Авиабаза Кларк - Clark Air Base

Авиабаза Кларк
Часть ВВС США и ВВС Филиппин
Расположен в зоне свободного порта Кларк , Филиппины.
Антенна авиабазы ​​Кларк, 1989.JPEG
Авиабаза Кларк в 1989 году в составе Тихоокеанских ВВС США
Координаты 15 ° 11′09 ″ с.ш., 120 ° 33′35 ″ в.д. / 15.18583 ° с.ш.120.55972 ° в. / 15.18583; 120,55972 ( Авиабаза Кларк )
Тип Авиабаза
Информация о сайте
Владелец  Филиппины
Контролируется Roundel of the Philippines.svg Филиппинские ВВС
Состояние С ремонтом
История сайта
Построено 1 сентября 1903 г.
Построен  Соединенные Штаты
В использовании  США
1903–1942, 1945–1991 Японская империя 1942–1945 Филиппины 1991 – настоящее время
 

 
Информация о гарнизоне
Гарнизон
  • 1-я авиационная дивизия
  • 410-е крыло обслуживания
  • 420-е крыло снабжения
  • 600-е крыло авиабазы
  • 710-е крыло специальных операций
  • Командование материально-технического обеспечения ВВС
  • Командование резерва ВВС
Информация об аэродроме
Резюме
Высота  над уровнем моря 148 м / 484 футов
Координаты 15 ° 11′09 ″ N 120 ° 33′35 ″ E / 15.18583 ° с.ш.120.55972 ° в. / 15.18583; 120,55972 Координаты: 15 ° 11′09 ″ N 120 ° 33′35 ″ E / 15.18583 ° с.ш.120.55972 ° в. / 15.18583; 120,55972
карта
CRK / RPLC находится на Филиппинах.
CRK / RPLC
CRK / RPLC
Расположение авиабазы ​​Кларк на Филиппинах
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
02R / 20L 3 200 10 499 Асфальт / Бетон
02L / 20R 3 200 10 499 Асфальт / Бетон

Авиабаза Кларк - это база ВВС Филиппин на острове Лусон на Филиппинах , расположенная в 3 милях (4,8 км) к западу от города Анхелес , примерно в 40 милях (64 км) к северо-западу от метро Манила . Авиабаза Кларк ранее была военным объектом Соединенных Штатов, управляемым ВВС США под эгидой Тихоокеанских ВВС (PACAF) и их предшественников с 1903 по 1991 год. База занимала 14,3 квадратных миль (37 км 2 ) с военными резервация, простирающаяся на север, покрывала еще 230 квадратных миль (600 км 2 ).

База была оплотом объединенных филиппинских и американских сил в последние месяцы Второй мировой войны и основой материально-технической поддержки во время войны во Вьетнаме до 1975 года. После ухода американских войск в 1991 году из-за извержения горы Пинатубо , база стала местом международного аэропорта Кларк , а также зоны свободного порта Кларк и города ВВС Филиппин .

В апреле 2016 года воздушный контингент ВВС США A-10 и HH-60 был переброшен с авиабаз США в Пхёнтхэке и Окинаве в Кларк. Воздушный контингент состоял из пяти A-10C Thunderbolt II из 51-го истребительного авиаполка , Осан, Южная Корея; три HH-60G Pave Hawk из 18-го крыла , Кадена, Япония; и около 200 человек из нескольких подразделений Тихоокеанских ВВС. Основная задача контингента, по всей видимости, заключается в патрулировании спорных островов Южно-Китайского моря, «чтобы обеспечить большую и более прозрачную осведомленность о воздушном и морском пространстве для обеспечения безопасности военной и гражданской деятельности в международных водах и воздушном пространстве». Воздушный контингент создан на основе предыдущих развертываний самолетов P-8 Poseidon ВМС США на Кларке.

История

Майор Гарольд М. Кларк , тезка авиабазы ​​Кларк.

Авиабаза Кларк была первоначально основана как Форт Стоценбург в Сапанг Бато , Анхелес, Пампанга в 1903 году под контролем армии США . Часть форта Стоценбург была официально отведена для авиационной секции корпуса связи и названа в сентябре 1919 года в честь Гарольда М. Кларка Кларк Филд . Позже Кларк служил местом приземления для средних бомбардировщиков американского армейского авиационного корпуса и принимал половину тяжелых бомбардировщиков, дислоцированных на Филиппинах в 1930-х годах. Он был очень большим для своего времени, и в конце лета и осенью 1941 года многие самолеты были отправлены на Кларк в ожидании войны с Императорской Японией . Однако большинство из них было уничтожено на земле во время авианалета через девять часов после атаки на Перл-Харбор .

База была захвачена японскими войсками в начале января 1942 года и стала основным центром японских воздушных операций. Японские самолеты, вылетавшие из Кларка, участвовали в битве при заливе Лейте , крупнейшем морском сражении Второй мировой войны .

Во время войны заключенные союзников на Марше смерти Батаана прошли мимо главных ворот авиабазы ​​Кларк, следуя по железнодорожным путям на север к лагерю О'Доннелл . Авиабаза Кларк была отбита американцами в январе 1945 года после трех месяцев ожесточенных боев за освобождение Филиппин. Он был немедленно возвращен под контроль ВВС США .

Кларк превратился в крупную американскую авиабазу во время холодной войны , а во время войны во Вьетнаме служил важным логистическим центром . База была закрыта Соединенными Штатами в начале 1990-х годов из-за отказа правительства Филиппин продлить аренду базы. После значительного ущерба от извержения вулкана Пинатубо в 1991 году правительство Филиппин попыталось возобновить переговоры об аренде базы, но условия не были достигнуты, и аренда не была продлена.

В ноябре 1991 года ВВС США спустили флаг США и передали авиабазу Кларк правительству Филиппин. После вывода войск США из Кларка база систематически разграблялась местным населением и оставалась заброшенной на несколько лет. В конце концов, он стал зоной свободного порта Кларк , местом расположения международного аэропорта Кларк (ЦРУ), и его части по-прежнему принадлежат и управляются ВВС Филиппин, сохранив то же название, - авиабаза Кларк.

В июне 2012 года правительство Филиппин, под давлением притязаний Китая на их моря, согласилось на возвращение американских вооруженных сил Кларку.

Воинские части

На протяжении большей части холодной войны деятельность авиабазы ​​Кларк в основном вращалась вокруг 405-го истребительного авиаполка , позже переименованного в 3-е тактическое истребительное авиационное крыло в сентябре 1974 г., и его парка истребителей F-4 Phantom II . В нем также размещались эскадрилья перехватчиков и летная школа, которые управляли множеством других боевых самолетов. Переходные самолеты многих типов, особенно грузовые, были обычным явлением.

Самолеты-истребители регулярно посещали для участия в учениях по воздушной войне в Кроу-Вэлли примерно в 30 милях (48 км) к северо-западу. В ноябре 1973 года штаб 374-го тактического авиакрыла был переведен с авиабазы ​​Чинг Чуан Канг , Тайвань, на авиабазу Кларк. С этим переездом появились две эскадрильи транспортных самолетов C-130E , 21-я эскадрилья тактических воздушных перевозок и 776-я эскадрилья тактических воздушных перевозок .

Кларк регулярно обслуживался грузовыми и пассажирскими рейсами на авиабазу Андерсен на Гуаме и обратно ; Кадена AB , Япония; Диего Гарсия ; Джакарта, Индонезия; Бангкок и Убон Таиланд; и Сайгон , Южный Вьетнам (до 1975 г.). В течение 1970-х годов пассажиры прилетали рейсами Trans International Douglas DC-8 и Braniff International DC-8 (The Pickle and the Banana) с авиабазы ​​Трэвис , Калифорния (через Гонолулу и Гуам).

К 1980 году база выросла до такой степени, что начались еженедельные рейсы Boeing 747 компании Flying Tigers в Сент-Луис (через Kadena AB Japan, Анкоридж и Лос-Анджелес). Боинг 747 был передан Tower Air где-то в конце 1980-х годов и был дополнен еженедельными рейсами Hawaiian Airlines L-1011 или Douglas DC-8 в Гуам-Гонолулу-Лос-Анджелес.

Съёмки

29 октября 1987 года неизвестные боевики застрелили трех летчиков.

14 мая 1990 года предполагаемые мятежники-коммунисты из Новой народной армии (ННА) застрелили двух летчиков.

Культура

Карта авиабазы ​​Кларк, 1986 год.

Авиабаза Кларк была, пожалуй, самым урбанизированным военным объектом в истории и крупнейшей американской базой за рубежом. На пике своего развития примерно в 1990 году его постоянное население составляло 15 000 человек. У него была обменная база, большой магазин, небольшой торговый пассаж, универмаг, кафетерии, подростковые центры, отель, мини-гольф, конюшни для верховой езды, зоопарк и другие объекты.

Отдых

Бары города Анхелес были легендарными, особенно в районе красных фонарей на Филдс-авеню. В результате на клубы военнослужащих Кларка оказывалось значительное давление, чтобы они служили своим членам полезными развлечениями. Все три были крупномасштабными операциями: Офицерский клуб (КАБИНА) возле плаца, Клуб цилиндров для унтер-офицеров (унтер-офицерский состав) возле Лили-Хилл, который перебрался в Серебряное крыло в 1986 году, и авиалайнер Коконат-Гроув. Open Mess (AOM) размещался в большом сводчатом помещении, в котором росли пальмы. В офицерском клубе была четырехзвездочная столовая, но во время обеда они обслуживались унтер-офицерами. Клуб летчиков получил первые фишки на бродвейских шоу и свинг-оркестрах благодаря соглашению, согласно которому тот, кто оплачивает транспортные расходы, имеет приоритет. Второе место занял клуб унтер-офицеров. В клубе летчиков было множество тематических баров и арендованных девушек для танцевальных партнеров во время пребывания свинг-бэндов на большом танцполе. Каждый вечер охранники клуба (вышибалы) были одеты в официальную одежду разных оттенков. Официальной одеждой PI для мужчин были кружевные рубашки (тагальский баронг) с французскими манжетами, традиционные и очень элегантные. Объем рядовых войск, проходящих через PI во Вьетнам, создал большую аудиторию для предложений AOM. Клуб унтер-офицеров по-прежнему оставался очень обширным и управлял высококлассной столовой, собственным комиссионным магазином, аркадой для игры в пинбол и календарем повседневных дел. Он регулярно привлекал для выступлений крупные группы и артистов из США.

На базе действовало не менее сотни спонсируемых клубов и организаций, в том числе « Рыцари Колумба» , латиноамериканский клуб, Гражданский воздушный патруль и додзё боевых искусств. Ежедневно работали два крупных кинотеатра: Театр Боббитта, в котором показывали первые фильмы, и Театр Келли, который показывал старые выпуски. К 1988 году кинотеатр Келли прекратил показ фильмов и использовался в основном для командиров и собраний большой эскадрильи. В конце 1960-х - начале 1970-х фильмы также показывали на футбольном стадионе «Бамбуковая чаша».

Бамбуковая чаша, позже переименованная в Челленджер-Филд, использовалась в основном для школьных футбольных игр, поскольку в школе не было собственного спортивного поля. Помимо футбольных игр в старших классах, здесь также проводились развлекательные футбольные матчи лиги для детей от 8 до 18 лет. Футбольные команды средней школы были включены в рекреационную лигу. В единственной средней школе базы, Вагнер Хай, было несколько футбольных команд. Он также использовался для 11-местной футбольной лиги, в которую входили не только команды Кларка, но и военно-морская база Субик.

Для развлечения жителей дома у Кларка был действующий вещательный центр под названием FEN, или Far East Network Philippines, подразделение American Forces Network . Телевизионная станция, транслировавшаяся на канале 8, затем на канале 17 после 1981 года. Она показывала около 20 часов в день синдицированных программ из сетей "большой тройки" в Соединенных Штатах, с местными новостями и разговорными программами. Контент был синдицирован на местном уровне до 1983 года, когда он начал транслировать прямые трансляции по спутнику из Лос-Анджелеса.

У FEN было две круглосуточные радиостанции: AM-станция, которая транслировала новости и популярную музыку, и стерео FM, которая была посвящена легкой и классической музыке. Местное филиппинское телевидение также показывало более новые американские шоу, чем FEN. В отличие от местных телеканалов в Европе, они транслировались в том же формате, что и американское телевидение, и не дублировались на тагальском , местном языке. Точно так же несколько радиостанций в американском стиле в Маниле были популярны среди жителей Кларка: одним из ярких примеров в 1980-х годах было 99,5 DWRT-FM .

Два основных ежегодных мероприятия в Clark - это ежегодный Chili Cookoff, проводимый около центра отдыха Silver Wing примерно в сентябре, и Happening on the Green («HOG») в феврале. HOG привлекла тысячи жителей. Аттракционы и аттракционы создавались и эксплуатировались не только филиппинскими подрядчиками в сфере развлечений, но и отдельными подразделениями ВВС, стремящимися поднять боевой дух подразделения, продемонстрировать свои таланты и собрать средства.

Из-за теплого климата и большого количества единиц турниры по софтболу с медленным шагом проводились ежеквартально. На базе было не менее 2 спортзалов, 3 дорожки для ходьбы / бега и 7 площадок для игры в мягкий мяч. Были также теннисные корты, клуб с товарами для тенниса и профессионалы тенниса, доступные за пару долларов в час, чтобы играть с вами в любое время. Каждый год у них проводился местный турнир.

Ссылки на поп-культуру

В 2013 году автор Ник Оклер опубликовал художественный роман «Сокровище стали» , действие которого происходит на авиабазе Кларк.

Образование

Министерства обороны Зависимые школ (Доддс) работает шесть школ на авиабазе Кларк, обслуживающих детей от детского сада до двенадцатого класса.

  • Начальные школы (детский сад-5 класс): Начальная школа Макартура, Начальная школа им. В.И. Гриссома и Начальная школа Вуртсмит. Последние два были расположены в районе застройки холма. Большинство офицеров и семей старшего звена посещали Гриссома.
  • Средние школы (6–8 классы): Средняя школа Лили Хилл и Средняя школа Вагнера. Последние в основном обслуживали жилой район на холме и иждивенцев офицеров.
  • Средняя школа : Средняя школа Вагнера, известная как Зависимая школа Кларка в 1950-х годах и Мемориальная средняя школа Вуртсмита в 1960-х.

Кларк также был домом для нескольких общественных колледжей, а именно Тихоокеанского Дальневосточного кампуса Центрального Техасского колледжа . Большинство занятий проводилось в средней школе Вагнера по вечерам.


Высшие команды

Авиабаза Кларк была назначена для следующих основных команд:

  • Военное ведомство, 1903 год
  • Филиппинский департамент, 1917 год
  • Генерал-адъютант армии, Департамент Филиппин, 1919 год.
  • Военно-воздушные силы, Армия США на Дальнем Востоке, 4 августа 1941 г.
  • Департамент ВВС Филиппин , 20 сентября 1941 г.
Переназначен: ВВС Дальнего Востока, 20 декабря 1941 г.
Переименован в Тихоокеанское авиационное командование, США, 6 декабря 1945 г.
Переназначен: ВВС Дальнего Востока, 1 января 1947 г.
Переименован в Тихоокеанские ВВС , 1 июля 1957 г. - 16 декабря 1991 г.

Климат

Климат в основании характеризуется двумя отчетливыми сезонами: «сухой сезон» с ноября по апрель и «сезон дождей» с муссонными дождями, которые идут с мая по октябрь. В сухой сезон ветры обычно северо-восточные, а небо ясное. Некоторые дневные дожди обычно появляются к апрелю. Апрель приносит самые высокие средние температуры за любой месяц, хотя самые жаркие дни в году, как правило, приходятся на май. Из-за очень засушливого состояния растительности в это время на авиабазу Кларк часто падает пепел и сажа, поскольку фермеры сжигают свои поля для посадки. В засушливые годы иногда возникали лесные пожары в заросших районах к западу от поля для гольфа и к северо-востоку от аэродрома.

Сезон дождей обычно наступает в июне. Июль и август влажные, с множеством темных пасмурных дней и частыми дневными и вечерними дождями. Тайфуны обычны в конце лета и осенью, приближаясь с востока. Они редко бывают сильными на авиабазе Кларк, поскольку объекты находятся далеко в глубине суши, а циркуляция тайфунов нарушается горным хребтом Сьерра-Мадре на восточном побережье. К ноябрю и декабрю, когда снова наступает сухой сезон, активность дождей и тайфунов резко снижается. Температура здесь самая низкая, с ночными минимумами, иногда опускающимися до 64 ° F (18 ° C) или ниже.

С 1953 по 1991 год средний дневной минимум составлял 73,6 ° F (23,1 ° C), а средний дневной максимум составлял 88,1 ° F (31,2 ° C), причем апрель был самым теплым, а январь самым холодным. Среднее годовое количество осадков составляло 78,39 дюйма (1 991 мм).

Климатические данные для авиабазы ​​Кларк, город Анхелес, Республика Филиппины (1961–90)
Месяц Янв Фев Мар Апр Может Июн Июл Авг Сен Октябрь Ноя Декабрь Год
Средняя высокая ° C (° F) 30
(86)
31
(88)
32
(90)
34
(93)
33
(92)
32
(89)
31
(87)
30
(86)
31
(87)
31
(87)
31
(87)
30
(86)
31
(88)
Средняя низкая ° C (° F) 21
(70)
22
(71)
22
(72)
24
(75)
24
(76)
24
(76)
24
(75)
24
(75)
24
(75)
24
(75)
23
(73)
22
(72)
23
(74)
Среднее количество осадков, мм (дюймы) 13
(0,51)
17
(0,68)
27
(1,07)
58
(2,28)
199
(7,82)
299
(11,76)
403
(15,87)
407
(16,04)
316
(12,44)
185
(7,29)
103
(4,04)
39
(1,54)
2066
(81,34)
Источник: Национальный центр климатических данных .

Смотрите также

Другие объекты ВВС США на Филиппинах:

Общий:

использованная литература

Библиография

  • Флетчер, Гарри Р. (1989) Базы ВВС Том II, Активные базы ВВС за пределами Соединенных Штатов Америки 17 сентября 1982 года. База ВВС Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6
  • Мандокдок М. и Дэвид С.П. 2008. Загрязнение грунтовых вод дильдрином на бывшей военной базе США (авиабаза Кларк, Филиппины). ЧИСТЫЙ воздух, почва, вода, журнал 36 (10–11), 870–874.
  • Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США. История военной авиации Шиффера. ISBN  0-88740-513-4 .
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). История происхождения и награды боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .
  • Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN  1-85780-197-0 .
  • Оклер, Ник (2013). Сокровище стали. На заборе писателей. ISBN  0989173607 .
  • Шефталл, MG (2005). Цветение на ветру: Человеческое наследие Камикадзе . НАЛ Калибр. стр. 480 стр  . ISBN 0-451-21487-0.

Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

дальнейшее чтение

внешние ссылки