БТР-40 - BTR-40
БТР-40 | |
---|---|
Тип | Колесная разведывательная машина бронетранспортера |
Место происхождения | Советский Союз |
История обслуживания | |
В сервисе | 1950–1980-е гг. |
Использован | См. Операторы |
История производства | |
Дизайнер | В.А. Дедков |
Разработано | 1947–1950 |
Производитель |
Горьковский автомобильный завод неизвестного китайского производителя |
Себестоимость единицы продукции | 30 000 долларов США (экспортная цена в Ливию , 1970-1973 гг.) |
Произведено | 1950–1960 гг. (БТР-40ЖД выпускался до 1969 г.) |
Нет построено | 8 500 |
Варианты | Посмотреть варианты |
Характеристики | |
Масса | 5,3 тонны |
Длина | 5 мес. |
Ширина | 1,9 м |
Рост | 2,2 м (1,83 м без вооружения) |
Экипаж | 2 + 8 пассажиров (БТР-40 и БТР-40В) 2 + 6 пассажиров (БТР-40Б) |
Броня | 6-8 мм |
Основное вооружение |
7,62 SGMB средний пулемет (1250 патронов (всего)) (необязательно) |
Вторичное вооружение |
2 × 7,62 средних пулемета СГМБ (1250 патронов (всего)) (опционально) |
Двигатель | 6-цилиндровый ГАЗ-40 80 л.с. (60 кВт) при 3400 об / мин |
Мощность / вес | 15,1 л.с. / тонна (11,3 кВт / тонна) |
Приостановка | Колесо 4х4, листовая рессора |
Дорожный просвет | 400 мм |
Вместимость топливных баков | 122 л |
Рабочий диапазон |
430 км (по дороге) 385 км (по пересеченной местности) |
Максимальная скорость | 80 км / ч |
БТР-40 (БТР, из Бронетранспортёра или Bronetransporter , буквально «бронированный транспортер». † ) является советской , не амфибия, колесных бронетранспортеры и разведывательной машиной . На советской службе его часто называют Сороковкой . Это также первый советский БТР серийного производства. В конечном итоге он был заменен в роли бронетранспортера на БТР-152, а в роли разведывательной машины - на БРДМ-1 .
История развития
БТР-40 развитие началось в начале 1947 в конструкторском бюро Горьковского АЗ (Горьковский автомобильный завод) под руководством В. А. Дедков. Концепт был преемником броневика БА- 64Б, снятого с производства в 1946 году. В состав конструкторской группы входили также Л.В. Костыкин и П.И. Музюкин. Два прототипа, получившие обозначение БТР-141, были построены в 1947 году. Первый был вооружен двумя спаренными 14,5-мм крупнокалиберными пулеметами КПВТ на поворотной установке, которая была защищена броневой пластиной спереди и по бокам. У второго не было фиксированного вооружения. Ни один из них не был принят на вооружение. В 1950 году были изготовлены два новых прототипа. У них была другая форма брони, включая прямую заднюю броню. И снова у одного прототипа не было фиксированного вооружения, а второй был вооружен двумя спаренными 14,5-мм крупнокалиберными пулеметами КПВТ. Они были приняты на вооружение как БТР-40 и БТР-40А соответственно.
Недостатки машины, такие как плохая проходимость и проблемы с преодолением водных преград, вынудили конструкторскую группу в конце 1954 года выпустить то, что планировалось сделать как амфибийный вариант БТР-40. Он получил обозначение БТР-40П (при этом буква «П» от слова «плавящий» - «плавающий»). В процессе проектирования машина отошла от концепции БТР и превратилась в бронированный разведывательный автомобиль-амфибию. Он получил новое обозначение - БРДМ .
Описание
Обзор
Конструкция БТР-40 была основана на полноприводном грузовике ГАЗ-63, который был запущен в производство в 1946 году. В конструкции использовался самонесущий кузов, что было новинкой в советских автомобилях. В корпусе есть две боковые двери для командира и водителя и задняя дверь. Автомобиль может перевозить до восьми полностью экипированных солдат или 1 тонну груза.
Защита
Броня БТР-40 имеет толщину от 6 до 8 мм, что обеспечивает его защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов того времени, но не защищает от современных артиллерийских осколков и огня пулеметов калибра .50. Шины БТР-40 броней не защищены. Они особенно уязвимы для проколов от огня всех видов. Автомобиль не имеет крыши и обычно покрыт брезентом для защиты экипажа, перевозимого груза или войск от дождя и снега. Однако это делает невозможным установку любого из пулеметов СГМБ.
Вооружение
Вариант APC не имеет постоянное вооружения , но она имеет буксирное крепление для трех 7,62 - мм SGMB пулеметов среднего, по одному на переднюю части десантного отделения , а два других по бокам. У машины также есть два огневых порта по обеим сторонам корпуса, которые позволяют использовать свое оружие до четырех солдат, находясь под защитой брони БТР.
Маневренность
Как и грузовик ГАЗ-63, на котором он базируется, БТР-40 имеет полный привод. Шасси, правда, короче ГАЗ-63. Единственное, что отличает шасси БТР-40 от шасси ГАЗ-63, - это дополнительные амортизаторы. У БТР-40 также более мощный двигатель. Угол поворота - 7,5 м.
Оборудование
Автомобиль оснащен приемно-передающей радиостанцией 10RT-12 с дальностью действия 20–25 км и передней лебедкой с максимальной грузоподъемностью 4,5 тонны и 70 м кабеля. У него нет защиты от ядерного, биологического и химического оружия. У него также нет оборудования ночного видения.
История обслуживания
Советский Союз
БТР-40 был изготовлен в Горьковский автомобильный завод (Горьковский автомобильный завод) с 1950 по 1960 г. Он был первым показанным публике на военном параде в Москве в 1950 году было выпущено в Красной Армии в 1950 году и был использован в APC , разведывательные и командные роли. После нескольких лет службы стало очевидно, что он не подходит для современного поля боя. На смену ему пришел БТР-152 .
Дипломатическая служба
БТР-40 начал поступать на вооружение двух других участников Варшавского договора в конце 1949 года, а именно Восточной Германии и Польши, где он использовался в качестве стандартного БТР до тех пор, пока не стали доступны более совершенные машины, такие как БТР-152 . Последние БТР-40 были выведены из стран Варшавского договора в начале 1970-х годов. Автомобиль также продавался многим арабским и африканским странам в конце 1950-х - начале 1960-х годов.
Китайская Народная Республика (КНР) разработала копию БТР-40 под названием Type 55. Неизвестно, сколько из этих машин поступило на вооружение НОАК . Автомобиль также был экспортирован в Северную Корею, вероятно, в рамках программы военной помощи во время Корейской войны , где он впервые участвовал в боевых действиях. Позже он использовался армией Северного Вьетнама во время войны во Вьетнаме .
БТР-40 также несли боевую службу во время гражданской войны в Северном Йемене, во время которой по крайней мере один был захвачен у египтян партизанами роялистов.
Список конфликтов
- 1956 - Венгерская революция 1956 года (Советский Союз)
- 1955–1975 - Вьетнамская война (Вьетнам)
- 1962-1970 - Гражданская война в Северном Йемене (Египет)
- 1966–1991 - Южноафриканская пограничная война (Ангола, Куба).
- 1967 - Шестидневная война (Египет, Сирия)
- 1968 - советское вторжение в Чехословакию (Советский Союз)
- 1969 - советско-советский пограничный конфликт (Советский Союз)
- 1970–1975 гг. Гражданская война в Камбодже (Камбоджа)
- 1973 - Война Судного дня (Египет, Сирия)
- 1974–1991 - гражданская война в Эфиопии.
- 1961–1991 - война Эритреи за независимость
- 1975–1990 - Гражданская война в Ливане
- 1975–1991 - Война в Западной Сахаре (ПОЛИСАРИО)
- 1975–2002 - Гражданская война в Анголе (Ангола)
- 1977–1978 - Огаденская война (Сомали)
- 1978–1987 - чадско-ливийский конфликт
- 1979–1988 - советско-афганская война (СССР, Афганистан).
- 1980-1988 - ирано-иракская война (Иран)
- 1982 - 1982 Эфиопско-сомалийская пограничная война
Варианты
Бывший СССР
-
БТР-141 (1947 г.) - исходный прототип с фаской задней части корпуса имел два варианта. Первый был вооружен спаренными крупнокалиберными пулеметами ЗПТУ-2 14,5 мм КПВ, размещенными на поворотной платформе с броневой защитой спереди и по бокам. Вторая версия не имела постоянного вооружения, но позже стала БТР-40.
-
БТР-40 (1950 г.) - Оригинальная серийная модель.
- БТР-40А (1950 г.) - БТР-40, преобразованный в ЗСУ, вооруженный спаренной 14,5-мм спаренной зенитной установкой ЗПТУ-2 (2400 выстрелов) в башне, позже также использовался в БТР-152 А, управляемый вручную одним солдат. Башня размещена внутри десантного отделения. Он может совершить полный поворот, а его пушки могут подниматься на угол от -5 до +80 градусов. У этого варианта нет огневых окон в бортах корпуса.
- БТР-40В (1956 г.) - БТР-40 с внешней системой регулирования давления в шинах.
- БТР-40Б (1957 г.) - БТР-40В с бронированной крышей с четырьмя люками. Автомобиль имеет систему фильтрации / вентиляции, систему защиты от ядерного оружия и центральную систему регулирования давления в шинах. Он также имеет штыревую установку для крупнокалиберного пулемета калибра 12,7 или 14,5 мм, хотя в стандартной версии БТР-40Б фиксированного вооружения не было. Он был разработан для использования в качестве разведывательной машины. Экипаж уменьшен с 2 + 8 пассажиров до 2 + 6.
- БТР-40Х - разведывательная машина
-
БТР-40 (1950 г.) - Оригинальная серийная модель.
- БТР-40ЖД (1959 г.) - БТР-40 с малыми рельсовыми колесами, установленными спереди и сзади на специальных опорах.
- БРДМ-1 - броневик, в котором используется ряд компонентов БТР-40. Изначально планировался как амфибийный вариант БТР-40 и поэтому получил обозначение БТР-40П .
Китайская Народная Республика
Куба
- БТР-40А-АА - кубинская машина ПВО. Он использует шасси и бронированную переднюю часть БТР-40, но десантное отделение было удалено в пользу квадратной платформы с опускающимися бортами и задней частью, на которой размещены спаренные 14,5-мм крупнокалиберные пулеметы ЗПТУ-2.
- БТР-40А-ПБ - кубинский БТР-40, вооруженный пусковой установкой противотанковых управляемых ракет (ПТУР). Во время движения пусковая установка спрятана в надстройке, так что издалека машину сложно отличить от обычного БТР-40. Надстройка также обеспечивает пусковую установку броневой защитой. В исходном положении крыша надстройки открывается вбок, а пусковая установка поднимается.
- Jababli - кубинский БТР-40, оснащенный пусковой установкой ПТУР 3M11 Falanga (AT-2 Swatter) на стартовой платформе в урезанной надстройке. Только ограниченное количество было построено. НАТО присвоило ему обозначение M1975 / 4 .
Бывшая Восточная Германия
-
SPW-40 - Восточно-германское обозначение БТР-40.
- SPW-40A - Восточно-германское обозначение БТР-40А.
- SPW-40Ch - Восточно-германское обозначение БТР-40Х.
- SPW-40 переоборудован в истребитель танков, вооруженный подъемной пусковой установкой ПТУР, способной вести огонь ПТУР 9М14 «Малютка » с бронированной крышей над ней в урезанном десантном отделении. У этого варианта нет огневых окон в бортах корпуса.
Индонезия
- БТР-40 переоборудован в броневик, вооруженный средним пулеметом, в башне кубической формы на верхней части надстройки внутри десантного отделения. Он также имеет четыре дымовых гранатомета с обеих сторон корпуса.
- БТР-40 переделанный в броневик, вооруженный 40-мм пушкой в угловой башне на верхней части надстройки внутри десантного отделения, он также имеет четыре дымовых гранатомета с обеих сторон корпуса. У него есть прожектор на левой стороне корпуса. Он предназначен для огневой поддержки.
Израиль
- БТР-40 оснащен штыревыми креплениями для 7,62-мм ручных пулеметов США M1919A4 , по одному в носовой части десантного отделения и по два по бокам, а также большим количеством держателей оборудования на корпусе.
Операторы
Текущие операторы
- Бурунди : 20
- Куба : 100
- Египет : 380; 350 БТР-40 и 30 СПВ-40Ч
- Эфиопия : 100
- Гвинея : 16
- Гвинея-Бисау : 15
- Индонезия : 100; 85 в рабочем состоянии.
- Иран
- Лаос : 10
- Никарагуа : 20
- Северная Корея : 450
- Сирия : 200
- Танзания
- Вьетнам : 100
- Йемен
Бывшие операторы
- Румыния
- Афганистан : 100
- Народная Республика Албания : 253
- Алжир : 100
- Ангола : 32
- Ботсвана : 3
- Камбоджа
- Народная Республика Болгария : 150
- Китайская Народная Республика : Разработан нелицензионный вариант Тип 55 ; вышел на пенсию в 1990-х годах.
- Восточная Германия : 300
- Венгерская Народная Республика : 200
- Израиль : используется израильской пограничной полицией .
- Мали : 15 человек уволились со службы до 2011 года.
- Монгольская Народная Республика : 200
- Мозамбик
- Польская Народная Республика : 400
- Сомали : 60
- Советский Союз
- Уганда : 60
- Северный Йемен : 70
- Южный Йемен : 60
- Югославия : 40
Бывшие негосударственные операторы
- Палестина : используется партизанскими группировками Организации освобождения Палестины (ООП) и подразделениями Армии освобождения Палестины (НОАП) в Ливане.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Фото и форум БТР-40
- globalsecurity.org
- (на русском) Описание и фото галерея в armoured.vif2.ru
- (на русском языке) Описание и фотогалерея на сайте legion.wplus.net
- Веб-сайт и изображения