Клайв Франклин Коллетт - Clive Franklyn Collett
Клайв Франклин Коллетт | |
|---|---|
.jpg) | |
| Родился |
28 августа 1886 г., Бленхейм , Новая Зеландия. |
| Умер | 23 декабря 1917 г. (31 год) Ферт-оф-Форт , Шотландия |
| Похороненный | |
| Верность | Новая Зеландия |
| Сервис / |
Королевский летный корпус |
| Годы службы | 1914–1917 гг. |
| Классифицировать | Капитан |
| Единица измерения | № 11 эскадрилья RFC , № 8 эскадрильи RFC , № 32 эскадрилья RFC , № 18 эскадрилья RFC , № 70 эскадрилья RFC , № 73 эскадрилья RFC |
| Награды | Военный крест с перекладиной |
Капитан Клайв Франклин Коллетт MC * (28 августа 1886 - 23 декабря 1917) был летным асом Первой мировой войны из Новой Зеландии, на счету которого 11 воздушных побед. Он был первым военным пилотом Британии или Содружества, использовавшим парашют во время испытаний. Во время службы летчиком-испытателем он разбился насмерть на захваченном немецком истребителе.
Ранний период жизни
Коллетт родился в Бленхейме , Новая Зеландия, 28 августа 1886 года. Его отец, Гораций Эдвин Коллетт, жил в Ламбете , Лондон, Англия. Его мать, Алиса Маргерит Рэдфорд, жена старшего Коллетта, проживала в Тауранге . После завершения образования в Королевском колледже в Тауранге Клайв Коллетт выбрал карьеру инженера .
Первая мировая война
Коллетт был в Великобритании, когда разразилась Первая мировая война. Он присоединился к Королевскому летному отряду в 1914 году. 29 января 1915 года он получил Свидетельство пилота Королевского аэроклуба № 1057 в частной летной школе. 17 февраля он был переведен в Бруклендс . Через два месяца он был сдан в эксплуатацию. 25 мая он присоединился к № 11 эскадрильи RFC . 6 июля он был госпитализирован из-за травмы, полученной в результате авиакатастрофы в Хендоне . 30 июля он был отправлен в RFC 8-й эскадрильи в Нетеравоне , Уилтшир .
Коллетт перебрался на базу, чтобы присоединиться к 32-й эскадрилье RFC 1 марта 1916 года; однако 9 марта 1916 года он был отправлен в 18-ю эскадрилью RFC в качестве пилота Vickers FB.5 . После месяца службы 18 апреля он был госпитализирован со сломанным носом и вернулся в Home Establishment в Англии на торговом судне Delta .
13 июня 1916 года он был отправлен на экспериментальную станцию в Орфорднессе , графство Саффолк, в качестве летчика-испытателя. В его обязанности входило совершить первый прыжок с парашютом британские военные с самолета Royal Aircraft Factory BE.2c в январе 1917 года.
24 июля 1917 года он присоединился к 70-й эскадрилье RFC , которая только что была преобразована в Sopwith Camels . Как капитан , он был командиром звена . Три дня спустя он уничтожил немецкий Albatros DV над Ипром и одержал свою первую победу. В августе он одержит еще шесть побед. Коллетт был назван агрессивным пилотом другим асом Джеймсом МакКадденом , который отметил, что Коллетт «... имел обыкновение возвращаться выстрелом в ленточки почти каждый раз, когда уходил». Сам Коллетт отмечал в своих боевых отчетах инцидент, когда он продолжал стрелять по разбившемуся немецкому самолету.
5 сентября 1917 года Коллетт уничтожил еще один Albatros DV над Roulers . Четыре дня спустя он одержал победу в каждом из трех отдельных воздушных боев, продолжавшихся три четверти часа. Он также был ранен в руку, скорее всего, Людвигом Ханштейном из Ясты 35 . Коллетт был удален из боя.
Во время выздоровления он был награжден Военным крестом 26 сентября 1917 года. Вскоре после этого, 18 октября 1917 года, была открыта коллегия адвокатов .
Когда выздоровел, Коллетт был назначен в № 73 эскадрильи RFC, поскольку они готовили своих верблюдов к бою. 23 декабря 1917 года Коллетт совершал испытательный полет на захваченном немецком « Альбатросе» над заливом Ферт-оф-Форт, который необъяснимым образом нырнул в море. Он был похоронен в могиле K903 на кладбище Comely Bank в Эдинбурге.
Почести и награды
Текст ссылки на Военный крест:
За проявленную храбрость и преданность своему долгу в качестве лидера наступательных патрулей в течение трех недель. Он неоднократно атаковал большие группы вражеских самолетов в одиночку, уничтожая некоторые из них и выводя из-под контроля другие. Он руководил своим строем с большим мастерством и несколько раз выводил их из самых трудных позиций, и в каждом бою его храбрость и рывок были наиболее заметны.
Текст ссылки на адвокат к Военному кресту:
За проявленную храбрость и преданность своему долгу, руководя наступательными патрулями против самолетов противника. В течение трех недель он успешно атаковал и уничтожил пять вражеских машин (три из них за один день), атаковав их с малых высот с величайшим рывком и решимостью. Его блестящий пример был постоянным источником вдохновения для эскадрильи, в которой он служил.