Река Клайд - River Clyde

Ривер Клайд
Закат на Клайде (география 3562321) .jpg
Река Клайд протекает через город Глазго
Место нахождения
Страна Шотландия
Графства Аргайл , Ренфрушир , Ланаркшир , Данбартоншир , Инверклайд
Город Глазго
Физические характеристики
Источник Lowther Hills в Южном Ланаркшире
 • место нахождения Южный Ланаркшир , Шотландия, Великобритания
 • координаты 55 ° 24′23,8 ″ с.ш., 3 ° 39′8,9 ″ з.д. / 55,406611 ° с.ш.3,652472 ° з. / 55.406611; -3,652472
Рот Ферт-оф-Клайд
 • место нахождения
Инверклайд , Аргайл , Шотландия, Великобритания
 • координаты
55 ° 40'46,3 ″ N 4 ° 58'16,7 ″ з.д. / 55,679528 ° с.ш.4,971306 ° з.д. / 55.679528; -4,971306 Координаты: 55 ° 40'46,3 ″ N 4 ° 58'16,7 ″ з.д. / 55,679528 ° с.ш.4,971306 ° з.д. / 55.679528; -4,971306
Длина 170 км (110 миль)
Размер бассейна 4000 км 2 (1500 квадратных миль)
Особенности бассейна
Обозначение
Официальное название Внутренний лиман Клайда
Назначен 5 сентября 2000 г.
Номер ссылки 1036

Река Клайд ( шотландский гэльский : Abhainn Chluaidh , произносится  [ˈavɪɲ ˈxl̪ˠuəj] , шотландцы : Clyde Watter или Watter o Clyde ) - река, которая впадает в залив Ферт-оф-Клайд в Шотландии. Это девятая по длине река в Соединенном Королевстве и третья по длине в Шотландии. Он проходит через главный город Глазго . Исторически это было важно для Британской империи из-за ее роли в судостроении и торговле. Для римлян это была Клота , а на раннесредневековом камбрийском языке она была известна как Клуд или Клут . Это было центральное место в Королевстве Стратклайд ( Тейрнас Истрад Клут ).

Этимология

Точная этимология названия реки неясна, хотя известно , что имя является древним: Он был назван СЦЕМ или Clud по бриттам и Clota римлянами. Поэтому вполне вероятно, что название происходит от кельтского языка, скорее всего, древнебританского . Но есть несколько старых кельтских слов, от которых, вероятно, произошло название реки. Один из возможных корней - это общий бриттонский Clywwd , что означает «громко» или «громко». Скорее всего, река была названа в честь местной кельтской богини Клота . Имя богини, в свою очередь, происходит от более древнего протокельтского слова, означающего «сильно струящийся» или «святое очищающее средство».

История

Предыстория

Люди поселились вдоль Клайда с эпохи палеолита . Артефакты, датируемые 12000 годом до нашей эры, были найдены недалеко от Биггара , сельского городка недалеко от реки. Биггар является домом для археологических раскопок, на которых были обнаружены самые древние артефакты Британии. В реке были обнаружены доисторические каноэ , использовавшиеся древними людьми для транспорта или торговли. Вдоль Клайда есть ряд памятников эпохи мезолита , особенно в долине Верхнего Клайда. Постоянные поселения и сооружения, в том числе то, что считается храмом лунных богов в Говане , были построены в этом районе в период неолита и бронзового века . Кельтское искусство, язык и другие аспекты культуры начали распространяться в этом районе с юга в этот период, и доисторические артефакты предполагают, что примерно к 1000 году до нашей эры они стали доминирующими культурными влияниями там.

Древняя история

До того, как легионы Римской империи прибыли в южную Шотландию, река и окрестности были заселены англоязычным племенем дамноний . Было высказано предположение, что там находился город Дамнони под названием Катюрес, который был предшественником современного Глазго. Племя Дамнони первоначально распределяло власть между отдельными вождествами, но в какой-то момент до 500 года нашей эры племя политически объединилось и сформировало централизованное королевство, известное как Стратклайд .

Ни одно из документальных или археологических свидетельств того периода, когда прибыли римские легионы, не свидетельствует о том, что в этом районе происходили сражения. Поэтому предполагается, что римские легионы и племена дамнониев были в хороших отношениях и сотрудничали посредством торговли и обмена военной информацией. Однако римляне построили несколько фортов ( кастры ) в этом районе, особенно на берегу Клайда. К ним относятся Castledykes, Bothwellhaugh и Старый Kilpatrick и Bishopton . Римляне также построили несколько дорог вдоль реки, больших и малых, предназначенных для использования в качестве торговых путей и для перевозки целых легионов. Antonine Стена , которая находится всего в нескольких милях от реки, была построена позже римляне как средство защиты зоны от нашествия пиктов . Несмотря на стратегическое расположение и равнинную местность Глазго и окружающего его бассейна Клайд, ни одно гражданское поселение в Риме построено не было. Вместо этого регион в основном функционировал как пограничная зона между римской провинцией, известной как Нижняя Британия, и каледонцами , коренной группой, враждебно относившейся к римлянам.

Королевство Стратклайд

Стратклайд был основан как независимое британское королевство во время или вскоре после римской оккупации Британии . Основная территория королевства и большая часть его пахотных земель располагались вокруг бассейна Клайд. Королевство управлялось из своей столицы, почти неприступной крепости Альт-Клут (Думбартон-Рок), которая располагалась на реке и выходила на большую часть устья. Эта крепость была достаточно примечательной, чтобы о ней упоминалось в то время в нескольких письмах и стихах о субримской Британии , написанных Гильдасом и другими. Стратклайд оставался могущественным королевством в раннесредневековый период в Британии. Он также был резервуаром исконной валлийской культуры : его территория в конечном итоге расширилась вдоль долины Клайд, через Южные возвышенности и Эйршир и на юг в Камбрию. В 7 - м веке , Святой Мунго установил новую христианскую общину на берегах Клайда, заменив Cathures. Это сообщество положило начало тому, что впоследствии стало городом Глазго. Несколько деревень на Клайде, которые были основаны тогда, сохранились до наших дней и превратились в города, в том числе Лланерк ( Ланарк ), Кадзов ( Гамильтон ) и Райнфруд ( Ренфрю ). Крепость Альтклут пала во время осады Думбартона в 870 году нашей эры, когда ее разграбили норвежско-ирландские налетчики из Королевства Дублин . После этого политически ослабленное королевство перенесло свою столицу в Гован . Однако он так и не восстановился полностью, и в 11 веке был аннексирован королевством Альба .

Средневековая и ранняя современная история

В 13 веке Глазго, тогда еще небольшой город, построил свой первый мост через реку Клайд. Это был важный шаг на пути к его превращению в город. Основание в 15 веке Университета Глазго и Архиепископии Глазго значительно увеличило значение города в Шотландии. Начиная с раннего Нового времени , Клайд начал использоваться в коммерческих целях как торговый путь; торговля между Глазго и остальной Европой стала обычным явлением. В последующие века Клайд становился все более жизненно важным как для Шотландии, так и для Великобритании в качестве основного торгового пути для экспорта и импорта ресурсов.

Курс

Карстейрс извивается

Клайд образуется в результате слияния двух потоков: воды Даэр (истоки которой перекрыты плотиной, образуя водохранилище Даэр ) и воды Потрейл. Южный возвышенность путь пересекает оба потока , прежде чем они встретятся на Watermeetings ( сетка ссылка NS953131 ) с образованием реки Клайд собственно. На данный момент Клайд находится всего в 10 км (6 милях) от Твидс Уэлл, истока реки Твид , и примерно на таком же расстоянии от холма Аннанхед , истока реки Аннан . Оттуда он изгибается на северо-восток, а затем поворачивает на запад, где его пойма служит местом для многих основных дорог в этом районе, а затем достигает города Ланарк .

Именно здесь промышленники конца 17-го и начала 18-го века Дэвид Дейл и Роберт Оуэн построили мельницы и образцовый поселок Нью-Ланарк на берегу Клайда. Мельницы использовали силу водопада Клайд , самым впечатляющим из которых является Кора Линн. ГЭС электростанция все еще производит электричество там сегодня, несмотря на то, что заводы теперь стал музеем и Всемирного наследия .

Улов реки Клайд
Притоки реки Клайд

Затем река течет на северо-запад, мимо городов Уишоу к востоку от нее и Ларкхолла к западу от нее. Окрестности реки здесь становятся все более пригородными. Между городами Мазервелл и Гамильтон русло реки было изменено, чтобы создать искусственное озеро в парке Стратклайд . Часть первоначального маршрута все еще можно увидеть: он пролегает между островом и восточным берегом озера. Затем река протекает через Блантайр и Ботвелл , где разрушенный замок Ботвелл стоит на защищаемом мысе .

Здесь река впадает в городскую среду, с Глазго на севере (на заднем плане) и Южного Ланаркшира на юге (на переднем плане).
Глазго-Грин с приливной плотиной

Протекая мимо Уддингстона в юго-восточную часть Глазго, река начинает расширяться, извиваясь через Камбусланг , Рутерглен и Далмарнок и мимо Глазго-Грин . От Приливной плотины к западу река является приливной : смесь пресной и соленой воды.

Река искусственно спрямлена и расширена в месте ее прохождения через центр города. Хотя новая арка Клайда теперь затрудняет доступ к исторической зоне дока Брумилау, морские корабли все еще могут подниматься вверх по реке, следуя по углубленному каналу до Финнистона , где находится док PS Waverley . Оттуда река протекает мимо судостроительного Сердцеземья, через Govan , Partick , Whiteinch , Scotstoun и Clydebank , все из которых исторически размещалось несколько крупных верфей , из которых только два остаются сегодня.

Затем река течет на запад, выходит из Глазго, мимо Ренфрю под мостом Эрскин , мимо Думбартона на северном берегу и песчаной отмели в Ардмор-Пойнт между Кардроссом и Хеленсбургом . Напротив, на южном берегу, находится последняя сохранившаяся верфь Лоуэр-Клайд в Порт-Глазго . Река продолжается до Гринока , где достигает Хвоста берега, когда река сливается с заливом Ферт-оф-Клайд . Здесь, в устье реки Клайд, в настоящее время существует значительная экологическая проблема дефицита кислорода в толще воды.

Пролив Клайда был в центре внимания проекта G-BASE, выполненного Британской геологической службой летом 2010 года.

Промышленный рост

New Lanark Mill Hotel and Waterhouses у реки Клайд
Судоходство на Клайде в Глазго, Джон Аткинсон Гримшоу , 1881 г.
Судоходный канал реки Клайд и песчаные отмели, ведущие к Хвосту берега в заливе Ферт-оф-Клайд , вид из порта Глазго с видом на реконструированную верфь Литгоу и Великую гавань Гринока . Гар Лох впереди, Ардмора точка справа.

Экономическое процветание, которое стало возможным благодаря Клайду в начале промышленной революции, было связано с расположением Глазго как порта, обращенного к Северной и Южной Америке. Торговля табаком и хлопком стала двигателем этого экономического двигателя в начале 18 века. Однако вскоре стало очевидным препятствие для дальнейшего экономического роста: Клайд был слишком мелким, чтобы крупнейшие океанские корабли не могли пройти по нему, поэтому грузы приходилось перебрасывать в Гриноке или Порт-Глазго на более мелкие суда, которые могли плыть вверх по течению в него. Сам Глазго.

Углубление Верхнего Клайда

В 1768 году Джон Голборн посоветовал сузить реку и усилить размыв за счет строительства причалов из щебня и выемки песчаных отмелей и отмелей. Еще одно препятствие для судоходства, которое необходимо было решить, заключалось в том, что река разделялась на два мелководных канала мелководьем Дамбак возле Думбартона . После отчета Джеймса Ватта 1769 года, описывающего эту проблему, на мысе Лонгхау был построен пристань, чтобы перекрыть южный канал. Этого оказалось недостаточно для решения проблемы, поэтому в 1773 году на мелководье Дамбака была построена тренировочная стена под названием Lang Dyke, чтобы не допустить перетекания воды в южное русло реки.

В конце 18 - начале 19 веков сотни причалов были построены на берегу реки между Дамбаком и набережной Брумилау в собственном Глазго. В некоторых случаях эта конструкция приводила к углублению реки, потому что увеличившийся поток вновь ограничившейся воды истирал дно реки. В других случаях требовались дноуглубительные работы, чтобы углубить реку.

В середине 19-го века инженеры гораздо более активно взялись за дноуглубительные работы на Клайде. Они удалили миллионы кубических футов ила, чтобы углубить и расширить канал. Основным камнем преткновения, с которым столкнулся этот проект, было массивное геологическое вторжение, известное как Elderslie Rock . Поскольку эта скала усложняла проект, работы не были завершены до 1880-х годов. Примерно в это же время Клайд стал важным источником вдохновения для таких художников, как Джон Аткинсон Гримшоу и Джеймс Кей , которые интересовались рисованием сцен, изображающих новую индустриальную эру и современный мир.

Судостроение и морское машиностроение

Верфь в Глазго в 1944 году

Завершение дноуглубительных работ было своевременным, потому что канал наконец стал судоходным на всем пути от Гринока до Глазго как раз тогда, когда в городе начала расти металлургическая промышленность. Судостроение заменило торговлю как основной вид деятельности на реке, и судостроительные компании начали стремительно укрепляться там. Вскоре Клайд приобрел репутацию лучшего места для судостроения в Британской империи и превратился в крупнейший центр судостроения в мире. Термин Clydebuilt стал отраслевым символом высокого качества, и речные верфи получили контракты на постройку престижных океанских лайнеров, а также военных кораблей. Queen Mary и в последующие годы, Queen Elizabeth 2 были построены в городе Clydebank .

Между 1712, когда в семье Скотта верфь была построена в Гринке и на сегодняшний день, более 25 000 судов были построены на реку Клайде, его лиман и его притоки , в реке Кельвине и корзине реки , многие верфей, в том числе в Мэрихилле и Киркинтиллохе на канале Форт и Клайд и в Блэкхилле на канале Монкленд . По оценкам, за тот же период более 300 фирм занимались судостроением на Клайдесайде, хотя, вероятно, в любой момент времени работало от 30 до 40 фирм.

Судостроительные фирмы стали нарицательными на Клайдсайде и даже в некоторой степени во всем мире. Среди них были, среди многих других, Джон Браун и компания из Клайдбанка, Денни из Думбартона, Скотт из Гринока, Литгоу из Порт-Глазго, Саймон и Лобниц из Ренфрю, Александр Робертсон и сыновья из Линхауса, Фэрфилд из Гована, Инглис из Пойнтхауса, Баркли Керл. Уайтинча, Коннелла и Ярроу из Скотстоуна. Почти столь же известными были инженерные фирмы, которые поставляли оборудование, необходимое для управления этими судами, включая котлы, насосы и рулевой механизм, в том числе Rankin & Blackmore , Hastie's и Kincaid 's Greenock, Rowan's Finnieston, Weir's of Cathcart, Howden's of Tradeston и Babcock & Wilcox из Renfrew.

Одна верфь, известная как верфь «Клайд», на самом деле не располагалась ни на одном из водных путей Клайда: Sentinel Works компании Alley & MacLellan Ltd на Джесси-стрит в Полмади находится примерно в полумиле от Клайда. Сообщается, что он построил более 500 судов, многие из которых были собраны, а затем «разобраны» в комплект для отправки в удаленное место. Одним из таких судов был SS Chauncy Maples , который до сих пор находится в эксплуатации на озере Малави . Судостроение Clyde достигло своего пика в годы, непосредственно предшествующие Первой мировой войне: по оценкам, только в 1913 году было построено более 370 кораблей.

Яхтинг и яхтостроение

Первая зарегистрированная гоночная яхта Clyde, 46-тонный катер, была построена Скоттом из Гринока в 1803 году. Выдающийся шотландский дизайнер яхт Уильям Файф начал проектировать яхты только в 1807 году. Первым яхт-клубом на Клайде стала Northern Yacht. Клуб , который был основан в 1824 году и получил Королевскую хартию в 1831 году. Клуб был основан для организации и поощрения занятий гонками на яхтах. К 1825 году шотландский и ирландский клубы соревновались друг с другом на Клайде. К середине 19 века яхтинг и яхтостроение стали широко популярными.

Клайд стал известен во всем мире благодаря значительному вкладу в развитие яхтинга и яхтостроения, и был домом для многих известных дизайнеров: Уильяма Файфа III , Альфреда Милна , Г.Л. Уотсона , Э. Макгрюера и Дэвида Бойда. Он также был домом для многих известных яхтенных верфей.

Робертсон-Ярд начал ремонтировать лодки в небольшой мастерской на Сэндбанке в 1876 году и впоследствии стал одним из ведущих строителей деревянных лодок на Клайде. «Золотые годы» верфи Робертсона приходились на начало 20 века, когда они начали строить классические гоночные яхты длиной 12 и 15 метров (39 и 49 футов). Робертсон построил более 55 лодок в рамках подготовки к Первой мировой войне, и верфь оставалась загруженной даже во время Великой депрессии 1930-х годов, когда многие богатые бизнесмены увлеклись гонками на яхтах на Клайде. Во время Второй мировой войны завод использовался для работы Адмиралтейства, производя большие скоростные моторные лодки Fairmile Marine (моторные торпедные катера и моторные артиллерийские катера). После войны на верфи были построены успешные одноклассники Loch Longs и два 12-метровых (39 футов) претендентов на Кубок Америки, спроектированные Дэвидом Бойдом: Scepter (1958) и Sovereign (1964). Из-за сложных условий ведения бизнеса в 1965 году верфь перешла на производство стеклопластиковых материалов (в основном, строительство Pipers и Etchells) и закрылась в 1980 году. За свою 104-летнюю историю компания Robertson's Yard построила 500 лодок, многие из которых до сих пор ходят в плавании. .

Двумя другими известными верфями на Клайде были Silvers, которая работала с 1910 по 1970 год, и McGruers, которая работала с 1910 по 1973 год. Они были расположены на полуострове Роснет на берегу озера Гар-Лох , в пределах полумили друг от друга. Макгрюерс построил более 700 лодок. На обеих верфях построено множество широко известных и классических яхт, некоторые из которых ходят по сей день.

Глазго гуманное общество

Общество защиты животных Глазго патрулирует реку Клайд

Глазго Гуманное Общество несет ответственность за безопасность и сохранение жизни на водных путях Глазго. Основанная в 1790 году, это старейшая спасательная организация в мире.

Спад судостроения

Судостроение, хотя и уменьшилось с высоты начала 20-го века, остается важной отраслью на Клайдесайде.

Во время и сразу после Второй мировой войны значение Клайда как крупного промышленного центра резко упало. Во время войны люфтваффе выбрало Клайдбанк для бомбардировки, и его здания сильно пострадали. В послевоенный период резкое сокращение заказов на военные корабли первоначально было уравновешено длительным бумом торгового судостроения. Но к концу 1950-х годов другие страны начали создавать хорошо капитализированные и высокопроизводительные судостроительные центры, которые могли вытеснить многие европейские судостроительные верфи. Несколько верфей Клайдсайд заключили серию убыточных контрактов в надежде пережить шторм, но их убыточные обстоятельства продолжались слишком долго, и к середине 1960-х годов они столкнулись с потенциальным крахом. Верфь Linthouse Харланда и Вольфа разорилась, и Фэрфилдс оф Гован столкнулся с банкротством. Правительство пыталось ограничить снижение путем создания верхнего Клайда судостроители консорциума, но консорциум увяз в полемике и разрушился в 1971 г. После этого, Джеймс Каллахан правительства лейбористов реализован Закон Авиастроения и судостроительная промышленности , который национализировал большинство Клайда верфей и сгруппировал их с другими крупными британскими верфями, такими как фирма British Shipbuilders .

Сегодня две крупные верфи на Аппер Клайд продолжают работать. Оба они принадлежат подрядчику по военно-морской обороне, BAE Systems Surface Ships , который специализируется на проектировании и строительстве технологически продвинутых боевых кораблей для Королевского военно-морского флота и других военно-морских сил по всему миру. Два ярда - это бывший двор Ярроу в Скотстоуне и Фэрфилдс в Говане. Кроме того, док короля Георга V находится в ведении администрации порта Клайд . Компания Ferguson Shipbuilders в Порт-Глазго на Нижнем Клайде в настоящее время принадлежит шотландскому правительству. Это последний уцелевший из множества верфей, некогда доминировавших в Порт-Глазго и Гриноке. Его основной бизнес сейчас - строительство автомобильных паромов .

Регенерация

Ожидается, что проект регенерации набережной Клайд привлечет инвестиции в размере до 5,6 млрд фунтов стерлингов в районе от Глазго-Грин до Думбартона. На плодородных равнинах долины Клайд возникли рыночные сады и садовые центры . Туризм также вернул многих людей на берег реки, особенно в Глазго, где бывшие доки уступили место жилью и удобствам на берегах города. Примеры включают проект гавани Глазго, Научный центр Глазго и Шотландский выставочный и конференц-центр . Торговый порт Глазго был перемещен вниз по реке, чтобы воспользоваться более глубокими водами залива Ферт-оф-Клайд . Река, которая раньше страдала от загрязнения и сточных вод , была тщательно очищена, чтобы сделать ее пригодной для отдыха.

Клайд Дорожка , завершенная в 2005 году, является ножным и горным велосипедом путем , который следует за курсом Клайда между Глазго и Нью - Ланарком . Природное наследие Шотландии обозначило его как одну из великих троп Шотландии .

Загрязнение

Британская геологическая служба определила и оценила органические химические загрязнители в отложениях устья Клайда. Ранее было обнаружено, что поверхностные отложения от участков Глазго Клайд и Кунингар до Милтона содержат полиароматические углеводороды (ПАУ) от 630 мкг / кг до 23 711 мкг / кг и полихлорированный бифенил (ПХБ) в диапазоне от 5 до 130,5 мкг / кг. , что ставит эти отложения в категорию «нетоксичных». Однако более позднее исследование показало, что концентрация ПХБ достигает 5797 мкг / кг, что превышает опубликованные пороговые уровни для таких хлорированных соединений. Сравнение отдельных соединений ПАУ, которые имеют разную термическую стабильность, показывает, что источник загрязнения ПАУ в Клайде различен в разных частях реки. ПАУ во внутреннем Клайде (от Кунингара до Милтона) образуются из источников горения (выхлопные газы автомобилей, сжигание угля), тогда как ПАУ во внешнем Клайде - от разливов нефти.

Количество и тип загрязнения осадочными породами в Клайде отражает промышленную историю этого района. Чтобы оценить, как природа загрязняющих веществ изменилась с течением времени, с 1750 по 2002 год, было собрано семь кернов отложений глубиной один метр и датировано с использованием концентраций свинца и изменяющихся соотношений изотопов свинца. Отложения показали долгую, но сокращающуюся историю использования угля и, начиная примерно с 1950-х годов, растущую зависимость от нефтяного топлива. За снижением загрязнения углеводородами последовало появление концентраций ПХБ в 1950-х годах. Общие уровни концентрации ПХБ достигли пика в период с 1965 по 1977 год и снизились с 1990-х годов. Polmadie Ожог , которая впадает в Клайд в Ричмонд - парке , остатки сильно загрязненных шестивалентного хрома , в той мере , оказалось ярко - зеленый цвет в 2019 году, и желтый в апреле 2021 года .

Хотя загрязнение от тяжелой промышленности и производства электроэнергии снижается, есть свидетельства того, что антропогенное загрязнение новыми синтетическими соединениями в электротехнической продукции и текстиле растет. Количество 16 соединений полибромированного дифенилового эфира (PBDE), используемых в качестве антипиренов в телевизорах, компьютерах и обивке мебели, было измерено в кернах отложений, собранных на шести участках между Принсес Док и Гринок. Сравнение количеств соединений ПБДЭ выявило снижение содержания некоторых соединений в соответствии с европейским запретом на производство смесей, содержащих экологически вредный ПБДЭ с восемью и девятью атомами брома . В то же время увеличивалось количество менее вредной смеси, состоящей из десяти атомов брома.

СМИ

Клайд играет важную роль в романах Para Handy Нила Манро и последующих адаптациях. Это также фигурирует в романах Аласдера Грея , Мэтью Фитта и Робина Дженкинса . Он упоминается в « оссианской » поэзии Джеймса Макферсона , а также в произведениях Джона Уилсона , Уильяма МакГонагалла , Эдвина Моргана , Нормана Маккейга , Дугласа Данна и У.С. Грэма . И это присутствует в работах многих художников, включая, например, Уильяма МакТаггарта , Дж.М.У. Тернера , Роберта Сэлмона , Джона Аткинсона Гримшоу , Стэнли Спенсера и Джорджа Уилли .

Клайд играет заметную роль в фильмах « Молодой Адам» , « Сладкие шестнадцать» , « Просто игра для мальчиков» и « Вниз, куда идет буйвол» , а также был героем документального фильма « Море великих кораблей», удостоенного премии «Оскар» . Он упоминается в традиционных народных песнях « Вода Клайда » и « Черный цвет (волос моей истинной любви) », а также в « Песне Клайда », которую популяризировал Кеннет МакКеллар .

Тепловые насосы

Река Клайд, или, точнее, устье Клайда, имеет значительный потенциал в качестве источника тепла. Только расход ниже по потоку составляет около 50 м 3 / с. Снижение этой температуры на 3 ° C позволило бы речным тепловым насосам извлекать 188,1 МВт тепла. Поскольку речные тепловые насосы обычно имеют КПД 3,0, отдача тепла в 1,5 раза больше, чем у реки. В результате устье могло отдавать 282 МВт тепла. Температура подачи промышленного теплового насоса обычно составляет 80 ° C.

В 2020 году Совет Западного Данбартоншира развернул схему теплового насоса на источнике реки в районе Куинс-Куэй. Это первая в Великобритании система с большим тепловым насосом, работающая при температуре 80 ° C. Тепловые насосы были поставлены компанией Star Refrigeration Ltd, которая производила их на своем заводе в Глазго. Проект выполнил Vital Energi.

Тепловой насос-QQ
Энергетический центр
Тепловой насос Titan-QQ

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Миллар, Уильям Джон. Клайд: от истока до моря, его развитие как судоходная река .... (1888 г.) [1]
  • Шилдс, Джон. Клайд построил: история судостроения на реке Клайд (1949)
  • Уокер, Фред М. Песня Клайда: история судостроения Клайда (1984), 233 страницы
  • Уильямсон, Джеймс. Пассажирский пароход Клайд (1904 г.) полный текст

внешние ссылки