Чарльз Дурья - Charles Duryea

Чарльз Дурья
DuryeaBrothers.jpg
Чарльз Дурья (слева) с Дж. Фрэнком Дурье
Родился ( 1861-12-15 )15 декабря 1861 г.
Умер 28 сентября 1938 г. (1938-09-28)(76 лет)
Занятие Инженер

Чарльз Эдгар Дурья (15 декабря 1861-28 сентября 1938) был американским инженером. Он был инженером первого в истории американского автомобиля с бензиновым двигателем и соучредителем Duryea Motor Wagon Company . Он родился недалеко от Кантона, штат Иллинойс , в семье Джорджа Вашингтона Дурье и Луизы Мелвины Тернер, и умер в Филадельфии, штат Пенсильвания , но большую часть своей жизни провел, работая в Спрингфилде, штат Массачусетс . Именно в Спрингфилде Чарльз и его брат Фрэнк изготовили и протестировали первый в Америке автомобиль с бензиновым двигателем.

Автомобиль Duryea 1894 года в Музее старинных автомобилей Таллахасси

биография

Чарльз Дурья родился 15 декабря 1861 года недалеко от Кантона, штат Иллинойс , в семье Джорджа Вашингтона Дурье и Луизы Мелвины Тернер.

Дурья и его брат Фрэнк (1869–1967) первоначально были производителями велосипедов в Вашингтоне, округ Колумбия , но позже стали всемирно известными как первые американские производители автомобилей с бензиновым двигателем со штаб-квартирой в Спрингфилде, штат Массачусетс . Вообще говоря, Чарльз конструировал автомобили, а Фрэнк строил, тестировал и участвовал в гонках.

Испытания первого автомобиля с бензиновым двигателем.

21 сентября 1893 года , братья Duryea дорожно-протестировали первый в мире, работая американский бензин Приведено автомобиль на ферме Howard Bemis в Чикопи, штат Массачусетс . «Моторный вагон» Дурьи представлял собой подержанную телегу, запряженную лошадьми, которую братья купили за 70 долларов и в которую они установили одноцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 4 л.с. Автомобиль (багги) имел фрикционную трансмиссию, распылительный карбюратор и низковольтное зажигание. Фрэнк Дурье снова проехал на нем 10 ноября - на этот раз на видном месте: мимо их гаража на Тейлор-стрит, 47 в Спрингфилде. На следующий день об этом с большой помпой сообщила республиканская газета.

Этот автомобиль был поставлен на хранение в 1894 году и оставался там до 1920 года, когда его спас бывший инженер Дурьи Инглис М. Апперку и подарил Национальному музею Соединенных Штатов .

Дурье был занесен в Зал автомобильной славы в 1973 году.

Компания Duryea Motor Wagon

Мэр Уильям П. Йорг из Холиока (в центре слева), также продавец шин и владелец гаража, вручает награду Чарльзу Дурье за ​​то, что он первым применил пневматические шины на автомобиле, положив начало американской индустрии автомобильных шин.

28 ноября 1895 года в Чикаго их автомобиль, управляемый братом Фрэнком, выиграл первую автомобильную гонку в Америке . Он бежал в Эванстон, штат Иллинойс, и обратно. Единственным другим финишером был один из трех автомобилей Benz, произведенных в основном в Германии . После победы Фрэнка спрос на Duryea Motor Wagon вырос . В 1896 году братья Дурье вручную произвели 13 автомобилей в своем гараже на Тейлор-стрит, 47, и таким образом Дурье стал первым в истории автомобилем серийного производства, а также крупнейшим автомобильным заводом в Соединенных Штатах. Чтобы узнать об истории компании и ее автомобилей, см. Duryea Motor Wagon Company .

Дурье искал инвесторов и покупателей, в то время как его брат Фрэнк Дурье в основном занимался механической стороной бизнеса.

Автомобиль Duryea попал в первую известную автомобильную аварию в Америке . Автомобилист из Нью-Йорка Генри Уэллс сбил велосипедиста своей новой Duryea. Гонщик сломал ногу, Уэллс провел ночь в тюрьме, и было зарегистрировано первое в стране дорожно-транспортное происшествие. В 1913 году Джордж Вандербильт купил и водил Stevens-Duryea, но был одним из немногих людей в Соединенных Штатах, которые могли себе это позволить. Его Duryea 1913 года - единственный оригинальный автомобиль Вандербильта, хранившийся в его поместье Билтмор .

Дурья прекратила производство в 1917 году.

Дурья умер от сердечного приступа в Филадельфии 28 сентября 1938 года и был похоронен на кладбище Айви-Хилл, Вест-Оук-лейн.

Наследие

Ежегодное восхождение на холм Дурье названо в его честь.

Смотрите также

  • Элвуд Хейнс , которому Смитсоновский институт ранее приписывал первый американский бензиновый автомобиль.

использованная литература

дальнейшее чтение

Дурья, Чарльз; Хоманс, Джеймс Э. (1916) Автомобильная книга Стерджис и Уолтон, Нью-Йорк; в Открытой библиотеке . В первой главе кратко рассматривается ранняя эволюция автомобилей с упоминанием его собственного участия с 1891 года и знаменитой победы Duryea Motor Wagon в первой гонке Лондон-Брайтон (1996).

внешние ссылки