Чарльз Фрэнсис Адамс младший - Charles Francis Adams Jr.

Чарльз Фрэнсис Адамс мл.
Чарльз Фрэнсис Адамс-мл. Jpg
Президент Union Pacific Railroad
В офисе
1884–1890 гг.
Предшествует Сидни Диллон
Преемник Сидни Диллон
Личная информация
Родился
Чарльз Фрэнсис Адамс мл.

( 1835-05-27 )27 мая 1835 г.,
Бостон , Массачусетс , США.
Умер 20 марта 1915 г. (1915-03-20)(79 лет)
Вашингтон, округ Колумбия , США
Место отдыха Кладбище Маунт-Волластон, Куинси, Массачусетс
Супруг (а)
Мэри Хоун Огден
( М.  1865 , до его смерти  в 1915 году )
связи Увидеть семью Адамс
Мать Эбигейл Брукс
Отец Чарльз Фрэнсис Адамс-старший.
Занятие Солдат, железнодорожный комиссар, комиссар парка, писатель, историк
Подпись
Военная служба
Верность  Союз Соединенных Штатов Америки
Филиал / служба  Армия
Союза армии США
Годы службы 1861–1865 гг.
Классифицировать Знаки отличия бригадного генерала армии союза insignia.svg Бревет Бригадный генерал
Ед. изм 1-й Массачусетский добровольческий кавалерийский
Команды 5-й полк Массачусетской цветной добровольческой кавалерии
Битвы / войны Гражданская война в США :
 • Битва при Сецессионвилле
 • Кампания в Мэриленде
 • Битва при Саут-Маунтин
 • Битва при Антиетаме
 • Кампания в Геттисберге
 • Битва при Олди

Чарльз Фрэнсис Адамс-младший (27 мая 1835-20 марта 1915) был американским писателем и историком. Он был членом известной семьи Адамсов и сыном Чарльза Фрэнсиса Адамса-старшего. Он служил полковником в армии Союза во время Гражданской войны в США . После войны он был регулятором и исполнительным директором железных дорог, автором исторических трудов и членом комиссии Массачусетского парка.

Ранние годы

Адамс родился в Бостоне 27 мая 1835 года в семье, имеющей большое наследие в американской общественной жизни. Он был правнуком президента США Джона Адамса и внуком президента Джона Куинси Адамса . Его отец Чарльз Фрэнсис Адамс-старший был юристом, политиком, дипломатом и писателем. Среди его братьев и сестер были: старшая сестра Луиза Кэтрин Адамс, жена Чарльза Куна из Филадельфии; старший брат Hon. Джон Куинси Адамс II , отец Чарльза Фрэнсиса Адамса III ; историк Генри Брукс Адамс ; Артур Адамс, умерший в детстве молодым; Мэри Адамс, вышедшая замуж за Генри Паркера Куинси из Дедхэма, Массачусетс; и историк Питер Чардон Брукс Адамс из Беверли Фармс, Массачусетс. который женился на Эвелин Дэвис.

Адамс окончил Гарвардский университет в 1856 году, затем изучал право в офисе Ричарда Х. Дана-младшего и был принят в адвокатуру в 1858 году. Позже, в 1895 году, он получил степень доктора юридических наук. из Гарварда.

гражданская война

Капитан Адамс (второй справа) с офицерами 1-й конницы Массачусетса, август 1864 г.

Адамс служил в армии Союза во время Гражданской войны в США . Он был назначен первым лейтенантом в 1-ю добровольческую кавалерию штата Массачусетс 28 декабря 1861 года. Он был произведен в капитаны 1 декабря 1862 года. Он с отличием сражался во время кампании Геттисберга , где его рота активно участвовала в битве при Олди. . По окончании трехлетнего набора полк был сокращен до батальона; и Адамс был выведен из строя 1 сентября 1864 года.

8 сентября 1864 года он был назначен подполковником 5-й Массачусетской кавалерийской армии (официально именуемой «5-я Массачусетская цветная добровольческая кавалерия»). Он получил звание полковника и принял командование полком 14 марта 1865 года, незадолго до окончания войны. Когда он принял командование, полк был назначен охранять военнопленных Конфедерации в Пойнт-Лукаут, штат Мэриленд .

Адамс, который хотел возглавить свой полк в бою, смог получить лошадей для своего полка и назначил его на передовую в последние дни кампании против Ричмонда. Адамс написал в своей автобиографии, что сожалеет о переназначении своего подразделения, поскольку он пришел к выводу, что темнокожие солдаты полка плохо подходят для боевой службы. Он привел свой полк в Ричмонд вскоре после того, как тот был захвачен в апреле 1865 года. Адамс вернулся в Массачусетс в мае из-за болезни (вероятно, дизентерии) и ушел из армии 1 августа 1865 года.

9 июля 1866 года , президент Эндрю Джонсон назначил полковника Адамса для присуждения звания бревета (почетный) бригадного генерала , Соединенные Штаты добровольцев , «за выдающиеся галантности и эффективности в сражениях Secessionville , Южной Каролине и Южной горы и Antietam , Мэриленд, а за заслуги во время войны »получил звание от 13 марта 1865 года, и Сенат США утвердил награду 23 июля 1866 года.

Адамс был ветераном-соратником Массачусетского командования Военного ордена Лояльного легиона Соединенных Штатов (MOLLUS).

Реформатор железной дороги

Комиссия по железной дороге Массачусетса

После гражданской войны он был назначен в Комиссию по железной дороге Массачусетса. Там он попытался убедить (а не принуждать) железные дороги к соблюдению общепринятых норм ведения бизнеса. Томас МакКроу назвал подход Адамса к регулированию «Комиссией солнечного света», поскольку цель комиссии состояла в том, чтобы разоблачить коррупционные методы ведения бизнеса в надежде, что, разоблачившись, бизнесмены будут вынуждены исправиться. Именно в этом ключе он написал « Главы Эри» . Однако, верный своей философии регулирования, он предпочитал защиту предпринимателей защите потребителей. Он считал регулирование необходимым для защиты инвесторов и других бизнесменов от капризов враждебной публики или махинаций других недобросовестных биржевых маклеров .

Union Pacific Railroad

Конгресс не доверял Union Pacific Railroad (UP) и в 1884 году вынудил ее нанять Адамса в качестве нового президента. Адамс долгое время продвигал различные идеи реформ, как в своей книге « Железные дороги, их происхождение и проблемы» (1878 г.), но у него не было практического опыта в управлении. Как президент железной дороги, он добился успеха в получении хорошего пресса для UP и создал библиотеки вдоль маршрута, чтобы позволить своим сотрудникам улучшить себя. У него были плохие результаты в отношениях с Рыцарями Труда . Когда профсоюз отказался от дополнительной работы в Вайоминге в 1885 году, Адамс нанял китайских рабочих. Результатом стала резня в Рок-Спрингс , в результате которой погибло множество китайцев, а все остальные были изгнаны из Вайоминга. Он пытался создать сложную сеть альянсов с другими предприятиями, но они мало помогли UP. Ему было очень трудно принимать решения и координировать действия своих подчиненных. Адамс не смог остановить ухудшающееся финансовое положение UP, и в 1890 году владелец железной дороги Джей Гулд заставил его уйти в отставку.

Историк

Подпись Чарльза Фрэнсиса Адамса II

Адамс был избран членом Американской академии искусств и наук в 1871 году и членом Американского антикварного общества в 1891 году.

После 1874 года он посвятил много времени изучению американской истории. В знак признания его работы, Адамс стал вице-президентом Массачусетского исторического общества в 1890 году, он был избран президентом этого общества в 1895 году и Американской исторической ассоциации в 1901 году. Его письма и выступления по проблемам управления железными дорогами и другим историческим предметам часто вызвали широкую полемику.

В 1875 году он опубликовал в «Североамериканском обзоре» эссе о «Движении Грейнджера», в котором разоблачает мошенничество с железнодорожными тарифами и практику монополии, которые послужили толчком к этому движению .

Адамс также написал автобиографию, завершенную в 1912 году и опубликованную посмертно в 1916 году. В начале автобиографии стоит мемориальная речь об Адамсе, написанная Генри Кэботом Лоджем .

Благотворительная деятельность

Комиссия по парку Массачусетса

С 1893 по 1895 год он был председателем Парковой комиссии Массачусетса и как таковой принял видное участие в планировании нынешней парковой системы штата. Он был влиятельным в создании Reservation Blue Hills и Reservation Middlesex валит .

Сторонник единого налога

В 1900 году он написал письмо президенту Лиги единого налога Массачусетса, в котором объявил себя сторонником реформы, предложенной Генри Джорджем , которая позже будет известна как георгизм . Отрывок из этого письма был опубликован в The Outlook 15 декабря 1900 года.

Национальная гражданская конфедерация

Адамс представлял публику в арбитражном совете промышленного департамента Национальной гражданской конфедерации в Нью-Йорке 17 декабря 1901 года.

Личная жизнь

8 ноября 1865 года он женился на Мэри Хоун Огден (1843–1934), дочери Эдварда и Кэролайн Каллендер Огден. У пары было три дочери и сыновья-близнецы, оба из которых окончили Гарвард в 1898 году.

  • Мэри Огден («Молли») Адамс (р. 1867), которая вышла замуж за Графтона Сент-Ло Эбботта (1856–1915), сына представителя США Джозайи Гарднера Эбботта . Они были родителями Мэри Огден Эбботт .
  • Луиза Кэтрин Адамс (1872–1958), вышедшая замуж за Томаса Нельсона Перкинса (1870–1937).
  • Элизабет Огден («Элиза») Адамс (1873–1945).
  • Джон Фрэнсис Адамс (1875–1964), который женился на Мариан Морс Адамс (1878–1959). Они были родителями Томаса Бойлстона Адамса .
  • Генри Куинси Адамс (1875–1951).

Смерть и погребение

Адамс умер 20 мая 1915 года. Он похоронен на кладбище Маунт-Волластон в Куинси, Массачусетс .

Работает

Семейное древо

Смотрите также

использованная литература

Библиография

внешние ссылки

Деловые позиции
Предшествует
Президент Union Pacific Railroad
1884–1890 гг.
Преемник