное звание в рядах действующей службы или резерва, но оно продолжает использоваться в качестве почетного звания в ВМС США и береговой охране США для тех старших капитанов (уровень заработной платы O-6), которые командуют оперативными службами. организации, состоящие из нескольких независимых подчиненных военно-морских единиц (например, нескольких независимых кораблей или авиационных эскадрилий).

Тем не менее, коммодор - это звание, которое активно используется по сей день в Вспомогательном подразделении береговой охраны США , гражданской волонтерской ветви береговой охраны, для рангов окружного коммодора, заместителя национального коммодора и национального коммодора.

История

Первые дни

Коммодорские знаки отличия XIX века

Термин «коммодор» начался с 1775 года в тогдашнем Континентальном флоте , предшественнике современного флота США , когда он был установлен (но не использовался) в качестве вежливого титула, предназначенного для капитанов, командующих флотом или эскадрой.

Первым военно-морским офицером США, ставшим коммодором, был Джон Барри , старший офицер военно-морского флота, назначенный в 1794 году после того, как бывший континентальный флот был реорганизован в то, что впоследствии стало нынешним флотом США .

Поскольку Конгресс США изначально не желал санкционировать более четырех офицерских званий во флоте (капитан, капитан-комендант, лейтенант и мичман) до 1862 года, званию коммодора придавалось большое значение. Капитан Исаак Халл , раздраженный тем, что не может продвинуться дальше в своем звании, писал в 1814 году, что, если адмиралы не должны быть уполномочены, нужно что-то предпринять, чтобы предотвратить «... каждый мичман, который командует канонерской лодкой на отдельном участке. станция, взявшая на себя имя Коммодор ».

Как и его аналог в Королевском флоте в то время, коммодор ВМС США был не более высоким званием, а временным назначением для морских офицеров, как писал Герман Мелвилл в своем романе 1850 года « Белый жилет» .

Американский коммодор в ранний период, подобно английскому коммодору или французскому шеф-повару , был офицером (обычно, но не исключительно капитаном), временно командовавшим более чем одним кораблем. Во время назначения он сохранял свое постоянное или обычное звание. Однако, однажды работая коммодором, многие ревниво держались за впечатляющий титул после того, как закончилось их квалификационное назначение. Военно-морское ведомство пыталось воспрепятствовать такому продолжающемуся использованию, потому что это приводило к путанице и ненужному соперничеству.

В конце концов, титул коммодора был определен более строго и был зарезервирован для капитанов, назначенных таким образом военно-морским департаментом , хотя практика сохранения этого титула на всю жизнь внесла некоторую путаницу.

Ранг флагмана

В 1857 году Конгресс установил звание флагманского офицера . Это общее название предназначалось «для повышения эффективности ВМФ», но мало отличалось от прежней практики. Первым флагманским офицером был назначен Чарльз Стюарт , который был назначен «старшим флагманом» в 1857 году. Закон о дальнейшем повышении эффективности военно-морского флота, принятый 21 декабря 1861 года, дал президенту полномочия назначать командиров эскадрилий с помощью «звание и звание» флагмана. 3 января 1862 года Чарльз Х. Белл (военно-морской офицер) , Уильям У. Маккин , Луи Голдсборо и Сэмюэл Дюпон были назначены на должность флагманского офицера, а 17 января 1862 года - Дэвид Фаррагут .

Чин флагманского офицера просуществовал недолго, потому что в июле 1862 года его заменили коммодором.

американская гражданская война

Командор Союзного флота, вариант 1864–1865 гг.

Из-за острой потребности в офицерах в начале Гражданской войны в США военно-морские традиции были проигнорированы, и коммодор впервые стал постоянным военным званием военно-морского флота США. 16 июля 1862 г. было санкционировано 18 коммодоров. Звание ранга также утратило свой статус «линейного командования», когда в 1863 г. все руководители отделений медицины и хирургии, снабжения и одежды, паровой техники и строительства и ремонта получили звание коммодора.

Ликвидация

Звание коммодора продолжалось во флоте до 3 марта 1899 года, когда «Закон о реорганизации и повышении эффективности и личного состава военно-морского флота и корпуса морской пехоты» пересмотрел список офицеров в действующем списке и не включал звание офицера. Коммодор, фактически лишающий звания действующего линейного офицера, но не включенного в список отставных.

Согласно законам, касающимся военно-морского флота 1919 года , этот шаг был предпринят «… из-за международных отношений, рассмотрение которых заставило военно-морское ведомство рассматривать возникшие осложнения как враждебные чести и достоинству этой нации, поскольку отрицательное влияние на его высокопоставленных представителей в их отношениях с иностранными офицерами ". Короче говоря, коммодоры ВМС США не считались флагманами других военно-морских сил и не пользовались уважением, которое, по мнению военно-морского ведомства, было им должным.

Как это было бы дорого , чтобы увеличить оплату всех бывших Коммодоров до уровня задних адмиралов, то Конгресс США в то время указано , что нижняя часть заднего адмирала списка имеет зарплату , равную бригадные генерал в армии США . Если количество контр-адмиралов было нечетным, нижняя половина списка должна была быть больше. Все контр-адмиралы нижнего звена и полные контр-адмиралы приравнивались к генерал-майорам, несли синий флаг с необходимым количеством звезд вместо широкого вымпела и имели право на салют из 13 орудий. Верховный суд США позже постановил , что ранг командора был выведен из состава ВМФ США, оставив ее без ранга , эквивалентного бригадного генерала. Этот поступок вызвал недовольство всех бригадных генералов, которых теперь могли превосходить младшие по службе офицеры. Это было предметом споров между службами в течение многих лет, особенно после 1916 года, когда армия США сделала своих бригадных генералов эквивалентными контр-адмиралам (нижняя половина). Таким образом, звание контр-адмирала с двумя звездами теперь было равно званию генерал-майора .

Вторая мировая война и холодная война

Грейс Хоппер получает звание коммодора в 1983 году.

В огромном расширении военно - морской флот США во время Второй мировой войны , то Департамент ВМФ был обеспокоен тем , что назначение более флагманов создаст избыток адмиралов , когда в мирном время было достигнуто. Однако некоторые капитаны военно-морского флота и береговой охраны, хотя еще не были избраны контр-адмиралами (нижняя половина), выполняли команды значительно более ответственной, чем раньше, и это необходимо было признать. COMINCH ВМС США и начальник военно - морские операций , адмирал (впоследствии адмирал флота ) Эрнест Дж Кинг , предложил вернуть старое звание «коммодор» для этих должностных лиц. Президент Франклин Д. Рузвельт согласился и предложил восстановить название.

В результате в апреле 1943 года офицерское звание с одной звездой для ВМС США и береговой охраны США было восстановлено с присвоением звания «коммодор». На практике некоторым офицерам адмиральского штаба также было присвоено звание коммодора. К концу войны на Тихом океане в августе 1945 года в Военно-морском флоте и береговой охране США насчитывалось более 100 командиров. Что касается береговой охраны США, следует понимать, что во время Второй мировой войны значительно расширенная береговая охрана была передана из министерства финансов в министерство военно-морского флота и принимала участие в боевых действиях как в противолодочной войне, так и в борьбе с подводными лодками. и десантные войны , за тысячи миль от дома, и не только в своей обычной роли защиты побережья Соединенных Штатов, задержания контрабандистов, спасения жизней и поисково-спасательных операций.

После Второй мировой войны и в связи с быстрым сокращением численности как военно-морского флота, так и береговой охраны, очень немногие коммодоры военного времени когда-либо были произведены в контр-адмиралы. Все повышения до коммодоров прекратились в 1947 году, и почти все коммодоры, имевшие однозвездное звание, либо были произведены в контр-адмиралы, либо уволились из военно-морского флота к 1950 году. Согласно изданию 1949 года Официального реестра офицеров. Военно-морского флота Соединенных Штатов, обновленного до 1 января 1949 года, последними двумя коммодорами на действительной службе были Талли Шелли (род. 1892) и Антуан О. Рабидо (р. 1884). Шелли вышел в отставку в июле 1949 года и был повышен в должности до контр-адмирала задним числом до 3 апреля 1945 года. Рабидо, по-видимому, умер где-то в 1949 году, поскольку он не числится в реестре 1950 года как находящийся на действительной службе или как пенсионер.

Однако по мере развития холодной войны ВМФ начал восстанавливаться после сокращений, начавшихся сразу после Второй мировой войны. Этот расширяющийся ВМФ наблюдал рост в нескольких областях миссии, и повторное введение и назначение старших капитанов в командование подразделениями, состоящими из нескольких кораблей (например, «флотилий»), нескольких авиационных эскадрилий или других подобных организаций, становились все более обычным явлением, что привело к более широкому использованию звание коммодора для старших капитанов, занимающих эти весьма ответственные должности.

Коммодор-адмирал 1982 г. / контр-адмирал 1983 г. (нижняя половина)

В конце 1970 - х и начале 1980 - х годов, последующие годы возражений и жалоб со стороны армии США , ВВС США и Корпуса морской пехоты США , усилия начали восстанавливать коммодор в качестве официального ранга в ВМС США и береговой США гвардии с класса заработной платы O-7, заменив "контр-адмирала (нижняя половина)", которыми были офицеры-флагманы ВМС и береговой охраны, которые получали звание с одной звездой O-7 и имели относительный стаж офицера с одной звездой, но которые, в связи с отменой звания коммодора в конце Второй мировой войны, носили те же знаки различия с двумя звездами, что и полный контр-адмирал, или «верхняя половина», O-8.

В 1982 году звание коммодора было окончательно и официально восстановлено в ВМС США и береговой охране США как звание О-7. Это было предназначено для подавления продолжительного неудовлетворения армии США, Корпус морской пехоты США и ВВС США офицеров с ВМС США и политикой береговой охраной США чествования своих задними адмиралов (нижняя половиной), которые получили оценку платежеспособности O -7 с знаком двухзвездочного адмирала , т. Е. O-8 . Офицерское звание с одной звездой и знаки отличия для офицеров ВМФ и береговой охраны были восстановлены с первоначальным званием адмирала-коммодора .

В 1983 году, после многочисленных возражений офицеров USN в адрес начальника военно-морских операций и офицеров USCG коменданту береговой охраны, что это новое звание было громоздким и запутанным, звание «адмирала-коммодора» было упрощено до «коммодора».

Однако это действие все же не смогло развеять замешательство и возражения старших офицеров военно-морских служб. Это произошло потому, что ВМС США давно присвоили титул (хотя и не звание) коммодора избранным капитанам, выполняющим основные оперативные морские командования. По крайней мере, с конца 1940-х годов коммодор использовался в качестве «должности» для старших капитанов ВМФ, которые командовали авиационными группами и авиационными крыльями (кроме тех офицеров, которые командовали авиагруппами авианосцев / авианосными крыльями, которые исторически были известны и назывались "CAGs"), эскадрильи эсминцев, эскадрильи подводных лодок, десантные эскадрильи, флотилии патрульных катеров, эскадрильи патрульных ракетных кораблей на подводных крыльях, специальные боевые группы, строительные полки и другие крупные морские команды. Береговая охрана США никогда ранее не использовала название.

Позже, в 1983 году, однозвездное звание адмирала ВМС США и береговой охраны США было изменено обратно на свое первоначальное звание «контр-адмирал» с окладом O-7 с дискриминатором по стажу и протокольным целям контр-адмирала, нижней половины и контр-адмирала. сокращение названия ранга RDML по сравнению с сокращением названия ранга O-8 RADM.

С тех пор коммодор остается титулом для капитанов ВМС США, командующих более чем одним подразделением (кроме капитанов, командующих авианосными крыльями, которые сохранили свое традиционное название «CAG»), а также для всех ВМС США и береговой охраны США. звездные адмиралы впоследствии стали называться контр-адмиралами. Контр-адмиралы ВМС США и береговой охраны США (нижняя половина) продолжали носить единую звезду для знаков отличия на воротнике и соответствующих плечевых знаков (например, летные костюмы, куртки и т. Д.), Одну серебряную звезду поверх плеча из сплошного золота. бортовой знак и один знак с широкой золотой полосой на рукавах для синей парадной формы (синяя служебная одежда, синяя парадная форма и синяя вечерняя одежда) всех флагманских офицеров USN и USCG с уровнем заработной платы O-7, а для служебной одежды - белого и полного одевать белую форму женщин-офицеров-флагманов USN в разряде оплаты O-7.

Термин «коммодор» снова вернулся к названию почетного звания по сравнению с фактическим званием ограниченного числа капитанов, командующих несколькими подразделениями.

Современное использование названия

Военный

ВМС США

ВМС США больше не имеют звания коммодора, но этот термин сохранился как почетное звание . Современные коммодоры - это старшие капитаны ВМС США, несущие основное оперативное командование функциональными или «типовыми» авиационными крыльями или авиагруппами (за исключением авиакрылей авианосцев ), такими как крылья ударных истребителей, крылья радиоэлектронной атаки, патрульные и разведывательные крылья, раннее поднятие в воздух. крылья предупреждения, крылья стратегической связи, крылья различных вертолетов, крылья учебной авиации или группы тактического управления воздушным движением; эскадрильи эсминцев; подводные эскадрильи; десантные эскадрильи; эскадрильи противоминной обороны; речные эскадрильи; прибрежные боевые группы и эскадрильи; группы специального назначения ( SEAL ); группы обезвреживания боеприпасов (EOD); группы логистики; и морские строительные полки.

За исключением военно-морских строительных полков, которыми командуют старшие капитаны Корпуса гражданских инженеров ВМС США , все остальные коммодоры являются старшими капитанами, имеющими квалификацию офицеров неограниченной линии (URL) по этой боевой специальности (например, военно-морские авиаторы и военно- морские авиалинии). летные офицеры, командующие «функциональными» или «типовыми» авиационными крыльями или авиагруппами, офицеры надводных войск, командующие эскадрильями эсминцев или прибрежных боевых кораблей , офицеры подводных лодок, командующие эскадрильями подводных лодок, офицеры SEAL, командующие специальными боевыми группами, и т. д.).

Командирский вымпел командира 16-й эскадрильи подводных лодок (COMSUBRON 16) над штабом эскадрильи на военно-морской базе подводных лодок Кингс-Бэй , штат Джорджия.

Такие офицеры используют термин «командир» в своем организационном командном звании, что соответствует морской традиции, когда офицеры, командующие одним кораблем, подразделением или установкой, называются «командиром» или «командиром», в то время как эти капитаны и флаг сотрудники начальствующего несколько кораблей, несколько эскадрилий авиации, несколько крыльев воздуха, целевые группы, флоты и т.д., которые известны как «командир» (но не следует путать с USN / USCG ранга от командира ). За исключением командиров авианосных крыльев, капитаны этой последней категории упоминаются как в устной, так и в переписке как «коммодоры», но продолжают носить знаки различия капитана. Капитаны, командующие авианосцами, продолжают использовать традиционное название « CAG », которое восходит к тому времени, когда эти подразделения были известны как авиагруппы авианосцев.

Технически не флагманские офицеры , капитаны, имеющие коммодор, имеют право носить сине-белый широкий вымпел , также известный как «командный вымпел», который обычно вывешивается из их штаб-квартир на берегу и / или с судов, на которые они садятся, когда они являются старшим офицером, находящимся на плаву (СОПА). В зависимости от типа самолета он также может отображаться в виде таблички или декали при посадке на этот самолет или нарисован на одном из самолетов в одной из подчиненных им эскадрилий, на котором также отображается их имя на фюзеляже. Этот вымпел с ласточкиным хвостом имеет белое поле, ограниченное двумя горизонтальными синими полосами, с числовым обозначением или инициалами названия команды синим цветом по центру белого поля.

В ВМС США коммодоры считаются назначениями «главного командования» O-6 для капитанов наравне с командирами крупных боевых кораблей (например, авианосца, линкора, ракетного крейсера), командиров авианосных крыльев. и командиры основных береговых сооружений (например, военно-морской авиационной базы, военно-морской базы, военно-морской базы, военно-морской поддержки и т. д.). В других вооруженных силах США уровень и объем ответственности капитана USN в коммодорном задании эквивалентны командирскому полку морской пехоты, морской авиагруппе (MAG) или экспедиционной части морской пехоты (MEU) в США. Корпус морской пехоты, командир крыла в ВВС США (даже если командование ВМС США обозначено как «Группа»), или командир бригады, или командир должности уровня О-6 / командир установки в армии США.

Береговая охрана США

В настоящее время Береговая охрана США назначает капитана USCG, командующего катерами береговой охраны США и другими находящимися на плаву и на берегу подразделениями USCG, входящими в состав Патрульных сил Юго-Западной Азии ( PATFORSWA ), в качестве «коммодора». Штаб-квартира PATFORSWA находится в подразделении Naval Support Activity Bahrain в Манаме, Бахрейн, и его основная зона ответственности - Персидский залив , а также другие районы, совпадающие с районами Центрального командования ВМС США (NAVCENT). В настоящее время это единственная заготовка коммодора в береговой охране США, и это использование отражает использование USN названия «коммодор».

Вспомогательные компоненты силовых структур

Вспомогательная служба береговой охраны США

В Береговой охране США вспомогательные варианты слова «коммодор» используются в качестве титулов на руководящих должностях высокого уровня (например, национальный коммодор, заместитель национального коммодора, окружной коммодор и т. Д.). В то время как auxiliarists не держат ряды сами по себе , и это не принято обращаться к auxiliarist по названию позиции, эти самые старшие члены делают использование «Commodore» (сокращенно «COMO») в качестве формы обращения (например , Commodore Джона Смита, или COMO Джон Смит). Национальный коммодор носит знаки отличия, аналогичные знакам отличия вице-адмирала береговой охраны (три звезды), вице-национальный командор и четыре заместителя национального коммодора носят знаки отличия, аналогичные знакам отличия верхней половины контр-адмирала (две звезды) и восьми помощников национального коммодора. Коммодоры и каждый окружной коммодор носят знаки отличия, аналогичные значку нижней половины контр-адмирала (одна звезда). Есть также несколько заместителей помощников национальных коммодоров, но эти члены носят знаки отличия, похожие на знаки отличия капитана береговой охраны, и не обращаются к ним как к «коммодорам».

Вспомогательная служба береговой охраны также иногда присваивает звание «Почетный коммодор» как знак уважения. Среди лауреатов этой чести - актер и ветеран береговой охраны Ллойд Бриджес (который был активным членом Вспомогательной организации и в 1970-х годах выступал в качестве представителя национальной знаменитости ) и телеведущий Эл Рокер (продюсер документального сериала « Береговая охрана Аляски» ).

Морская служба США

Морская служба США использует звание коммодора для их Однозвёздочные флагманов, с две звезды ранга быть просто обозначен как «контр - адмирал». Это звание обычно присваивается президенту одной из семи федеральных морских академий и академий штата , которые не достигли флага во время его / ее действительной военно-морской карьеры.

Гражданское использование

Коммодор в яхтенном лидерстве

Гражданские яхт-клубы , яхтенные ассоциации и товарищества с формальной иерархической структурой начали использовать титул «коммодор» в странах по всему миру для своих президентов в начале двадцатого века вместе с «вице-коммодор», как и «вице-президент». и «тыловой коммодор» и «капитан порта» или «член международного мостика» таким же образом, как и члены правления.

Коммодоры, вице-коммодоры и тыловые коммодоры также известны как гражданские офицеры флага, потому что у них есть погоны , регалии и морские флаги с обозначенными символами и количеством звезд для их рангов. Многие клубы, которым более века, например, Яхт-клуб Лос-Анджелеса, проводят официальные церемонии, на которых коммодоры из более чем 100 близлежащих яхт-клубов, флагманские офицеры ВМС США и береговой охраны присутствуют на церемонии в начале год. Церемония включает в себя вход на волынке, представление флага страны уполномоченными офицерами военно-морского флота страны и выстрел из пушки при поднятии каждого отдельного офицерского флага на древко флага (также известный как флагштоки ) для каждого офицера флага (коммодор, Vice Commodore, Rear Commodore), поскольку срок их полномочий официально начинается. Иногда фанфары также включаются для особых случаев, таких как перерезание ленточки в 2019 году для 50-й Транстихоокеанской яхтенной гонки . Коммодоры приветствуются на специальных церемониях, в том числе в дни открытия гоночного сезона.

Популярное использование

Коммодор как талисман или прозвище

В спортивных команд Университета Вандербильта в Юго - восточной конференции использование «Коммодор» в качестве талисмана, прозвище основателя университета и тезка Корнелиус Вандербильт .

Государственный колледж побережья Мексиканского залива в Панама-Сити , штат Флорида , также использует талисман Commodore для своих спортивных команд.

Коммодор как титул признания штата Род-Айленд

В штате Род-Айленд есть группа избранных лиц, назначаемых губернатором, известных как Род-Айлендские коммодоры . Коммодоры Род-Айленда действуют как послы штата и продвигают его экономику и достопримечательности. Это похоже на звание полковника Кентукки, но присуждается реже.

Смотрите также

использованная литература

Сноски

Источники