Капитаны Португальской империи - Captaincies of the Portuguese Empire
В капитанстве португальского империи ( португальский : Capitanias делать Imperio Português ) были социально-административными территориальными отделами и наследственные лорды , установленных первоначально Генри Навигатора , как часть Donatário системы для того , чтобы осесть и развитых португальскую зарубежную империю . Впервые введенная на острове Мадейра и институционализированная на архипелаге Азорские острова , система капитанства была в конечном итоге адаптирована к Новому Свету .
Капитаны
Принц и его преемники ( Донатарио ) остались на материке из-за своих обязанностей, связанных с Королевским двором, в эпический период трансатлантических исследований. Когда король учредил и даровал систему пожертвований, он никогда специально не думал о том, чтобы отправлять своих пожертвований на архипелаги. До открытия Бразилии (1522 г.) система капитанства уже действовала в атлантических владениях Мадейры и Азорских островов , а также на других островах и поселениях вдоль африканского побережья .
Азорские острова
Следуя модели, установленной на Мадейре, архипелаг был разделен на различные капитаны, чтобы способствовать заселению и развитию островов. Создание и развитие капитанской должности не было ни последовательным, ни единообразным на всех островах Азорских островов, но отражало самоотверженность каждого капитана-донора в этом начинании. Гонсало Велью Кабрал был назначен первым капитаном-донатарием на Азорских островах после того, как он обнаружил и поселил Санта-Мария . Построив несколько домов, первые под его властью португальские поселенцы рассредоточились со своих плацдармов, назвав эти поселения и достопримечательности в своих владениях. Многие топологические ссылки на островах связаны с этими ранними поселенцами, которые выращивали крупный рогатый скот и коз, выращивали пшеницу и виноградники, используя плодородные вулканические земли.
К 16 веку сформировалось восемь подобных капитанов: эти капитаны включали Сан-Мигель, Санта-Мария, Грасиоза, Сан-Хорхе, Прайя (Терсейра), Ангра (Терсейра), Файал-Пико и Флорес-Корво. Каждый капитан развивался в соответствии с действиями или инициативами их капитанов. Хотя большинство островов эволюционировали в свои собственные капитаны, были исключения, такие как остров Терсейра, который был разделен на два капитана. Для сравнения, острова Файал и Пико, которые изначально планировалось развивать как два отдельных капитана, но были переданы под контроль Хосе Ван Хуэртера , который контролировал соседний Файал. Точно так же Сан-Мигель и Санта-Мария когда-то были одним владением, но Гонсалу Велью Кабрал продал свою долю в Сан-Мигеле Руи Гонсалвешу да Камара за две тысячи крузадо и некоторое количество сахара. В старости Велью Кабрал отказался от должности капитана и вернулся в Лиссабон в 1460 году, оставив своего племянника Жоао Соареш де Альбергариа во главе своего капитана. В последующие годы капитаны Азорских островов колебались между тем, чтобы жить в своих владениях или работать смотрителями из Лиссабона, и оставлять на архипелаге своих собственных лейтенантов, советников ( португальский : ouvidores ) и магистратов. Капитаны были ответственны за брожение интереса к новым колониям и облегчение их заселения, чего они достигли, прежде всего, за счет притока бедных людей из северных и южных регионов Португалии. Король также уступил в этих капитанах иностранцам (таким как Ван Хуэртер), которые проявили интерес к увеличению своих пожертвований, поддерживая португальское владычество над территорией и экспортируя ценные товары в королевство.
Бразилия
Добившись успеха с администрацией Мадейры и Азорских островов для установления общественного порядка, король Иоанн III применил ту же структуру для консолидации власти на Терра-де-Санта-Крус ( Земля Святого Креста ). В Бразилии каждое капитанство состояло из участка земли шириной 50 лиг (но на практике значительно варьирующегося) вдоль побережья Бразилии и простирающегося вглубь страны до линии, установленной Тордесильясским договором (1494 г.), который разделил португальские и испанские колониальные владения. Каждый был отдан одному capitão-mor ( капитан-майор ) или capitão- donatário ( донатари-капитан ), португальцу, который мог или не мог быть членом аристократии. Они состояли из больших, геометрически прямых полос суши, идущих вдоль параллельных линий к экватору от побережья Атлантического океана до линии Тордесильяс, определенной королем Португалии Иоанном III в 1534 году по договору с Испанией.
Сложность управления большими территориями означала, что к 1549 году только четыре капитана оставались жизнеспособными (из 15 созданных капитанов): капитанство Пернамбуку (предоставлено Дуарте Коэльо Перейра ), капитанство Сан-Висенте (предоставлено Мартиму Афонсу де Соуза). ), капитан Ильеуса и капитан Порто Сегуро . Чтобы спасти разрушающиеся колонии Бразилии, в 1549 году Иоанн III отправил в колонии генерал-губернатора Томе де Соуза и иезуитов под руководством Мануэля да Нобрега . Под их дисциплиной, а затем и под управлением генерал-губернатора Мем де Са (1557–1572 гг.), Колонии начали менять неэффективную политику: к 1580 году Бразилия стала экономически жизнеспособной колонией. Со временем бразильские донатарии были заменены королевскими администраторами, пока система не была отменена к 1754 году.
Смотрите также
использованная литература
- Примечания
- Источники
- Коста, Сусана Гуларт (2008), Азорские острова: девять островов, одна история , Беркли, Калифорния: Регенты Университета Южной Калифорнии / Издательство Института государственных исследований / Калифорнийский университет в Беркли
- Бенту, Карлос Мело (2008), História dos Açores: Da descoberta a 1934 (на португальском языке), Понта-Делгада (Азорские острова), Португалия: Câmara Municipal de Ponta Delgada