Чемпионат Канады по кузовным автомобилям - Canadian Touring Car Championship
 | |
| Категория | Туристические автомобили |
|---|---|
| Страна |
 Канада
|
| Первый сезон | 2007 г. |
| Поставщики шин | Pirelli |
| Чемпион водителей | Закари Ванье |
| Чемпион команд | ВТОРОЙ Автоспорт |
| Официальный веб-сайт | Чемпионат Канады по кузовным гонкам |
 Текущий сезон
| |
.jpg)
Canadian Touring Car Championship ( CTCC ), представленный Pirelli, представляет собой канадскую серию профессиональных гонок на туристических автомобилях . В 2006 году он был создан на основе роста любительских гонок на автомобилях в Канаде и неудовлетворенного спроса на профессиональный продукт.
CTCC представлен в основных провинциях Восточной Канады, Онтарио и Квебек . Соревнования обычно проходят в районе Большого Торонто, в районе Большой Оттавы, в Мирабеле, Монреале и Труа-Ривьер. База конкурентов расширяется по всей Канаде, но, в частности, в Южном и Восточном Онтарио, Квебеке и США.
Первоначально CTCC использовала разработанный внутри страны BoP, но теперь серия параллельна IMSA SportsCar Challenge в использовании комбинации правил Group GT4 и TCR Touring Car и омологаций для своих гоночных автомобилей.
Классы
Класс TCR (2018 -)
Международный класс TCR Touring Car был официально принят в 2018 году в качестве постоянной замены классов седана / хэтчбека. CTCC - это единственная канадская серия, которая работает до сих пор, и имеет омологированную лицензию на запуск этого класса. Количество автомобилей этого класса растет с каждым годом.
GT спортивный класс (2014 -)
Класс Grand Touring ранее появлялся только в первом сезоне CTCC в 2007 году, но вернулся в серию в 2014 году и включает такие марки, как Mustang, BMW, Nissan и Porsche. Класс был кратко разделен на GT Sport и GT Cup. Класс теперь включает более широкий список транспортных средств.
Класс GT Cup (2018 - 2019)
В этот класс GT Cup вошли сверхмощные гоночные автомобили, такие как Corvette, Viper, Ferrari 430/458, Nissan GTR и Porsche 991/991 GT3. Гоночные автомобили класса GT Cup соревновались на треке одновременно с существующими классами Touring, Super Touring и GT Sport.
Супер туристический класс (2007-2019)
Машины класса Super Touring имеют мощные и сильно модифицированные двигатели и улучшенную аэродинамику. Как и в случае с туристическим классом, Super был заменен международным классом TCR.
Туристический класс (2007-2019)
Этот класс был начальным классом чемпионата, наряду с Super Touring. В туристическом классе представлены автомобили с минимальными доработками. Туристический класс был заменен TCR
Класс B-Spec (2013-2014)
Концепция B-Spec была впервые разработана в результате сотрудничества между Honda Performance Development и Mazdaspeed Motorsports Development с целью создания общего набора правил, которые могут быть приняты различными гоночными сериями или организациями, налагающими санкции. В течение прошлого года CTCC работал с Американским спортивным автомобильным клубом и Grand-Am, чтобы закрепить набор правил, которые учитывали бы как концепцию B-Spec, так и цели различных серий. B-Spec разработан как доступная категория начального уровня и выделяет один из самых быстрорастущих сегментов автомобильного бизнеса. И Honda, и Mazda представили свои новые прототипы в декабре 2010 года. С тех пор к Honda Fit и Mazda 2 присоединились Ford Fiesta и Fiat 500 на различных тестовых сессиях. Другие подходящие автомобили включают Chevrolet Sonic , Kia Rio , Mini Cooper , Nissan Versa и Toyota Yaris .
Как и его классы Super и Touring, новый класс B-Spec будет иметь свой собственный набор требований и будет включать серийные гоночные автомобили в выставочном зале, использующие стандартные двигатели и шасси, оснащенные каркасом безопасности для соревнований, гоночным сиденьем и другим оборудованием для обеспечения безопасности, а также утвержденным Гоночные шины Continental ExtremeContact и гоночное топливо Sunoco . Выравнивание веса будет использоваться для уравновешивания производительности между конкурирующими производителями.
Класс B-Spec начального уровня представляет категорию компактных автомобилей со стандартным двигателем и строго контролируемыми модификациями.
После сезона CTCC 2014 года, в котором в начале года было 4 штатных автомобиля, серия решила отказаться от класса на 2015 год. Замена класса в этом году будет возвращением класса GT.
Производители
Участвующие автомобильные бренды включают Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Honda, Hyundai, Fiat, Ford, Mazda, MINI, Nissan, Scion, Subaru, Toyota и Volkswagen.
Чемпионы
| Сезон | Категория | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| GT | супер | Туризм | |||
| 2007 г. |
 Саша Анис
|
 Шарль-Андре Билодо
|
Ален Лозьер
|
||
| супер | Туризм | ||||
| 2008 г. |
Найджел Крикорян
|
Андре Рапоне
|
|||
| 2009 г. |
Ник Уиттмер
|
Ален Лозьер
|
|||
| 2010 г. |
Ник Уиттмер
|
Энтони Рапоне
|
|||
| 2011 г. |
Этьен Борге
|
Том Квок
|
|||
| супер | Туризм | B-Spec | |||
| 2012 г. |
Саша Анис
|
Дэймон Шарп
|
Ник Уиттмер
|
||
| 2013 |
Скотт Никол
|
Дэймон Шарп
|
Карл Виттмер
|
||
| 2014 г. |
Роджер Леду
|
Мишель Салленбах
|
Норманд Бойер
|
||
| Гранд Туринг | супер | Туризм | |||
| 2015 г. |
Ян Стэнли Крерар
|
Роджер Леду
|
Ален Лозьер
|
||
| 2016 г. |
Крис Саакян
|
Эрик Хохгешурц
|
Мишель Салленбах
|
||
| GT Спорт | супер | Туризм | |||
| 2017 г. |
Боб Атрелл
|
Эрик Хохгешурц
|
Мишель Салленбах
|
||
| Кубок GT | GT Спорт | супер | Туризм | ||
| 2018 г. |
Боб Атрелл
|
Итан Симиони
|
Марк Раймонд
|
Шон Литтл
|
|
| GT Спорт | TCR | ||||
| 2019 г. |
 Паркер Томпсон
|
Гэри Квок
|
|||
| 2020 г. |
Ори Фидани
|
Закари Ванье
|
|||
Гоночные трассы, посещенные CTCC
.svg)
Смотрите также
- Чемпионат мира по кузовным автомобилям
- Британский чемпионат по кузовным гонкам
- Blancpain GT World Challenge America
- Вызов Continental Tire Sports Car Challenge
использованная литература
Август 2012 - Чемпионат Канады по кузовным гонкам (www.touringcar.ca)