Голубое пламя - Blue Flame

Голубое пламя в Гудвуде
Голубое пламя на выставке в музее авто и техники Зинсхайма , Германия

Blue Flame является ракета Приведено Сухопутная скорость гоночного автомобиля который был обусловлен Гари Гейбелич и достиг мировой рекорд скорости на Bonneville Salt Flats в штате Юта 23 октября 1970 года автомобиль установить FIA мировой рекорд для летящей мили на 622.407 миль час (1001,667 км / ч) и километр полета на скорости 630,388 миль / ч (1014,511 км / ч).

Дизайн и конструкция

Blue Flame была построена в Милуоки, штат Висконсин, компанией Reaction Dynamics , созданной Питом Фарнсвортом, Рэем Даусманом и Диком Келлером, которые разработали первый драгстер с перекисью водорода , названный X-1 и управляемый Чаком Суба. В автомобиле использовалась комбинация перекиси высокой пробы и сжиженного природного газа (СПГ), сжатого газом гелием. Спонсором проекта выступила Американская газовая ассоциация при технической поддержке Института газовых технологий в Де-Плейнсе, штат Иллинойс .

Двигатель был разработан компанией Reaction Dynamics, а некоторые компоненты были произведены компанией Galaxy Manufacturing из Тонаванды, Нью-Йорк .

Синее пламя " двигатель с является регенеративным охлаждением с переменной тягой жидкостно-вытеснитель двигателем. Он может работать как на одно-, так и на двухкомпонентном топливе. При работе он позволяет использовать природный газ в качестве жидкости, газа или того и другого с двухступенчатым запуском сгорания. Сначала устанавливается поток окислителя, затем СПГ поступает в теплообменник, где он испаряется и доводится до температуры сгорания. Затем газ впрыскивается в камеру сгорания вместе с кислородом, обеспечиваемым перекисью водорода. Устанавливается устойчивый фронт пламени, а оставшийся сжиженный природный газ (СПГ) впрыскивается для вывода двигателя на полную мощность.

Номинальное время работы двигателя составляло 20 секунд при полной тяге 22 500 фунтов силы (100 кН), что эквивалентно 58 000 л.с. (43 МВт). Келлер заявил, что Goodyear Tire Company ограничила их максимальную скорость до 700 миль в час (1100 км / ч). После этого компания Reaction Dynamics изменила поток СПГ в двухступенчатой ​​инжекторной системе, чтобы уменьшить максимальную тягу почти вдвое. Фактическая тяга во время рекордных запусков составляла от 13 000 фунтов силы (58 кН) [эквивалент 35 000 л.с. (26 МВт)] до 15 000 фунтов силы (67 кН). Blue Flame ' s запись работает , участвующая непрерывно ускоряется до мили медианы, то накатом через милю. В этот момент была достигнута пиковая скорость, приблизительно 650 миль в час (1050 км / ч), а затем автомобиль замедлился до конца пути. Ограничитель скорости был смещен в сторону одного конца мили, что привело к увеличению скорости на 8 миль в час (12,9 км / ч).

Blue Flame использует алюминиевый полумонокок со сварной трубчатой ​​конструкцией в носовой части и алюминиевой «кожей». Автомобиль имеет длину 37 футов 4,6 дюйма (11,394 м), высоту 8 футов 1,5 дюйма (2,477 м) до верхней части хвостового оперения и ширину 7 футов 8 дюймов (2,34 м), с колесной базой 306 дюймов (7,8 м). ). Его вес пустого составляет 4000 фунтов (1800 кг), а при полной заправке и загрузке он составляет примерно 6600 фунтов (3000 кг). Компания Goodyear Tire and Rubber Co. разработала для транспортного средства шины 8: 00-25 с внешним диаметром 34,8 дюйма (880 мм) и гладкой поверхностью протектора, чтобы предотвратить накопление тепла, заполненные газообразным азотом под давлением 350 фунтов на квадратный дюйм (24 бар).

Рекорд наземной скорости

С 23 октября 1970 года в Bonneville , Гари Гейбелич вынудили Blue Flame на новый рекорд 622.407 миль в час (1,001.667 км / ч) для летающего мили, 630,388 миль / ч (1,014.511 км / ч) на летающей километр.

Наследие

Blue Flame теперь находится в постоянной экспозиции в Музее автомобилей и техники Зинсхайм в Германии .

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки

дальнейшее чтение

  • Майклсон, Кай (2007). Ракетчик: Моя жизнь с ракетным двигателем и высокооктановые творения . Motorbooks Intl. ISBN   978-0-7603-3143-9 .