Битва при Копенгагене (1807 г.) - Battle of Copenhagen (1807)

Копенгагенская битва 1807 г.
Часть войны канонерок и наполеоновских войн
Engelske flåde ud for København august 1807.jpg
Картина британского бомбардировки Кристофера Вильгельма Экерсберга
Дата 15 августа - 7 сентября 1807 г.
Место нахождения 55 ° 40′46 ″ с.ш., 12 ° 34′22 ″ в.д. / 55,67944 ° с. Ш. 12,57278 ° в. / 55.67944; 12,57278 Координаты: 55 ° 40′46 ″ с.ш., 12 ° 34′22 ″ в.д. / 55,67944 ° с. Ш. 12,57278 ° в. / 55.67944; 12,57278
Результат

Британская победа

  • Датский флот сдался Великобритании
Воюющие стороны
 Объединенное Королевство Королевство Дания Дания – Норвегия
Командиры и лидеры
Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии Джеймс Гамбье лорд Кэткарт
Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии
Королевство Дания Эрнст Пейманн
Сила
25 000 10 000
Жертвы и потери
42 убиты
145 ранены
24 пропали без вести
3000
Весь флот сдался
195 мирных жителей убиты и 768 ранены

Вторая битва в Копенгагене (или бомбардировка Копенгагена ) (16 августа - 5 сентября 1807) была британской бомбардировкой датской столицы Копенгагена , для того , чтобы захватить или уничтожить датско-норвежский флот во время наполеоновских войн . Инцидент привел к началу англо-русской войны 1807 года , которая закончилась Эребрским мирным договором 1812 года. В Дании это широко известно как первая террористическая атака на европейскую столицу.

Первым ответом Великобритании на континентальную систему Наполеона было крупное военно-морское нападение на Данию. Несмотря на внешнюю нейтралитет, Дания находилась под сильным давлением Франции с требованием передать свой флот Наполеону. В сентябре 1807 года Королевский флот бомбардировал Копенгаген, захватив датский флот и обеспечив использование морских путей в Северном и Балтийском морях для британского торгового флота. Следствием нападения было то, что Дания присоединилась к континентальной системе и войне на стороне Франции, но без флота ей было мало что предложить.

Атака породила термин « копенгагенизировать» .

Фон

Несмотря на поражение и потерю многих кораблей в первой битве при Копенгагене в 1801 году, Дания-Норвегия, обладая Ютландией , Норвегией , Гренландией , Шлезвиг-Гольштейном , Исландией и несколькими меньшими территориями, все еще сохраняла значительный флот. Большая часть датской армии под командованием наследного принца в это время защищала южную границу от возможного нападения французов.

В Великобритании были опасения, что Наполеон может попытаться заставить Данию закрыть Балтийское море для британских кораблей, возможно, введя французские войска в Зеландию . Британцы считали, что доступ к Балтийскому морю был «жизненно важным для Великобритании» для торговли, а также основным источником необходимого сырья для строительства и обслуживания военных кораблей, и что он давал Королевскому флоту доступ для помощи союзникам Великобритании Швеции и (до Тильзита ) Россия против Франции. Англичане считали , что после того, как Пруссия была побеждена в декабре 1806 года , независимость Дании выглядела все более под угрозой со стороны Франции. Каннинг предшественника «S , как министр иностранных дел , лорд Howick , безуспешно пытался убедить Данию в секретный союз с Англией и Швецией.

21 января 1807 года лорд Хоксбери сообщил Палате лордов, что он получил информацию от кого-то на континенте, «что в Тильзитском договоре были тайные обязательства использовать военно-морские силы Дании и Португалии против этой страны». Он отказался опубликовать источник, потому что сказал, что это поставит под угрозу их жизнь.

Сообщения французских дипломатов и торговцев в Северной Европе обеспокоили британское правительство, и к середине июля британцы считали, что французы намереваются вторгнуться в Гольштейн , чтобы использовать Данию против Британии. В некоторых сообщениях говорилось, что датчане тайно согласились на это. Кабинет решил действовать, и 14 июля лорд Малгрейв получил от короля разрешение направить военно-морские силы численностью от 21 до 22 кораблей в Каттегат для наблюдения за датским флотом с целью проведения «быстрых и энергичных операций», если это будет необходимо. . Кабинет министров решил 18 июля отправить Фрэнсиса Джексона с секретной миссией в Копенгаген, чтобы убедить Данию передать свой флот Великобритании. В тот же день Адмиралтейство издало приказ, чтобы более 50 кораблей вышли на «особую службу» под командованием адмирала Джеймса Гамбье . 19 июля лорд Каслри , государственный секретарь по делам войны и колоний , приказал генералу лорду Кэткарту в Штральзунде отправиться со своими войсками к проливу, где они получат подкрепление.

В ночь с 21 на 22 июля Каннинг получил из Тильзита сведения о том, что Наполеон пытался убедить Александра I в России сформировать морскую лигу с Данией и Португалией против Британии. Спенсер Персеваль , министр финансов , написал меморандум, излагающий аргументы правительства в пользу отправки войск в Копенгаген: «Разведка из стольких и таких различных источников», что намерение Наполеона состояло в том, чтобы заставить Данию вступить в войну против Британии, не подлежит сомнению. «Нет, тот факт, что он открыто заявил о таком намерении в беседе с российским императором, доведен до этой страны таким образом, что в этом нельзя сомневаться. При таких обстоятельствах это было бы безумием, это было бы идиотизмом ... ждать явного акта ". Историк Хилари Барнс отмечает, что Каннинг ничего не знал о секретных статьях Тильзитского мирного договора. Он утверждает, что решение Каннинга было «поспешным, катастрофическим и непониманием датчан и датской внешней политики».

Британцы собрали 25 000 солдат, и 30 июля авангард отплыл; На следующий день Джексон отправился в путь. Каннинг предложил Дании договор о союзе и взаимной защите, с подписанной конвенцией о возвращении флота после войны, защитой 21 британского военного корабля и субсидией на то, сколько солдат Дания оставила стоять. 31 июля Наполеон приказал Талейрану сказать Дании, чтобы та готовилась к войне против Британии, иначе Жан-Батист Бернадотт вторгнется в Гольштейн. Ни Талейран, ни Джексон не убедили датчан прекратить нейтралитет, поэтому Джексон вернулся к британскому флоту, собравшемуся в проливе 15 августа. Англичане опубликовали прокламацию с требованием депозита датского флота; Датчане ответили «что равносильно объявлению войны».

12 августа 32-пушечный датский фрегат Friderichsvrn отплыл в Норвегию из Эльсинора. Адмирал лорд Гамбье послал за ней 74-пушечную защиту третьего ранга и 22-пушечный шестой « Комус» , хотя война еще не была объявлена. Комус был намного быстрее Защиты при слабом ветре и поэтому обогнал ее. 15 августа Комус поймал Фридрихсверн у Марстранда и схватил ее. Британцы приняли ее на вооружение как HMS Frederikscoarn .

Бомбардировка

Топографическая карта Копенгагена и его окрестностей, показывающая расположение города и британские позиции во время осады.

Британские войска под командованием генерала лорда Кэткарта были организованы следующим образом:

Датские силы в городе насчитывали 5000 регулярных военнослужащих и такое же количество ополченцев. Большинство мирных жителей Копенгагена были эвакуированы за несколько дней до того, как Копенгаген был полностью инвестирован.

26 августа генерал Уэлсли был отделен со своим резервом и двумя легкими бригадами британской артиллерии, а также одним батальоном, восемью эскадронами и одним отрядом конной артиллерии из Королевского немецкого легиона (KGL) для разгона сил, которые были отправлены в освободить осажденный город. 29 августа у речки Кёге эта значительная британская сила быстро одолела датские войска, которые насчитывали всего три или четыре регулярных батальона и немного кавалерии (см. Битва при Кёге ).

Датчане отклонили британские требования, поэтому флот Королевского флота под командованием адмирала Гамбье бомбардировал город со 2 по 5 сентября. Помимо военных потерь, понесенных датской армией, в результате обстрела погибло около 195 мирных жителей и 768 получили ранения.

Бомбардировка включала 300 ракет Конгрев , что привело к пожарам. Из-за эвакуации гражданского населения обычные меры пожаротушения были неэффективными; сгорело более тысячи зданий.

5 сентября датчане потребовали мира, и 7 сентября была подписана капитуляция. Дания согласилась сдать свой флот и военно-морские склады. Взамен британцы обязались покинуть Копенгаген в течение шести недель.

Эрнст Пейманн, датский командующий, получил приказ наследного принца сжечь датский флот, чего он не сделал, хотя причина его неудачи неизвестна.

Таким образом, 7 сентября Пейман сдал флот (восемнадцать линейных кораблей , одиннадцать фрегатов , два меньших корабля, два шлюпа , семь бриговых шлюпов , два брига , одна шхуна и двадцать шесть канонерских лодок ). Вдобавок англичане разбили или уничтожили три 74-пушечных линейных корабля на стапелях, а также два флота и два старых фрегата.

После ее захвата, один бывший датский корабль-оф-линии, Neptunos , сел на мель и был сожжен на земле или вблизи острова Hven . Затем, когда разразился шторм в Каттегате , англичане уничтожили или бросили двадцать три захваченных канонерских лодки. Британцы добавили пятнадцать захваченных линейных кораблей, которые достигли Британии, к британскому флоту, но только четыре - Christian VII 80, Dannemark 74, Norge 74 и Princess Carolina 74 - прошли последующую боевую службу.

21 октября британский флот покинул Копенгаген и направился в Соединенное Королевство. Однако война продолжалась до 1814 года, когда был подписан Кильский мирный договор.

Последствия

Так называемый offermønt используется для финансирования восстановления датского флота.

Новости о случившемся дошли до Каннинга только 16 сентября. Он написал преподобному Уильяму Ли : «Разве я не говорил вам, что мы спасем Пламстеда от бомбардировки?» Неделю спустя он написал: «Ничто не было более блестящим, более благотворным или действенным, чем успех [в Копенгагене]», и Персеваль выразил аналогичные чувства. The Times заявила, что конфискация датского флота была «чистым актом самосохранения», и отметила небольшое расстояние между Данией и Ирландией или северо-востоком Шотландии. Уильям Коббетт в своем « Политическом реестре» написал, что утверждать, что у Дании есть средства для сохранения своего нейтралитета, было «гнусным издевательством» и «просто партийными придирками». Депутат Уильям Уилберфорс сказал, что экспедицию можно защитить из соображений самообороны. Томас Гренвилл писал своему брату лорду Гренвиллу, что он не мог избавиться от ощущения, «что в их [правительственной] ситуации мы, весьма вероятно, должны были отдать тот же приказ, не имея возможности опубликовать в парламенте основания, на которых мы верили во враждебные настроения. Дании ». Лорд Эрскин осудил это, сказав: «Если бы ад не существовал раньше, Провидение создало бы его сейчас, чтобы наказать министров за эту проклятую меру».

Оппозиция утверждала, что национальный характер был запятнан, и Каннинг в 1806 году зачитал в парламенте планы предыдущей администрации по предотвращению попадания португальского флота в руки Франции. Каннинг и Каслри хотели удержать Зеландию и предложили, чтобы, когда британцы эвакуировали ее в рамках мира, они немедленно оккупировали ее снова. Однако этому категорически противился сэр Артур Уэлсли , и этого не произошло. Оппозиция утверждала, что это нападение превратило Данию из нейтральной страны во врага. Каннинг ответил, что британцев уже ненавидят во всей Европе, и поэтому Великобритания может вести «тотальную морскую войну» против Франции, не беспокоясь о том, кого они собираются расстроить.

Оппозиция сначала не вынесла вотума недоверия к сражению, а вместо этого 3 февраля 1808 года потребовала опубликовать все письма, отправленные британским посланником в Дании с информацией о готовности датского флота к войне. Каннинг ответил трехчасовой речью, которую лорд Пальмерстон охарактеризовал как «настолько мощную, что она дала решающий поворот в дебатах». Три предложения по этому поводу были серьезно отклонены, и 21 марта оппозиция вынесла прямой вотум недоверия сражению. Он потерпел поражение 224 голосами против 64 после того, как Каннинг произнес речь «очень остроумно, очень красноречиво и очень умело».

Британская бомбардировка сорвала первую попытку опубликовать современное издание англосаксонской поэмы « Беовульф», поскольку последующий пожар уничтожил 20-летнюю работу ученого Гримура Йонссона Торкелина . Однако две рукописи были обнаружены, и Торкелин в конце концов опубликовал стихотворение в 1815 году.

Лошадь, рожденная в 1808 году (через год после битвы), была названа « Копенгаген » в ее честь, и в конце концов была продана Уэлсли и стала его любимым верхом, особенно в битве при Ватерлоо .

Датские каперы

В течение одной недели после того, как британские войска покинули Копенгаген, правительство короля Кристиана VII обнародовало датские каперские правила (1807 г.). Теперь Дания находилась в состоянии войны с Великобританией, и часть англо-датского конфликта была взята на себя каперами. Капербреве ( каперские грамоты ) были выпущены в Дании и Норвегии с 1807 по 1813 год - копии оригинальных каперских знаков для двух кораблей Odin и Norges Statholder включены в эту ссылку. Датские судоходные компании подарили государству подходящие корабли (бриги, шхуны и галеры), которые затем могли оборудовать их для своей новой каперской роли. Одним из таких кораблей был бриг « Адмирал Джуэль», курсировавший в Северном море до его захвата британцами у Скарборо.

Вовлеченные корабли

126 кораблей, больших и малых, были задействованы в Копенгагене, включая перечисленные ниже.
В дополнение к упомянутым здесь, было еще три дюжины меньших фрегатов, шлюпов, бомбардировщиков, артиллерийских бригов и шхуны (например, HMS Rook, прикрепленные к британскому флоту), и очень большое количество торговых или реквизированных кораблей, перевозящих войска или припасы. .

Следующие корабли отправились с Гамбье из Англии 26 июля 1807 года:

Следующие суда присоединились 5 августа у побережья Хельсингёра:

Следующие суда присоединились 7 августа у побережья Хельсингёра:

Следующие суда присоединились 8 августа или позже:

Генерал-лейтенант лорд Кэткарт прибыл в Африку 12 августа, чтобы взять на себя командование сухопутными войсками.

Корабли сдались

Иллюстрация британских солдат, идущих мимо разбитых датских военных кораблей.

Датчане сдали 7 сентября в соответствии с условиями капитуляции после нападения следующие военные корабли:

Линейные корабли

  • Christian den Syvende 84 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Christian VII 80
  • Neptunus 80 - отплыл в Великобританию, но разбился и сгорел в пути
  • Valdemar 80 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Waldemar 80
  • Дания 76 - плавал в Британию, добавлен в Королевский флот как Дания 74
  • Norge 78 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Norge 74
  • Fyen 70 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Fyen 74
  • Kronprins Friderich 70 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Kron Princen 74
  • Tre Kroner 74 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Tree Kronen 74
  • Arveprins Friderich 70 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Heir Apparent Frederick 74
  • Skjold 70 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Skiold 74
  • Odin 74 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Odin 74
  • Justitia 74 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Justitia 74
  • Kronprinsesse Maria 70 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Kron Princessen 74
  • Prindsesse Sophia Frederica 74 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как принцесса София Фредерика 74
  • Prindsesse Caroline 66 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Princess Carolina 74
  • Ditsmarsken 60 - не отплыл в Британию, но признан бесполезным и сожжен
  • Марс 64 - не отправился в Великобританию, но был признан бесполезным и сожжен на Салтхольме.
  • Sejeren 64 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Syeren 64

Фрегаты

  • Perlen 46 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Perlen 38.
  • Rota 40 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Rota 38
  • Freja 40 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Freya 36
  • Iris 40 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Iris 36.
  • Najaden 44 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Nyaden 36
  • Havfruen 40 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Hasfruen 36
  • Nymfen 36 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Nymphen 36
  • Венера 36 - отплыла в Великобританию, добавлена ​​в Королевский флот как Венера 36.
  • Friderichsstein 26 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как HMS Frederickstein 32
  • Сент-Томас 22 - не отплыл в Британию, но признан бесполезным и сожженным
  • Triton 24 (+6 гаубиц) - не отправился в Британию, но признан бесполезным и сожжен на Солтхольме или на шведском побережье.
  • Lille Belt 20 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Little Belt 20.
  • Fylla 22 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Fylla 20
  • Eyderen 18 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Eyderen 18.
  • Elven 18 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Elvin 18
  • Glückstadt 12 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Gluckstadt 16

Бриги

  • Nidelven 18 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как HMS Nid Elven 16
  • Sarpen 18 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Sarpen 18.
  • Glommen 18 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Glommen 16
  • Mercurius 18 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Mercurius 16
  • Delphinen 18 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Delphinen 16
  • Allart 18 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Allart 16
  • Brevdrageren 18 - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Brev Drageren 12.
  • Flyvende Fiske 14 (катер с бриговой оснасткой) - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как Flying Fish 14
  • Ørnen 10 (шхуна) - отплыл в Великобританию, добавлен в Королевский флот как HMS  Ornen 12

Канонерские лодки

Было еще 25 канонерских лодок, подобных Stege , из которых 23 были потеряны во время октябрьского шторма в Каттегате или были уничтожены, а не отправились в Великобританию - это были потеряны:

  • Ольборг , Арендал , Ассенс , Кристиансунд , Фленсборг , Фредериксунд , Хельсингёр , Каллундборг , Лангесунд , Наксков , Миддельфарт , Оденсе , Роскилле , Рёдбай , Сальтхольмен , Ставэрн , Свендборг и Выборг .
  • Норвежцы или датчане выздоровели и вернулись в морскую службу шесть канонерки ( Фоборг , Holbek , Kjerteminde , Nestved , Nysted и Nykjøbing ) заброшенная или многожильной в Каттегате.
  • Стуббекьёбинг был разрушен в заливе Сванемёлле 26 августа минометным обстрелом с суши.

Оружейные баржи

Четыре баржи (стикпрам), плавучие артиллерийские платформы, каждая с 20 пушками, не могли перемещаться далеко, поэтому британцы затопили баржи во время краткой оккупации Копенгагена. Из этих четырех барж ( Hajen , Kiempen , Lindormen и Sværdfisken ) только Hajen не был поднят и реконструированных датчанами после британского отъезда. Еще одна «непотопляемая» плавучая батарея ( Flaadebatteri № 1 ) из двадцати четырех 24-фунтовых пушек была выведена из строя и списана в следующем году.

Смотрите также

Примечания

Цитаты

использованная литература

  • Конгрив, Уильям (1810 г.), Краткое изложение происхождения и развития ракетной системы , Лондон: Уайтинг
  • Фортсекью, сэр Джон (1910), История британской армии , VI , стр. 64–65, 70–72
  • Майор Фрэнсис Дункан, История Королевского артиллерийского полка, Том I , 1879 г. Лондон Джон Мюррей.
  • Майор Фрэнсис Дункан, История Королевского артиллерийского полка, Том II , 1873 г. Лондон Джон Мюррей.
  • Гарнетт, Джеймс (2008), Беовульф: англосаксонская поэма, в битве в Финнсбурге , BiblioBazaar, стр. 27, ISBN 978-0-554-84145-8
  • Хинд, Венди (1973), Джордж Каннинг , Purnell Books Services
  • "Statistik" , Københavns Bombardement (на датском языке), 21 февраля 2013 г. цитирует:
    • Елсдорф, Ханс Михаэль (июнь 2007 г.), «Госпитальбередскаб ог лэгелиг, ведение дела под Белейрингеном в 1807 г.» [Неотложная больница и лечение во время осады 1807 г.], Кригшисториск Тидсскрифт
    • Вибек, Йенс (1964), Politiken Dansmarkshistorie , стр. 292
  • Джеймс, Уильям (1837), Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. , 4 , Р. Бентли
  • Смит, Д. (1998), Книга данных о наполеоновских войнах Гринхилла, издательство Greenhill Books
  • Мунк-Петерсен, Томас (2007), бросая вызов Наполеону. Как Великобритания бомбардировала Копенгаген и захватила датский флот в 1807 году , Sutton Publishing
  • Парламент Великобритании (1808 г.), «Речь лордов-комиссаров (Палата лордов 21 января 1808 г.)» , Hansard , 10 (онлайн-изд.), MillbankSystems , столбцы 1–32
  • Томас Мунк-Петерсен (2007). Бросить вызов Наполеону: как Британия бомбардировала Копенгаген и захватила датский флот в 1807 году . Саттон. ISBN 978-0-7509-4280-5.
  • (на датском языке) Дж. Маркуссен за частный веб-сайт, на котором перечислены все датские торговые суда с точки зрения года. Перечислены в алфавитном порядке (nb Æ, Ø и Å находятся в конце датского алфавита)
  • Индивидуальные учетные карточки на датском для кораблей Королевского флота Дании часто можно найти в Интернете на сайте Orlogmuseet Skibregister.
  • Список кораблей на веб-сайте Королевского военно-морского музея Дании доступен здесь со ссылкой на страницу с названиями кораблей, по которым есть данные.

На следующем веб-сайте на датском или английском языке приводится список судов, записанный датчанами, «насильственно захваченных» британцами в сентябре 1807 года в Копенгагене. Ссылки на датском языке следующие.

  • Рамшарт, контр-адмирал П. (1808 г.), Efterretning om det bekendte af den danske Flaades Tjeneste, efter Alphabetisk Orden, med adskillige Bilage, fra Aar 1752 og til den Dag, da Engelland voldsom bortførte samme i 1807 (на датском языке), Копенгаген Hof- og Universitetsbogtrykker EUH Møller
  • Линдеберг, Ларс (1974), De så det ske - Englandskrigene 1801–14 (на датском языке), Копенгаген: Lademann Forlagsaktieselskab Номер в мировом каталоге OCLC: 741989841

дальнейшее чтение

  • Уинфилд, Риф (2005), Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1793–1817 , Чатем, ISBN 1-86176-246-1

внешние ссылки