Чикан - Chicane
Шиканы ( / ʃ ɪ к eɪ п / ) представляет собой серпантин кривой в дороге, добавляют по конструкции , а не диктуется географии. Чиканы добавляют дополнительные повороты и используются как в автоспорте, так и на дорогах и улицах, чтобы замедлить движение в целях безопасности. Например, одна из форм шиканы - это короткий пологий S-образный поворот, при котором водитель должен повернуть немного налево, а затем немного направо, чтобы продолжить движение по дороге, что требует от водителя снижения скорости. Слово chicane происходит от французского глагола chicaner , что означает «создавать трудности» или «бессмысленно спорить», «придирчиво», что также является корнем английского существительного chicanery .
Мотогонки
На современных гоночных трассах шиканы обычно располагаются после длинных прямых, что делает их отличным местом для обгонов. Они могут быть размещены конструкторами схем тактически, чтобы предотвратить движение транспортных средств со скоростью, которая считается небезопасной. Ярким примером этого являются три шиканы на Национальном автодроме в Монце , представленные в начале 1970-х годов; Погоня на горе Панорама , добавленная в 1987 году; и шикана Тамбурелло в Имоле , которая была установлена в 1995 году после смерти Айртона Сенны на первоначальном углу. В Ле-Мане в 1990 году две шиканы были размещены на 6-километровой (3,7 мили) прямой Mulsanne Straight, где прототипы группы C ранее достигли скорости 400 километров в час (250 миль в час), чтобы соответствовать новым международным правилам, ограничивающим максимальную длину прямо по автодрому до 2 км (1,2 мили).
На некоторых трассах, например, на трассе Яс-Марина в Абу-Даби , есть дополнительные шиканы. Более быстрые машины возьмут шикану, но более медленные машины (например, гонщики-любители) могут избежать шиканы, потому что они не способны развивать одинаково высокие скорости на прямых. Автодром Барселона-Каталония имеет один в Europcar, который стал источником споров, когда он был учрежден для MotoGP после фатальной аварии. На международной гоночной трассе Daytona International Speedway есть дополнительная шикана для медленных транспортных средств из соображений безопасности из-за проблем с некоторыми транспортными средствами, чтобы предотвратить отказ тормозов при входе в высокоскоростной поворот 1, разделив ускорение от шиканы обратного хода до поворота 1 на два. секции для замедления транспортных средств.
Другой пример - трасса Цукуба в Японии . Шикана была добавлена после поворота 7, создавая поворот направо, за которым сразу же последовал левый. Эта шикана используется только для мотоциклов. Это было реализовано, чтобы отвлечь мотоциклы от поворота 8, который представляет собой высокоскоростной длинный поворот влево. 8-й поворот считался небезопасным для мотоциклов, так как сразу за ним следует медленный поворот вправо . Это означает, что гонщики все еще могли наклоняться влево, когда ожидалось, что они начнут торможение на 9-м и 10-м поворотах.
Чиканы могут снизить эффект скольжения и разрушить пелотоны во время гонок.
Этот термин используется в других видах гонок, таких как бобслей , для обозначения аналогичного изменения курса или трека.
Более медленный водитель или транспортное средство, которое задерживает участников, иногда называют подвижной шиканой или движущейся шиканой . В некоторых случаях они могут не уйти с дороги достаточно быстро, чтобы позволить участникам, занимающим более высокие позиции (проехав большее количество кругов), пройти, несмотря на неоднократные показы синих флагов . Это может стоить участникам драгоценного времени и чемпионских очков. Этот же термин, применяемый к успокоению движения, может относиться к использованию портативных устройств для создания шикановой конфигурации.
Успокаивающее движение
Чиканы - это тип «горизонтального отклонения», используемый в схемах успокоения движения для снижения скорости движения. Ожидается, что водители снизят скорость, чтобы преодолеть боковое смещение на пути транспортного средства. Есть несколько разновидностей шиканов, успокаивающих движение, но они обычно делятся на две большие категории:
- Рабочие шиканы с одной полосой движения, которые состоят из ступенчатых застроек, сужающих дорогу, так что движение в одном направлении должно уступать место встречному движению.
- Двухсторонние рабочие шиканы, в которых используются застройки для обеспечения отклонения, но с полосами движения, разделенными дорожной разметкой или центральным островом.
Ограниченные данные о несчастных случаях для схем шикана указывают на изменения в несчастных случаях с травмами (диапазон от -54% до + 32%) и тяжести несчастных случаев.
Пешеход
Пешеход шиканы является своего рода постоянный забор используется на железнодорожном переезде на медленных пешеходов вниз и заставить их соблюдать оба направления до пересечения с железнодорожными путями . При прохождении шиканы нужно поворачивать влево и вправо, увеличивая вероятность увидеть приближающийся поезд. Подобное устройство иногда используется у въездов в парки, чтобы затруднить подъезд велосипедов или автомобилей.
Шиканэ для предотвращения неосторожного бега пешеходов по трассе.
Велосипеды с замедлением
