Сражение у острова Саво - Battle of Savo Island


Из Википедии, свободной энциклопедии

Сражение у острова Саво
Часть Тихоокеанского театра из Второй мировой войны
USS Quincy (CA-39) под огнем во время битвы у острова Саво 9 августа 1942 (NH 50346) .jpg
USS  Quincy , пойман в прожекторах от нападения японских крейсеров, на огнь и тонут в результате многочисленных выстрелов и торпедных удары. Пламя в дальнем левом углу картины, вероятно , от USS  Vincennes , а также на пожаре от огня и торпеды повреждений.
Дата 8-9 августа 1942
Место нахождения
Результат японская победа
Воюющие
 США Австралия
Австралия
 Япония
Командующие
Ричмонд К. Тернер Кратчел
Японская империя Гунъити Микава
Прочность
6 тяжелых крейсеров ,
2 легких крейсера ,
15 эсминцев
5 тяжелых крейсеров ,
2 легких крейсера ,
1 эсминец
Потери и убытки
3 тяжелых крейсера потоплены,
1 тяжелый крейсер сильно поврежден (позже затоплен),
2 эсминца повреждены,
1077 погибли
3 крейсеров слегка повреждены,
129 убиты

Сражение у острова Саво , также известный как Первая битва у острова Саво , и в японских источниках, как первый бой Solomon море ( 第一次ソロモン海戦Dai-Ichi-джи Soromon Kaisen ), , а в просторечии среди ветеранов Allied Гуадалканал в битве Утка Пять присеста , был морское сражением в кампании Тихоокеанской от Второй мировой войны между японским императорским флотом и союзной военно - морскими силами. Бой состоялся 8-9 августа 1942 года и был первым крупным морской бой в Гуадалканал кампании , и первый из нескольких морских сражений в проливах позже названных Айрон-Боттом-Саунд , недалеко от острова Гуадалканал .

Императорский флот Японии, в ответ на Союзник земноводных посадки в восточных Соломоновых островах , мобилизован целевая группа из семи крейсеров и одного эсминца под командованием вице - адмирал Гунъити Микава . Целевые группы отплыли из японских баз в Новой Англии и Новой Ирландии вниз Нью-Джорджии (также известные как «гнездо»), с целью прерывания высадки союзников, нападая на поддерживающую амфибию флота и его заслон. Экран Allied состоял из восьми крейсеров и пятнадцати разрушителей под британский контр - адмирал Кратчли ВК , но только пять крейсеров и семь эсминцев были вовлечены в бой. В ночном действии, Микав тщательно удивляйтесь и разгромили силы союзников, потопив один австралийский и три американские крейсера , страдая только легкие повреждения взамен. Борьба часто цитируется как худшее поражение в честной борьбе в истории морского флота Соединенных Штатов.

После первоначального включения, Микав, опасаясь союзниками ударов носителей против своего флота после рассвета, решил уйти под покровом ночи , а не пытаться найти и уничтожить вторжение союзников перевозит. Японские атаки побудили оставшиеся корабли союзников и десанта уйти раньше , чем планировалось (до выгрузки всех поставок), временно передав контроль над морями вокруг Гуадалканал японцам. Этот ранний вывод флота покинул сухопутные войска союзников ( в первую очередь США морской пехоту ), которые высадились на Гуадалканале и близлежащих островах только два дня до этого , в опасной ситуации, с ограниченными поставками, оборудованием и продуктами питания , чтобы держать их плацдарм .

Решение Микавы уйти под покровом ночи, а не пытаться уничтожить вторжение транспорты союзников в первую очередь основано на высокий риск забастовок несущих союзников против своего флота после рассвета. На самом деле, перевозчик флот союзников, так же опасаясь японского нападения, уже выведены за пределы рабочего диапазона. Это упущенная возможность вывести из строя (а не прерывание) поставка союзных войск на Гуадалканале способствовала неспособности Японии позже отвоевать остров. На этой ранней критической стадии кампании, это позволило силам союзников закрепить и укрепить себя в достаточных силах, чтобы успешно защитить область вокруг Хендерсон-Филд, пока дополнительные подкрепления союзников прибыли позже в этом году.

Бой был первым из пяти дорогостоящих крупных мероприятий масштаба морских и воздушно-морских воевавших в поддержку наземных сражений на самом Гуадалканал, так как японцы стремились противостоять американскому наступлению в районе Тихого океана. Эти морские сражения происходили раз в несколько дней, с увеличением задержек с каждой стороны , чтобы перегруппироваться и переоснащение, до 30 ноября 1942 бой у тассафаронга (иногда не называют четвертой битве у острова Саво , а в японских источниках, как битвы при Лунга Пойнт ( ルンガ沖夜戦 ) ) -после которые японцы, сторонясь дорогостоящие потери, попытки пополнения запасов на подводной лодке и барж. Окончательный морской бой, то битва Реннелл острова (японский:レンネル島沖海戦) занимает место месяцев спустя 29-30 января 1943 года, когда японцы готовились эвакуировать оставшиеся сухопутные войска и уйти.

Фон

Операции на Гуадалканал

7 августа 1942 года союзные силы ( в основном американские морские пехотинцы ) приземлились на Гуадалканале , Тьюледжах и острове Флорида в восточных Соломоновых островах. Высадка были предназначены , чтобы отрицать их использование в качестве японских баз , особенно практически завершена аэродром Хендерсон - Филд , который строится на Гуадалканал. Если японские воздушные и морские силы позволили установить вперед операционные базы в восточном Соломоновых они были бы в состоянии угрожать питания судоходных маршрутов между США и Австралией. Союзники также хотели использовать острова в качестве стартовых точек для кампании , чтобы вернуть себе Соломоновы острова, изолировать или захватить главную японскую базу в Рабауле , и поддержать союзников кампанию Новой Гвинеи , который затем строит силы под командованием генерала Дугласа Макартура. Высадка инициировала шесть месяцев длиной Гуадалканал кампании .

Главнокомандующий союзными военно - морских сил в операции Гуадалканал и Тулаги был США вице - адмирал Фрэнк Джек Флетчер . Он также командовал несущей группы задач , обеспечивающих прикрытие с воздуха. США контр - адмирал Ричмонд К. Тернер приказал амфибии флот , который доставил 16,000 союзные войска на Гуадалканал и Тьюледжи. Также под Тернером был британский адмирал Кратчел заслон «s из восьми крейсеров, эсминцев пятнадцать, и пяти тральщиков. Эта сила должна была защитить корабли Тернера и обеспечить поддержку орудийного огня для посадок. Кратчли командовал его силу в основном американских кораблей из своего флагмана , австралийского тяжелого крейсера HMAS  Австралии .

Высадка союзников взяли японцев врасплох. Союзники обеспечили Тьюледжи, около островков Gavutu и Tanambogo , и аэродром под строительство на Гуадалканал с наступлением ночи на 8 августа по 7 августа и 8 августа, японские самолеты на базе Рабаул атаковали амфибии сил союзников несколько раз, устанавливая Afire транспортный корабль США Джордж Ф. Эллиотт (который затонул позже) и сильно повредив эсминец USS  Джарвис . В этих воздушных атаках, японцы потеряли 36 самолетов, в то время как США потеряли 19 самолетов, в том числе 14 - носителя истребителей .

HMAS  Канберра ( в центре слева) защищает три транспортных судов союзников (фон и в центре справа) разгрузки войск и грузов в Тьюледжи.

Обеспокоенные за потери его прочность несущих истребителей, озабоченной об угрозе его носителей от дальнейших японских налетов, и обеспокоен уровнем топлива своих судов, Флетчер объявил, что он будет выводом своих носителями целевых групп вечера 8 августа ,

Некоторые историки утверждают, что ситуация топлива Флетчера вовсе не было критическим, но что Fletcher использовал его, чтобы оправдать его уход из района боевых действий. Биограф Флетчер отмечает, что Флетчер пришел к выводу о том, что посадка прошла успешно, и что никакие важные цели для непосредственной авиационной поддержки были под рукой. Будучи обеспокоены потерей 21 его бойцов-носителей, он оценил, что его носители были поставлены под угрозу торпедных бомбардировщиков ударов, и, желая заправиться перед тем японские военно-морские силы прибыли, ушли, как он ранее предупрежден Тернер и Вандегрифт. Тернер, однако, считал, что Флетчер понимал, что он должен был обеспечить прикрытие с воздуха, пока все транспорты не были выгружены на 9 августа.

Даже несмотря на то, выгрузка происходит медленнее, чем планировалось, Тернер решил, что без воздушного прикрытия несущей он должен вывести свои корабли из Гуадалканал. Он планировал выгрузить как можно больше в течение ночи и вылетает на следующий день.

Японский ответ

Неподготовленный для операции Allied на Гуадалканале, начальный японский ответ включены авиаудары и попытку подкрепление. Микава, командующий вновь образованной японской Восьмого флота со штаб - квартирой в Рабаул, погрузили 519 военно - морских войск на двух транспортов и послал их к Гуадалканал августа 7. Тем не менее, когда японцы узнали , что силы союзников на Гуадалканал были сильнее , чем первоначально сообщалось, транспорты были отозваны.

Микава также собраны все доступные военные корабли в этом районе , чтобы атаковать силы союзников на Гуадалканал. На Рабаул были тяжелый крейсер Chōkai (флагман Микавы), легкие крейсеры Tenryu и Yubari и разрушитель Yūnagi . По пути из Кавьенга четыре тяжелых крейсера Крейсер дивизии 6 под контр - адмиралом Аритомо Goto : Аоб , Furutaka , како и Kinugasa .

Японский флот обучен тактике ночных боевых до войны, факт которого союзники не знали. Микава надеялся привлечь военно - морские силы союзников прочь Гуадалканала и Тьюледжей в ночь на 8 августа и 9 августа, когда он может использовать свой ночные боевой опыт, избегая атаки из самолетов союзников, которые не могут эффективно работать в ночное время . Военные корабли Микавы сблизились в море возле мыса Сент - Джордж вечером 7 августа , а затем направился на восток-юго - восток.

Боевой

прелюдия

Подход маршрут силы Микава от Рабаул и Кавьенга (вверху слева), останавливаясь у восточного побережья Бугенвиля (в центре), а затем путешествие вниз в слоте для атаки союзников военно-морских сил от Гуадалканала и Тьюледжей (внизу справа)

Микава решил взять свой флот к северу от острова Буки , а затем вниз на восточном побережье Бугенвиль . Флот останавливался к востоку от Kieta в течение шести часов утра 8 августа (Это позволит избежать дневных атак воздуха во время их окончательного подхода к Гуадалканалу.) Затем они идут по опасному каналу известного как «Слот», надеясь , что нет Allied самолет будет видеть их в исчезающем свете. Японский флот был фактически замеченных в Георгиевском канале, где их колонна почти врезался в USS  S-38 , в засаде. Она была слишком близко к огню торпеды, но ее капитан, лейтенант Герберт Мансон , радиограмму: «Два эсминца и три больших кораблей неизвестного типа заголовка один четыре ноль правда на высокой скорости в восьми милях к западу от мыса Сент - Джордж» The предупреждения, однако, были признаны расплывчатыми и размер силы сообщила не предполагает нападение был принят.

Однажды на Бугенвиле, Микава развел суд над широкой областью, чтобы замаскировать состав своей силы и начал четыре floatplanes из своих крейсеров выискивать союзные корабли в южном Соломоновых.

В 10:20 и 11:10, его корабли были замечены Royal Australian Air Force Гудзон самолет - разведчик на базе в Милна залив в Новой Гвинее. Первый Хадсон распознал их как «три крейсера, три эсминца и два гидросамолета тендеров». (Примечание: Некоторые счета утверждают , что экипаж первого Хадсона определил вражеские корабли правильно, но состав сил противника был изменен из отчета экипажей воздушных судов сотрудники разведки в Милна заливе.) Экипаж Хадсона пытался сообщить о прицельном к Союзному радиостанция в Фолл - Ривер, Новая Гвинея. Не получив подтверждения, они вернулись в Милна залив в 12:42 , чтобы гарантировать , что доклад был получен как можно скорее. Второй Хадсон также не сообщать о своем прицельно по радио, но завершил свой патруль и приземлился в Милна залив в 15:00. Он сообщил , прицельно «два тяжелых крейсера, два легких крейсера и один неизвестный тип». По неизвестным причинам, эти отчеты не были переданы флотом союзников выходного Гуадалканала до 18:45 и 21:30, соответственно, 8 августа США официального историк Сэмюэль Морисон писал в 1949 г. внимания , что экипаж РАФА Хадсона не сообщили об обнаружении пока после того, как они приземлились и даже пили чай. Это заявление было сделано международные заголовки и был повторен многими последующими историками. Более поздние исследования дискредитировали эту версию событий, и в 2014 годе ВМС США военно - морская история и командование наследия признало в письме к радисту Гудзона, который лоббировал в течение многих десятилетий , чтобы очистить имя его членов экипажа, что критика Морисонов были «неоправданной. "

Floatplanes Микавы возвращаемый 12:00 и сообщили две группы союзных кораблей, один от Гуадалканала , а другие от Тьюледжи. Он собрал свои военные корабли и начал бежать к Гуадалканалу, входя в слот рядом с Шуазелем до 16:00 8 августа Микава передал следующий план сражения его военные кораблям: «На пике в мы будем идти от С. (юг) из Саво острова и торпедных основные силы противника перед Гуадалканальской анкера;. , после чего мы обратимся к переднему области Тулаги к раковине и торпедных противника мы тогда уйти на север острова Саво «.

Запустить Микав вниз слот не было обнаружено союзными войсками. Тернер просил американский адмирал Джон С. Маккейн, старший , командир военно - воздушных сил союзников в южной части Тихого океана, провести дополнительные миссии разведки над прорезью во второй половине дня 8 августа Но, по неизвестным причинам, Маккейн не заказывал миссии, и он не сказать Тернер , что они не проводились. Таким образом, Тернер ошибочно полагают , что слот находится под наблюдением союзников в течение всего дня.

Схема расположения судов в ночь на 8 августа.

Для защиты разгрузки транспортов в течение ночи, Кратчли разделил военный корабль сил союзников на три группы. А «южная» группа, состоящая из австралийских крейсеры HMAS Австралии и HMAS  Канберра , крейсер USS  Чикаго , и эсминцы USS  Паттерсон и USS  Бэгли , патрулировали между Лунга - Пойнт и острова Саво , чтобы блокировать вход между острова Саво и мыса Эсперанс на Гуадалканал. «Северная» группа А, состоящая из крейсеров USS  Венсенн , USS  Astoria и USS  Quincy , и эсминцы USS  Шлет и USS  Wilson , провела патрулирование коробчатого между якорными Тулагами и островом Савы , чтобы защитить проход между Сава и Флоридой островом. «Восточная» группа , состоящая из крейсеров ВМС США  Сан - Хуан и HMAS  Хобарт и два эсминца США охраняли восточные входы звука между Флоридой и Гуадалканал острова. Кратчел размещены две радиолокационных оборудованные США эсминцев к западу от острова Савы , чтобы обеспечить раннее предупреждение для любых приближающихся японских кораблей. Эсминец USS  Ральф Талбот патрулировал северный проход и эсминец USS  Синего патрулировал южный проход, с промежутком 12-30 км (8-20 миль) между их несогласованными узорами патрульных. В это время союзники не знали о всех ограничениях их примитивных корабельных радаров , таких как эффективность РЛС может быть существенно понижена наличием близлежащих континентами. Chicago ' s капитан Боде заказал радар своего корабля , чтобы отключить в ошибочном убеждении , что бы раскрыть свою позицию. Он позволил одним движением каждые полчаса с управления огнем радара, но время последнего предварительного зацепления развертки было слишком рано , чтобы обнаружить приближающиеся японских крейсеров. Опасаясь потенциальной угрозы со стороны японских подводных лодок на транспортных судах, Кратчли положил оставшиеся семь эсминцев в рукопашных защиты вокруг двух транспортных креплений.

Экипажи кораблей союзников были усталыми после двух дней постоянной боевой готовности и действий в поддержке посадок. Кроме того, погода была очень жарко и влажно, вызывая дальнейшую усталость и, по словам Морисон, в «приглашает усталых моряков расслабленности.» В ответ на большинство кораблей Кратчли ходили в «Состояние II» в ночь на 8 августа, а это означало, что половина экипажей дежурили в то время как другая половина отдыхала, либо в своих койках или вблизи их боевых станций.

Вечером, Тернер назвал конференцию на командном корабле выходной Гуадалканал с Кратчли и морской командир генерал - майор Александр А. Вандегрифт обсудить уход носителей Флетчера и получившийся график вывода для транспортных судов. В 20:55, Кратчли покинул южную группу в Австралии для участия в конференции, в результате чего капитан Говард Д. Боде из Чикаго во главе южной группы. Кратчли не сообщил командирам других крейсерских групп его отсутствие, способствуя дальнейшему растворению договоренностей о командовании. Боде, пробуждается от сна в своей каюте, решили не размещать свой корабль в свинце южной группы кораблей, в обычном месте для старшего корабля, и пошел спать. На конференции, Тернер, Кратчел и Вандегрифт обсудили доклады «гидроавианосец» силы сообщили австралийская команда Hudson ранее в тот же день. Они решили , что это не будет угрожать , что ночью, потому что гидросамолет тендеры обычно не участвуют в поверхности действия. Вандегрифт сказал , что ему нужно , чтобы проверить ситуацию транспортной разгрузки на Тьюледжи , прежде чем рекомендовать время вывода для транспортных судов, и он ушел в полночь , чтобы провести осмотр. Кратчли решил не возвращаться с Австралией в южные силы , но вместо того, чтобы дислоцированный корабль только за пределами транспортного анкера Гуадалканал, без информирования других союзных кораблей командиров своих намерений или места.

Схема захода на посадку и вылета кораблей Микавы из района боевых действий

Как силы Микавы приближались область Гуадалканала, японские корабли начали три floatplanes за один последнюю рекогносцировку кораблей союзников, а также обеспечить освещение, понижая факелы во время предстоящего боя. Хотя некоторые из кораблей союзников слышали и / или наблюдаются один или несколько из этих floatplanes, начиная с 23:45, 8 августа, ни один из них не интерпретировал присутствие неизвестного самолета в районе как действенная угроза, и никто не сообщил о наблюдениях к Кратчел или Тернеру.

Силы Микавы приблизились в одном 3-км (1,9 миль) колонна во главу с Chōkai , с Аобом , како , Kinugasa , Furutaka , Tenryu , Yubari и Yūnagi следующим. Где- то между 00:44 и 00:54 9 августа, дозорные на судах Микавы пятнистый синий около 9 км (5,6 мили) перед японской колонкой.

Действие к югу от Саво

Чтобы избежать синий , Микава изменил курс , чтобы пройти к северу от острова Саво. Он также приказал своим кораблям замедлится до 22 узлов (41 км / ч), чтобы уменьшить поминки , которые могли бы сделать его корабли более заметными. Четыре минуты спустя, смотровые Микав шпионил либо Ральф Талбот около 16 километров (10 миль) от отеля или небольшая шхуна неизвестной национальности. Японские корабли провели курс, указывая более 50 орудий на синий , готовы открыть огонь по первому признак того, что синий был дальновидным их. Когда синее был менее чем в 2 км (1 миля) от силы Микав, она внезапно изменила курс, достигнув конец своего патрульного пути, и пару прочь, по- видимому , не обращая внимания на длинную колонну крупных японских кораблей , плывущих по ней. Видя , что его корабли были еще незамеченными, Микава повернулся к курсу к югу от острова Савы и увеличенной скорости, первых 26 узлов (48 км / ч), а затем 30 узлов (56 км / ч). В 01:25, Микав выпустил его корабли , чтобы действовать независимо от своего флагмана, и в 01:31, он приказал, «Каждую атаку корабля.»

Примерно в это же время, Yūnagi отделяться от японской колонны и обратного направление, возможно , потому , что она потеряла из вида других японских кораблей впереди нее, или , возможно , она была заказана , чтобы обеспечить арьергард для силы Микавы. Через минуту, японские дозорные увидели военный корабль в порт . Этот корабль был разрушитель Джарвис , сильно поврежденным накануне и теперь отходя Гуадалканал независимо для ремонта в Австралии. Если Jarvis заметили японские корабли, неизвестно, так как ее радио были уничтожены. Furutaka начал торпеду Джарвиса , который все пропустил. Японские корабли прошли как можно ближе к Jarvis , как 1100 метров, достаточно близко для офицеров на Tenryu смотреть вниз на палубах Разрушителя , не видя какой - либо из ее экипажа , движущегося о. Если Джарвис было известно о японских судов , проходящих мимо, она не ответила на сколько- нибудь заметного пути.

Через две минуты после того, как прицельный Джарвис , японские дозорные увидели эсминцы союзников и крейсера южной силы около 12500 метров, вырисовываются заревым от горящего Джорджа Ф. Эллиота . Несколько минут спустя, около 01:38, японских крейсера начали запуск залпа торпед на южную силу кораблей союзников. В это же время, впередсмотрящие на Chōkai заметили корабли северной силы союзников на расстоянии 16 км (10 миль). Chōkai повернулся лицом к этой новой угрозе, а остальная часть японской колонны с последующим, в то же время готовится вовлечь союзников южные силы корабли открыли огонь.

Patterson ' экипаж s был начеку , потому что капитан эсминца был серьезно ранее дневные наблюдения японских военных кораблей и вечерние наблюдения неизвестного самолета, и сказал своей команде , чтобы быть готовым к действию. В 01:43, Patterson увидел корабль, вероятно , Kinugasa , 5000 метров мертво вперед и немедленно послал предупреждение по радио и сигнальной лампы: «! Предупреждение Предупреждение Странные суда , заходящие в гавань!» Patterson увеличил скорость до полного и обжигает звезда снарядов к японскому колонку. Ее капитан приказал торпедные атаки, но его приказ не был слышен из- за шум от орудий эсминца.

Примерно в то же время , что Паттерсон замеченной японские кораблей и пошел в бой, японское floatplanes над головой, по приказу Микава, упали воздушные ракеты прямо над Канберрой и Чикаго . Канберра ответила сразу, с капитаном Франк Получения заказа увеличения скорости, разворотом начального поворота к порту, который удерживал Canberra между японцами и Союзным транспортирует, и ее оружие , чтобы обучать, и огнь на любых целях , которые могут быть дальновидными , Менее чем через минуту, а Канберра " пушка с прицелилась на японском языке, Chōkai и Furutaka открыли огнь по ней, забив многочисленные хиты в течение нескольких секунд. Аоб и Како вступили в стрельбе, и в течение следующих трех минут Canberra уходило до 24 больших хитов калибра. Ранние хиты убили ее офицера Артиллерийской, смертельно раненные Как и уничтожили оба котельных, выбивая власть на весь корабль , прежде чем Canberra мог стрелять любого из пушек или сообщаться предупреждением других судов союзников. Крейсер скользил к остановке, на огне, со списком 5- до 10 градусов по правому борту, и не в состоянии бороться с пожарами или откачать затопленные отсеки из - за нехватки мощности. Так как все японские корабли были на стороне порта Канберра , повреждение правого борта судна произошло либо от снарядов входа низко на стороне порта и выход ниже ватерлинии на правой стороне, или одна или две торпеды попадает на правая сторона. Если торпеды ударил Canberra по правой стороне, то они , возможно, пришли из соседнего союзного корабля, и в это время американский эсминец Бэгли был единственным судном на той стороне австралийского крейсера и стреляли торпедами несколько минут назад.

Вид с японского крейсера Chokai во время боя , как воздушные вспышки освещают южные силы союзников.

Экипаж Чикаго , наблюдая освещение их корабля воздуха сброшенных вспышек и неожиданный поворот на Канберре перед ними, пришел аварийный и разбудил капитан Бод из «глубокого сна». Боде приказал 5 в (127 мм) орудий стрелять звезды снарядов к японской колонне, но снаряды не функционировали. В 01:47, торпеды, вероятно , из како , ударили Чикаго ' лука s, посылая ударную волну по всему кораблю , который поврежден главному директору батареи. Второй удар торпеды , но не взорвалась, и снаряд попал в грот - мачту крейсера, убив двух членов экипажа. Чикаго на пару запад в течение 40 минут, оставив позади транспортов она была назначена для защиты. Крейсер уволил ее вторичные батареи на задних кораблях в японской колонне и , возможно, ударил Tenryu , вызывая незначительные повреждения. Боде не пыталась установить контроль над любым из других кораблей союзников в южных силах, которой он был до сих пор технически в команде. Более существенно, Бод не предпринял никаких попыток , чтобы предупредить какие - либо из других кораблей союзников или персонала в области Гуадалканала , как его корабль направился подальше от района боевых действий .

За это время, Паттерсон занимается ружьем поединка с японской колонкой. Паттерсон получил снаряд попал в кормовой части, в результате чего средний урон и убийство 10 членов экипажа. Паттерсон продолжал преследовать и пожар на японских судах и , возможно, ударил Kinugasa , в результате чего средний урон. Паттерсон затем потерял из виду японской колонны , как он направился на северо - восток вдоль восточного берега острова Саво. Бэк , экипаж которого замечен японские вскоре после Паттерсона и Канберры , обведено полностью вокруг порта перед обжигом торпеды в общем направлении быстро исчезающей японской колонна; один или два из которых , возможно, ударил Canberra . Бэгли не играл никакой роли в битве. Yūnagi обмена неповреждающей перестрелки с Jarvis перед выходом из района боевых действий на запад с целью в конечном итоге воссоединиться японский север колонки и к западу от острова Савы.

В 01:44, как и корабли Микавы направились к северному силы союзников, Tenryu и Yubari отделились от остальной части японской колонны и взял более на запад , конечно. Furutaka , либо из - за проблемы рулевого управления, или , чтобы избежать возможного столкновения с Канберра , а затем Yubari и Tenryu . Таким образом, северная сила союзников была быть окутана и атакован с двух сторон.

Действие к северу от Саво

Карта действий северо-востоку от Саво.

Когда корабли Микавы атаковали южные силы союзников, капитаны всех три американских северных крейсеров силы спали, с их кораблями спокойно испаряться со скоростью 10 узлов (19 км / ч). Хотя члены экипажа на всех трех кораблях наблюдали ракеты или стрельбой из боя к югу от Саво , либо получил Patterson ' предупреждение s угрожающих кораблей входа в зону, потребовалось некоторое время для команды , чтобы перейти от условия II в полной боевой готовности. В 01:44, японские крейсеры начали стрелять торпедами на севере силы. В 01:50 они направлены мощные прожекторы на трех северных крейсеров и открыли огонь из пушек.

Астория " мост экипаж называеться общие помещения на прицельные факелы к югу от Сава, около 01:49. В 01:52, вскоре после того, как японские прожекты пришли на и снаряды начали падать вокруг корабля, Астория ' s главный режиссер пушки экипаж заметил японские крейсеры и открыли огонь. Астория ' капитан s, пробуждается , чтобы найти свой корабль в действии, бросился к мосту и заказал перемирие, опасаясь , что его корабль может стрелять по дружественным силам. Поскольку снаряды продолжали каскад вокруг его корабля, капитан приказал стрельба возобновилась менее чем через минуту. Chōkai , однако, нашел диапазон, и Astoria был быстро сбит многочисленными оболочками и поджечь. Между 02:00 и 02:15, Аоб , Кинугас и Како присоединились Chōkai в колотилось Астории , разрушив машинное отделение крейсера и приведение пылающего корабля к остановке. В 02:16 один из Астории « остальные операционных главных орудийных башен с обстрелян Kinugasa » прожектора s, но промахнулся и попал Chōkai " вперед башню с, поставив башни из строя и причинение средней тяжести повреждения судна.

Quincy также видел вспышки самолетов над южными кораблями, получил Patterson ' предупреждение s, и только звучали общие помещения и придет уведомление , когда прожектора из японской колонны пришли на. Quincy ' капитан s отдал приказ о начале стрельбы, но орудийные расчеты не были готовы. В течение нескольких минут, Квинси был пойман в перестрелке между Аобом , Furutaka и Tenryu , и был сбит и тяжело поджечь. Quincy ' капитан s приказал крейсеру начислять к восточной японской колонне, но , когда она повернулась , чтобы сделать это Квинси был поражен двумя торпедами от Tenryu , нанося серьезный ущерб. Quincy удалось выстрелить несколько основных орудийные залпы, один из которых ударил Chōkai ' s штурманской рубке 6 метров (20 футов) от адмирала Микава и убитыми и ранеными 36 человек, хотя Микава не пострадал. В 02:10, входящих снарядах убитые и раненые почти все Quincy ' мостике s, включая капитан. В 02:16, крейсер был поражен торпедой от Аоба , и остальные орудия корабля притихли. Quincy ' помощник артиллерийское офицер с, послал к мосту запросить инструкции, сообщили о том , что он нашел:

Когда я дошел до уровня моста, я нашел это бойню трупов с только три или четыре человека, все еще стоит. В самом пилотном доме единственный человек, стоящий был связист за рулем которого тщетно пытаясь проверить качание судна по правому борту, чтобы привести ее в порт. На расспрашивать я узнал, что капитан, который в то время закладывали [так в оригинале] рядом с колесом, проинструктировал его берег корабля, и он пытался возглавить к острову Савы, далекие некоторые четыре мили (6 км) на порт четверть. Я шагнул в сторону порта Экспериментального дома, и выглянул найти остров, и отметил, что судно быстро кренится в порт, опускаясь на носе. В этот момент капитан выпрямился и упал, по-видимому, умер, не проронив любой звук, кроме стона.

Quincy затонул, лук первый, в 02:38.

Японский крейсер Yubari светит прожектора в направлении северной силы военных кораблей союзников во время боя.

Как Квинси и Астория , Винсенс также увидел надземные факелы на юг, и , кроме того, на самом деле увидел стрельбу из южной помолвки. В 01:50, когда американские крейсеры были освещены японскими прожекторами, Винсенс колебался , чтобы открыть огонь, полагая , что источник Прожектор может быть в дружественные корабли. Вскоре после этого, Како открыл огнь по Венсенне который ответил со своей собственной стрельбой в 01:53. Как Винсенс начал получать повреждения хитов оболочки, ее командир, США капитан Фредерик Л. Riefkohl , приказал увеличить скорость до 25 узлов (46 км / ч), но вскоре после этого, в 01:55, две торпеды Chōkai удар, в результате чего тяжелые повреждения. Кинугаса в настоящее время вступил Како в колотилось Винсенс . Винсенс забил один удар по Kinugasa причинение средней тяжести вреда ее рулевых двигателей. Остальные японского суда также выстрелил , и попал Винсенс до 74 раз, а в 02:03, другой торпеда ударила ее, на этот раз от Yubari . Со всеми котельными уничтожен, Винсенс застопорился, сжигая «везде» и листинг в порт. В 02:16, Riefkohl приказал экипажу покинуть корабль, и Винсенс затонул в 02:50.

Во время боя, американские эсминцы Helm и Уилсон изо всех сил , чтобы увидеть японские корабли. Оба эсминца кратко обстрелял крейсера Микавы , но не вызывает никаких повреждений и не получил никакого ущерба для себя.

В 02:16, японские колонки прекратили огонь на севере силы союзников , как они вышли из диапазона вокруг северной части острова Саво. Ральф Талбот встречается Furutaka , Tenryu и Yubari , как они очистили Саво остров. Японские корабли зафиксировали США эсминец с прожекторами и ударил ее несколько раз открыли огонь, в результате чего тяжелые повреждения, но Ральф Тэлбот убежал в соседний дождь шквала, и японские корабли оставили ее позади.

Решение Микавы

В 02:16 Микава совещался с его сотрудниками о том, должны ли они поворачиваются, чтобы продолжить борьбу с уцелевшими кораблями союзников и попытаться потопить союзники транспортируют в двух анкерах. Несколько факторов повлияли на его окончательное решение. Его корабли были рассеяны и потребуется некоторое время, чтобы перегруппироваться. Его корабли должны были бы перезарядить свои торпедные аппараты, трудоемкую задачу, которая займет некоторое время. Микава также не знал, количество и расположение оставшихся кораблей союзников и его корабли израсходовали много боеприпасов.

Что еще более важно, Микава не имели прикрытия с воздуха, и считает, что американские авианосцы находились в этом районе. Микава был, вероятно, известно, что японский флот не было более тяжелых крейсеров в производстве, и, таким образом, не сможет заменить любой он может потерять авианалета на следующий день, если он остался рядом Гуадалканал. Он не знал, что американские операторы были выведены из района боевых действий и не будут угрозой на следующий день. Хотя некоторые из сотрудников Микавы призвал нападения на транспорты союзников, консенсус был уйти из района боевых действий. Таким образом, в 02:20, Микава приказал своим кораблям уйти в отставку.

отава

Американские эсминцы Синие и Patterson эвакуировать экипаж из горящей Канберры

союзный

В 04:00 9 августа Patterson поравнялся Канберре , чтобы помочь крейсеру в борьбе с ее пожары. К 05:00, оказалось , что пожары были почти под контролем, но Тернер, который в это время намеревался вывести все корабли союзников от 06:30, заказал корабль затопить , если она не в состоянии сопровождать флот. После того , как оставшиеся в живых были удалены, эсминцы USS  Селфридж и USS  Ellet затонуло Канберра потребовалось около 300 снарядов и пять торпед.

Позже утром 9 августа генерал Вандегрифт сообщил адмирал Тернер , что ему нужно больше поставок выгружаются из транспортов , прежде чем они удалились. Поэтому Тернер отложил вывод своих кораблей до середины дня. В то же время, Астория ' экипаж s пытался спасти их тонущий корабль. Астория ' s пожары, однако, в конечном счете стал полностью из - под контроля, и судно затонуло в 12:15.

Утром 9 августа, австралийский Береговые наблюдатели на Бугенвиль радировали предупреждение японского авианалета на пути от Рабаул. Транспортные бригады союзников прекратили выгрузку на некоторое время , но были озадачены , когда авианалет не оправдался. Союзные войска не обнаруживали до после того , как война закончилась , что этот японский авиаудар вместо этого сосредоточилось на USS  Jarvis к югу от Гуадалканала, погружая ее все руки. Союзное транспортирует и военные корабли все покинули район Гуадалканала к вечеру 9 августа.

японский язык

Поздним вечером 9 августа, Микава на Chōkai выпустил четыре крейсера Cruiser дивизии 6 , чтобы вернуться на свою базу в Кавьенге. В 08:10 10 августа, Како был торпедирован и потоплен подводной лодки USS  S-44 110 км (70 миль) от ее назначения. Остальные три японские крейсера взяли все , но 71 из ее экипажа и пошли на Кавьенг.

Адмирал Ямамото сигнализировал поздравительную записку Микав на своей победу, заявив, что «Цените смелый и жесткий бой каждого человека вашей организации. Я ожидаю , что вы расширить свои подвиги , и вы будете прилагать все усилия для поддержки сухопутных сил императорской армии которые в настоящее время участвуют в отчаянной борьбе «. В дальнейшем, однако, когда стало очевидно , что Микава упустил возможность уничтожить союзные транспорты, он сильно критиковал его товарищей.

Tactical результат

Со времен битвы до нескольких месяцев спустя, почти все поставки союзников и подкрепление , посланные на Гуадалканал пришли транспорты в небольших конвоях, в основном в дневное время, в то время как авиация союзников из Новых Гебридов и Хендерсон - Филда и любых доступных авианосцев влетели покрытие миссий , За это время, силы союзников на Гуадалканал получили достаточно едва боеприпасы и провиант , чтобы выдержать несколько японских дисков , чтобы вернуть острова.

Несмотря на поражение в этой битве, союзники в конечном счете выиграли битву за Гуадалканал, важный шаг в конечном итоге поражения Японии. Оглядываясь назад, если бы избран Микав рисковать его корабли, чтобы пойти после того, как союзные транспорты утром 9 августа, он мог бы улучшил шансы японской победы в кампании Гуадалканала на ее начало, и ход войны в южном Pacific могла бы пойти совсем по-другому. Несмотря на то, что военные корабли союзников на Гуадалканал в ту ночь были полностью разгромлены, транспорты не были затронуты. Многие из этих транспортов были использованы много раз, чтобы принести важные поставки и подкрепление сил союзников на Гуадалканале в течение последующих месяцев. Решение Микаво не разрушать транспортные корабли союзников, когда он имел возможность бы оказаться решающей стратегической ошибкой для японцев.

Японская работа с во время войны изображает уничтожение трех американских крейсеров японских кораблей на острове Саво

ВМС США Запрос

Формальные ВМС США комиссия по расследованию, известная как Хепберн Исследование, подготовила отчет о сражении. Совет интервью большинство главных офицеров союзников участвовали в течение нескольких месяцев, начиная с декабря 1942 г. В докладе рекомендуется официальное порицание только один офицер, капитан Говард Д. Боде из Чикаго , за то , чтобы передать предупреждение флоту противника , посягающего судов. В докладе остановился рекомендация официальных действий в отношении других должностных лиц союзников, в том числе адмиралов Флетчера, Тернера, Маккейн, и Кратчел, и капитан Riefkohl. Карьеры Тернера, Кратчел, и Маккейн , кажется , не пострадали от поражения или ошибок , которые они сделали в содействии ему. Riefkohl, однако, никогда не командовал кораблями. Капитан Боде, узнав , что доклад будет особенно важен его действия, застрелился в своей квартире в Бальбоа , зона Панамского канала , 19 апреля 1943 года и умер на следующий день. Кратчли был объявлен с Легионом Заслуги (Главнокомандующий) в сентябре 1944 года.

Адмирал Тернер оценил, почему его силы были настолько сокрушительное поражение в битве:

«Военно-морской флот был еще одержим с сильным чувством технического и умственного превосходства над противником. Несмотря на достаточно доказательств, чтобы возможности противника, большинство наших офицеров и солдат презирать врага и чувствовал себя уверен триумфаторов во всех встречах ни при каких обстоятельствах. Конечный результат всех это стал фатальной вялость ума, который вызывал доверие без готовности, и рутинного принятие обветшалых норм мирного времени поведения. Я считаю, что этот психологический фактор, как причина нашего поражения, даже более важный, чем элемент неожиданности».

Историк Ричард Б. Франк добавляет , что «Эта вялость ума не будет полностью стряхнуть без некоторых более жестких ударов (США) Navy гордости вокруг Гуадалканала, но после Сава, Соединенные Штаты выбрали себя вверх от палубы и готова к самому дикарь бой в своей истории «.

изменение режимов работы или эксплуатации

Отчет о расследовании причины ВМС США, чтобы сделать много оперативных и структурные, изменений.

Практически каждый ВМС США крейсер был модернизированы с аварийным дизель-электрических генераторов. Противопожарные сети кораблей были изменены конструкции вертикальной петли, которые могут быть разбиты много раз и по-прежнему функционировать.

Во время битвы при Саво, многие судовые пожары приписывались авиационные объекты, заполненные газом, нефтью и самолеты. Катера были заполнены с бензином, а также загорелись. В некоторых случаях эти средства были мертвый мидель, представляя собой идеальную мишень для вражеских кораблей в ночное время. Готовые услуги шкафчики добавляют к разрушению, и было отмечено, что эти шкафчики никогда не были близки к истощаются, т.е. они содержали гораздо более опасные боеприпасы, чем им необходимо для.

Naval Главнокомандующий адмирал Кинг прикажет радикальные изменения будут сделаны до суда вступил в бой поверхности в будущем.

Смотрите также

Заметки

1. ^ Содержат боеприпасы, вооружен и готов к использованию. Они расположены в непосредственной близости от пусковой установки , пушки, или воздушного судна , которое использует боеприпасы.

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Кастер, Джо Джеймс (1944). Через рискованную ночь: Астория Последней Битве . Macmillan Company. ASIN  B0007DXLUG .
  • D'Albas, Andrieu (1965). Смерть ВМС: Японский морской бой во время Второй мировой войны . Девин-Адэр Pub. ISBN  0-8159-5302-X .
  • Domagalski, Джон Дж (2010). Проиграл в Гуадалканал: The Final Сражения Астории и Чикаго , как описано Выжившие и в официальных отчетах . Макфарлэнд. ISBN  978-0-7864-5897-4 .
  • Ламу, Эрик (1999). Clash Carrier: Вторжение Гуадалканал и Битва Восточного Соломоновых августа 1942 . Сент - Пол, Миннесота, США: Zenith Press. ISBN  0-7603-2052-7 .
  • Hornfischer, Джеймс Д. (2011). Inferno Нептуна: ВМС США на Гуадалканал . Нью - Йорк: Bantam Books . ISBN  978-0-553-80670-0 .
  • Килпатрик, CW (1987). Naval Ночные Битвы Соломоновых . Экспозиция Press. ISBN  0-682-40333-4 .
  • Lacroix, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсера Тихоокеанской войны . Военно - морской институт прессы. ISBN  0-87021-311-3 .
  • Ōmae, Тошиказ (1986). «Битва острова Саво». В Дэвид К. Эванс. Японский флот во Второй мировой войне: в словах бывших японских военно - морских офицеров (. 2 - е изд). Аннаполис, штат Мэриленд: Военно - морской институт прессы. ISBN  0-87021-316-4 .
  • Уорнер, Денис Эштон; Warner, Пегги; Senoo, Sadao (1992). Стихийных бедствий в районе Тихого океана: Новый Свет на битве у острова Саво . Военно - морской институт прессы. ISBN  0-87021-256-7 .

внешняя ссылка