Битва при мысе Спартель - Battle of Cape Spartel

Битва при мысе Спартель
Часть американской войны за независимость
Escadre de Richard Howe en vue de Gibraltar 1782.jpg
Облегчение Гибралтара графом Хоу, 11 октября 1782 г. , Ричард Пэйтон
Дата 20 октября 1782 г.
Расположение 35 ° 55′33 ″ с.ш., 5 ° 54′39 ″ з.д. / 35,9257 ° с.ш.5,9109 ° з. / 35.9257; -5,9109
Результат

Нерешительный

  • Отступление британского флота
  • Маршрут поставок в Гибралтар остается открытым
Воюющие стороны
 Великобритания Испания Франция
 
Командиры и лидеры
Ричард Хау Луис де Кордова
Сила
34 линейных корабля
1 фрегат
34 линейных корабля
Жертвы и потери
276 убитых и раненых 360 убитых и раненых

Битва Спартель был нерешительным морское сражение между франко - испанский флот под адмирал Луис де Córdova у Córdova и британский флот под командованием адмирала Ричарда Хау . Эти силы встретились 20 октября 1782 после Хау успешно пополняются Гибралтар , затем в осаде на Бурбонов сил во время американской войны .

Задний план

Когда Испания вступила в американскую войну за независимость в 1779 году, одной из ее главных целей был захват Гибралтара у Великобритании . Вскоре после объявления войны силы Испании и Франции начали Великую осаду Гибралтара , блокируя наземный доступ к полуострову и вводя несколько жесткую военно-морскую блокаду. Британия успешно пополнила запасы Гибралтара и в 1780, и в 1781 году и осознала необходимость сделать это снова в 1782 году. Британские политические и военные руководители рассматривали этот вопрос как критический, поскольку Испания добивалась уступки территории в мирных переговорах.

Флот Британского пролива под командованием адмирала Ричарда Хоу летом 1782 г. преследовал ряд противоречивых целей. Помимо защиты Ла-Манша от франко-испанских вторжений, флоту также приходилось иметь дело с возможностью из голландского действия на Северном море против перевозки важнейших военно - морских поставок из Прибалтики , и он должен был защитить конвой , который Снабженческие Гибралтар. Хотя разведка, полученная 25 августа, показала, что голландский флот находится в порту в Текселе , десять линейных кораблей были отправлены в Северное море, а конвой для Гибралтара сформировался в Спитхеде . Эти корабли вернулись в порт 4 сентября.

Конвой, отплывший 11 сентября, включал 35 линейных кораблей, большой конвой транспортов, направлявшийся в Гибралтар, и дополнительные конвои, направлявшиеся в Ост-Индию и Вест-Индию. Адмирал Хоу приказал доставить припасы в Гибралтар, а затем вернуться в Англию. Из-за плохой погоды и встречных ветров флот, направлявшийся в Гибралтар, прибыл на мыс Сент-Винсент только 9 октября.

Франко-испанский флот, которому была поручена блокада Гибралтара, стоял на якоре в Гибралтарском заливе . Он состоял из 49 линейных кораблей и находился под командованием испанского адмирала Луиса де Кордова . Испанские корабли (их насчитывалось 35) были не в хорошем состоянии. 10 октября буря нанесла ущерб союзному флоту: один линейный корабль был посажен на мель, другой был отправлен под обстрелы Гибралтара, а третий был унесен через Гибралтарский пролив в Средиземное море.

Адмирал Хоу встретился со всеми своими капитанами и дал подробные инструкции по обеспечению безопасного прибытия транспортов. 11 октября транспорты начали заход в проливы, а затем флот прикрытия. Четыре транспорта успешно встали на якорь в Гибралтаре, но остальные были унесены сильными течениями в Средиземное море. Флот последовал за ним. Воспользовавшись западно-северо-западным ветром, флот де Кордовы двинулся в погоню, в то время как испанский адмирал послал свои меньшие суда, чтобы скрыть британцев. 13 октября британцы перегруппировались примерно в 50 милях к востоку от Гибралтара у испанского побережья, но при приближении союзного флота отплыли на юг к побережью Марокко. При попутном ветре 15-го британцы снова вошли в пролив и успешно вывели конвой в Гибралтар между 16 и 18-м.

Боевой

19 октября союзный флот был замечен восточнее Гибралтара. Адмирал Хоу, стремясь избежать битвы в проливе, снял якорь и поплыл на запад, а союзники последовали за ним. Выйдя из пролива, он уменьшил паруса флота, предложив де Кордове, который держал метеорологический датчик , возможность вступить в бой. 20-го де Кордова подал сигнал «общей погони», не обращая внимания на места разделения. Британский боевой рубеж находился справа от франко-испанского. Примерно в 13:00 после того, как флагман Кордовы, 120-пушечный « Сантисима Тринидад» достиг центра объединенной линии, оба флота находились на расстоянии около двух миль друг от друга. Британцы уменьшили парус, чтобы ужесточить боевой порядок. В 5:45 фургон франко-испанского флота открыл огонь. Британцы открыли ответный огонь, в то время как Хоу дал сигнал «отступать всеми парусами», в результате чего по крайней мере 14 франко-испанских кораблей оказались ненужными, в том числе два трехпалубных. Никакие британские корабли не были задействованы, несмотря на усилия кораблей де Кордовы, преследовавших британский флот. 21-го числа оба флота находились на расстоянии около 12 миль друг от друга. Де Кордова сделал ремонт и был готов возобновить действия. Однако на следующий день сражения не произошло, поскольку Хоу отплыл обратно в Британию в соответствии с его приказом.

Последствия

Хоу преуспел в своей главной цели, гарантируя, что конвой благополучно прибыл и вернулся в Англию. Успех в пополнении запасов находящегося в тяжелом положении гарнизона в Гибралтаре обеспечил его выживание в то время, когда британские войска несли череду деморализующих потерь на Менорке, Флориде и Вест-Индии.

Своевременное пополнение запасов в сочетании с неудавшейся франко-испанской атакой 13 сентября на Гибралтар также значительно укрепили позиции Великобритании в мирных переговорах, начатых ранее в октябре. Британские дипломаты упорно отказывались расстаться с Гибралтаром, несмотря на предложения Испании продать большую часть своей прибыли.

Плавательные качества их кораблей (в частности, использование медной обшивки ) позволили британцам отказаться от боевых действий. Военно-морской флот Испании изо всех сил пытался построить более быстрые корабли, чтобы избежать этих ситуаций, таких как битва у мыса Сент-Винсент - битва при лунном свете - двумя годами ранее, когда флот из 18 кораблей Родни преследовал и вступил в бой с флотом из 11 кораблей де Лангары. Испанский флот не спешил приступить к ремонту своих судов. Он также был ограничен низкой скоростью некоторых из его старых и тяжелых кораблей, таких как Santisima Trinidad .

Порядок боя

Британский (Хау)

34 линейных корабля (по Шомбергу)

Флот адмирала Ричарда Хау
Ван - Первый дивизион
Судно Показатель Пушки Командир Жертвы Примечания
Убит Раненый Всего
HMS Goliath Третья ставка 74 Капитан Гайд Паркер
4
16
20
HMS Ganges Третья ставка 74 Капитан Чарльз Филдинг
6
23
29
HMS Royal William Первая ставка 100 Капитан Джон Картер Аллен
2
13
15
HMS Britannia Первая ставка 100 Вице-адмирал Сэмюэл Баррингтон
Капитан К. Хиллс
8
13
21 год
Флагман фургона
ГМС Атлас Вторая ставка 98 Капитан Джордж Вандепут
2
3
5
HMS Ruby Третья ставка 64 Капитан Джон Коллинз
6
0
6
Ван - Второй дивизион
HMS Panther Четвертый курс 60 Капитан Генри Херви
3
15
18
HMS Foudroyant Третья ставка 80 Капитан Джон Джервис
4
8
12
HMS Edgar Третья ставка 74
0
6
6
HMS Полифем Третья ставка 64 Капитан WC Финч
0
4
4
HMS Suffolk Третья ставка 74 Капитан сэр Джордж Хоум
0
0
0
HMS Vigilant Третья ставка 64
1
2
3
Центр - Первый дивизион
HMS Courageux Третья ставка 74 Капитан лорд Малгрейв
1
4
5
HMS Crown Третья ставка 64 Капитан Сэмюэл Рив
0
1
1
HMS Александр Третья ставка 74 Капитан лорд Лонгфорд
2
4
6
HMS Sampson Третья ставка 64 Капитан Джон Харви
2
0
2
HMS Princess Royal Вторая ставка 98 Капитан Джонатан Фолкнор
1
0
1
HMS Victory Первая ставка 100 Адмирал Виконт Хоу
Капитан Джон Левезон-Гауэр
Капитан Генри Дункан
0
0
0
Флагман флота
Центр - Второй дивизион
HMS Blenheim Вторая ставка 90 Капитан Адам Дункан
2
3
5
HMS Asia Третья ставка 64 Капитан Ричард Родни Блай
0
0
0
HMS Egmont Третья ставка 74
0
0
0
HMS Queen Вторая ставка 98 Контр-адмирал Александр Худ
Капитан Уильям Дометт
1
4
5
HMS Bellona Третья ставка 74 Капитан Ричард Онслоу
0
0
0
Тыловой - Второй дивизион
HMS Raisonnable Третья ставка 64 Капитан лорд Херви
1
0
1
HMS Fortitude Третья ставка 64 Капитан Джордж Кеппель
2
9
11
HMS Принцесса Амелия Вторая ставка 84 Контр-адмирал сэр Ричард Хьюз
Капитан Дж. Рейнольдс
4
5
9
HMS Berwick Третья ставка 74 Капитан Достопочтенный. Чарльз Фиппс
1
5
6
HMS Bienfaisant Третья ставка 64 Капитан Дж. Ховарт
2
4
6
Тыловой - Первый дивизион
HMS Дублин Третья ставка 74 Капитан Арчибальд Диксон
0
0
0
HMS Cambridge Вторая ставка 84
4
6
10
HMS Ocean Вторая ставка 98 Вице-адмирал Марк Милбанке
0
0
0
Флагман тыла
HMS Union Вторая ставка 90 Капитан Джон Далримпл
5
15
20
HMS Buffalo Четвертый курс 60 Капитан Джон Холлоуэй
6
16
22
HMS Vengeance Третья ставка 74 Капитан Джон Мутрей
2
14
16
Прикрепленные фрегаты
HMS Latona Пятая ставка 38 Капитан Достопочтенный. Хью Сеймур-Конвей
0
0
0
63 убиты, 198 ранены
Источник: Schomberg, Naval Chronology , стр. 390–3.

Франко-испанский (De Cordova y Cordova)

46 линейных кораблей

В акции не участвовали:

Примечания

использованная литература

  • Шартран, Рене (июль 2006 г.). Гибралтар 1779–1783 гг .: Великая осада . Патрис Курсель (1-е изд.). Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-977-6. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007.
  • Контенсон, Людовик (1934). La Société des Cincinnati de France et la guerre d'Amérique (1778-1783) . Париж: Издания Огюста Пикара. OCLC  7842336 .
  • Фернандес Дуро, Чезарео (1901). Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. VII . Мадрид, Испания: Сусесорес-де-Риваденейра.
  • Макки, Пирс (1992). Война за Америку . Линкольн, NE: Университет Небраски Press. ISBN 9780803281929. OCLC  26851403 .
  • Актон, барон Джон Эмерих Эдвард Далберг (редактор) (1909). Кембриджская современная история . Нью-Йорк: Макмиллан.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )

внешние ссылки