Бенуа Трелуйе - Benoît Tréluyer

Бенуа Трелуйе
Бенуа Трелуйе 2013 WEC Silverstone.jpg
Трелуйе в 2013 году
Национальность Франция французский язык
Родившийся ( 1976-12-07 ) 7 декабря 1976 г. (44 года)
Алансон , Орн , Франция
24 часа Ле - Мана карьеры
Лет 2002 , 2004 , 2007  -
Команды Equipe de France FFSA
Pescarolo Sport
Audi Sport Team Joest
Лучшая отделка 1-е ( 2011 , 2012 , 2014 )
Победы класса 3 ( 2011 , 2012 , 2014 )

Benoît Treluyer ( французское произношение: [bənwa tʁelyje] ; родился 7 декабря 1976) является французский профессиональный автогонщик.

Ранняя карьера

Начав свою карьеру в автоспорте с мотокросса и картинга, Трелуйе, родившийся в Алансоне, перешел на одноместные автомобили в кампусе Формулы Рено в 1995 году. Он выиграл гонку во французском чемпионате Формулы Рено в 1996 году, заняв шестое место в общем зачете в 1997 году, прежде чем перейти во внутреннюю F3. для 98 года. Он финишировал девятым в общем зачете в сезоне новичка и третьим в следующем году, а также выиграл Кубок Европы Формулы-3 на трассе По в 1999 году.

Формула Nippon и Super GT

Трелуйе переехал в Азию, чтобы участвовать в соревнованиях в японской категории F3 в 2000 году, титул, который он выиграл в 2001 году с 15 победами и 13 поул-позициями в 19 гонках. Он также финишировал вторым в голубой ленте Гран-при Макао и третьим в Кубке мира F3 в Корее.

В 2002 году он закончил F3 и перешел в Formula Nippon , участвуя только в 5 этапах. В следующем сезоне он занял второе место в общем зачете и, наконец, завоевал титул в 2006 году, одержав 4 победы в 9 гонках. Он еще два раза занял второе место в чемпионате (2007 и 2009), прежде чем уделить время своей карьере одноместного автомобиля, чтобы сосредоточиться на соревнованиях спортивных автомобилей.

На протяжении всего своего пребывания в Ниппон Трелуйе также участвовал в соревнованиях в Японии в категории GT , дебютировав в этой серии в сезоне 2001 года на борту купольного проекта Honda NSX . Со следующего года он десять лет выступал за команды, поддерживаемые Nissan . Он выиграл титул в 2008 году вместе со штурманом Сатоши Мотояма, а также занял второе место в 2011 году, его последнем году в Японии, прежде чем сделать заводскую команду Audi своим единственным гоночным приоритетом.

Гонки на выносливость и Ле-Ман

Трелуйе дебютировал в гонках «24 часа Ле-Мана» в 2002 году, завоевав подиум в классе GT на Chrysler Viper, который он разделил с соотечественниками Джонатаном Коше и Жан-Филиппом Беллоком. Он вернется в гонку в 2004 году, чтобы посоревноваться в высшем классе LMP1 с легендарной французской командой Pescarolo Sport , заняв четвертое место в общем зачете. Во время гонки 2009 года Трелуйе попал в пугающую аварию, в результате которой его доставили в центр обслуживания приусадебного участка на Circuit de la Sarthe. Ему оказали медицинскую помощь и отпустили без серьезных травм.

В 2010 году он присоединился к заводской команде Audi вместе с Андре Лоттерером и Марселем Фесслером . Трио заняло второе место в своих первых 24 часах вместе, прежде чем одержать победу в гонке 2011 года, удерживая заряженные автомобили Peugeot, когда их собратья Audi оба вышли из ужасающих аварий. Они сохранят свою корону в 2012 году, пилотируя первый гибридный автомобиль, одержавший победу в Ла Сарте. Утром перед гонкой Трелуйе заболел, что вынудило его поменяться сменами с Фесслером, но он выздоровел, чтобы сыграть свою роль в триумфе.

Дальнейшие победы в Великобритании и Бахрейне, а также подиумы в Бразилии, Японии и Китае позволили трио завоевать титул пилотов чемпионата мира по гонкам на выносливость 2012 года , став первыми за два десятилетия официально санкционированным титулом мирового спортивного автомобиля. . После этого Трелуйе сказал, что он «очень горд финишировать впереди Тома Кристенсена и Аллана Макниша, которые являются фантастическими гонщиками».

В марте 2013 года Трелуйе вместе с товарищами по команде Audi Фесслером и Оливером Джарвисом одержали победу в гонке «12 часов Себринга» . Француз будет защищать свой титул чемпиона мира на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2013 вместе с постоянными партнерами Лоттерером и Фесслером.

Основные моменты карьеры

  • 3-кратный победитель гонок Ле-Ман 24 часа (2011, 2012, 2014)
  • Чемпион мира по гонкам на выносливость FIA (2012)
  • Победитель 8 других гонок FIA World Endurance с 2012 по 2015 год.
  • Победитель 12 часов Себринга (2013)
  • Чемпион Японии Super GT (2008)
  • Чемпион Formula Nippon (2006)
  • Чемпион Японии Формулы-3 (2001)
  • Обладатель Гран-при По (1999)

Гоночный рекорд

Полные результаты JGTC / Super GT

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Команда Автомобиль Класс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Оч
2001 г. Купол x Mugen Project Honda NSX GT500 TAI FUJ СУГ FUJ MOT
14
СУЗ
12
МИН
3
18-е 12
2002 г. Импульс Nissan Skyline GT-R GT500 TAI FUJ СУГ СЕН FUJ MOT
11
МИН
13
СУЗ
17
28-е 1
2003 г. Импульс Nissan Skyline GT-R GT500 TAI
12
FUJ
2
SUG
Ret
FUJ
1
FUJ
16
MOT
6
AUT
11
СУЗ
1
4-й 64
2004 г. Импульс Nissan Z GT500 TAI
8
SUG
10
SEP
Ret
ТОК
11
MOT
Ret
AUT
5
СУЗ
1
11-е 35 год
2005 г. Импульс Nissan Z GT500 OKA
Ret
FUJ
15
8 СЕН
SUG
5
ТО
3
FUJ
13
AUT
4
СУЗ
9
11-е 35 год
2006 г. Импульс Nissan Z GT500 СУЗ
13
ОКА
6
FUJ
5
3 СЕН
SUG
6
СУЗ
1
MOT
13
AUT
4
FUJ
12
8-е 67
2007 г. Импульс Nissan Z GT500 СУЗ
11
ОКА
8
FUJ
10
3 СЕН
СУГ SUZ
Ret
MOT
Ret
AUT
Ret
FUJ
2
13-е 30
2008 г. NISMO Nissan GT-R GT500 СУЗ
1
ОКА
1
FUJ
14
13 СЕН
SUG
14
СУЗ
8
MOT
12
AUT
1
FUJ
9
1-й 76
2009 г. NISMO Nissan GT-R GT500 ОКА
13
СУЗ
11
FUJ
1
8 СЕН
SUG
1
СУЗ FUJ
2
AUT
2
MOT
14
4-й 73
2010 г. NISMO Nissan GT-R GT500 СУЗ
8
OKA
Ret
FUJ
Ret
2 СЕН
SUG
6
СУЗ
2
FUJ
C
MOT
8
7-е 48
2011 г. NISMO Nissan GT-R GT500 ОКА
5
FUJ
1
14 СЕН
SUG
12
СУЗ
4
FUJ
6
AUT
1
ТО
1
2-й 79

Полные результаты Formula Nippon

Год Абитуриент 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Точки
2002 г. COSMO OIL CERUMO СУЗ
11
FUJ
Ret
МИН
6
СУЗ
7
MOT
7
СУГ FUJ MIN ТО СУЗ 14-е 1
2003 г. IMPUL SUZ
Ret
FUJ
2
MIN
Ret
MOT
Ret
СУЗ
2
SUG
4
FUJ
1
МИН
1
MOT
9
SUZ
Ret
2-й 35 год
2004 г. мобильная трансляция IMPUL SUZ
Ret
SUG
6
ТО
4
СУЗ
2
SUG
10
МИН
1
7 СЕН
MOT
Ret
СУЗ
1
4-й 30
2005 г. мобильная трансляция IMPUL MOT
6
СУЗ
9
SUG
Ret
FUJ
1
SUZ
Ret
MIN
DSQ
FUJ
12
MOT
11
СУЗ
4
Шестой 14
2006 г. мобильная трансляция IMPUL FUJ
1
СУЗ
3
ТО
2
СУЗ
1
AUT
7
FUJ
1
SUG
2
ТО
1
SUZ
Ret
1-й 51
2007 г. мобильная трансляция IMPUL FUJ
1
SUZ
Ret
ТО
4
ОКА
2
SUZ
Ret
FUJ
2
SUG
2
ТО
3
SUZ
Ret
2-й 45
2008 г. ЛОУСОН ИМПУЛЬС FUJ
4
СУЗ
7
MOT
Ret
ОКА
8
SUZ
Ret
СУЗ
13
MOT
15
MOT
Ret
FUJ
7
FUJ
2
SUG
4
8-е 27
2009 г. ЛОУСОН ИМПУЛЬС FUJ
1
СУЗ
2
ТО
2
FUJ
Ret
СУЗ
3
ТО
3
AUT
8
SUG
9
2-й 40

24 часа Ле-Мана

Год Команда Содвигатели Автомобиль Класс Круги Поз. Класс
Поз.
2002 г. Франция Equipe de France FFSA Oreca
Франция
Франция Джонатан Коше Жан-Филипп Беллок
Франция
Крайслер Вайпер GTS-R GTS 326 14-е 3-й
2004 г. Франция Пескароло Спорт Франция Сохейл Аяри Эрик Комас
Франция
Пескароло C60 - Джадд LMP1 361 4-й 4-й
2007 г. Франция Пескароло Спорт Швейцария Гарольд Примат Кристоф Тинсо
Франция
Пескароло 01 - Джадд LMP1 325 13-е Шестой
2008 г. Франция Пескароло Спорт Франция Кристоф Тинсо Гарольд Примат
Швейцария
Пескароло 01 - Джадд LMP1 362 7-е 7-е
2009 г. Франция Пескароло Спорт Франция Симон Пажено Жан-Кристоф Бульон
Франция
Пежо 908 HDi FAP LMP1 210 DNF DNF
2010 г. Германия Audi Sport Team Joest Германия Андре Лоттерер Марсель Фесслер
Швейцария
Audi R15 TDI plus LMP1 396 2-й 2-й
2011 г. Германия Audi Sport Team Joest Германия Андре Лоттерер Марсель Фесслер
Швейцария
Audi R18 TDI LMP1 355 1-й 1-й
2012 г. Германия Audi Sport Team Joest Германия Андре Лоттерер Марсель Фесслер
Швейцария
Audi R18 e-tron quattro LMP1 378 1-й 1-й
2013 Германия Audi Sport Team Joest Германия Андре Лоттерер Марсель Фесслер
Швейцария
Audi R18 e-tron quattro LMP1 338 5-й 5-й
2014 г. Германия Audi Sport Team Joest Германия Андре Лоттерер Марсель Фесслер
Швейцария
Audi R18 e-tron quattro LMP1-H 379 1-й 1-й
2015 г. Германия Audi Sport Team Joest Германия Андре Лоттерер Марсель Фесслер
Швейцария
Audi R18 e-tron quattro LMP1 393 3-й 3-й
2016 г. Германия Audi Sport Team Joest Швейцария Марсель Фесслер Андре Лоттерер
Германия
Audi R18 LMP1 367 4-й 4-й

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Год Абитуриент Класс Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ранг Точки
2012 г. Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 3,7 л Turbo V6
(гибридный дизель)
SEB
11
СПА
2
LMS
1
SIL
1
SÃO
2
BHR
1
FUJ
2
SHA
3
1-й 172,5
2013 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 3,7 л Turbo V6
(гибридный дизель)
SIL
2
СПА
1
LMS
5
SÃO
1
COA
3
FUJ
14
SHA
1
BHR
2
2-й 149,25
2014 г. Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 4.0 L Turbo V6
(гибридный дизель)
SIL
Ret
СПА
5
LMS
1
COA
1
FUJ
6
SHA
4
BHR
4
SÃO
5
2-й 127
2015 г. Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 4.0 L Turbo V6
(гибридный дизель)
SIL
1
СПА
1
LMS
3
NÜR
3
COA
2
FUJ
3
SHA
3
BHR
2
2-й 161
2016 г. Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6
(Гибрид)
SIL
EX
СПА
5
LMS
4
NÜR MEX
WD
COA
6
FUJ
Ret
SHA
6
BHR
2
Шестой 70

внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшественник
Алессандро Занарди
(Кубок европейских чемпионов 1990 года)
Хуан Пабло Монтойя
(1998 Пау)
FIA Европейский Формула Три Кубка
Pau Гран
Победитель

1999
Преемник
Джонатан Коше
Предшественник
Себастьяна Филиппа
Японская Формула 3 Чемпионат
Чемпион

2001
Преемник
Такаши Когуре
Предшественник
Сатоши Мотояма

Чемпион Formula Nippon

2006
Преемник
Цугио Мацуда
Предшественник
Дайсуке Ито
Ральф Фирман

Чемпион Super GT GT500

2008
с: Сатоши Мотояма
Преемник
Джуичи Вакисака
Андре Лоттерер
Предшественник
Тимо Бернхард
Ромен Дюма
Майк Рокенфеллер
Победитель 24 часа Ле - Мана
2011 - 2012
С: Лоттерер и Марсель Fässler
Преемник
Аллана Макниша
Том Кристенсен
Лоик Дюваль
Предшествовал
инаугурационной
Чемпион мира по гонкам на выносливость
2012 года в составе
: Андре Лоттерер и Марсель Фесслер
Преемник
Аллана Макниша
Том Кристенсен
Лоик Дюваль
Предшественник
Аллана Макниша
Том Кристенсен
Лоик Дюваль
Победитель гонки «24 часа Ле-Мана
2014» в составе
: Андре Лоттерер и Марсель Фесслер
Преемник
графа Бамбера
Нико Хюлькенберга
Ник Тэнди