Бобби Майерс (гонщик) - Bobby Myers (racing driver)

Бобби Майерс
Родившийся ( 1927-06-27 )27 июня 1927 года
Уинстон-Салем, Северная Каролина.
Умер 2 сентября 1957 (1957-09-02)(30 лет)
Дарлингтон, Южная Каролина
Причина смерти Гоночная авария
Карьера серии кубков NASCAR
15 гонок за 5 лет
Лучшая отделка 30-е ( 1953 г. )
Первая гонка 1951 Гонка № 17 ( Уивервиль )
Последняя гонка 1957 Южный 500 ( Дарлингтон )
Побед Лучшие десятки Поляки
0 3 0
Карьера NASCAR Convertible Division
8 гонок за 1 год
Лучшая отделка 26-е ( 1957 )
Первая гонка 1957 Гонка № 3 ( Фейетвилл )
Последняя гонка 1957 Rebel 300 ( Дарлингтон )
Побед Лучшие десятки Поляки
0 6 0

Бобби Харрис Майерс (27 июня 1927 - 2 сентября 1957) был американским гонщиком NASCAR . Он участвовал в 15 гонках Grand National Series с 1951 года до своей смерти в аварии на гонке Southern 500 1957 года .

Карьера

Майерс начал соревноваться в Гранд Национальном Дивизионе NASCAR в 1951 году в возрасте 24 лет. Он сделал два старта в 1951 году, впервые выступив на дистанции 200 кругов на гоночной трассе Ашвилл-Уивервилль протяженностью полмили в Уивервилле, Северная Каролина. Майерс финишировал 16-м за рулем Ford 1949 года выпуска. Затем Майерс проехал по Гудзону №2 в Motor City 250 по грунтовой дороге протяженностью в одну милю на торгово-выставочном центре штата Мичиган в Детройте, где он начал 34-м и финишировал 25-м. Майерс вернулся к соревнованиям Национального дивизиона NASCAR в 1952 году за рулем Ford № 6 Джорджа Хатченса в гонке Southern 500 в Дарлингтоне. Двигатель Ford вышел из строя на 145-м круге, и он занял 52-е место среди 66 автомобилей. Майерс выиграл модифицированный чемпионат стадиона Bowman Gray в 1952 году.

В 1953 году Майерс управлял Oldsmobile № 18 в двух крупных национальных соревнованиях NASCAR. В гонке Southern 500 он стартовал 50-м и занял 20-е место. На круговой трассе Langhorne Speedway протяженностью в одну милю в Лангхорне, штат Пенсильвания, Майерс финишировал 10-м.

Майерс не выступал в Гранд-Национальном Дивизионе до 1956 года. Он управлял Шевроле № 1 Ансела Ракестроу на полумильной асфальтовой трассе Палм-Бич в Уэст-Палм-Бич, Флорида . Он начал соревнование 10-м и финишировал 10-м. На трассе Daytona Beach and Road Course Майерс стартовал с 63-го из 76 автомобилей и финишировал 46-м, не сумев собрать ни одной из сумм . На гоночной трассе Wilson Speedway протяженностью полмили в Уилсоне, штат Северная Каролина, Майерс стартовал 24-м и финишировал 7-м. В Лангхорне Майерс водил Ford № 15W, принадлежащий Биллу Строппу. Майерс начал гонку на 8-м месте, но отказ двигателя опустил его на 38-е место. Майерс стартовал 12-м на Chevrolet №1 в гонке Вирджиния 500 в Мартинсвилле, но отказ правой передней ступицы оставил его на 15-м месте после прохождения 436 кругов из 500. Майерс вернулся за руль 4-го «Меркурия» Билла Строппа на Road America в единственной гонке Sprint Cup, проводимой на трассе Элкхарт-Лейк, штат Висконсин . Он начал гонку 14-м, но на 39-м круге разбился, и он финишировал 21-м. Stroppe Mercury занял 76-е место в гонке Southern 500, а Майерс поставил его на 34-ю стартовую позицию. Проблемы с бензобаком на 91-м круге вывели его из гонки и оставили на 61-м финишном месте. Майерс был оптимистичен в отношении Бадди Шумана 250 на гоночной трассе Hickory Speedway длиной 4/10 миль в Хикори, штат Северная Каролина, после шестой квалификации, но проблема с радиатором на 105-м круге выбила его из гонки и оставила его 19-е место.

В 1957 году Майерс стартовал шестым на гоночной трассе Southern States Fairgrounds в Шарлотте, Северная Каролина, за рулем Ford № 1A Уайти Нормана, но перегоревший двигатель на 26-м круге поставил его на 19-е финишное место.

Смерть

На Южном 500 2 сентября 1957 года Майерс квалифицировал Oldsmobile № 4 Petty Enterprises на втором месте. Майерс привел свой первый круг в соревнованиях Гранд Национального Дивизиона NASCAR во время гонки. Майерс попал в серьезную аварию на 27-м круге; Фонти Флок вел Pontiac Херба Томаса № 92 и развернулся на обратном отрезке (текущая линия старт-финиш), остановившись перпендикулярно трассе, в третьем повороте (около текущего первого поворота после изменений 1997 года). Пол Голдсмит и Майерс на полной скорости врезались в остановившуюся машину.

Флок и Голдсмит получили серьезные травмы в результате аварии. Фонти Флок развернулся и заскользил на спине. Бобби Майерс врезался в него, за ним сразу же последовал Пол Голдсмит. Авария серьезно повредила Голдсмит, положила конец карьере Флока и убила Майерса. Затем он перевернулся, и ствол покатился. Майерс скончался от полученных травм.

Наследие

Сын Майерса, Дэнни «Шоколадный» Майерс, позже стал участником НАСКАР, работая газовщиком в знаменитой пит-бригаде «Летающие тузы» команды Ричарда Чилдресса и семикратного чемпиона серии кубков NASCAR Winston Дейла Эрнхардта . Племянники Майерса, Берт и Джейсон, были постоянными участниками Южного Модифицированного Тура Уэлена до тех пор, пока тур не свернулся в 2016 году.

За семь лет соревнований NASCAR Grand National Майерс совершил 15 стартов и трижды попал в топ-10.

Майерс и его брат Билли увековечены наградой Myers Brothers Национальной ассоциации автоспорта во время церемонии вручения призов NASCAR в конце сезона.

Рекомендации

Внешние ссылки