Авиабаза Казо - Cazaux Air Base
Авиабаза Казо
Base aérienne 120
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
Владелец | Правительство Франции | ||||||||||
Оператор | Armée de l'air et de l'espace | ||||||||||
Расположение | Казо ( Ла Тест-де-Бюш ), Новая Аквитания, Франция | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 85 футов / 26 м | ||||||||||
Координаты | 44 ° 31′56 ″ с.ш., 001 ° 07′43 ″ з.д. / 44,53222 ° с.ш.1,12861 ° з. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Наши аэропорты. |
Авиабаза Казо ( французский : Base aérienne 120 Cazaux ) ( ИКАО : LFBC ) - база ВВС Франции ( французский язык : Armée de l'air et de l'espace ). База расположена в деревне Казо, части города Ла-Тест-де-Бюш , примерно в 35 милях (56 км) к юго-западу от Бордо .
Обзор
Авиабаза была создана по приказу коменданта Марзака. Место называлось BA 120 только в 1962 году, став крупнейшей военно-воздушной базой Франции спустя сто лет после ее основания. База используется в основном для обучения и интеграции французских летчиков-истребителей и артиллерийской подготовки над Бискайским заливом .
Франко-бельгийская школа воздушных истребителей Dassault / Dornier Alpha Jet базируется в Казо. Он отвечает за подготовку будущих летчиков-истребителей двух стран.
С 1998 года на базе размещалась 150-я эскадрилья ВВС Республики Сингапур , оснащенная ST Aerospace A-4SU Super Skyhawks , а с 15 ноября 2012 года - Alenia Aermacchi M-346 Masters для обучения пилотов перед назначением сингапурцев на оперативные подразделения F-16C / D Fighting Falcons и F-15SG Strike Eagle . По состоянию на март 2010 года на базе обучено 120 пилотов.
На базе работает около 2600 военнослужащих и гражданских лиц.
Присвоенные единицы
- Escadron de Transition Opérationnelle 1/8 Saintonge с самолетом Dassault / Dornier Alpha Jet Базируется в Казо с 1964 года.
- Escadron de Transition Opérationnelle 2/8 Nice с самолетом Dassault / Dornier Alpha Jet Базируется в Казо с 1964 года.
- Escadron d'Entraînement 3/8 Côte d'Or с самолетами Dassault / Dornier Alpha Jet
- Escadron d'Hélicoptères 1/67 Pyrénées с вертолетом Eurocopter EC725 Caracal Базируется в Казо с 1972 года.
- Центр экспертизы встраиваемого оружия (00 331 SEAC), который с 1 сентября 2009 г. заменяет Центр экспериментов и инструктаж по стрельбе в воздухе (Ceita), который ежегодно принимает 200-250 французских и иностранных стажеров.
- Групповая инструкция по безопасности полетов (GISV) Национальной жандармерии с 1 сентября 2010 г.
- Полетный полигон DGA (ранее CEV Cazaux).
- Центр подготовки технических специалистов по безопасности ВВС (CFTSAA) 00/308
- № 150 эскадрильи ВВС Республики Сингапур .
История
Аэродром был создан в 1914 году для обучения французских и союзных военных пилотов (истребителей и бомбардировщиков) и до сих пор существует как база Aérienne 120 «Комендант Марзак».
Большинство американских пилотов-добровольцев Lafayette Escadrille приехали в лагерь Казо, чтобы пройти обучение в качестве военных пилотов.
Когда США вступили в войну, здесь базировалось несколько подразделений AEF (американских экспедиционных сил), в том числе 36-я авиационная эскадрилья , две воздушные роты (36-я и 45-я) и артиллерийские наблюдатели.
Бывший французский, а затем русский лагерь, расположенный в 5 км (3,1 мили) от аэродрома, назывался «Кэмп-Хант», где пехота и артиллерия проходили подготовку перед присоединением к фронту.
Рядом с этим «Кэмп-Хант» было устроено кладбище для погибших американцев; Некоторые из летчиков, погибших при службе в Казо, были похоронены на этом кладбище.
Американское присутствие
Подготовка пилотов американской воздушной службы была подкреплена завершающим курсом по воздушной стрельбе, который позволил американской воздушной службе провести под контролем и руководством Франции во французской школе воздушной артиллерии, расположенной в Казо. Эта работа, начатая в декабре 1917 года, в значительной степени нейтрализовала задержку с вводом в эксплуатацию американской школы авиационной стрельбы и преодолела первые трудности, вызванные нехваткой у Америки пулеметов и боеприпасов.
Это означало, что после окончания учебы пилоты проходили полный курс стрельбы с воздуха либо в Казо, либо в американской школе в Сен-Жан-де-Мон.
Люфтваффе используют
После поражения французов Cazaux использовался частями Люфтваффе с лета 1940 года. Место использовали несколько учебных и истребительных частей, в том числе 1-я группа ночного истребительного авиакрыла NJG.2 и 2-я и 3-я истребительные эскадрильи истребительной группы JG26. 1-й эскадрильи эсминцев. С весны 1943 г. по лето 1944 г. она была целью авианалетов союзников.
ВВС Франции
После вывода немецких войск французские ВВС отремонтировали базу, присвоив ей название Airfield R.51, а весной 1945 года в Казо располагалась французская бомбардировочная группа GB 1/31 «Aunis», оснащенная Ju-88.
В 1962/1963 году группа бомбардировщиков 2/91 "Guyenne", ранее участвовавшая в войне в Алжире, была ненадолго дислоцирована. Эта группа была заменена в 1964 году № 293, Escadron de Chasse 2/8 "Nice", оснащенной Mystère IV, которая объединилась с местным стрелковым центром и отныне управляла двумя летающими группами. С 1982 года подразделения, базирующиеся в Казо, были оснащены самолетами Alpha Jets как Ecole de Transition Opérationnelle (ETO) с 1995 года. В настоящее время в Казо есть две учебные эскадрильи, 1/8 и 2/8. В июне 2004 года бельгийская 11-я эскадрилья, оснащенная реактивными самолетами Alpha, была переведена в Казо, образовав франко-бельгийскую школу Alpha Jet School (AJetS).
Также в Казо базируется 1/67-я Пиренейская эскадрилья, боевая поисково-спасательная вертолетная группа, оснащенная EC-725 Caracal. Это совместное подразделение, поэтому его пилоты принадлежат к разным вооруженным силам, но закреплены именно за ВВС Франции.
Присутствие ВВС Сингапура
Авиабаза Казо является домом для 150-й эскадрильи ВСАФ и ее персонала. RSAF проводит летную подготовку во Франции с 1998 года, и оба ВВС также регулярно взаимодействуют посредством различных профессиональных обменов и курсов. В настоящее время 150-я эскадрилья эксплуатирует самолеты М-346, которые заменили А-4СУ в обучении пилотов-истребителей. Лес Ланд, целевой центр Captieux и воздушные зоны Golfe de Gascogne предлагают все необходимое пространство для требований обучения пилотов RSAF, которых RSAF не может найти в Сингапуре.
использованная литература
Список используемой литературы
- Момбек, Эрик (май 2001 г.). "Les trésors de Cazaux" [Сокровища Казо]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (98): 44–47. ISSN 1243-8650 .
внешние ссылки
- Информация об аэропорте для LFBC в Great Circle Mapper.
- Информация об аэропорте для LFBC в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.