Bréguet 1050 Alizé - Bréguet 1050 Alizé

Br.1050 Alizé
Breguet 1050 Alize, Франция - ВМС AN1945053.jpg
Роль Противолодочная авиация
национальное происхождение Франция
Производитель Bréguet Aviation
Первый полет 6 октября 1956 г.
Вступление 29 мая 1959 года
На пенсии 2000 г.
Основные пользователи ВМС Франции ВМС
Индии
Произведено 1957–1962
Количество построенных 89

Bréguet Br.1050 Alizé ( на французском языке: «Tradewind») является французский палубной противолодочной войны самолет. Он был разработан в 1950-х годах на основе второго прототипа штурмовика Bréguet Vultur, который был модифицирован в противолодочный самолет Bréguet Br.965 Épaulard .

Дизайн

Прототип Alizé на Парижском авиасалоне 1957 года с маркировкой Aéronavale

Alizé был низкорасположенным крылом моноплан обычной конфигурации питается от одной Rolls-Royce Dart турбовинтового двигателя. У него была радиолокационная система CSF с выдвижным антенным куполом в брюхе. В кабине находился экипаж из трех человек, включая пилота, оператора РЛС и оператора датчиков. Пилот сидел впереди слева, штурман спереди справа, а оператор-сенсор сидел боком позади них. Шасси был трехколесный велосипед конфигурации, с главной передаче отведения назад в гондолах в крыльях. Основное шасси имело сдвоенные колеса, а в передней части гондол размещались гидроакустические буи . У Alizé был крючок в виде кокетки .

Внутренний отсек вооружения мог вместить самонаводящуюся торпеду или глубинные бомбы , а подкрыльевые пилоны хранилищ могли нести бомбы, глубинные бомбы, ракеты или ракеты. Типичные подкрыльевые магазины включали 68-мм (2,68 дюйма) ракетные блоки или противокорабельные ракеты с проводным наведением AS.12 .

История эксплуатации

Alize1270.jpg
Индийский авианосец INS  Vikrant запускает "Ализе" во время индо-пакистанской войны 1971 года.
Bréguet Br.1050 Alizé выставлен в Музее военно-морской авиации , Индия
Последняя летная годность Ализе на Мюре, 2016 г.

Прототип Alizé первый полет 6 октября 1956 года он был выставлен на авиасалоне в Париже аэропорту Ле Бурже в мае 1957 года.

В период с 1957 по 1962 год было построено 89 экземпляров Alizé , включая два опытных образца. 75 серийных самолетов были приобретены Aéronavale , и первые услуги были доставлены в марте 1959 года. Alizé вошел в строй на авианосцах Arromanches , Clémenceau и Foch , а также использовался для обучения на берегу. 12 были приобретены ВМС Индии . Некоторые источники говорят, что было пять предварительных прототипов, что может означать, что некоторые из прототипов были доведены до производственных стандартов и переданы в Aéronavale ; и что Индия приобрела 17 экземпляров, что указывает на то, что они купили пять подержанных самолетов в Аэронавале .

ВМС Индии управляли Alizé с береговых баз и с легкого авианосца INS  Vikrant . Alizé использовался для разведки и патрулирования в течение Индии 1961 освобождения Portuguese контролируемой Гоа , и был также использован для ASW патруля во время индо-пакистанской войне 1971 года , в ходе которой один Alizé был сбит ВВС Пакистана F-104 Starfighter . Он также потопил три канонерские лодки . Alizé сократились в численности в ВМС Индии в 1980 - х, были понижен к береговому патрулю в 1987 году Тем не менее, они были заняты в этом год в поддержке индийских сил по поддержанию мира «ы Операция Pawan в Шри - Ланке, пролетев вылеты против ТОТИ и повредил торговое судно " Прогресс Лайт" . Этот тип был окончательно выведен из употребления в 1991 году, и его обязанности были заменены вертолетами противолодочной обороны.

Aeronavale предоставил Alizé с серией обновлений. В рамках программы модернизации, выполненной в начале 1980-х годов, 28 самолетов были переоборудованы в стандарт Br.1050M , включая улучшенный радар Thomson-CSF Iguane, который использовался на патрульных самолетах Atlantique NG, новое радионавигационное оборудование OMEGA и новый радар ARAR 12. и система радиолокации («меры электронной поддержки / ESM»).

В рамках другой программы модернизации, проведенной в начале 1990-х годов, 24 таких самолета были оснащены новой системой ловушки; система обработки данных на базе микрокомпьютера; система передачи данных; и другая новая авионика. Позже в том же десятилетии они также были оснащены передним инфракрасным датчиком изображения (FLIR) Thomson-CSF TTD Optronique Chlio. Несмотря на модернизацию, к этому времени Alizé явно не мог охотиться за современными атомными подводными лодками, и поэтому он был переведен на патрулирование поверхности океана.

Еще в 1997 году в Aéronavale было 24 экземпляра для наземного патрулирования. Alizé был оперативно используется во время НАТО воздушной кампании против Югославии в Косово в начале 1999 года с самолетом отлетать носитель Фош . Последний Alizé был снят с вооружения в 2000 году с выходом на пенсию Foch .

Операторы

 Франция
 Индия

Технические характеристики (Bréguet Alizé)

Avalize 3.png

Данные из "Гражданской и военной модернизации Джейн" 1994-95 гг.

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 человека (пилот, оператор РЛС, штурман)
  • Длина: 13,86 м (45 футов 6 дюймов)
  • Размах крыла: 15,6 м (51 фут 2 дюйма)
  • Высота: 5 м (16 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 36 м 2 (390 кв. Футов)
  • Пустой вес: 5700 кг (12566 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 8 200 кг (18 078 фунтов)
  • Силовая установка: 1 турбовинтовой Rolls-Royce RDa.7 Dart Mk 21 , 1565 кВт (2099 л.с.)
  • Гребные винты: 4-лопастной реверсивный гребной винт постоянной скорости с полным флюгированием

Представление

  • Максимальная скорость: 518 км / ч (322 миль / ч, 280 узлов) на высоте 3050 м (10 007 футов)
460 км / ч (290 миль / ч; 250 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 240–370 км / ч (150–230 миль / ч, 130–200 узлов)
  • Дальность: 2500 км (1600 миль, 1300 миль)
  • Выносливость: 5 часов 10 минут.
  • Практический потолок: 8000 м (26000 футов)
  • Скорость подъема: 7 м / с (1400 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 229 кг / м 2 (47 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,20 кВт / кг (0,12 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Торпеда или глубинные бомбы во внутреннем отсеке
  • Бомбы, глубинные бомбы, ракеты или ракеты на подкрыльевых пилонах.

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Библиография

  • Куни, Жан и Лейвастр, Пьер (1977). Les Avions Breguet (1940/1971) . ДОКАВИЯ (по-французски). 6 . Париж: Издания Ларивьер. OCLC  440863702 .
  • Мичелл, Саймон. (редактор). Модернизация гражданских и военных самолетов Джейн 1994-95 . Колсдон, Великобритания: Jane's Information Group, 1994. ISBN  0-7106-1208-7 .
  • Первоначальная версия этой статьи была основана на общественное достояние статьи из Vectorsite Greg Гебель в .

Внешние ссылки