Эллинг Роу - Boathouse Row

	Эллинг Роу
	Национальный регистр исторических мест США
	Национальная историческая достопримечательность США
	Эллинг Роу
Место нахождения	Филадельфия , Пенсильвания
Площадь	12 акров (4,9 га)
Построено	1860 г.
Архитектор	Фернесс и Эванс и др.
Архитектурный стиль	Возрождения конца 19-го и 20-го веков; Поздний викторианский ; Готика
NRHP ссылка No.	87000821
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	27 февраля 1987 г.
Назначенный НХЛ	27 февраля 1987 г.

Эллинг Роу - историческое место, расположенное в Филадельфии , штат Пенсильвания , на восточном берегу реки Шуйлкилл , к северу от водопроводных сооружений Фэрмаунт и Художественного музея Филадельфии . Он состоит из 15 лодочных домов, в которых размещаются социальные и гребные клубы, а также их гоночные корпуса . У каждого эллинга своя история, и у всех есть адреса на Эллинг Роу и Келли Драйв (названный в честь известного гребца из Филадельфии Джона Б. Келли младшего ).

Эллинги с №2 по №14 являются частью группы, известной как Schuylkill Navy , которая включает в себя несколько других лодочных домов вдоль реки. Эллинг №1 - это Ллойд-холл, единственный общественный эллинг на Роу. В эллинге № 15 находится клуб Sedgeley Club , который управляет маяком Turtle Rock Lighthouse . Всем эллингам не менее столетия, а некоторые были построены более 150 лет назад.

История и значение

Эллинг ряд расположены несколько крупных гребных регат , в том числе Абердин папа Вейл регате , Stotesbury Кубок регаты, в День Военно - морского флота регаты, День Независимости регатой и главы Schuylkill .

Эллинги считаются центрами гребного сообщества Соединенных Штатов. Гребцы лодок соревнуются на всех уровнях, включая местные клубы, средние школы, колледжи, программы летних гонок и легкую атлетику международного уровня.

Эллинги со светодиодной подсветкой

В 1979 году огни, разработанные дизайнером архитектурного освещения Рэем Гренальдом, были установлены, чтобы очертить каждый из эллингов, придавая им ночной рождественский вид пряничного домика и отражаясь в реке Шуйлкилл. Он предложил включить огни, услышав разговоры о разрушении разрушающихся викторианских эллингов. Огни на зданиях ночью сделают их более заметными и оцененными. В 2005 году после двух ремонтов дома были оснащены компьютеризированными светодиодами, которые могут загораться разными цветами в зависимости от события или сезона.

Эллинг Роу является национальным историческим памятником и был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1987 году.

Местные университеты, включая Дрексел , Пенн и Ла Саль, выходят из домов на Эллинг Роу. Храм и ряд Святого Иосифа из других эллингов вдоль Скулкилла, которые не являются частью этого ряда.

Начало 19 века

История Boathouse Row начинается со строительства плотины Фэрмаунт и прилегающих гидротехнических сооружений . Плотина была построена в 1821 году для предотвращения попадания солоноватых приливных вод в городскую систему водоснабжения через завод по водоснабжению Фэрмаунт, строительство которого было завершено в 1815 году. Компания Lehigh Coal & Navigation должна была принять активное участие в модернизации . Первоначально плотина затопила пороги, а в результате дальнейшие разработки превратили участок реки Шуйлкилл между плотиной и Ист-Фолс из приливной реки в маловодную реку, напоминающую очень длинное пресноводное озеро. Спокойное искусственное покрытие идеально подходило для катания на коньках зимой и гребли летом. В 1835 году прошла первая регата между клубами Blue Devils и Imps Barge. Волнение от гонки вызвало образование нескольких клубов барж, многие из которых просуществовали недолго.

Каркасные эллинги

Слева направо: двухместная эллинг № 9 - 10 ; двойной дом №7-8 ; и №6 , с одноэтажными заброшенными зданиями между ними (ок. 1873 г.)

Вторичным эффектом приручения Schuylkill было то, что спокойная вода стала питательной средой для комаров, которые изгоняли богатых жителей из их прибрежных особняков. Заброшенные поместья были куплены городом Филадельфией. В 1844 году городские власти приобрели поместье Лемон-Хилл . Арендатор Lemon Hill управлял пивным садом и разрешил клубам гребцов и барж строить лодочные дома с каркасной структурой на территории поместья вдоль Schuylkill.

В 1855 году городские власти основали Фэрмаунт-парк , превратив поместье Лемон-Хилл , на котором были построены каркасные эллинги, в общественный парк. В то же время некоторые из существующих клубов хотели регулировать греблю, чтобы предотвратить недобросовестные практики и фиксированные гонки. В результате в 1858 году была основана компания Schuylkill Navy , которая в конечном итоге превратила профессиональный вид спорта - греблю в любительский. В 1859 году городские власти отказались от строительства эллингов вдоль реки Шуйлкилл.

Эллинги 1860 года

Хотя городские власти осудили каркасные эллинги, в 1860 году было принято постановление, разрешающее строительство трех новых эллингов для Pacific Barge Club , клубов Schuylkill Navy и Philadelphia Skating Club . После 1860 года, без разрешения города, несколько клубов построили одноэтажные эллинги, похожие на каркасные конструкции, которые город ранее осудил и удалил, но эти более новые эллинги были построены из кирпича и камня. В 1868 году, после расширения парка Фэрмаунт , городские власти распорядились убрать все одноэтажные кирпичные и каменные эллинги, за исключением зданий, принадлежащих Филадельфийскому конькобежному клубу (№ 14 Boathouse Row ), Pacific Barge Club (№ 2-3. Boathouse Row ) и Bachelors Barge Club ( # 6 ).

Эллинги после Гражданской войны

Эллинг Роу, гр. 1904-1912 гг.

Между 1869 и 1871 годами Пенсильванский барж-клуб и Лодочный клуб Полумесяца возвели двухместную лодочную станцию на # 4 и # 5 Эллинг Роу . В 1871 году комиссия Fairmount Park разрешила университетскому клубу барж и Philadelphia Barge Club построить двухместную лодочную станцию на # 7-8 Boathouse Row . В 1873 году Мальтийский лодочный клуб и лодочный клуб Vesper построили лодочный дом для двоих на № 9 и № 10 . В 1874 году Лодочный клуб Колледжа построил эллинг на № 11 Эллинг Роу . В 1878 году Лодочный клуб Западной Филадельфии построил лодочную станцию №12 .

Пятью годами позже, в 1883 году, барж-клуб «Ундина» построил лодочную улицу №13 . В 1892 году с разрешения Полумесяца Пенсильванский барж-клуб снесли и заменили свою половину двухместной эллинговой постройки на № 4 Эллинг-Роу . В 1894 году барж-клуб холостяков заменил свое здание 1860 года на № 6 Эллинг-Роу . В 1902 году Sedgeley Club разрешили построить # 15 Boathouse Row . В 1904 году Ассоциация гребцов Fairmount снесла каменное здание, построенное Pacific Barge Club на # 2 Boathouse Row, и заменила структуру 1860 года новой кирпичной структурой, оставив # 3 и # 14 Boathouse Row в качестве единственных оставшихся лодочных домов, датируемых 1860 годом.

Фотогалерея

Панорама эллинг-роу с №15 по №2, сделанная в Западной Филадельфии в 2010 году.

Исторические эллинги в 1972 году

Клуб Седжли ,
# 15 Келли Драйв (1902)
Клуб девушек Филадельфии ,
# 14 Келли Драйв (1860)
Ундина Баржа Клуб ,
# 13 Келли Драйв (1883)
Пенн AC Академия гребли ,
# 12 Келли Драйв (1878)
Лодочный клуб колледжа ,
# 11 Келли Драйв (1874)
Лодочный клуб Vesper ,
# 10 Келли Драйв (1873)
Мальтийский лодочный клуб ,
# 9 Келли Драйв (1873)
Университетский клуб барж ,
# 7-8 Келли Драйв (1871)
Баржа-клуб холостяков ,
# 6 Келли Драйв (1894)
Лодочный клуб Полумесяца ,
# 5 Келли Драйв (1871)
Клуб барж Пенсильвании ,
# 4 Келли Драйв (1892)
Доц. Гребли Fairmount ,
# 2-3 Келли Драйв (1904)

Разные изображения

Художественное исполнение ряда (ок. 1860-71)
Ряд с Лимонным холмом на заднем плане (ок. 1860-71)
Эллинг Роу (ок. 1873-74), слева направо: № 14 ; № 9 - 10 ; и №7-8 после снятия одноэтажных построек
Эллинг-Роу от гидротехнических сооружений (ок. 1873-74)
Эллинг-Роу с Лимонного холма (ок. 1873-74)
Эллинг Роу (ок. 1874–1877), слева направо: № 14 ; # 11 ; № 9 - 10 ; № 7-8 , № 6 ; # 4 - 5 ; и №2–3 сразу после постройки №11 и до №12.
Рассекреченный шпионский спутниковый снимок KH-11 Ряда