Катастрофа на шахте Coalbrook - Coalbrook mining disaster

Катастрофа на шахте Коулбрук - самая ужасная авария на шахте в истории Южной Африки . Катастрофа произошла на угольной шахте Coalbrook в Clydesdale Colliery 21 января 1960 года около 19:00, когда примерно 900 столбов обвалились на глубине почти 180 метров под землей. Рудник расположен в Северном свободном штате , в 21 км к юго-западу от Веринихинга . В то время в шахте находилось около 1000 горняков, 437 человек погибли, попав в ловушку, а остальные сбежали через наклонную шахту. Горняки задохнулись от метана и насмерть раздавили камнепадом.

Горняки почувствовали сильный порывистый ветер, многие из них выскочили на поверхность, но им было приказано вернуться под землю или оказаться в тюрьме. Только двое горняков отказались возвращаться под землю. Большинство горняков Клайдесдейлской шахты были выходцами из Басутоленда и португальцев из Восточной Африки .

Сразу же после инцидента, спасатели прибыли из других шахт в регионе и скважины были пробурены в тех районах , где выжившие , как ожидается, будет. Когда микрофоны были опущены, признаков жизни не обнаружено. Спустя 11 дней спасение было прекращено.

Причины катастрофы

Производство на шахте увеличилось с 134 230 тонн в год в 1954 году до 2 260 660 тонн в год к 1958 году, в ответ на недавно построенный Taaibos электростанции в Kragbron .

Авария была вызвана каскадным отказом опор, когда несколько опор изначально выходили из строя, и это увеличивает нагрузку на соседние опоры, вызывая их отказ. Эта каскадная авария привела к обрушению колонны на площади 324 гектара.

Факторы, способствовавшие обрушению, включали процесс углепластика, который увеличил высоту туннелей и колонн, а также добычу панелей, уменьшив размер конструкций, удерживающих крышу туннеля.

Верхний уголь

Каменный уголь начинался как метод увеличения добычи на уже отработанных участках. В 1932 году туннели были высотой 2,4 м, в 1948 году была проведена некоторая верхняя угольная обработка, чтобы поднять высоту до 3,7 м, но добытый уголь был плохого качества, и практика прекратилась. В 1951 году снова началась добыча угля, когда была построена новая электростанция, и она могла использовать уголь более низкого качества. Высота кровли была увеличена до 4,3 м и местами до 5,5 м, и к 1957 г. верхний уголь стал значительным фактором производства.

Где-то между 1957 и 1959 годами на участке № 10 велась опытная вторичная добыча угля с выработанного участка шахты. С помощью верхнего угля высота крыши увеличилась до 4,3-6,1 м. 28 декабря 1959 г. произошло обрушение в северной части шахты 10-го участка, в районе, где проводилось большинство экспериментов по добыче угля.

Распространение этого обрушения было остановлено барьерной стеной к южному концу секции 10. Этот инцидент не повлиял на добычу угля с юга. Однако горным инспекторам об этом не было сообщено.

Сообщается, что днем ​​21 января 1960 года горняки, работавшие в западной части секции 10, услышали громкие звуки, вызванные сильным порывом ветра, доносившимся с юго-восточной части.

Столбовые и панельные разработки

Ширина туннелей в шахте составляла от 6,1 до 6,7 метра. Между туннелями были оставлены столбы и панели из угля, чтобы крыша шахты не обрушилась.

• В 1905 году центры барьеров и столбов находились на расстоянии 24,4 м друг от друга.
• С 1932 года выработка столбов составила 19,8 м, заграждений - 18,3 м.
• С 1943 года столбы были уменьшены до 18,3 м, а барьеры - до 12,2 м (по-прежнему разделены туннелями шириной от 6,1 до 6,7 м).

В это время «манекены» шириной 4 метра и глубиной 2 метра были добыты из заграждений, а в некоторых случаях и до четырех сторон столбов, чтобы добыть дополнительный уголь.

Спасательные работы

Поскольку в шахте слишком много метана и окиси углерода, чтобы любая спасательная команда могла проникнуть на юго-восток секции 10, одним из решений было бурение с поверхности до глубины захороненной шахты. В то время использовалась новая сложная буровая установка, но буровые коронки изнашивались, когда они сталкивались с твердой лавой.

отклик

В течение нескольких месяцев после катастрофы в соответствии с Законом о шахтах и ​​работах 1956 года было начато четыре разных расследования , третье из которых было судебным. Расследование показало, что гибель людей произошла в результате оседания самой шахты. Они также показали, что об обрушении 28 декабря горным инспекторам не сообщили, поскольку это было обязательным.

После стихийного бедствия правительство Южной Африки создало Совет по контролю за исследованиями угольных шахт для повышения безопасности угольных шахт и прочности исследовательских опор при поддержке Совета по научным и промышленным исследованиям и Организации исследований шахтной палаты.

Южноафриканская горнорудная палата получают спасательное оборудование , чтобы достигнуть людей запертых под землей , в угольных шахтах. Аналогичное оборудование было использовано для спасения чилийских шахтеров, попавших в ловушку в 2010 году.

Компенсация

Поскольку сегрегация является политикой управления для режима апартеида, Закон о компенсации рабочим дает право белой вдове на пенсию ее умершего мужа, в то время как черная вдова получает только единовременное пособие от горнодобывающей компании. Из шахтеров, погибших в результате трагедии, половина прибыла с тогдашней британской территории Верховного комиссара Басутоленд, в то время как чуть меньше половины других прибыли из Португальской Восточной Африки. Из погибших шестеро были белыми мужчинами из Южной Африки.

Катастрофа вызвала шок по всей стране, что побудило правительство создать Национальный фонд ликвидации последствий мин.

Памятные даты

21 января 2020 года исполнится ровно 60 лет со дня катастрофы.

использованная литература

Внешняя ссылка

СМИ, связанные с катастрофой на шахте Коулбрук, на Викискладе?

Координаты : 26.8531 ° S 27.8790 ° E 26 ° 51′11 ″ ю.ш. 27 ° 52′44 ″ в.д.  /   / -26,8531; 27,8790