Честер-ле-Стрит - Chester-le-Street

Честер-ле-Стрит
Город
Вид с воздуха на Честер-ле-Стрит
Честер-ле-Стрит Расположение в графстве Дарем
численность населения	24 227 (2011)
Справочник по сетке ОС	NZ270512
Унитарный орган
Церемониальный округ
Область
Страна	Англия
Суверенное государство	Объединенное Королевство
Почтовый город	УЛИЦА ЧЕСТЕР-ЛЕ
Почтовый индекс района	DH2, DH3
Телефонный код	0191
Полиция	Дарем
Огонь	Графство Дарем и Дарлингтон
Скорая помощь	к северо-востоку
Парламент Великобритании
Список мест Соединенное Королевство Англия Графство Дарем 54 ° 51′34 ″ с.ш., 1 ° 34′12 ″ з.д. / 54.8594 ° N 1.5699 ° W / 54,8594; -1,5699 Координаты : 54.8594 ° N 1.5699 ° W54 ° 51′34 ″ с.ш., 1 ° 34′12 ″ з.д. /  / 54,8594; -1,5699

Честер-ле-Стрит ( / tʃ ɛ с т ər л I сек т р я т / ), также известный как Честер , является рынок города и волости к северу от Wear реки , Англия. Он находится в районе , чин лейтенанта и исторического небных Дарем. История города древняя, записи восходят к построенному римлянами форту под названием Конкангис .

Римский форт - это «Честер» (от латинского castra ) в названии города; «Улица» относится к мощеной римской дороге, которая шла с севера на юг через город, теперь эта дорога называется Фронт-стрит. Приходская церковь Святой Марии и Кутберта , где тело англосаксонского Кутберта оставалось 112 лет до перевода в Дарем собор и место первого Евангелий перевод на английский язык, Олдред писать Старый английский лоск между линиями Линдисфарнские Евангелия .

Рынки в городе проходят по вторникам, пятницам и субботам. Он расположен в 7 милях (11 км) к югу от Ньюкасл-апон-Тайн и в 8 милях (13 км) к западу от Сандерленда , последний также на реке Уир .

С 1894 по 2009 годы районы местного самоуправления управлялись из города. В 1894–1974 гг. Имелся сельский округ , охватывавший город и окрестные села. В 1909 году внутренний сельский округ образовал городской округ , который охватил город таким, каким он был в то время. К 1974 году город расширился за пределы городского округа, во время реформ того года городские и сельские округа, а также другие районы образовали неметропольный округ . Он был упразднен в ходе реформ 2009 года, когда округ за пределами метрополии стал унитарным органом власти.

История

Существует свидетельство железного века использования Wear реки недалеко от города, но история Честер-ле-Стрит начинается с римского форта Concangis . Он был построен рядом с римской дорогой Кейдс-роуд (ныне Фронт-стрит) и недалеко от реки Уир, около 100 г. н.э., и был занят до тех пор, пока римляне не покинули Британию в 410 г. н.э. также обеспечивали продовольствием размещенные там гарнизоны.

После того, как римляне ушли, нет никаких записей о том, кто там жил (кроме нескольких раненых солдат, которые должны были там жить), до 883 года, когда группа монахов, изгнанных из Линдисфарна семью годами ранее, остановилась там, чтобы построить деревянную святыню. и церковь святого Катберта, тело которого они унесли с собой. Пока они там жили, город был центром христианства на большей части северо-востока, потому что он был резиденцией епископа Линдисфарна , что сделало церковь собором. Там монахи перевели на английский язык Линдисфарнские Евангелия, которые они привезли с собой. Они оставались там 112 лет, а в 995 году уехали в более безопасный и постоянный дом в Дареме. Название было возрождено как титульный титульный престол Римско-католической церкви Кункачестре .

Церковь была перестроена из камня в 1054 году и, несмотря на потерю епископства, похоже, сохранила определенное богатство и влияние. В 1080 году большинство хижин в городе было сожжено, и многие люди были убиты в отместку за смерть Уильяма Уолчера , первого принца-епископа , от рук английской мафии. После этого опустошения, нанесенного норманнами, этот регион был исключен из Книги Судного дня ; было мало что записывать, и к тому времени этим регионом управляли из Дарема принцы-епископы, так что это не представляло особого интереса для Лондона.

Кейдс-роуд не вышла из строя, но была скрыта под более поздними дорогами, которые стали Великой Северной дорогой, основным маршрутом из Лондона и юга в Ньюкасл и Эдинбург . Расположение города на дороге сыграло значительную роль в его развитии, так же как и его название, так как для путешественников возникали гостиницы : и всадникам, и лошадям приходилось отдыхать в поездках, которые обычно длились несколько дней. Эта торговля достигла пика в начале 19-го века, когда все больше и больше людей и новые почтовые службы перевозились дилижансами , прежде чем исчезнуть с появлением железных дорог. Город был обойден, когда вокруг города была проложена трасса A167 , которая позже была вытеснена более быстрой A1 (M) .

Угольная промышленность также оставила свой след в городе. С конца 17 века в этом регионе добывали угля в больших количествах. Добыча была сосредоточена вокруг рек для транспортировки по морю в другие части страны, а Честер-ле-Стрит находилась в центре добычи угля и отправления его вниз по Уир, являясь центром коммуникаций и торговли, связанных с углем. В то же время рост шахт и приток горняков поддержали местные предприятия, не только многочисленные гостиницы, но и новые магазины и услуги, которые сами привлекли больше людей для работы в них. Эти люди позже будут работать в новых отраслях промышленности, созданных в городе, чтобы воспользоваться его хорошими коммуникациями и доступом к сырью.

Один из самых трагических эпизодов в истории города и угольной промышленности северо-восточной Англии произошел во время забастовки шахтеров зимой 1811/12 года. В результате забастовки были остановлены угольные шахты, принадлежащие декану и капитулу Даремского собора, что вызвало большие трудности среди жителей города. Забастовка была прервана в первый день Нового года, 1 января 1812 года, когда епископ Дарема Шут Баррингтон послал отряд войск из Даремского замка, чтобы заставить вернуться к работе. Считается, что этот нехарактерный для Баррингтона поступок был вызван давлением правительства Вестминстера, обеспокоенного тем, что удар повлиял на промышленное производство основных видов вооружений для наполеоновских войн .

Марш Ярроу

Вечером 5 октября 1936 года Маршеры Ярроу остановились в центре города после своего первого дня прогулки. Церковный зал использовался для их размещения, прежде чем они продолжили путь на следующий день.

Этимология

Римляне назвали свой форт Конкангис или Конкагиум , латинизация кельтского названия области, которая также дала название водному пути через город, Конг Берн . Точное название неизвестно, поскольку оно не встречается в римских записях, но Конкангис - это имя, которое сегодня чаще всего цитируют. Хотя было дано значение «Место людей-коней», авторитетные ученые считают значение этого имени неясным.

Древнеанглийские формы имени включают Cuneceastra и Conceastre , первые два слога которого взяты из римского имени с добавлением древнеанглийского слова ceaster - «римское укрепление». Со временем это было сокращено до Честера, название, используемое в местном масштабе для города ( латинизированное как Cestria ). Но «Честер» - это обычное название для городов в Англии, а в средние века была добавлена ​​«улица», обозначающая римскую дорогу. В Универсальном этимологическом словаре английского языка 1749 года город назван «Честер-апон-стрит» (и описан как «деревня в епископстве Дарем»). В какой-то момент его сократили до современной формы.

Климат

В городе мягкий климат, а количество осадков значительно ниже среднего по сравнению с Великобританией. Хотя время от времени здесь случаются наводнения . К востоку от города находится площадка для игры в крикет Риверсайд и парк Риверсайд . Они были построены в поймах реки Уир, и их часто затапливают, когда река выходит из берегов. Центр города периодически подвергается внезапным наводнениям , обычно после очень сильного дождя над городом и прилегающими территориями, если дождь идет слишком быстро, чтобы его можно было слить с помощью Cong Burn. Наводнение происходит в нижней части Фронт-стрит, где Конг Берн проходит под улицей, после того как в 1932 году она была залита бетоном.

Ориентирники

Джон Лиланд описал Честер-ле-Стрит в 1530-х годах как «в основном одну главную улицу с очень низкими зданиями в высоту», - это мнение вторит Дэниелу Дефо .

Церковь Святой Марии и Святого Катберта

Церковь Святой Марии и Святого Катберта имеет редкую уцелевшую якорную стоянку, одну из наиболее хорошо сохранившихся в стране. Он был построен для отшельника , крайнего отшельника. В его или ее обнесенной стеной келье была только щель для наблюдения за алтарем и отверстие для еды, а снаружи была открытая могила на случай смерти обитателя. С 1383 до н. Э. Его населяли шесть отшельников. 1538 г., сейчас это музей, известный как Дом Анкера. По словам сэра Саймона Дженкинса в своей книге «Тысяча лучших церквей Англии» сэр Саймон Дженкинс в своей книге «Тысяча лучших церквей Англии», на северном проходе разместился ряд чучел семьи Ламли, всего пять подлинных, собранных примерно в 1590 году. Некоторые из них были обрезаны, чтобы соответствовать и напоминать аварийную станцию ​​в Азенкуре . Это Честер-ле-Стрит только I степени перечисленные здания .

Виадук Честер Берн

Виадук к северо-западу от центра города был построен в 1868 году для Северо-Восточной железной дороги , чтобы поезда могли двигаться с высокой скоростью по более прямому маршруту между Ньюкаслом и Даремом. Это более 230 метров в длину с 11 арками, теперь оно охватывает дорогу и автостоянку супермаркета, и является памятником архитектуры II категории.

Замок Ламли

Замок Ламли был построен в 1388 году. Он расположен на восточном берегу реки Уир и выходит окнами на город и Риверсайд-парк.

Объединенная реформатская церковь Вефиля

Небольшая объединенная реформатская церковь на Лоу-Чаре, недалеко от главной Фронт-стрит, была построена в 1814 году как Конгрегационалистская часовня Вефиля и реконструирована в 1860 году. Она все еще используется и является памятником архитектуры II степени.

Отель Queens Head

Отель Queens Head, известный как The Queens Head, расположен в центральном районе Фронт-стрит. Он был построен более 250 лет назад, когда эта дорога была основным маршрутом из Эдинбурга и Ньюкасла на юг и в Лондон. Он расположен в стороне от улицы и по-прежнему является одним из самых больших зданий на улице и, следовательно, в центре города, и является памятником архитектуры II категории.

Почта

Почтовое отделение Честер-ле-Стрит на Фронт-стрит, 137 оформлено в стиле ар-деко и заменяет меньшее здание, расположенное на углу Релтон-Террас и Айвенго-Террас, и было открыто в 1936 году. Это необычно тем, что является одним из немногих. почтовых отделений, которые отображают королевский шифр времен недолгого правления Эдуарда VIII .

• Достопримечательности Честер-ле-Стрит
• 

  Железнодорожный виадук над Конг Бёрн

• 

  Объединенная реформатская церковь Вефиля на Лоу-Чаре

• 

  Отель Queens Head на Фронт-стрит

• 

  Рынок с бывшей скульптурой "Гражданское сердце" (ныне снесен)

• 

  Королевская эмблема Эдуарда VIII на главпочтамте

Спорт

Крикет

Riverside Ground , известный по причинам спонсорских как Emirates Riverside, является домом для Durham County Cricket Club , который стал первым классом округа в 1992 году С 1999 года земля принимала многие международных светильники, как правило , с участием команды по крикету Англии . На стадионе также проводились два матча чемпионата мира по крикету 1999 года и три матча чемпионата мира по крикету 2019 года . В городе также есть собственный крикетный клуб Chester-le-Street Cricket Club, расположенный на территории Ропери-Лейн . Они являются действующими чемпионами Северо-Восточной премьер-лиги, выиграли национальный турнир ECB 45 в 2009 году и вышли в четвертьфинал национального клубного чемпионата 20/20 в 2009 году.

Гребля

Клуб любителей гребли на Честер-ле-Стрит основан на реке Уир, недалеко от поля для игры в крикет, и существует уже более 100 лет. В летние месяцы клуб работает в основном на реке, но зимой переходит на занятия в закрытых помещениях по вечерам и использует реку по выходным.

Клуб насчитывает более 160 членов, 90 из которых являются младшими членами, и их число ежегодно увеличивается. Британская академия гребли считает этот клуб ведущим клубом для развития юниоров, многие юниоры теперь соревнуются на уровне Великобритании, а некоторые соревнуются за Великобританию на международных соревнованиях.

Футбол

Когда-то в городе играли в средневековый футбол . Игра проводилась ежегодно в Масленый вторник между "Upstreeters" и "Downstreeters". Игра началась в 13:00 и закончилась в 18:00. Для начала игры мяч был брошен из окна в центре города, и в одной игре приняли участие более 400 игроков. Центр улицы был разделительной линией, и победителем была сторона, на которой мяч находился (вверх или вниз) в 18:00. В нее играли со средневековья до 1932 года, когда она была объявлена ​​вне закона полицией, и люди, пытавшиеся продолжить традицию, были арестованы. Городской футбольный клуб "Честер-ле-Стрит" был основан в 1972 году и участвует во втором дивизионе Северной футбольной лиги .

Транспорт

Дорога

Во время футбольных матчей «Фронт-стрит» фактически была дорогой А1 из Лондона в Эдинбург . В 1950-х годах была построена объездная дорога, которая существует до сих пор как A167 . Сама объездная дорога была частично объезжена и частично встроена в автостраду A1 (M) в 1970-х годах.

Северный конец Фронт-стрит был началом автомагистрали A6127, которая будет проходить через Биртли , Гейтсхед и, в конечном итоге, через мост Тайн и станет центральной автомагистралью A6127 (M) в Ньюкасл-апон-Тайн . Однако, когда была открыта западная объездная дорога Гейтсхед-Ньюкасл на автомагистрали A1 (M) , многие дороги в этом районе были перенумерованы в соответствии с соглашением о том, что дороги, начинающиеся между однозначными числами A, получают свою первую цифру из однозначной A-дороги против часовой стрелки. направление от их точки отправления, и Ньюкасл-роуд, которая раньше обозначалась как A1 , теперь не классифицируется. A6127 был переименован в A167 . В настоящее время движение автомобилей запрещено в северной части Фронт-стрит, и оно ограничено для автобусов, велосипедистов и транспортных средств доставки для магазинов.

Железная дорога

Железнодорожная станция Честер-ле-Стрит , на восточном побережье главного направления в национальной железнодорожной сети, между Ньюкаслом и Дарем, открыт в 1868. Он предлагает местные связи и услуги поезда по пересеченной местности. По состоянию на 2008 год операторы поездов, обслуживающих станцию: CrossCountry , TransPennine Express и Northern .

Местная независимая компания Chester-le-Track управляет станцией с 1999 года в качестве агента Северной и Северной железной дороги Arriva , но прекратила торговлю из-за закрытия бизнеса в субботу 31 марта 2018 года. В настоящее время станция частично укомплектована персоналом. -временная основа Северной железной дороги.

Город упоминается в песне 1963 года «Медленный поезд» Фландрии и Суанна:

Ни маслобойки, ни носильщика, ни кота на сиденье, ни на
Чорлтон-кум-Харди, ни на Честер-ле-Стрит.

Автобус

Город является первоначальным домом для компании The Northern General Transport [Bus] Company, в настоящее время идущей на северо-восток , и компания по-прежнему работает из депо Пиктри-Лейн. Он также первым начал использовать автобусные маршруты Minilink на северо-востоке в 1985 году.

Образование

Начальные школы

• Cestria Начальная школа
• Начальная школа Буллион-Лейн
• Начальная школа Вудли
• Младшая и младшая школа Ламли
• Начальная школа Ньюкера
• Начальная школа Red Rose
• Начальная школа CE Chester-le-Street
• Начальная школа Св. Катберта RCVA

Средние школы

• Школа с видом на парк
• Эрмитажная Академия

Известные люди

Twin Town

Он связан с:

• Камп-Линтфорт в Германии.

Примечания

использованная литература

Библиография

• Селкирк, Раймонд (2000). Честер-ле-Стрит и ее место в истории . Биртли, графство Дарем: Центр печати и дизайна Casdec. ISBN 1-900456-05-2.
• Пурдон, Гэвин (1992). Честер-ле-Стрит и район - Люди и место .

внешние ссылки

• Веб-сайт сообщества Chester-le-Live
• Историческая тропа Честер-ле-Стрит
• Chester-le-Street Heritage Group
• Дарем во времени - Chester-Le-Street Heritage Group, архивная копия от 27 мая 2016 года в Wayback Machine.
• «Честер-ле-Стрит»  . Британская энциклопедия . 6 (11-е изд.). 1911. с. 111.