Железнодорожная катастрофа Бенавидес - Benavídez rail disaster
Железнодорожная катастрофа Бенавидеса | |
---|---|
Подробности | |
Дата | 1 февраля 1970 г. 20:15 |
Место нахождения | Бенавидес |
Страна | Аргентина |
Оператор | Феррокаррилес аргентинос |
Тип инцидента | Заднее столкновение |
Причина | неспособность защитить остановившийся поезд |
Статистика | |
Поезда | 2 |
Пассажиры | 1,350 |
Летальные исходы | 236 |
Пострадавший | 500+ |
Железнодорожная катастрофа Benavidez , которая произошла 1 февраля 1970 года, является худшим в мире железнодорожная катастрофа в Аргентине и Южной Америке , в результате чего 236 человек убитыми и более 500 получили ранения.
Резюме
Эта авария произошла в изолированном, тускло освещенном районе недалеко от станции Бенавидес, между Ingeniero Maschwitz и General Pacheco , в 29 километрах (18 миль) к северу от Буэнос-Айреса . Двадцать один вагон смешанных пассажирских и грузовых Генеральный Бартоломе Митре Железнодорожный экспресс, ( Estrella - дель - Норте ) управляет государством принадлежащих Ferrocarriles Архентинос , буксируется два дизельных локомотивов и проведение 260 пассажиров, приближалась к концу своего 1000-мильную поездку от Тукуман до Ретиро в Буэнос-Айресе и только что миновал Бенавидес.
Впереди 10-вагонный пригородный поезд вез 1090 пассажиров домой в столицу после того, как провел выходные в фешенебельном Сарате на берегу реки Парана , но остановился из-за «неисправности топливной форсунки». Несмотря на то, что их остановили на 40 минут, когда они пытались устранить проблему, бригада местного поезда не смогла обеспечить защиту, и в 20:15 экспресс врезался в его зад на скорости 65 миль в час. Два тепловоза «полностью разрушили» задний вагон и выдвинули следующий вагон почти на всю длину третьего от заднего вагона, толкнув его на 80 ярдов по рельсам, хотя некоторым пассажирам удалось отскочить. Все погибшие и серьезные ранения произошли в пригородном поезде.
Пилот самолета связался с диспетчерской вышкой, которая, в свою очередь, уведомила аварийные службы. Для доставки медикаментов использовались вертолеты ВВС . Больница скорой помощи была создана на станции Пачеко, в пяти милях к северу от места происшествия, а временные морги были созданы в Пачеко и Бенавидесе.
Выжившие, которых цитирует The Times, сказали: «Мы повсюду видели изуродованные тела», «всюду была кровь, солдаты просто набивали мешки с отрубленными конечностями».
Всего 236 человек погибли и более 500 получили ранения.
После аварии популярный еженедельный журнал Así опубликовал 32-страничную статью с кровавыми фотографиями крушения поезда и в результате был закрыт на неопределенный срок военной диктатурой , правившей к тому времени в Аргентине.
Библиография
- Железнодорожные развалины Эдгара А. Хейна, 1993, ISBN 0-8453-4844-2 , стр. 144-145
использованная литература
Координаты : 34 ° 25′21 ″ ю.ш. 58 ° 40′05 ″ з.д. / 34,42250 ° ю.ш.58,66806 ° з.д.