Capital Express (Турция) - Capital Express (Turkey)
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северо-Запад, Центральная Анатолия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 1993 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 31 января 2012 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор (ы) | Турецкие государственные железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало | Хайдарпаша , Стамбул | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец |
Анкара (1992-2009) Эскишехир (2009-12) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 576 км (357,9 миль) (1992-2009) 313 км (194,5 миль) (2009-12) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 2 часа 27 минут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Ежедневно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Кресла авиалайнера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Бортовое кафе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | TVS2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута - 1 / 2 в ) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц переменного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 150 км / ч (93 миль / ч) максимум | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | TCDD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Капитал Экспресс ( Турецкий : Baskent Ekspresi ) был один из шести ежедневных междугородних поездов , курсирующих между Стамбул и Анкару на железной дороге Стамбул-Анкара до Yüksek Hızlı Трен услуги высокоскоростного поезда заменены все междугородние поезда на линии. Capital Express был самым быстрым из шести поездов, останавливаясь только в крупных городах. Поезд завершит свой путь чуть более чем за четыре часа, а в провинции Эскишехир поезда будут развивать обычную скорость 150 км / ч (93 миль в час), что по-прежнему является рекордом для самых быстрых обычных поездов в Турции . Когда 13 марта 2009 года было открыто высокоскоростное железнодорожное сообщение между Анкарой и Эскишехиром , столичный экспресс, наряду с другими пятью междугородными поездами, был сокращен между Стамбулом и Эскишехиром. В этот период были добавлены еще два ежедневных междугородних поезда, Sakarya Express и Eskişehir Express , в результате чего количество ежедневных междугородних поездов увеличилось до восьми.
31 января 2012 года движение Capital Express было прекращено в связи с восстановлением железной дороги между Стамбулом и Арифье. Когда в 2014 году были завершены путевые работы, высокоскоростной сервис YHT заменил Capital Express на всем пути от Анкары до Стамбула.
История
К началу 1990-х годов и без того плохая репутация Турецких государственных железных дорог ухудшалась. Даже флагманский поезд TCDD, Fatih Express , курсирующий из Стамбула в Анкару, терял долю рынка в пользу автобусов и авиакомпаний. Новые современные автобусы, а также близкое к завершению строительство шоссе Стамбул-Анкара заставили пассажиров выбирать автобус, а не поезд. Несмотря на то, что экспресс Фатих делал ограниченные остановки; сине-красный флот Pullman, который использовался поездом, был крайне непопулярен среди публики. В автомобилях отсутствовала надлежащая подвеска и кондиционер, что делало поездки летом очень неудобными из-за в целом засушливого и жаркого климата центральной Анатолии . Зимой в поезде неконтролируемо горели радиаторы, иногда на них ложилась даже плавящаяся обувь.
Эти проблемы вынудили Государственные железные дороги ввести на линии новое железнодорожное сообщение. В 1992 году был представлен Capital Express с новыми вагонами TVS2000 . Эти новые вагоны имели новые тележки с новой подвеской, что сделало поездки более комфортными. Наряду с улучшенной подвеской вагоны получили звукоизоляцию, систему кондиционирования и автоматические двери.
Когда в 1993 году вся железная дорога Стамбул-Анкара была электрифицирована, Capital Express смог работать с большей скоростью, особенно между Иненю и Эскишехиром . Поезд стал флагманом Государственных железных дорог до 2009 года, когда был открыт участок Эскишехир-Анкара высокоскоростной железной дороги Стамбул-Анкара, а высокоскоростное пассажирское сообщение Юксек Хызли Трен стало гордостью TCDD. 13 марта 2009 года поезд Capital Express был сокращен на 263 км (163 мили) до Эскишехира и служил продолжением поезда YHT до Стамбула. 31 января 2012 года движение Capital Express было прекращено в связи с восстановлением железной дороги в Стамбуле для размещения нового высокоскоростного железнодорожного сообщения.