Мост Бетси Росс - Betsy Ross Bridge

Бетси Росс Бридж
BetsyRossBridge.jpg
Непрерывная ферменная конструкция моста Бетси Росс
Координаты 39 ° 59′09 ″ с.ш., 75 ° 04′00 ″ з.д. / 39.98595 ° N 75.06676 ° W / 39.98595; -75,06676 Координаты : 39.98595 ° N 75.06676 ° W39 ° 59′09 ″ с.ш., 75 ° 04′00 ″ з.д. /  / 39.98595; -75,06676
Несет 6 полос трассы 90
Кресты Река Делавэр
Locale Филадельфия ( Брайдсбург ), Пенсильвания и Пеннсаукен-Тауншип, Нью-Джерси
Официальное название Бетси Росс Бридж
Другие имена) Мемориальный мост Росс
Поддерживается Управление речного порта Делавэр Пенсильвании и Нью-Джерси
идентификационный номер 4500011
Характеристики
Дизайн Мост из стальных неразрезных ферм
Общая длина 8485 футов (2586 метров)
Ширина 105 футов 4 дюйма (32,11 метра)
Самый длинный промежуток 729 футов (222 метра)
Оформление выше 37,66 футов (11,48 метра)
Оформление ниже 135 футов (41 метр)
История
Стоимость строительства 103 миллиона долларов
Открыт 30 апреля 1976 г. (45 лет назад) ( 1976-04-30 )
Статистика
Ежедневный трафик 39 980 (2000)
Потери 5,00 долларов США (в западном направлении) ( E-ZPass )
Место нахождения
Ночной вид с воздуха на переходы через реку Делавэр с севера. Мост Бетси Росс (в центре) проходит от Брайдсберга, штат Пенсильвания , справа, до городка Пеннсаукен, штат Нью-Джерси , слева и вверху в центре. Tacony-Пальмира мост виден в нижнем левом углу, и Бенджамин Франклин мост находится на расстоянии в правом верхнем углу.

Мост Бетси Росс , также известный как Мемориальный мост Росс , представляет собой непрерывный мост со стальными фермами, соединяющий реку Делавэр от города Филадельфия в Пенсильвании до Пеннсаукена, штат Нью-Джерси . Он был построен с 1969 по 1974 год и открыт в апреле 1976 года, в год американского двухсотлетия. Первоначально планировалось назвать его « Мост Делэр » в честь параллельного вертикального подъемного моста, принадлежащего Пенсильванской железной дороге (который сейчас используется компанией Conrail and New Jersey Transit 's Atlantic City Line ), но вместо этого позже был назван в честь Бетси Росс. , швея из Филадельфии и известная создательница первого американского флага в 1776 году, что сделало его первым автомобильным мостом, названным в честь женщины в Америке, и вторым мостом в целом (после того, как мост Бун в Айове был переименован в Высокий мост Кейт Шелли в 1912 году) . Мост примыкает к устью Франкфорд-Крик .

История

На восток через мост Бетси Росс, из Филадельфии в Пеннсаукен, штат Нью-Джерси, через реку Делавэр.

Строительство началось в 1969 году и было завершено в 1974 году. Однако мост не открывался для движения до 30 апреля 1976 года из-за многочисленных проблем с населением, где были расположены пандусы моста на Ричмонд-стрит и обратно. Проблемы (опасения по поводу движения, особенно тяжелых грузовиков) были также связаны с запланированным расширением трассы на северо-запад от реки Делавэр, через северо-восток Филадельфии, чтобы соединиться со скоростной автомагистралью Рузвельта . Отмена этого расширения, запланированного маршрута 90 в Пенсильвании (PA 90 - известного как скоростная автомагистраль Пуласки ) привела к появлению так называемых « призрачных пандусов Эвел Книвел » с недостроенными мостами и эстакадами, некоторые из которых позже были построены для обслуживайте близлежащую авеню Арамиго в городской части Брайдсбург . В настоящее время маршрут служит высокоуровневым многополосным (шесть полос, разделенных бетонным средним барьером) объездом трехполосного моста Такони-Пальмира , на пролете которого имеется подъемный мост .

Строительство в 1988 году соединило мост с Маршрутом 90 Нью-Джерси , что позволило водителям использовать Маршрут 90 для доступа к Маршруту 73 , а не через Маршрут 130 США .

Мост имеет общую длину 8 485 футов (2586 м) и основной пролет 729 футов (222 м). Первоначально мост был построен с восемью полосами движения, но в 2000 году мост был сокращен до шести полос с двумя плечами . Мост принадлежит и управляется Управлением речного порта Делавэр .

Приближаясь к съездам с шоссе I-95 в Филадельфии на этом мосту, водители видят знаки, указывающие на Маршрут 90 штата Нью-Джерси. За пределами платной площади, которая находится на стороне Нью-Джерси, Маршрут 90 продолжается как скоростная автомагистраль с максимальным ограничением скорости 50 миль в час ( 80 км / ч), а через несколько миль заканчивается переходом на южный Маршрут 73. Плата за проезд (только в западном направлении) имеет ширину 12 полос и с 2000 года является участником E-ZPass .

Сборы

Плата за проезд в один конец в размере 5 долларов взимается при въезде в Пенсильванию для легковых автомобилей (полная масса автомобиля менее 7000 фунтов (3200 кг)). Кредит в размере 18 долларов США ранее предоставлялся на каждый тег для тегов E-ZPass, выпущенных DRPA, которые пересекали один из четырех мостов DRPA 18 раз за календарный месяц. Эта скидка была приостановлена ​​в 2010 году, но с тех пор была восстановлена. Грузовые автомобили, коммерческие автомобили, мобильные дома и туристические автомобили (с полной массой транспортного средства не менее 7000 фунтов (3200 кг)) платят 7 долларов наличными за каждую ось. Пожилые люди в возрасте 65 лет и старше могут использовать билетную программу для оплаты 2 долларов США за поездку (не интегрирована с E-ZPass).

Планы

В 2011 году DRPA инициировало процесс заключения инженерного контракта на планирование перепланировки моста, поскольку бетонный настил, его асфальтовое покрытие и швы между бетоном ухудшились после 35 лет эксплуатации. Ожидается, что после утверждения контракта Советом DRPA исследование продлится 30 месяцев. Смета расходов или сроки фактического переоборудования не объявлены.

С соответствующими улучшениями на межштатной автомагистрали 95 через северо-восточное графство Филадельфия , в марте 2015 года был начат проект развязки моста Бетси Росс (выход 26) для замены настила пандусов со стороны Пенсильвании моста и завершения подъездных пандусов к Араминго-авеню.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки