Трубопровод Баку – Супса - Baku–Supsa Pipeline
Трубопровод Баку-Супса | |
---|---|
Место расположения | |
Страна | Азербайджан , Грузия , Турция |
Общее направление | Восток-Запад |
Из | Баку ( Сангачальский вокзал ), Азербайджан |
Проходит через | Тбилиси |
К | Терминал Супса в Грузии |
Бежит рядом | Трубопровод Баку – Тбилиси – Джейхан (частично) |
Основная информация | |
Тип | масло |
Партнеры | SOCAR , Азербайджанская международная операционная компания , GIOC |
Оператор | BP |
Введен в эксплуатацию | 1999 г. |
Техническая информация | |
Длина | 833 км (518 миль) |
Максимальный разряд | 145 000 баррелей (23 100 м 3 ) в сутки |
Баку-Супса Pipeline (также известный как западный маршрут экспортного трубопровод и Западная Early Нефтепровод ) является 833 км (518 миль) трубопроводом длиной масла, который проходит от терминала Сангачал близ Баку до Супса терминала в Грузии . По нему транспортируется нефть с месторождения Азери-Чираг-Гюнешли . Трубопровод эксплуатируется BP .
История
Подготовка к строительству трубопровода началась в 1994 году. 8 марта 1996 года президент Азербайджана Гейдар Алиев и президент Грузии Эдуард Шеварднадзе договорились о строительстве трубопровода Баку-Супса. Трехсторонний контракт подписан между Азербайджанской международной операционной компанией , SOCAR и правительством Грузии. В том же году главный контракт по проекту был присужден Kværner . Трубопровод был завершен в 1998 году. 17 апреля 1999 года состоялась церемония открытия нефтяного терминала в Супсе. Общие затраты на строительство трубопровода и терминала составили 556 миллионов долларов США.
Транспортировка нефти по трубопроводу была остановлена 21 октября 2006 года после выявления нарушений в ходе инспекций на трубопроводе. Масштабный ремонт и замена включали замену и изменение маршрута участков трубопровода возле Зестафони в Грузии и перехода через реку Кура в Азербайджане. Также было отремонтировано несколько дефектов секций советских времен. В общей сложности ремонтные работы обошлись в 53 миллиона долларов США. Отгрузка нефти возобновилась в июне 2008 года.
После крупного взрыва и пожара, в результате которых 6 августа 2008 года был закрыт трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, трубопровод Баку-Супса был использован для изменения маршрута поставок азербайджанской нефти. 12 августа 2008 года BP временно закрыла трубопровод по соображениям безопасности из-за конфликта в Южной Осетии . Летом 2012 года трубопровод был остановлен на месяц на техническое обслуживание.
В июле 2015 года российские войска, определяющие фактическую границу самопровозглашенной Республики Южная Осетия, продвинули линию границы в районе села Орчосани и тем самым взяли под свой контроль небольшой отрезок трубопровода. Аналитики предполагают, что это была реакция России, чтобы отговорить Грузию от дальнейших шагов по вступлению в НАТО. Признавая, что в будущем, возможно, потребуется изменить направление трубопровода, вице-президент SOCAR, как сообщается, отрицал какую-либо краткосрочную необходимость в таком беспокойстве.
Технические особенности
По сути, трубопровод Баку-Супса - это отремонтированный трубопровод советской эпохи с несколькими недавно построенными участками. Он имеет шесть насосных станций и две станции понижения давления в западной Грузии. Четыре резервуара для хранения на терминале Супса имеют общую емкость 160 000 кубических метров. Пропускная способность трубопровода составляет 145 000 баррелей в сутки (23 100 м 3 / сут) с предлагаемой модернизацией от 300 000 до 600 000 баррелей в сутки (от 48 000 до 95 000 м 3 / сут).