Британская южноафриканская компания -British South Africa Company

Британская южноафриканская компания
Тип Публичная компания
Промышленность Горнодобывающие, колониальные предприятия
Предшественник Центральная поисковая ассоциация и Exploring Company Ltd.
Основан Лондон , Соединенное Королевство (1889 г. ) ( 1889 )
Основатель Сесил Родс
Несуществующий 1965 г. ( 1965 )
Судьба Приобретенный
Преемник Чартер Консолидейтед Лтд
Главное управление
Лондон
,
Соединенное Королевство
Обслуживаемая площадь
Южная Африка
Южная Африка
Ботсвана
Родезия
Замбия
и их предшественники
Родитель Чартерленд и General Exploration and Finance Отредактируйте это в Викиданных

Британская южноафриканская компания ( BSAC или BSACo ) была учреждена в 1889 году после слияния Центральной поисковой ассоциации Сесила Родса и лондонской Exploring Company Ltd. общие экономические интересы и заручиться поддержкой британского правительства. Компания получила Королевскую хартию по образцу Британской Ост-Индской компании . Его первыми директорами были 2-й герцог Аберкорн , сам Родс и южноафриканский финансист.Альфред Бейт . Родс надеялся, что BSAC будет способствовать колонизации и экономической эксплуатации большей части южно-центральной Африки в рамках « Борьбы за Африку ». Тем не менее, его основное внимание было сосредоточено к югу от Замбези , в Машоналенде и прибрежных районах к востоку от него, откуда, как он считал, португальцы могут быть изгнаны путем оплаты или силы, а также в Трансваале , который, как он надеялся, вернется под британский контроль.

Было высказано предположение, что целью Родса было создание зоны британского коммерческого и политического влияния от « Мыса до Каира », но это было далеко за пределами возможностей любой коммерческой компании и не принесло бы инвесторам ожидаемой финансовой отдачи. . BSAC был создан в расчете на то, что золотые прииски Машоналенда обеспечат средства для развития других районов Центральной Африки, в том числе полезных ископаемых Катанги . Когда ожидаемое богатство Машоналенда не материализовалось, и Катанга была приобретена Свободным государством Конго , у компании осталось мало денег для значительного развития после строительства железных дорог, особенно в районах к северу от Замбези. BSAC рассматривал свои земли к северу от Замбези как территорию, которую можно было бы удерживать как можно дешевле для будущей, а не для немедленной эксплуатации.

В рамках управления Южной Родезией до 1923 года и Северной Родезией до 1924 года BSAC сформировал то, что первоначально было военизированными формированиями, но позже включало в себя более обычные полицейские функции. Помимо управления Южной и Северной Родезией, BSAC претендовала на обширные земельные владения и права на добычу полезных ископаемых в обеих Родезиях, и, хотя его земельные претензии в Южной Родезии были аннулированы в 1918 году, его права на землю в Северной Родезии и его права на добычу полезных ископаемых в Южной Родезии пришлось выкупить в 1924 и 1933 годах соответственно, а его права на добычу полезных ископаемых в Северной Родезии действовали до 1964 года. BSAC также создала Родезийскую железнодорожную систему и владела там железными дорогами до 1947 года.

Корпоративная история

Королевская хартия

Королевская хартия Британской южноафриканской компании (BSAC) вступила в силу 20 декабря 1889 года. Первоначально она была рассчитана на 25 лет, позже была продлена еще на 10 лет, таким образом, срок ее действия истек в 1924 году.

Компания была зарегистрирована в октябре 1888 года, и большую часть времени после прибытия Родса в Лондон в марте 1889 года (и до того, как был принят ее Устав) обсуждались ее условия. В этих обсуждениях Родс возглавлял переговорщиков BSAC. Хотя британское правительство в целом поддержало эту схему, оно потребовало, чтобы оно и назначенный им Верховный комиссар по Южной Африке несли окончательную ответственность за любую территорию, которую BSAC может приобрести, а также за одобрение или отклонение всех действий BSAC. Хотя пункт 3 Устава, по-видимому, наделял BSAC полномочиями управлять обширной (хотя и не указанной) территорией Центральной Африки от имени британского правительства, это было связано с получением этих полномочий через договоры с местными правителями. Согласно пунктам 4 и 9, британское правительство также должно было принять эти договоры и согласиться принять на себя любые полномочия по управлению, которые были предоставлены правителями, прежде чем разрешить BSAC осуществлять эти полномочия от его имени.

Отделы правления

Первый совет директоров Британской южноафриканской компании, 1889 г. Верхний ряд: Гораций Фаркуар ; Альберт Грей ; Альфред Бейт . Средний ряд: герцог Файф ; CJ Rhodes (основатель и управляющий директор в Южной Африке); герцог Аберкорн . Нижний ряд: лорд Гиффорд, VC ; Герберт Каннинг (секретарь); Джордж Коустон .

BSAC был объединением лондонской группы, возглавляемой лордом Гиффордом и Джорджем Коустоном, при финансовой поддержке барона Натана де Ротшильда , а также Родса и его южноафриканских партнеров, включая Альфреда Бейта, с ресурсами Синдиката De Beers и Gold Fields of South. Африка . Эти две группы изначально соперничали, но объединились из-за общих экономических интересов. Интересы Гиффорда и Костона представляла Bechuanaland Exploration Company и ее ответвление Exploring Company. Родс и его соратники получили от короля ндебеле Лобенгулы концессию Радд , которая была передана Центральной поисковой ассоциации (позже переименованной в Объединенную концессионную компанию), а Исследовательской компании была передана примерно четверть акций в ней. Британская южноафриканская компания арендовала права на добычу полезных ископаемых у Центральной поисковой ассоциации, выплачивая ей половину чистой прибыли от добычи полезных ископаемых.

С самого начала Гиффорд не любил Родса, который, по его мнению, приобрел слишком большую власть в BSAC и изолировал его. Коустон поддерживал Родса только в той коммерческой деятельности, которая могла принести прибыль, но не в менее коммерческих предприятиях. Четыре других директора были назначены представлять других акционеров. Герцоги Аберкорн и Файф , соответственно председатель и вице-председатель, были назначены, чтобы придать компании престиж, но они мало участвовали в управлении компанией. Ни тот, ни другой раньше не интересовались Африкой, а у Файфа не было опыта ведения бизнеса. Альберт Грей, позже граф Грей , играл активную роль связующего звена между Родосом в Южной Африке и правительственными чиновниками в Лондоне. Он и Гораций Фаркуар , видный лондонский банкир, составили первый совет.

Рейд Джеймсона и после

Сэр Генри Лох , верховный комиссар Южной Африки, планировал свержение правительства Трансвааля в случае восстания в Йоханнесбурге британских подданных, лишенных гражданских и политических прав, еще в 1893 году, а министр по делам колоний лорд Рипон ничего не предпринял . чтобы воспрепятствовать этому. Преемник Лоха на посту Верховного комиссара с 1895 года сэр Геркулес Робинсон унаследовал эти планы, но ни Лох, ни Робинсон, ни Рипон не предприняли никаких шагов для содействия такому восстанию. Джозеф Чемберлен , сменивший Рипона в 1895 году, почти наверняка знал, что Родс планировал восстание, но не в деталях. Родс и Джеймсон планировали помочь и, возможно, способствовать восстанию в Йоханнесбурге. Эрл Грей был единственным лондонским директором, который знал о планах рейда Джеймсона , и он, как Родс и Бейт, не делился этими знаниями с другими директорами BSAC. Грей сообщил по крайней мере часть плана Джозефу Чемберлену, который специально не одобрял его.

Новости о рейде шокировали директоров BSAC, которые, кроме Бейта и Грея, ничего не знали о плане. Родс сначала отрицал ответственность за действия Джеймсона, но перед лицом дальнейших разоблачений взял на себя полную ответственность за них. Правление BSAC признало, что компания подвергнется нападению, и попросило Родса приехать в Лондон, чтобы встретиться с ними. На заседании Совета 5 февраля 1896 г. Родс заявил, что он дал Джеймсону разрешение только помочь восстанию, а не начинать его, и что, по его мнению, он получил поддержку британского правительства. Он предложил уйти с поста управляющего директора, но решение об этом было отложено, несмотря на требования Коустон и Гиффорд о его принятии. Однако после суда над рейдерами Джеймсона Роудс еще больше замешан, и под давлением Чемберлена Родс и Бейт были отстранены от должности директоров в июне 1896 года.

После своего смещения Родс остался основным акционером BSAC и продолжал неофициально участвовать в ее делах. В 1898 году герцог Файф и лорд Фаркуар вышли из состава Совета; Родс и Бейт заменили их, и еще один сторонник Родса также вошел в состав Правления. Поскольку Родс восстановил полный контроль над компанией, Коустон решил уйти в отставку. Лорд Гиффорд, однако, остался в Совете, в котором Родс доминировал до своей смерти.

После Родоса

Родс сохранял эффективный контроль над BSAC до своей смерти в 1902 году, но после рейда Джеймсона отношения компании с Управлением по делам колоний в Родезии были сложными, поскольку Управление по делам колоний не желало признавать, что компания должна отдавать приоритет своим коммерческим интересам, а не администрация. После смерти Родса директора BSAC попытались сделать компанию коммерчески прибыльной, но до 1924 года она была крайне убыточной, поскольку ее административные расходы превышали ее коммерческий доход, и в этот период она никогда не выплачивала дивиденды. После финансового кризиса в Великобритании в 1908 году стоимость ее акций резко упала: ее акционерный капитал пришлось увеличить с 6 миллионов фунтов стерлингов до 12 миллионов фунтов стерлингов в период с 1908 по 1912 год, и ей потребовались крупные кредиты, чтобы остаться в бизнесе. По мере увеличения накопленного дефицита стоимость акций продолжала снижаться до 1920-х годов.

Примерно с 1920 года компания выступала за объединение Южной и Северной Родезии с последующим их включением в Южно-Африканский союз, и она обсуждала это с лидерами Южной Африки. Южная Африка предложила выгодные условия выкупа доли BSAC, и компания была освобождена от любых будущих административных расходов. BSAC не хотел, чтобы на нем оставалась ответственность за управление Северной Родезией, когда Южная Родезия получила ответственное правительство, но хотел сохранить там свои коммерческие интересы, в частности свои права на добычу полезных ископаемых и землю. Для этого ему пришлось договориться с британским правительством об урегулировании обеих частей Родезии. Обе стороны начали переговоры в атмосфере взаимного подозрения в конце 1922 г., но тем не менее достигли соглашения от 29 сентября 1923 г. об урегулировании всех нерешенных вопросов по Южной и Северной Родезии.

С 1925 года до своей смерти в 1937 году сэр Генри Бирченоу , бывший директор компании, занимал пост президента.

После 1924 года права BSAC позволили ему собирать огромные суммы в виде лицензионных отчислений, особенно от разработки Северородезийского медного пояса, с конца 1920-х годов до тех пор, пока его права на добычу полезных ископаемых не были ликвидированы незадолго до обретения Замбией независимости в 1964 году. В 1930-х годах BSAC смогла собирал гонорары за всю добытую медь и был крупным акционером основных горнодобывающих компаний. Таким образом, до деколонизации компания становилась очень прибыльной инвестиционной возможностью, принося очень высокую прибыль инвесторам.

Территориальные приобретения

Родезия

Первым этапом приобретения территории было заключение договоров с местными правителями. Хотя король ндебеле Лобенгула согласился не заключать договора с какой-либо другой державой без предварительного согласия Великобритании и предоставил BSAC концессии на добычу полезных ископаемых (включая право компании на их защиту), он постоянно отказывался делегировать какие-либо полномочия. общие полномочия правительства Британской южноафриканской компании. Однако BSAC убедил Колониальное управление в том, что оно должно объявить протекторат на том основании, что группа граждан Трансваальской республики во главе с Луи Адендорфом планировала пересечь реку Лимпопо, чтобы поселиться и провозгласить республику в Машоналенде. Постановлением Совета от 9 мая 1891 г. был провозглашен протекторат, первоначально охватывавший Машоналенд, а затем Матабелеленд . Группа Адендорфа действительно пыталась пересечь Лимпопо в июне 1891 года, но была отброшена силами полиции BSAC.

Лози из Баротселенда сформировали королевство, король которого Леваника начал свое правление в 1876 году, но был отстранен от власти в 1884 году. После его возвращения в 1885 году его опасения по поводу дальнейшей внутренней борьбы за власть и угрозы набегов ндебеле побудили его искать защиты в Европе. Он попросил Франсуа Койяра из Парижского евангелического миссионерского общества , которое организовало миссию к лози, помочь ему составить петицию о британском протекторате. Это достигло Управления по делам колоний в августе 1889 года, но никаких немедленных действий для его принятия предпринято не было. Еще до этого Сесил Родс, пытаясь получить Королевскую хартию для BSAC, рассматривал Баротселенд как подходящую территорию для деятельности компании и как ворота к медным месторождениям Катанги. Родс отправил Фрэнка Лохнера в Баротселенд, чтобы получить концессию, и сделал предложение британскому правительству оплатить расходы протектората Баротселенда. Лохнер спонсировал неправильное представление о том, что BSAC представляет британское правительство, и 27 июня 1890 года Леваника дал свое согласие на исключительную концессию на добычу полезных ископаемых. Это (концессия Лохнера) дало компании права на добычу полезных ископаемых на всей территории, в которой Леваника была верховным правителем, в обмен на ежегодную субсидию и обещание британской защиты, обещание, которое Лохнер не имел права давать. Однако BSAC сообщил Министерству иностранных дел, что лози приняли британскую защиту.

Штамп Британской южноафриканской компании, используемый для проверки валюты экстренного выпуска для использования в Булавайо , уполномоченный Хью Маршаллом Хоулом .

У министерства иностранных дел были оговорки относительно характера и степени предполагаемого протектората, и оно никогда не санкционировало концессию Лохнера, потому что она не давала BSAC никаких административных прав и включала монополии, запрещенные Уставом BSAC. Однако в ходе переговоров с португальским правительством было заявлено, что Баротселенд входит в сферу британского влияния, и англо-португальский договор 1891 года передал территорию Королевства Баротсе британской сфере, хотя граница с Анголой не была установлена ​​​​до 1905 года. Леваника возразил, что условия договора были ему искажены. Ни один администратор BSAC не был отправлен в Баротселенд до 1895 года, а первый администратор, Форбс, который оставался там до 1897 года, мало что сделал для создания администрации. Поскольку министерство иностранных дел не было убеждено, что концессия Лохнера установила британский протекторат над Баротселендом или предоставила BSAC какие-либо права на управление территорией, оно сочло, что необходима новая концессия. В 1896 году было решено, что представитель BSAC будет назначен комиссаром-резидентом для обеспечения этой концессии. Первый назначенец умер, не успев занять свой пост, но в октябре 1897 года Роберт Кориндон прибыл в Баротселенд в качестве комиссара-резидента. Кориндон, бывший секретарь Сесила Роудса и член Колонки пионеров , был предложен BSAC, и его назначение было одобрено Верховным комиссаром Южной Африки в качестве представителя британского правительства. В качестве резидента Кориндон объявил Баротселенд британским протекторатом, решив его ранее аномальное положение. Кориндон также подтвердил, что концессия на добычу полезных ископаемых 1890 г. не давала BSAC права предоставлять земельные участки. В 1897 году Леваника подписала новую концессию (Кориндонская концессия), которая дала BSAC право предоставлять земельные участки и устанавливать юрисдикцию параллельно с королевскими судами. Затем, в 1900 году, Леваника подписала еще одно соглашение (Концессия Баротсе), в котором были урегулированы некоторые детали, которые вызывали споры после предыдущих уступок, и которое было сформулировано в соответствии с положениями, принятыми в Совете Совета Баротселенд-Северо-Западной Родезии 1899 года.

До 1899 года Северная Родезия за пределами Баротселенда управлялась в соответствии с Постановлением Совета от 9 мая 1891 года, в котором не устанавливались четкие границы соответствующей территории. До 1911 года Северная Родезия управлялась как две отдельные территории: Северо-Западная Родезия и Северо-Восточная Родезия . Первый был признан британской территорией Приказом Совета Баротселенда и Северо-Западной Родезии 1899 г., а второй - Приказом Совета Северо-Восточной Родезии 1900 г. Оба Приказа в Совете урегулировали положение администраторов BSAC, первый из которых для Северо-Восточной Родезии был назначен в 1895 году. В Северо-Западной Родезии первый администратор был назначен для Баротселенда в 1897 году, а в 1900 году стал администратором для всей Северо-Западной Родезии.

Другие области

В 1890 году Альфред Шарп предпринял экспедицию с целью приобретения Катанги. Ему удалось заключить договоры только с местными правителями Северо-Восточной Родезии, некоторые из которых позже утверждали, что содержание договорных документов было им искажено. Катанга стала частью Свободного государства Конго . Граница между Свободным государством Конго и британской территорией была установлена ​​договором 1894 года. Только после заключения этого договора и назначения в 1895 году отдельного Администратора Северо-Восточной Родезии территория была поставлена ​​под эффективный контроль BSAC.

Британская южноафриканская компания также рассматривала возможность приобретения доли в протекторате Бечуаналенд и Ньясаленд , который первоначально назывался протекторатом Британской Центральной Африки . Во время переговоров о своем уставе в 1889 году компания обсуждала возможности принятия на себя управления Бечуаналендом, который уже был британским протекторатом, а также работы и, возможно, слияния с Африканской компанией озер, которая действовала в Ньясаленде. 29 октября 1889 года Королевская хартия санкционировала создание полиции Британской южноафриканской компании. В этом случае BSAC не взял на себя управление Бечуаналендом, но с 1892 года он взял на себя расходы пограничной полиции Бечуаналенда, которая с 1896 года была объединена с британской полицией Южной Африки. 1 апреля 1896 года пограничная полиция Бечуаналенда была переименована в Конную полицию Бечуаналенда (BMP).

Компания African Lakes сама пыталась стать чартерной компанией в конце 1880-х годов, и Родс обсуждал ее возможное слияние с BSAC в 1889 году. Однако министерство иностранных дел сочло компанию African Lakes неподходящей для управления какой-либо территорией, и к 1890 году BSAC хотел получить контроль над этой компанией, а не слиться с ней. Директора компании Lakes сопротивлялись, но к 1893 году их выгнали. В 1891 году был провозглашен протекторат Британской Центральной Африки при том понимании, что BSAC будет нести расходы по его управлению. Однако его комиссар Гарри Джонсон отказался действовать в качестве назначенного лица BSAC, в частности, по требованию Родса о том, чтобы все земли Короны в протекторате были переданы под контроль BSAC и чтобы Джонсон также способствовал передаче ему африканских земель.

Спор с Португалией

В начале 19 века эффективное португальское правительство в Мозамбике было ограничено портами острова Мозамбик , Ибо , Келимане , Софала , Иньямбане и Лоренсу-Маркиш , а также аванпостами в Сене и Тете в долине Замбези. Хотя Португалия претендовала на суверенитет над Ангошем и рядом небольших мусульманских прибрежных городов, они были практически независимыми. В долине Замбези Португалия также инициировала систему больших арендованных имений Празо под номинальным португальским правлением. К концу 18 века эта территория в долинах Замбези и нижнего течения реки Шир контролировалась несколькими семьями, которые утверждали, что являются португальскими подданными, но были практически независимыми. Во внутренней части того, что сегодня является южным и центральным Мозамбиком, не было даже намека на португальский контроль. Пик состояния португальцев пришелся на 1830-е и 1840-е годы, когда Лоуренсу Маркес был уволен в 1833 году, а Софала - в 1835 году; Зумбо был заброшен в 1836 году; Афро-португальские поселенцы возле Вила-де-Сена были вынуждены платить дань империи Газа , а Ангоче в 1847 году отразил попытку португальцев воспрепятствовать работорговле. Однако примерно в 1840 году португальское правительство предприняло серию военных кампаний, чтобы принести Празо и мусульманские прибрежные города находятся под его эффективным контролем.

Общий акт Берлинской конференции от 26 февраля 1885 г., в котором был введен принцип эффективной оккупации, потенциально наносил ущерб португальским притязаниям в Мозамбике. Статья 34 требовала, чтобы держава, приобретающая землю на побережье Африки за пределами своих предыдущих владений, уведомила других сторон, подписавших Акт, чтобы они могли опротестовать такие претензии. Статья 35 Закона предусматривала, что права на ранее неколонизированные земли могут быть приобретены только в том случае, если власть, претендующая на них, установила там достаточную власть для защиты существующих прав и свободы торговли. Обычно это подразумевало заключение договоров с местными правителями, создание администрации и осуществление полицейских полномочий. Первоначально Португалия утверждала, что Берлинский договор не применяется, и не требуется направлять уведомления или устанавливать эффективную оккупацию, поскольку претензии Португалии на побережье Мозамбика существовали веками и не вызывали возражений.

Однако британские официальные лица не приняли эту интерпретацию, как сказал в январе 1884 года Генри О'Нил, британский консул на острове Мозамбик:

«Для нее (Англии) открыто поле деятельности в Южной Африке, от которого ее отделяет лишь небольшой политический барьер. Мы, конечно, имеем в виду территорию португальского правления. Это правда, в настоящее время "Это неопределенная область. Португалия была колонизирующей державой только на словах. Говорить о португальских колониях в Восточной Африке - значит говорить о чистой фикции - фикции, красочно поддерживаемой несколькими разбросанными прибрежными поселениями, за узкими прибрежными и местными пределами которых колонизация и правительства не существует».

Чтобы предотвратить британские замыслы в отношении частей Мозамбика и внутренних районов, которые, по утверждению О'Нила, Португалия не оккупировала, в 1884 году Хоакиму Карлосу Пайва де Андрада было поручено установить эффективную оккупацию, и он действовал в четырех областях. Во-первых, в 1884 году он основал город Бейра и португальскую оккупацию большей части провинции Софала . Во-вторых, также в 1884 году он приобрел в концессию территорию в радиусе 180 километров от Зумбо, которая была повторно оккупирована и к западу от которой афро-португальские семьи торговали и селились с 1860-х годов. Хотя Андрада не сразу учредил какую-либо администрацию, в 1889 году за слиянием рек Замбези и Кафуэ был основан аванпост, а также был основан административный район Зумбо. В-третьих, в 1889 году Андраде была предоставлена ​​​​еще одна концессия на Манику, которая охватывала территории как провинции Маника в Мозамбике, так и провинции Маникаленд в Зимбабве. Андраде удалось заключить договоры на большей части этой территории и установить элементарную администрацию, но в ноябре 1890 года он был арестован войсками Британской южноафриканской компании и изгнан. Наконец, также в 1889 году Андрада пересек северный Машоналенд, примерно территорию Центральной провинции Машоналенд в Зимбабве , заключив договоры. Он не проинформировал португальское правительство об этих договорах, поэтому другие державы не были официально уведомлены об этих претензиях, как того требует Берлинский договор. Британское правительство отказалось передавать какие-либо спорные претензии в арбитраж, и 11 января 1890 года лорд Солсбери направил британскому правительству ультиматум 1890 года с требованием вывести португальские войска из районов, где португальские и британские интересы в Африке пересекались.

Фиксация границ

Последним этапом приобретения территории было заключение двусторонних договоров с другими европейскими державами. Англо-португальский договор 1891 года — соглашение, подписанное в Лиссабоне 11 июня 1891 года между Великобританией и Португалией . Он закрепил границы между территориями, находящимися в ведении Британской южноафриканской компании в Машоналенде и Матабелеленде , ныне входящими в состав Зимбабве, и Северо-Восточной Родезией (ныне часть Замбии ) и португальским Мозамбиком . Он разделил Манику, предоставив западную часть Британской южноафриканской компании. Он также установил границы между находящейся под управлением BSAC территорией Северо-Западной Родезии (ныне в Замбии) и португальской Анголой . Северная граница британских территорий была согласована в рамках англо-германской конвенции 1890 года. Граница между протекторатом Британской Центральной Африки и территорией Британской южноафриканской компании на территории современной Замбии была установлена ​​в 1891 году на водоразделе . между озером Малави и рекой Луангва .

Раннее администрирование

Условия договоров, по которым были созданы различные протектораты к северу или югу от Замбези, предусматривали, что правители, подписавшие их, сохраняли значительную власть над своим народом. Несмотря на это, Британская южноафриканская компания либо лишила традиционных правителей власти посредством войны, либо подорвала их, поощряя своих собственных чиновников взять на себя большинство из них. К концу первого десятилетия 20-го века те традиционные правители, которые остались, были ограничены в основном только церемониальными ролями.

BSAC назначил администратора Машоналенда, который должен был выполнять функции, аналогичные функциям колониального губернатора, а затем и помощников, отвечающих за районы. Первый администратор, А. Р. Колкухун , был назначен в октябре 1890 года, вскоре после того, как колонна пионеров прибыла в форт Солсбери . Во-первых, британское правительство отказалось признать Колкухун и поставило губернатора Бечуаналенда непосредственным руководителем нового протектората, а Верховный комиссар Южной Африки получил за ним надзор. Губернатор узаконил администратора в июле 1891 года, назначив его главным магистратом, и, поскольку британское правительство не хотело расходов на управление, оно согласилось с контролем BSAC. Администратор в качестве главного магистрата назначал помощников, которым было поручено поддерживать порядок в различных частях Машоналенда, и из них развилась районная администрация. Однако при Колкухауне и его преемнике с августа 1891 года Леандере Старре Джеймсоне было менее 20 административных сотрудников, в основном неопытных, поэтому правительство было минимальным. Поскольку Верховный комиссар обычно проживал в Кейптауне, для его представления в Родезии был назначен постоянный комиссар. У первых администраторов BSAC была двойная роль: они назначались администраторами компанией и главным магистратом короны. Их положение было урегулировано в 1894 году, когда британское правительство назначило Британскую южноафриканскую компанию для управления тем, что начало называться Родезией, которая в то время не была разделена на северную и южную части. В 1898 году в Южной Родезии был создан Законодательный совет для консультирования администратора BSAC и Верховного комиссара Южной Африки по юридическим вопросам.

Администрация к северу от Замбези была в зачаточном состоянии до 1901 года. В Северо-Восточной Родезии Аберкорн и Файф были укрепленными аванпостами, а администратор Северо-Восточной Родезии проживал в Блантайре в Британском протекторате Центральной Африки, пока Форт Джеймсон не был основан в 1899 году в качестве его штаб-квартиры . . В Баротзиленде-Северо-Западной Родезии до 1901 года не было Секретариата.

Земельная политика

Южная Родезия

После вступления Колонны пионеров в Южную Родезию предоставление земли европейским поселенцам было одним из первых вопросов, которыми занялась Британская южноафриканская компания. Власть Матабеле прекратилась, было введено право собственности на землю, и BSAC приобрела большие участки для отчуждения европейцам. Джеймсон, который стал администратором Машоналенда в 1891 году, был назначенцем Родса, и он выполнял то, что, по его мнению, было планами Родса, без особого контроля со стороны Родса и без со стороны Совета BSAC в Лондоне. Джеймсон предоставил очень большие земельные гранты между 1891 и 1893 годами с небольшой прибылью, пока жалобы директоров не остановили его (хотя Родс одобрил несколько других крупных грантов до 1896 года). Эта политика обескуражила более поздних поселенцев, которые могли приобретать землю хорошего качества только по высокой цене у этих получателей грантов.

Поскольку английское право применялось как в Южной Родезии, так и в Северной Родезии, все земли, которые еще не были отчуждены, в принципе должны были принадлежать Короне . Однако на обеих территориях BSAC заявила о праве собственности на землю, не находящуюся в другой частной собственности, либо потому, что она, а не Корона, завоевала ее, либо в соответствии с полученными ею различными уступками. Он также претендовал на право отчуждения этой земли как ее собственник. В 1890 и 1891 годах Управление по делам колоний и Верховный комиссар признали, что BSAC получила право собственности на землю в Машоналенде. После войн с Матебеле в 1894 году компания также заявила о своем праве распоряжаться всей землей в Матебеле на том основании, что король ндебеле Лобенгула владел ею, но лишился ее. Колониальное управление возражало, но только в той степени, в которой требовалось от BSAC зарезервировать достаточно земель для африканского населения.

В 1894 г. была назначена Земельная комиссия, которая занималась расселением африканцев на земле. Комиссия рекомендовала выделить две большие территории для оккупации коренными народами: заповедники Шангани и Гвааи в Матабелеленде площадью около 2 486 000 акров. До прихода европейцев африканцы владели почти 100 000 000 акров земли, которая впоследствии стала Южной Родезией. План Земельной комиссии показал такую ​​недальновидность, а основы распределения были настолько необдуманными, что попытка ограничить коренное население этими двумя районами никогда не была практически осуществимой. Неспособность обеспечить надлежащие условия для африканских земель, возможно, была одной из основных причин восстаний Матабеле и Машона в 1896 году. После этих восстаний BSAC была обязана выделить африканцам Южной Родезии достаточно земли для их сельскохозяйственных и пастырских нужд, включая доступ к достаточное количество воды. В соответствии с этой директивой были созданы заповедники коренных народов, в которых к 1902 году численность коренного населения составляла 530 000 человек. Хотя позже были внесены изменения, основная схема распределения земли сохранялась до обретения независимости. Европейским окружным чиновникам, ответственным за определение заповедников, было рекомендовано выделить от 9 до 15 акров пахотной земли для каждой семьи и достаточное количество пастбищ, но у них было мало географических знаний о стране и не было карт. В 1910 г. была создана Следственная комиссия по туземным делам, в которую было внесено очень мало изменений. Земля, отведенная комитету, составляла 19 миллионов акров для европейцев и 21,4 миллиона акров для коренных заповедников с африканским населением около 700 000 человек. Еще 51,6 миллиона акров не были переданы, но доступны для будущего отчуждения европейцам.

В 1918 году Судебный комитет Тайного совета решил по делу Южной Родезии, что, хотя Британская южноафриканская компания могла завоевать Машоналенд и Матабелеленд, она действовала как агент британской короны, поэтому земля стала землей Короны. . Суд признал, что коренные жители того, что стало Южной Родезией, ранее владели землей, но потеряли ее в результате завоевания BSAC. Однако даже после решения Тайного совета британское правительство разрешило BSAC продолжать управлять неотчужденными землями в Южной Родезии и согласилось с тем, что по истечении срока действия их устава оно должно возместить убытки, понесенные им при управлении территорией, либо за счет будущих продаж. этих земель или от британского правительства. В ходе переговоров о прекращении действия Хартии в 1923 году британское правительство согласилось профинансировать часть этого дефицита, но возложило обязательство выплатить остальную часть на саму Южную Родезию.

В 1920 году некоторые меньшие заповедники были реорганизованы, и были признаны 83 коренных заповедника площадью 21,6 миллиона акров, которые предназначались исключительно для использования и занятия почти 900 000 африканцев. Из этого общего количества около 3 миллионов акров были непригодны для какого-либо сельскохозяйственного использования. Обзор после окончания администрации BSAC в 1925 году привел к более строгому разделению европейских и африканских земель, в то время как для использования в Африке было предоставлено лишь немного больше земли.

Северная Родезия

В Северной Родезии BSAC заявила о праве собственности на всю неотчуждаемую землю на территории и право на ее отчуждение. Европейцы занимали земли вдоль линии железной дороги и вблизи городов, но в целом недостатка в земле не было, так как плотность населения была ниже, чем в Южной Родезии, а европейское население было значительно меньше. В 1913 году BSAC разработала планы создания заповедников коренных народов вдоль границ Южной Родезии, за пределами которых африканцы не имели бы права владеть землей или занимать ее, но эти планы не были реализованы до 1928 года, когда управление компанией прекратилось.

Решение Тайного совета по Южной Родезии подняло вопросы о претензиях BSAC на неотчуждаемые земли к северу от Замбези. Однако претензия компании в Северной Родезии была основана на предоставленных уступках, а не на завоевании, и, хотя парламентский комитет в 1921 году рекомендовал передать эти претензии в Тайный совет, британское правительство предпочло договориться об общем урегулировании на конец Администрация BSAC в Северной Родезии. Это фактически признало претензию компании. По Соглашению от 29 сентября 1923 г. правительство Северной Родезии взяло на себя полный контроль над землями, ранее находившимися под контролем BSAC, с 1 апреля 1924 г., выплачивая компании половину чистой арендной платы и выручку от продажи определенных земель.

Железные дороги

Железнодорожная политика

Британская южноафриканская компания отвечала за строительство Родезийской железнодорожной системы в период первоначального строительства, которое закончилось в 1911 году, когда магистраль через Северную Родезию достигла границы с Конго и медных рудников Катанги. Первоначальное намерение Родса состояло в том, чтобы построить железную дорогу, проходящую через Замбези к озеру Танганьика, которое обычно считается частью великой железной дороги «Мыс-Каир», соединяющей все британские колонии в Африке. Родс был настолько же капиталистом по своим мотивам, насколько и провидцем, и когда в Машоналенде было найдено мало золота, он признал, что даже план достижения озера Танганьика не имеет экономического оправдания. Железные дороги, построенные частными компаниями без государственных субсидий, нуждаются в достаточном количестве транспортных средств, которые могут платить высокие фрахтовые ставки, чтобы возместить затраты на строительство. Сельскохозяйственная продукция, которая в значительной степени подпитывала ранний экономический рост Родезии, не могла обеспечить этот трафик; может быть большое количество полезных ископаемых. Большинство первых железных дорог в Африке были построены британским правительством, а не чартерными компаниями. Необходимость привлекать капитал и получать дивиденды не позволяла большинству дипломированных компаний осуществлять такие инвестиции в инфраструктуру. Однако в ранний период строительства железных дорог BSAC получил финансирование от южноафриканских компаний, включая Consolidated Gold Fields и De Beers, в которых Rhodes был доминирующей силой. BSAC также извлекал выгоду из больших, но не безграничных личных состояний Родса и Бейта перед их смертью.

Разработка маршрутов

Лорд Гиффорд и его компания Bechuanaland Exploring Company получили право построить частную железную дорогу к северу от конечной станции Капских государственных железных дорог в Кимберли в Бечуаналенд в 1888 году. Первоначально Родс был против этого расширения, отчасти потому, что Гиффорд был конкурентом, но также и по другим причинам. Кейпской политики. Однако, когда Родс и Гиффорд объединили свои усилия, BSAC пришлось взять на себя это железнодорожное обязательство, чтобы получить свой Устав. Родс пообещал, что BSAC потратит 500 000 фунтов стерлингов на строительство железной дороги через Бечуаналенд, что составляет половину от общего первоначального акционерного капитала BSAC. Железная дорога достигла Врибурга в 1890 году и останавливалась там до 1893 года из-за плохого финансового положения BSAC и неутешительных сообщений о золоте в Машоналенде и Матабелеленде. BSAC сохраняла осторожность в отношении строительства железных дорог до 1896 года, когда африканские восстания, угрожающие ее инвестициям, сделали железнодорожное сообщение с Южной Родезией обязательным.

Линия из Кимберли достигла Булавайо в 1897 году, а соединение с Солсбери было завершено в 1902 году. К тому времени Южная Родезия уже имела железнодорожный выход в мозамбикский порт Бейра. Это было завершено Beira Railway Company, дочерней компанией BSAC, в качестве узкоколейной железной дороги до Умтали в 1898 году. В следующем году была завершена линия от Солсбери до Умтали, которая, как и линия Кимберли - Булавайо, был на мысе колеи 3 фута 6 дюймов. Участок от Умтали до Бейры был расширен до ширины мыса в 1899 и 1900 годах. Эти линии были предложены до того, как был полностью известен экономический потенциал Родезии, и в надежде, что ожидаемые открытия золота будут способствовать экономическому развитию. Золотые месторождения Родезии оказались разочаровывающими, и именно уголь Ванки первым обеспечил движение и доход для финансирования строительства железной дороги на севере. После обнаружения его огромных запасов угля в 1903 году было завершено ответвление на Ванки от главной линии из Булавайо (которая была продлена до пересечения водопада Виктория в 1902 году).

Следующим участком был Брокен-Хилл, до которого железная дорога дошла в 1906 году. BSAC заверили, что с его свинцовых и цинковых рудников будет большой трафик, но этого не произошло из-за технических проблем с добычей полезных ископаемых. Железная дорога не могла покрыть расходы по кредитам на строительство, и компания столкнулась с серьезными финансовыми проблемами, которые уже были серьезными из-за затрат на расширение железной дороги Бейра. Единственной областью, которая, вероятно, могла генерировать достаточное количество полезных ископаемых, чтобы погасить эти долги, была Катанга. Первоначально Свободное государство Конго пришло к выводу, что месторождения меди в Катанге недостаточно богаты, чтобы оправдать капитальные затраты на строительство железной дороги к побережью, но экспедиции между 1899 и 1901 годами доказали свою ценность. Месторождения меди, обнаруженные в Северной Родезии до Первой мировой войны, оказались нерентабельными для разработки.

В 1906 году был создан Union Minière du Haut Katanga для разработки рудников Катанги. Король Леопольд выступал за железнодорожный маршрут, полностью проходящий по территории Конго и связанный с рекой Конго. Также была предложена ангольская железная дорога от залива Лобито до Катанги, но в 1908 году BSAC договорился с Леопольдом о продолжении родезийской железной дороги до Элизабетвилля и шахт. В период с 1912 года, когда началось полномасштабное производство меди, до 1928 года, когда была построена конголезская линия, почти вся медь Катанги отправлялась по родезийской сети в Бейру. Даже после того, как маршрут через Конго был открыт, до трети меди Катанги шло в Бейру, а поставки угля и кокса на шахту в основном поступали из Ванки, самого дешевого доступного источника. Доходы этой железной дороги от Катанги позволили ей перевозить сельскохозяйственную продукцию по низким ценам. Крупномасштабное развитие Коппербелта началось только в конце 1920-х годов, когда мировой рынок меди увеличился. С транспортом проблем не было, так как нужно было построить только короткие ответвления, чтобы соединить Коппербелт с главной линией. Маршрут Бейра был хорошо налажен, и BSAC хотел помешать компаниям Copperbelt воспользоваться другими маршрутами, которые он не контролировал. Бенгельская железная дорога в Анголу, завершенная в 1931 году, обеспечивала кратчайший и самый прямой маршрут для меди как из Катанги, так и из Северной Родезии, но она никогда не использовалась на полную мощность, потому что и Конго, и Родезия ограничивали ее движение в пользу своих собственных линий. .

Когда администрация BSAC в Родезии была прекращена, соглашение между министром по делам колоний и компанией от 29 сентября 1923 г. признавало, что BSAC имеет право на защиту из-за размера ее железнодорожных инвестиций в Северной и Южной Родезии. Соглашение требовало, чтобы губернаторы каждой территории передавали любой законопроект , разрешающий строительство новых железных дорог или изменяющий тарифы, взимаемые с существующих железных дорог, министру по делам колоний. Это помешало законодательным органам Северной или Южной Родезии ввести конкуренцию или оказать давление на железные дороги, контролируемые BSAC, с целью снижения ставок без санкции британского правительства.

Железные дороги и поселенцы

У европейских поселенцев было два основных критических замечания по поводу железнодорожной политики Британской южноафриканской компании. Во-первых, его финансовые механизмы несправедливо приносили пользу компании и ее акционерам, а во-вторых, что поселенцы платили за эти выгоды за счет непомерных железнодорожных тарифов. Хотя обвинения, вероятно, были необоснованными, они вызвали напряженность между поселенцами и BSAC. На более коротком маршруте к восточному побережью из Бейры текущие расходы были высокими из-за строительных долгов и из-за того, что Мозамбикская компания, получившая первоначальную концессию на строительство железной дороги в 1891 году, ввела транзитную пошлину в размере до 3% на товары, предназначенные для Родезии. в обмен на субконцессию железнодорожной компании Бейра. С 1914 года европейские поселенцы имели большинство в Консультативном совете и призывали к замене контроля BSAC над железными дорогами путем национализации. В 1923 году было достигнуто ответственное правительство, но, скорее, полная национализация, правительство поселенцев выбрало форму общественного контроля в соответствии с Законом о железных дорогах 1926 года. В результате BSAC остался владельцем железных дорог, которые до 1927 года назывались Beira and Mashonaland and Rhodesia Railways. и Rhodesia Railways Limited после. Так продолжалось до 1947 года, когда правительство Южной Родезии приобрело активы Rhodesia Railways Limited.

Коммерческая деятельность

Ранняя торговля

Компания получила право торговать с африканскими правителями, такими как король Лобенгула; формировать банки; владеть, управлять и предоставлять или распределять землю, а также создавать полицию ( британская полиция Южной Африки ). Взамен компания согласилась развивать контролируемую ею территорию, соблюдать существующие африканские законы, разрешать свободную торговлю на своей территории и уважать все религии. Родос и белые поселенцы, привлеченные на территорию компании, нацелились на еще больше прав на добычу полезных ископаемых и больше территориальных уступок от африканских народов, создавая свои собственные правительства и вводя законы, мало заботящиеся или уважающие африканские законы. BSAC не могла получать достаточную прибыль для выплаты дивидендов своим акционерам до тех пор, пока не потеряла прямой административный контроль над Родезией в 1923 году.

Африка от Каира до мыса (по Сесилу Родсу)

Добыча

претензии BSAC

Первоначально Британская южноафриканская компания претендовала на права на добычу полезных ископаемых как в Северной, так и в Южной Родезии. В период действия своего Устава BSAC не занималась добычей полезных ископаемых напрямую, но получала лицензионные платежи за добычу полезных ископаемых и владела акциями горнодобывающих компаний. Часто основным источником дохода этих компаний была не сама добыча полезных ископаемых, а спекулятивные рынки. В Мошаналенде возникли жалобы на задержку разработки шахт с целью дальнейшего увеличения прибыли от спекуляций.

В 1923 году британское правительство согласилось взять на себя управление Южной и Северной Родезией от BSAC. Соглашение по Южной Родезии предусматривало, что права компании на добычу полезных ископаемых должны быть защищены, и любой законопроект, в соответствии с которым законодательный орган Южной Родезии предлагал изменить порядок сбора доходов от добычи полезных ископаемых или ввести какие-либо новые налоги или пошлины на полезные ископаемые, потребует британского правительства. То же условие применялось к любому законодательству Северной Родезии. В 1933 году компания продала свои права на разведку полезных ископаемых к югу от Замбези правительству Южной Родезии, но сохранила за собой права на разработку полезных ископаемых в Северной Родезии, а также свои доли в горнодобывающей промышленности, железных дорогах, недвижимости и сельском хозяйстве на юге Африки.

BSAC утверждала, что владеет правами на добычу полезных ископаемых во всей Северной Родезии в рамках одной серии концессий, предоставленных между 1890 и 1910 годами Леваникой, охватывающей плохо определенную территорию Баротзиленда-Северо-Западной Родезии, и в рамках второй серии концессий, заключенных Джозефом Томсоном и Альфредом Шарпом. 1890 и 1891 гг. с местными вождями, прикрывавшими спорную территорию Северо-Восточной Родезии. Это требование было принято британским правительством. После окончания срока действия Хартии BSAC присоединилась к группе из девяти южноафриканских и британских компаний, которые финансировали разработку шахт Нчанга , чтобы предотвратить их попадание под контроль США. Однако его главной заботой было получение гонораров.

Древние поверхностные медные разработки были известны в Кансанши (недалеко от Солвези ), Бвана-Мкубва и Луаншья , все на том, что позже стало известно как Медный пояс , и разведка BSAC в 1890-х годах показала, что в этом районе были значительные месторождения. Однако их нельзя было использовать в коммерческих целях, пока не была построена железная дорога. Железнодорожный мост через Замбези был построен в 1903 году, и линия была продолжена на север, достигнув Брокен-Хилла в 1906 году, где был открыт свинцово-цинково-ванадиевый рудник, и достигнув границы с Бельгийским Конго в 1909 году. В то время началась добыча полезных ископаемых в Катанга, где близко к поверхности находились богатые руды оксида меди. В Северной Родезии поверхностные руды были более низкого качества, и медь разрабатывалась только с перерывами в Бвана-Мкубве, пока в 1924 году на глубине около 100 футов под поверхностью не были обнаружены богатые медные сульфидные руды.

В 1922 году избиратели из Южной Родезии отвергли вариант включения в Южно-Африканский Союз и выбрали ответственное правительство: с поселенцами из Северной Родезии не советовались. BSAC хотел отказаться от ответственности за управление Северной Родезией, но сохранить свои права на добычу полезных ископаемых и землю, договорившись с британским правительством об урегулировании для обеих частей Родезии. Для Северной Родезии наиболее важным положением этого соглашения было то, что Корона признает, что BSAC является владельцем прав на добычу полезных ископаемых, приобретенных в соответствии с концессиями, полученными от Леваники в Северо-Западной Родезии. Сертификаты требований, выданные Гарри Джонстоном в Северо-Восточной Родезии.

В соответствии с соглашением о Северной Родезии компания отказалась от своих требований о возмещении административного дефицита в размере 1,6 млн фунтов стерлингов: взамен британское правительство согласилось предоставить BSAC половину чистого дохода от определенных видов арендной платы и продажи земли и признало (или, по-видимому, признало ) компания как бессрочный владелец прав на добычу полезных ископаемых в Северной Родезии. Британское правительство могло бы выкупить эти права, заплатив BSAC 1,6 миллиона фунтов стерлингов для удовлетворения своего требования о возмещении расходов, но отказалось предоставить деньги. Это соглашение подверглось критике тогда и позже как со стороны африканских, так и европейских жителей территории. Избранные неофициальные члены Законодательного совета настаивали на передаче вопроса о лицензионных платежах в Тайный совет, как это было с правом BSAC на неотчуждаемую землю в Южной Родезии. Вместо этого в течение сорока лет до обретения Замбией независимости сменявшие друг друга британские правительства признавали BSAC владельцем всех подземных полезных ископаемых в Северной Родезии и заставляли любого, кто их добывает, платить компании гонорары.

В 1923 году медная промышленность Северной Родезии была мало развита, и британское правительство не предвидело будущую стоимость этих прав на добычу полезных ископаемых. Он рассматривал их как не очень важную часть общей сделки с компанией. Отсутствие каких-либо возражений против требований BSAC и решение не передавать их в Тайный совет вызвали подозрение в том, что к компании отнеслись привилегированно. Между младшим министром Министерства по делам колоний и директором BSAC, ведущим переговоры, существовали семейные связи, но никаких доказательств того, что это привело к какой-либо предвзятости, не было. Наиболее вероятное объяснение состоит в том, что важность полезных ископаемых была упущена из виду в спешке с достижением урегулирования. Из-за нехватки времени соглашение не было утверждено Генеральным прокурором.

В Соглашении 1923 года говорилось, что Корона признает права на добычу полезных ископаемых Британской южноафриканской компании, приобретенные по концессиям либо в Леванике в Баротзиленде — Северо-Западная Родезия, либо по Сертификатам о праве собственности в Северо-Восточной Родезии. Эти уступки не распространялись на всю Северную Родезию. В частности, они не могли передать права на добычу полезных ископаемых в районе Коппербелта, из которого поступала большая часть лицензионных отчислений BSAC, поскольку Коппербелт находился за пределами этих районов. Однако британское правительство получило юридическую информацию о том, что признание Управлением по делам колоний прав BSAC на практике в течение длительного периода и конкретное признание этих прав в горнодобывающем законодательстве Родезии не позволило ему оспорить эти права.

Претензии оспариваются

Первые попытки оспорить притязания BSAC на лицензионные отчисления были предприняты губернатором Северной Родезии в период с 1935 по 1937 год. Губернатор сэр Хьюберт Янг пытался убедить Управление по делам колоний в том, что BSAC владеет правами на добычу полезных ископаемых только в районах концессий Леваники и Свидетельства о претензии от Johnston. Это исключило большую часть Коппербелта, поскольку территория к востоку от реки Кафуэ никогда не находилась под властью Леваники. Ответ Управления по делам колоний заключался в том, что право собственности BSAC на права на добычу полезных ископаемых по всей Северной Родезии было признано на практике, и ссылки на концессии Леваники и сертификаты требований не следует толковать в узком смысле.

Политиков-поселенцев из Северной Родезии не убедили аргументы Управления по делам колоний, в частности предположение о том, что, поскольку британское правительство ранее признало претензии BSAC, оно не может оспорить их сейчас на основе новой интерпретации условий соглашения 1923 года. Представители поселенцев предложили либо выкупить права BSAC на добычу полезных ископаемых, либо ввести карательные уровни налогов на роялти BSAC. После нескольких лет препятствий BSAC компания была вынуждена согласиться в 1950 году, что она откажется от своих прав на добычу полезных ископаемых в 1986 году без компенсации, а тем временем отдаст 20% своих гонораров правительству Северной Родезии.

Соглашение 1950 года действовало в период существования Федерации Родезии и Ньясаленда , но в конце Федерации в 1963 году африканские лидеры того, что стало Замбией , потребовали его пересмотра, предложив выкупить права на добычу полезных ископаемых Британской южноафриканской компании за единовременную сумму. BSAC отказалась, и правительство Северной Родезии Кеннета Каунды заказало полное юридическое расследование обоснованности требований компании. Результаты были опубликованы в виде Белой книги, в которой рассматривалась действительность коммерческих прав, которыми владели и пользовались в рамках колониальной законодательной и административной системы.

Правительство Северной Родезии утверждало, что многие договоры, на которые опиралась BSAC, имели сомнительную силу и, вероятно, не могли эффективно передавать права на добычу полезных ископаемых. Даже если договоры были действительными, ни один из них не распространялся на Коппербелт, а любые последующие соглашения просто подтверждали права компании, если они были действительны изначально: они не придавали договорам обратной силы. Кроме того, он утверждал, что, поскольку британское правительство ошибочно разрешило BSAC требовать гонорары, на которые оно не имело права, британское правительство должно выплатить любую компенсацию, которую, по его мнению, причиталась компании, а не возлагать это бремя на независимую Замбию. Незадолго до запланированной даты обретения независимости 24 октября 1964 года Каунда пригрозил немедленно экспроприировать BSAC, если соглашение не будет достигнуто. 23 октября BSAC согласилась отказаться от любых прав на добычу полезных ископаемых, которые у нее могли быть, в обмен на компенсацию в размере 4 миллионов фунтов стерлингов, при этом правительства Великобритании и Замбии выплатили по половине каждого.

Финансовая отдача

Трейдеры акций BSAC получили значительную прибыль от спекулятивной торговли акциями, которые торговались по цене, многократно превышающей их номинальную балансовую стоимость на Лондонской фондовой бирже и Родезийской фондовой бирже, которая была инициирована в Зале масонских собраний 20 июня 1894 года . История Зимбабвийская фондовая биржа Инвестор, который инвестировал в первоначальный миллион акций по 1 фунту стерлингов каждая и участвовал в каждой эмиссии прав до 1904 года, заплатил бы в среднем 1,66 фунта стерлингов за каждую акцию. До 1924 года дивиденды не поступали, но с тех пор средний годовой дивиденд в течение следующих 26 лет составлял 7,5 пенсов, что является плохой нормой прибыли. Однако с 1950 года ставки дивидендов резко выросли, достигнув 75 пенсов на акцию в 1960 году, в основном за счет роялти Северной Родезии за медь. Каждая акция была разделена две на одну в 1955 году, а каждая из новых акций была обменена на три акции Charter Consolidated в начале 1965 года.

Безопасность

Пункт 3 Устава BSAC позволял компании получить полномочия, необходимые для поддержания общественного порядка или для защиты территорий, входящих в ее концессии, а пункт 10 позволял компании создавать и поддерживать полицию. Это не позволяло формировать армию, но BSAC в 1889 году создал военизированные формирования конных пехотинцев, которые фактически были его армией и позволили ему победить и заменить королевство Матабеле , а затем преодолеть сопротивление шона к северу от реки Лимпопо в Первая война Матабеле и Вторая война Матабеле . Это было первое боевое применение британцами пулемета «Максим » (в результате чего ндебеле потеряли пять тысяч человек). Компания выделила и управляла территорией, которую назвала Замбезией , а позже Родезией , которая в настоящее время охватывает территорию, оккупированную республиками Замбия и Зимбабве .

Южная Родезия

Сначала силы BSAC назывались полицией Британской южноафриканской компании, но с 1896 года они стали называться полицией Британской южноафриканской компании . Первоначально Управление по делам колоний санкционировало отряд из 100 человек, но Родс увеличил его до 480 до того, как Колонна пионеров вошла в Машоналенд. К концу 1890 года его численность возросла до 650 человек, что стало непосильным бременем для ресурсов BSAC. Родс приказал сократить численность личного состава до 100 человек в конце 1891 года, а позже всего до 40 человек. Это было дополнено Mashonaland Horse, неоплачиваемым добровольческим отрядом численностью до 500 человек. Во время Первой войны Матабеле численность полиции значительно увеличилась, хотя во многом это увеличение произошло за счет полицейских резервистов-добровольцев.

Хотя полиция была создана BSAC и сначала находилась под командованием представителя компании, после рейда Джеймсона она была переименована в Британскую полицию Южной Африки и перестала быть силой компании. С тех пор он подчинялся британскому верховному комиссару по делам Южной Африки, а не BSAC, и им командовал назначенный Великобританией офицер. У этой британской полиции Южной Африки было четыре подразделения: два охраняли сельскую местность (но не города) Матабелеленда и Машоналенда, другое прикрывало «Северную Замбезию» до создания местной полиции Баротсе в 1899 году, а четвертое имело дело с Бечуаналендом до своего собственного Полицейские силы были сформированы в 1903 году. Также в 1903 году ранее отдельные городские полицейские силы были объединены в Полицейские силы Южной Родезии и переданы под контроль BSAC. В 1909 году подразделения Матабелеленд и Машоналенд были возвращены под контроль BSAC, а отдельные городские полицейские силы были объединены с британской полицией Южной Африки. Только в 1909 году британская полиция Южной Африки стала полицейской силой для всей Южной Родезии и только для Южной Родезии. Первоначально британская полиция Южной Африки была сформирована как полностью европейская сила, но в 1903 году африканское подразделение было организовано как британская южноафриканская местная полиция. В 1909 году она была объединена с британской полицией Южной Африки, в которой с тех пор росло число африканских полицейских. Добровольческие силы, собранные для войн Матабеле и восстания Машона, вскоре были расформированы, но добровольцы Южной Родезии, призванные для службы в англо- бурской войне , остались и в 1914 году составили основу 1-го и 2-го Родезийских полков. Хотя они сильно сократились в размерах после Первой мировой войны , они составили основу Родезийских территориальных сил, созданных в 1926 году после окончания администрации BSAC.

Северная Родезия

BSAC считал, что его территория к северу от Замбези больше подходит для полицейских сил, в основном африканских, чем европейских. Однако сначала британская полиция Южной Африки патрулировала север Замбези в Северо-Западной Родезии, хотя ее европейские войска были дорогими и подверженными болезням. Эти силы и их заменители были военизированными формированиями, хотя в городах были небольшие силы европейской гражданской полиции. Британская полиция Южной Африки была заменена местной полицией Баротсе, которая была сформирована в 1902 году (другие источники датируют это 1899 или 1901 годом). В нем была высокая доля европейских унтер-офицеров, а также всех европейских офицеров, и в 1911 году он был объединен с полицией Северной Родезии. Первоначально Гарри Джонсон в британском протекторате Центральной Африки отвечал за силы Северо-Восточной Родезии и Центральной Африки, включая сикхов и африканцев. войска использовались там до 1899 года. До 1903 года местные магистраты набирали свою собственную местную полицию, но в том же году была сформирована полиция Северо-Восточной Родезии, в которой было всего несколько белых офицеров, а все ее унтер-офицеры и солдаты были африканцами. В 1912 году она также была объединена с полицией Северной Родезии, которая тогда насчитывала всего 18 европейцев и 775 африканцев в шести ротах, разделенных между штаб-квартирами в различных округах. Полиция Северной Родезии осталась после окончания правления BSAC.

Медаль

В 1896 году королева Виктория санкционировала выпуск Британской южноафриканской компанией медали войскам, участвовавшим в Первой войне Матабеле . В 1897 году королева учредила еще одну медаль для участников двух кампаний Второй войны Матабеле: Родезии (1896 г.) и Машоналенда (1897 г.). Правительство Южной Родезии повторно выпустило медаль в ознаменование более ранней колонны пионеров 1890 года в 1927 году.

Герб Британской южноафриканской компании

Политика

Законодательная власть и администрация

Законодательный совет Южной Родезии был создан в 1898 году для консультирования администратора BSAC и Верховного комиссара Южной Африки по юридическим вопросам. Первоначально у него было меньшинство выборных мест, и электорат состоял почти исключительно из тех более обеспеченных белых поселенцев, которые владели акциями BSAC. Со временем, когда прибыло больше поселенцев, споры между поселенцами и BSAC росли, и компания пыталась держать их под контролем, предоставив франшизу некоторым неакционерам. Однако в 1914 году Королевская хартия была продлена при условии, что поселенцам в Южной Родезии были предоставлены более широкие политические права, а с 1914 года в Законодательном совете Южной Родезии было избранное большинство.

В Северной Родезии не было ни Исполнительного совета , ни законодательного совета, а был только Консультативный совет, который до 1917 г. состоял исключительно из чиновников. После 1917 года было добавлено несколько кандидатов, представляющих небольшое европейское меньшинство : Северная Родезия не имела выборного представительства, когда находилась под властью BSAC. Положение об избранных неофициальных членах было сделано только после того, как правление BSAC подошло к концу в 1924 году. В обеих частях Родезии администраторы BSAC должны были представлять все проекты прокламаций, затрагивающих европейцев, Верховному комиссару Южной Африки на утверждение до их выпуска. . Теоретически Верховный комиссар может, с некоторыми ограничениями, также издавать, изменять или отменять указы об отправлении правосудия, сборе доходов, а также о мире, порядке и надлежащем управлении любой территорией без обращения к их Администраторам. хотя эта сила никогда не использовалась.

Британская южноафриканская компания планировала централизовать управление двумя Родезиями во время рейда Джеймсона в 1896 году. После рейда британское правительство усилило надзор за делами BSAC в Южной Родезии и настояло на отдельной администрации в Северной Родезия. И в 1915, и в 1921 году BSAC снова не удалось создать единую администрацию для обеих Родезий. Отчасти это было связано с тем, что поселенцы Южной Родезии опасались, что объединенному родезийскому государству будет труднее добиться ответственного управления.

Самоуправление

В 1917 году Ассоциация ответственного правительства была сформирована как политическая партия, чтобы добиваться ответственного правительства , и боролась на выборах в Законодательный совет 1920 года против тех, кто выступал за союз с Южно-Африканским союзом . Когда британские суды решили, что право окончательной собственности на всю землю, которая еще не была отчуждена в частную собственность, принадлежит Короне, а не BSAC, кампания за самоуправление набрала силу.

В 1921 году генерал Смэтс и его правительство желали скорейшего принятия Южной Родезии в Южно-Африканский Союз . Когда Союз был создан, Наталь и Свободное государство получили представительство в союзном парламенте, значительно превышающее число их выборщиков, и Смэтс пообещал, что это будет применяться в случае Родезии, которая получит от 12 до 15 мест в парламенте. Союзный парламент, в котором тогда было 134 члена. Смэтс также пообещал, что Южная Африка предоставит финансовые средства, необходимые для выкупа коммерческих прав BSAC. Если бы эти права сохранялись при ответственном правительстве, они создали бы серьезную финансовую проблему для этого правительства. В 1922 году компания вступила в переговоры с правительством Союза о включении Южной Родезии. Однако, поскольку срок действия устава BSAC должен был истечь в 1924 году, в 1922 году был проведен референдум, на котором избирателям был предоставлен выбор между ответственным правительством и вступлением в Южно-Африканский Союз. Сторонники ответственного правительства получили значительное, но не подавляющее большинство. В 1923 году британское правительство решило не продлевать устав компании, а вместо этого предоставило статус самоуправляющейся колонии Южной Родезии и статус протектората Северной Родезии.

Конец администрации BSAC

Соглашение от 29 сентября 1923 года между Британской южноафриканской компанией и министром по делам колоний урегулировало нерешенные вопросы, касающиеся Южной и Северной Родезии. Он прекратил управление Северной Родезией Британской южноафриканской компанией с 1 апреля 1924 года: Северная Родезия продолжала оставаться под протекторатом, но теперь управлялась губернатором. Все законы должны были оставаться в силе, и все права, закрепленные за коренными народами в соответствии с договорами, которые они заключили с BSAC, также оставались в силе. С 1 апреля 1924 года контроль над всеми землями, на которые претендовала компания в Северной Родезии, перешел к администрации Северной Родезии для управления в интересах их африканского населения, но BSAC должна была получать половину чистой ренты с этих земель.

Слияние

В 1964 году компания передала свои права на добычу полезных ископаемых правительству Замбии, а в следующем году бизнес British South Africa Company был объединен с Central Mining & Investment Corporation Ltd и The Consolidated Mines Selection Company Ltd в горнодобывающую и промышленный бизнес компании Charter Consolidated Ltd, чуть более одной трети акций которой принадлежало британско-южноафриканской горнодобывающей компании Anglo American Corporation . В 1980-х компания избавилась от своих зарубежных горнодобывающих концернов, чтобы сконцентрироваться на своих инженерных интересах в Великобритании.

В 1993 году компания Charter Consolidated Ltd сменила название на Charter plc, а в 2008 году — на Charter Limited, зарегистрированную в Англии и Уэльсе, номер компании 02794949. Британская южноафриканская компания все еще существует и зарегистрирована как неторговая компания, зарегистрированная в Англия и Уэльс, номер компании ZC000011.

Бюллетени, издаваемые компанией

Смотрите также

использованная литература

Источники

  • Д. Н. Бич, (1971). Путь Адендорфа в истории Шоны , Южноафриканский исторический журнал, Vol. 3, № 1.
  • Р. Блейк (1977). История Родезии , Нью-Йорк, Кнопф. ISBN  0-394-48068-6 .
  • Г. Д. Клаф (1924). Конституционные изменения в Северной Родезии и вопросы, связанные с переходным периодом , Журнал сравнительного законодательства и международного права, третья серия, том. 6, № 4.
  • Ф. Р. Бернхэм, (1926). Разведка на двух континентах , номер LC: DT775 .B8 1926.
  • Г. Л. Каплан, (1970). Элиты Баротселенда, 1878–1969: политическая история Западной провинции Замбии , University of California Press. ISBN  978-0-52001-758-0
  • С. Каннингем, (1981). Медная промышленность Замбии: иностранные горнодобывающие компании в развивающейся стране , Praeger.
  • Тереза ​​Пинто Коэльо (2006). Ультиматум лорда Солсбери 1890 года Португалии и англо-португальские отношения .
  • Б. Н. Флойд (1962). Распределение земли в Южной Родезии Geographic Review , Vol. 52, № 4.
  • Дж. С. Гэлбрейт (1970). Британская южноафриканская компания и рейд Джеймсона, Журнал британских исследований, Vol. 10, № 1.
  • Дж. С. Гэлбрейт (1974). Корона и чартер: первые годы существования британской южноафриканской компании , University of California Press. ISBN  978-0-52002-693-3 .
  • Л. Х. Ганн (1958). Рождение множественного общества: развитие Северной Родезии под руководством Британской южноафриканской компании, 1894–1914 гг ., Издательство Манчестерского университета.
  • П. Гиббс, Х. Филлипс и Н. Рассел (2009). «Синее и старое золото» - История британской полиции Южной Африки 1889–1980 гг. Издательство 30 Degrees South Publishers. ISBN  978-1920143-35-0 .
  • Дж. Гилберт (2006). Права коренных народов на землю в соответствии с международным правом: от жертв к действующим лицам, BRILL, стр. 18–19. ISBN  978-1-571-05369-5
  • Правительство Северной Родезии (Замбия) (1964 г.). Белая книга о претензиях британской южноафриканской компании к лицензионным платежам за добычу полезных ископаемых , International Legal Materials, Vol. 3, № 6.
  • Т. Ллойд (1972). Африка и империализм Хобсона , прошлое и настоящее, № 55.
  • А. Г. Хопкинс, (1976). Имперский бизнес в Африке. Часть I: Источники , Журнал африканской истории, Vol. 17, № 1.
  • С. Катценелленбоген (1974). Замбия и Родезия: узники прошлого: заметки об истории железнодорожной политики в Центральной Африке , African Affairs, Vol. 73, № 290.
  • Кеппел-Джонс (1983) Родос и Родезия: завоевание Зимбабве белыми 1884–1902 гг . , McGill-Queen's Press. ISBN  978-0-773-56103-8 .
  • Дж. Ланн (1992). Политическая экономия первичного железнодорожного строительства в Родезии, 1890–1911 гг . , Журнал африканской истории, Vol. 33, № 2.
  • Г. Макола, (2002) Королевство Казембе: история и политика в Северо-Восточной Замбии и Катанге до 1950 г. , LIT Verlag Münster. ISBN  978-3-825-85997-8
  • Дугал Малкольм (1939), Британская южноафриканская компания, 1889–1939 гг.
  • М. Ньюитт (1995). История Мозамбика , Hurst & Co. ISBN  1-85065-172-8
  • М. Ньюитт (1969). Португальцы на Замбези: историческая интерпретация системы Празо , Журнал африканской истории, том X, № 1.
  • Дж. К. Пайва де Андрада (1885 г.). Relatorio de uma viagem ás terras dos Landins в Project Gutenberg
  • Дж. К. Пайва де Андрада (1886 г.). Relatorio de uma viagem ás terras do Changamira в Project Gutenberg
  • Дж. Г. Пайк (1969). Малави: политическая и экономическая история , Pall Mall.
  • Р.К. Расмуссен и С.К. Руберт (1990). Исторический словарь Зимбабве , Scarecrow Press, Inc.
  • Р. И. Ротберг, (1965). Подъем национализма в Центральной Африке: создание Малави и Замбии, 1873–1964 , Кембридж (Массачусетс), издательство Гарвардского университета.
  • К. Реннбек и О. Броберг (2019). Капитал и колониализм: возврат британских инвестиций в Африку 1869–1969 гг. Лондон: Пэлгрейв Макмиллан, 2019.
  • П. Слинн (1971). Коммерческие концессии и политика в колониальный период: роль британской южноафриканской компании в Северной Родезии 1890–1964 гг., Дела Африки, Vol. 70, № 281.
  • RW Steel, (1957) Медный пояс Северной Родезии , География, Том. 42, № 2
  • ПЕН-клуб Тиндалл (1967). История Центральной Африки , Прегер.
  • Э. Уокер , (1963). Кембриджская история Британской империи: Южная Африка, Родезия и территории Верховного комиссара , издательство Кембриджского университета.
  • H. I Wetherell, (1979). Поселенческий экспансионизм в Центральной Африке: имперский ответ 1931 года и последующие последствия , African Affairs, Vol. 78, № 311.

внешние ссылки