Бернар Журден - Bernard Jourdain
Бернар Журден | |
---|---|
Национальность | Мексиканский |
Родился |
Брюссель , Бельгия |
16 августа 1950 г.
Награды | |
1989 1989 |
Индианаполис 500 Новичок года CART Новичок года |
Бернар Журден (родился 16 августа 1950 года в Брюсселе ) - мексиканский автогонщик бельгийского происхождения. Журден - дядя гонщика Мишеля Журдена-младшего и решающая фигура на пути Мишеля-младшего от новичка до победителя гонок Champ Car . Теперь ушел из гонок, Бернард управляет рестораном в Калифорнии, а также занимается другими бизнес-проектами.
Гоночная карьера
Открытые гонки на колесах
Хотя Журден профессионально занимается гонками с 1969 года, он не появлялся на международной арене до конца 1987 года, когда он дважды участвовал в гонках Формулы Атлантик . Несмотря на то, что он потерпел неудачу в обеих этих гонках, в следующем сезоне он выиграл гонку за Cimarran Racing в Formula Super Vee USA Robert Bosch / Valvoline Championship. В свой первый полный сезон, участвуя в международных гонках в США, он одержал две крупные победы в гонках, выиграв Гран-при Далласа и Гран-при GTE в Санкт-Петербурге. Это помогло ему занять третье место в общем зачете. Также в сезоне 88-го Журден дебютировал в тележке . Он подписал контракт с Andale Racing на участие в последних двух гонках года на их March-Cosworth 86C . Сломанная дисквалификация остановила его в дебюте на Laguna Seca , он вернулся на Miami Indy Challenge , где занял шестое место.
Он оставался с Андейлом в течение 1989 года, когда команда модернизировала машину до Lola-Cosworth T89 / 00 . Именно с Андейлом он совершил первый из двух стартов в Индианаполисе 500 . Спустившись на девять кругов на девятом месте, он был назван Indy 500 Co-Rookie of the Year вместе со Скоттом Пруэттом . Он забьет еще только одно место в топ-10, заняв десятое место в Molson Indy Toronto . В конце сезона он финишировал 18-м в общем зачете и был удостоен звания CART Rookie of the Year.
В 1990 году Журден вернулся в Андейл для участия в гонке «Индианаполис 500». Во время квалификации он разбил свой Lola-Buick T89 / 00 и был вынужден попробовать квалифицировать запасной автомобиль Lola-Buick T88 / 00 . Это было в этой машине; он рикошетом отскочил от трех стен и разрушил их, серьезно повредив себя в процессе. Ему сделали операцию по удалению селезенки. Он вернулся в гонки с открытыми колесами в следующем сезоне, обеспечив заезд с AJ Foyt Enterprises , и стал первым гонщиком не из США, который участвовал в гонках за четырехкратным победителем Indianapolis 500 А. Дж. Фойтом , стартовавшим в Гран-при Toyota Long Beach . Он снова участвовал в гонках с Фойтом в Indy 500, но не финишировал ни в одной из этих гонок из-за гремлинов коробки передач. После гонки в Индианаполисе Журден ушел из международного автоспорта.
Гонки на спортивных автомобилях
В 1988 году Журден дебютировал в международных гонках на спортивных автомобилях в SunBank 24 в Дейтоне вместе с Kalagian Racing. После того, как он финишировал пятым, он продолжил гонку на Porsche 962 Калагяна в нескольких чемпионатах Camel GT , наряду с его обязательствами по Formula Super Vee. Когда в 1989 году он перешел в CART, он сократил свои гонки на спортивных автомобилях до очередного визита в SunBank 24 в Дайтоне, с пикником в заводской команде Spice Engineering, когда чемпионат мира по спортивным прототипам FIA посетил Autódromo Hermanos Rodríguez в Мехико .
Он вернулся в чемпионат Camel GT в 1990 году вместе с командой Spice Engineering USA, заняв третье место на подиуме Camel Grand Prix в Heartland Park, до своей большой аварии в Инди. Он вернется к гонкам как раз к 480 км Мехико с командой Дэйви на их Porsche 962C.
Это был октябрь 2005 года, когда после 14-летнего перерыва в отрыве от трека он протер свой защитный шлем и участвовал в гонке Campeonato de España de GT. Он продолжил гонку в 2006 году с Lozano Motorsport / Estudio 2000 sa на своем Porsche 996 GT3-RSR вместе с Мануэлем Саэсом-Мерино-младшим в отборочной гонке International GT Open , заняв два десятых места.
Гоночный рекорд
Основные моменты карьеры
Сезон | Серии | Позиция | Команда | Автомобиль |
---|---|---|---|---|
1988 г. | Формула Супер Ви США Роберт Бош / Чемпионат Valvoline | 3-й | Cimarran Racing | Ральт-Фольксваген РТ5 |
Сезон чемпионата Camel GT | 25-е | Kalagian Racing | Порше 962 | |
КОРЗИНА PPG Indy Car World Series | 26-е | Andale Racing | Марч-Cosworth 86C | |
1989 г. | Золотая корона USAC | 9-е | Andale Racing | Лола-Косуорт T89 / 00 |
КОРЗИНА PPG Indy Car World Series | 18-е | Andale Racing | Лола-Косуорт T89 / 00 | |
Сезон чемпионата Camel GT | 46-й | Бернар Журден | Порше 962 | |
1990 г. | Сезон чемпионата Camel GT | 26-е | Спайс Инжиниринг США | Спайс-Шевроле SE90P |
1991 г. | Золотая корона USAC | 18-е | AJ Foyt Enterprises | Лола-Бьюик Т90 / 00 |
КОРЗИНА PPG Indy Car World Series | 42-й | AJ Foyt Enterprises |
Лола-Шевроле Т90 / 00 Лола-Бьюик Т90 / 00 |
Завершите 24 часа Daytona результатов
Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 г. | Kalagian Racing |
Джим Ротбарт Мишель Журден-старший Роб Стивенс |
Порше 962 | GTP | 680 | 5-й | 5-й |
1989 г. | Бернар Журден |
Оскар Манавту Аллен Берг Андрес Контрерас |
Порше 962 | GTP | 485 | 18-й (DNF) |
7-й (DNF) |
1990 г. | Panasonic / Карлос и Чарли |
Джефф Клайн Хиро Мацусита |
Спайс-Шевроле SE90P | GTP | 90 | 47-й (ДНФ) |
13-й (DNF) |
Завершите 12 часов Sebring результатов
Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 г. | Джон Калагиан Расинг | Джим Ротбарт | Порше 962 | GTP | 90 | 62-й (ДНФ) |
13-й (DNF) |
1990 г. | Spice Engineering GB |
Том Кендалл Альберт Наон младший |
Спайс-Шевроле SE90P | GTP | 222 | 18-й (DNF) |
8-й (DNF) |
Результаты гонок American Open Wheel
( ключ )
Формула Супер Ви
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 г. | Cimarron Racing |
PHX Ret |
LBH 3 |
DAL 1 |
IRP 4 |
MIL 5 |
DET 12 |
NIA 3 |
CLE 2 |
MEA Ret |
MDO 5 |
ROA 3 |
НАЗ 2 |
STP 1 |
3-й | 152 |
КОРЗИНА
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 г. | Andale Racing | PHX | LBH | INDY | MIL | ПОР | CLE | TOR | MEA | MIS | POC | MDO | ROA | НАЗ | LS Ret |
МВД 6 |
26-е | 8 | ||
1989 г. | Andale Racing | PHX Ret |
LBH 13 |
INDY 9 |
MIL 12 |
DET Ret |
POR Ret |
CLE Ret |
MEA Ret |
ТЗ 10 |
MIS Ret |
POC 11 |
MDO Ret |
ROA | НАЗ Ret |
LS Ret |
18-е | 10 | ||
1990 г. | Andale Racing | PHX |
LBH |
INDY Inj |
MIL |
DET |
ПОР |
CLE |
MEA |
TOR |
MIS |
DEN |
ФУРГОН |
MDO |
ROA |
НАЗ |
LS |
NC | - | |
1991 г. | AJ Foyt Enterprises |
SRF |
LBH Ret |
PHX |
INDY Ret |
MIL |
DET |
ПОР |
CLE |
MEA |
TOR |
MIS |
DEN |
ФУРГОН |
MDO |
ROA |
НАЗ |
LS |
42-й | 0 |
Индианаполис 500
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
1989 г. | Лола Т89 / 00 | Ford Cosworth DFX | 20 | 9 | Andale Racing |
1990 г. | Лола Т89 / 00 | Бьюик | Пострадавший | Andale Racing | |
1991 г. | Лола Т91 / 00 | Бьюик | 21 год | 18 | AJ Foyt Enterprises |