Велосипедная обувь - Cycling shoe
Велосипедная обувь - это обувь, специально созданная для езды на велосипеде . Существуют различные конструкции в зависимости от типа и интенсивности езды на велосипеде, для которых они предназначены. Ключевые особенности включают жесткость для более эффективной передачи мощности от велосипедиста к педалям, вес, способ надежного крепления обуви к педали и адаптируемость для использования на велосипеде и вне его. Большинство высокопроизводительных велосипедных туфель можно регулировать во время использования с помощью системы быстрой регулировки, которая в значительной степени заменила шнурки.
Педальные системы
Современные велосипедные туфли предназначены для работы с педальными системами без зажимов . Такие системы временно соединяют обувь с педалью, как система крепления лыж для максимальной эффективности передачи мощности, используя шип в нижней части каждой обуви и соответствующий фитинг на педали. Эти системы выпускают несколько производителей; следовательно, современная обувь обычно имеет резьбовые отверстия в подошве в различных приспособлениях для крепления шипов различных производителей.
В целом, существует два стиля педалей без зажима: шоссейные и MTB. В стиле горного велосипеда используйте маленькие шипы, которые вставляются внутри подошвы обуви. Это обеспечивает разумную ходьбу / бег при спешивании. Шоссейные педали оснащены широкими шипами, которые затрудняют ходьбу, но обеспечивают хорошую передачу мощности и удобны при длительных поездках.
Более старая система - это зажим для пальцев и ремешок для пальцев. Носок - это металлическая клетка, прикрепленная к передней части педали, в которую всадник вставляет обувь. Есть два метода использования педалей с зажимами для носков. Первый - это велосипедные туфли с прорезями для обуви. До появления педали без зажимов у большинства гоночных кроссовок была жесткая кожаная или пластиковая подошва, к которой прикреплялась металлическая или пластиковая пластина для обуви или шип. Пластина для обуви имела прорезь, которая вставлялась в педаль. Пластина для обуви вместе с зажимом для носка и ремнем надежно удерживает ноги гонщика на педалях. Недостатком является то, что велосипедисту приходилось тянуться и ослаблять натяжной ремень рукой, чтобы снять ногу с педали, и по этой причине носковые зажимы в значительной степени устарели благодаря педалям без зажимов. Второй - использовать велосипедную обувь с гладкой подошвой или не велосипедную обувь. Это имело недостаток в том, что ноги всадника не были прочно прикреплены к педалям, но имело то преимущество, что можно было снимать с педалей без необходимости ослаблять ремешок вручную, а также можно было использовать любую обувь.
Материал подошвы и качество обуви
Подошвы для велосипедной обуви обычно делятся на три категории. В недорогой обуви в основном используется пластиковая подошва, изготовленная методом литья под давлением, которая экономична, но тяжелее и склонна к деформации. В обуви среднего класса может использоваться комбинация пластика и углеродного волокна , пластика и стекловолокна или подошва из углеродного волокна. Все производители высококачественной обуви для соревнований, произведенной после 2002 года, используют подошву из углеродного волокна. Материал подошвы и протектор, используемый в обуви, влияют на ее вес; Дорогая пара дорожных ботинок с подошвой из углеродного волокна может весить всего 400 граммов, а пара недорогих кроссовок для горных велосипедов может весить от 850 до 900 граммов.
Некоторые туфли для горных велосипедов имеют небольшой изгиб в области носка перед креплением шипа. Это помогает при ходьбе и преодолении препятствий при переноске велосипеда. Более дорогая обувь обычно имеет меньший фронтальный прогиб.
Разнообразие
Существует множество вариантов велосипедной обуви: шоссейные гонки, трековые гонки, зима, повседневная езда на велосипеде, туризм, бездорожье или горный велосипед , а также езда на велосипеде или спиннинг в помещении . Хотя многие поставщики велосипедной обуви перейдут на американские, британские, французские или даже японские размеры, большинство велосипедных туфель измеряются в европейских размерах. Доступные размеры варьируются от европейских 35 до 52. Некоторые поставщики велосипедной обуви предлагают избранные модели шире стандартной ширины "D". Существует небольшое количество производителей велосипедной обуви на заказ, которые подгонят обувь под точный размер и форму ноги велосипедиста.
Дорога
У них в основном гладкая, жесткая и негибкая подошва, слегка изогнутая на подушечках стопы. Он и шип, прикрепленный к подошве обуви, при соединении издают щелкающий звук, что приводит к тому, что пешеход-велосипедист начинает ковылять. Эта обувь предназначена для работы, пока пользователь едет на велосипеде, и мало внимания уделяется использованию вне велосипеда. Большинство дорожных ботинок имеют приподнятый материал, который обычно отличается от подошвы на носке и пятке, чтобы облегчить остановку и короткие прогулки. У некоторых подошв дорожной обуви есть дополнительные отверстия, которые, как утверждается, помогают вентиляции. Качество можно измерить по посадке, жесткости, долговечности, качеству конструкции и легкости обуви. Дорожные башмаки имеют формованные отверстия с резьбовыми вставками внутри для крепления внешней планки. По состоянию на 2010 год почти во всех велосипедных туфлях используется система с тремя отверстиями для крепления шипа, которую иногда называют «образцом взгляда» в честь компании, популяризировавшей педали без зажимов в середине 1980-х годов. Lake, DMT и Sidi теперь предлагают специально разработанную обувь, совместимую с педалями Speedplay. Эти шипы крепятся к педали без зажима, что делает их еще более непригодными для ходьбы. Диапазон цен на обувь для шоссейных велосипедов в США в 2010 году составляет от 70 до 450 долларов США. Доступные размеры варьируются от 35 до 52, причем большинство компаний предлагают размеры от 39 до 46. Большинство компаний предлагают модели половинных европейских размеров в среднем и самом большом диапазоне продаваемых размеров, а некоторые из них предлагают обувь шириной шире, чем "D". ограниченные модели.
Триатлон
Обувь для триатлона обычно является вариантом дорожной обуви. Ключевые особенности: быстрый вход и выход стопы, отсутствие носков и хороший дренаж. Во время триатлона спортсмен должен быстро переходить от фазы плавания к фазе велоспорта и от фазы велосипеда к фазе бега. На соревнованиях нет времени на носки и пряжки. Обувь обычно предварительно пристегивается к педалям, а ноги вставляются после установки. Обувь имеет одну большую застежку-липучку, в отличие от шнурков или трех ремешков на липучке / трещотке.
Отслеживать
Велодром или трековые гонки популярны в Великобритании, Австралии, некоторых частях США и традиционных велосипедных странах Европы. В последние несколько лет компании разработали специальную обувь для треков, чтобы удовлетворить очень специфические потребности гонщиков. Эти туфли, как правило, очень простые и почти традиционные, с застежками на шнурках, которые лучше всего подходят для ремней для педалей, но при этом часто используются самые легкие и жесткие материалы. Все это позволяет гонщикам прикладывать все усилия к педалям, не беспокоясь о том, что обувь растягивается, соскальзывает или открепляется. Райдеры Keirin, спринтеры и киллеры, а также некоторые другие предпочитают обувь для трека стандартной велосипедной обуви. Гусеничные модели предлагаются относительно небольшим количеством производителей, такими как Riivo, Bont, DMT, Suplest (хотя и называются дорожными) и EZNI.
Туризм
Традиционные велосипедные туристы обычно использовали зажимы для пальцев и ремни, но теперь обычным явлением является туристическая обувь, предназначенная для использования с педалями без зажимов, обычно с утопленными шипами, чтобы велосипедист мог эффективно ходить и ездить на велосипеде. Туристическая обувь обычно жертвует некоторой жесткостью ради сцепления и добавляет протектора.
Повседневный
Этот тип обуви обычно имеет мягкую подошву (по сравнению с дорожной обувью) и формованную внутреннюю межподошву. Они больше похожи на уличную обувь или кроссовки для беговых лыж с менее преувеличенным «рокером», обеспечивающим более нормальную походку. Подошва обычно имеет рисунок с выступами, который похож на дневные походные ботинки и является компромиссом между агрессивной кроссовкой и туристической обуви старого стиля. Эти туфли имеют формованную межподошву, которая защищает ногу всадника от педали и передает энергию более равномерно без точки давления в точных точках контакта обуви и педали. Он также позволяет прикрепить шип без зажима для педали и может быть более или менее обычным. Почти всегда есть прямоугольный вырез в подошве, где покупатель или магазин велосипедов удаляет кусок материала подошвы, под которым находится межподошва и два овальных паза, на которых крепятся шипы. Большинство этих шипов соответствуют системе «SPD» Shimano . Другие шипы с двумя болтами и педальные системы для повседневной езды на велосипеде и MTB производятся компаниями Crank Brothers, Speedplay и Ritchey, и это лишь некоторые из них. Розничная цена повседневной велосипедной обуви в США обычно не превышает 100 долларов. Размеры от 35 до 50 европейских размеров.
Сандалии
Обычно сандалии являются подкатегорией повседневных сандалий, соответствующих системе Shimano «SPD». Производители включают Keen , Shimano и Nashbar .
горный велосипед
В этих кроссовках также используется система крепления шипов с двумя прорезями, как и в повседневных велосипедных туфлях, но у них более агрессивная подошва с выступами для лучшей производительности, когда гонщику нужно слезть с велосипеда, чтобы бегать, толкать или переносить велосипед. Большинство этих туфель также позволяют прикрепить два винтовых шипа в области носка для еще большего сцепления с грязью или крутыми тропами. Шипы, используемые на обуви для горных велосипедов, также расположены ниже ступеней подошвы, что защищает их от контакта с землей. Промежуточная подошва из литого под давлением нейлона, армированного стекловолокном , нейлона, армированного углеродным волокном, и промежуточной подошвы из углеродного волокна, уложенной вручную, можно найти в зависимости от производителя и диапазона цен. Цены в США в 2010 году колеблются от 70 до 350 долларов за самые дорогие модели. Доступны размеры от 35 до 50, некоторые компании предлагают более широкую или две модели.
В помещении
Часто называемые кроссовками Spinning, в честь компании, которая популяризировала занятия в фитнес-клубах, проводимые инструктором на велотренажерах. Несколько компаний разработали модели обуви, предназначенные для велосипедистов в помещении, в том числе Nike , Lake, SIDI , Specialized , Exustar и другие. Эта обувь не получила широкого распространения из-за ее ограниченной доступности и фрагментированного потребительского рынка. Розничные цены в США по состоянию на 2010 год, как правило, не превышают 90 долларов США, при этом доступен стандартный диапазон размеров.
Зима
Велосипедные туфли с утеплителем, закрывающим щиколотку, уже несколько лет доступны в Lake, Sidi, Northwave , Exustar, Gaerne и других. Некоторые из этих компаний предлагают как дорожные, так и внедорожные версии своей обуви, а некоторые предлагают более одной модели с разной степенью защиты от холода, ветра и влаги. Озерная обувь использовалась гонщиками, выигравшими Iditabike, экстремальную приключенческую гонку на Аляске.
Бахилы
Бахилы (или «пинетки») - это гибкие водонепроницаемые покрытия для обуви для использования в сырую погоду. Обычно они сделаны из резины или эластичного синтетического материала и имеют молнию на внутренней стороне щиколотки. Ткань продолжается под подошвой, но не предназначена для ходьбы, так как она быстро изнашивается. У большинства галош есть отверстие в подошве для педалей без зажимов. Галоши не следует путать с CLEAT крышками . Бахилы идут сверху, а чехлы на шипы - снизу.
Смотрите также
использованная литература