БТР-40 - BTR-40

БТР-40
БТР-40-latrun-2.jpg
Бывший египетский или бывший сирийский модифицированный Израилем БТР-40 в музее Яд ла-Ширион, Израиль, 2005 г.
Тип Колесная разведывательная машина бронетранспортера
Место происхождения Советский Союз
История обслуживания
В сервисе 1950–1980-е гг.
Использован См. Операторы
История производства
Дизайнер В.А. Дедков
Разработано 1947–1950
Производитель Горьковский автомобильный завод
неизвестного китайского производителя
Себестоимость единицы продукции 30 000 долларов США (экспортная цена в Ливию , 1970-1973 гг.)
Произведено 1950–1960 гг. (БТР-40ЖД выпускался до 1969 г.)
Нет  построено 8 500
Варианты Посмотреть варианты
Характеристики
Масса 5,3 тонны
Длина 5 мес.
Ширина 1,9 м
Рост 2,2 м (1,83 м без вооружения)
Экипаж 2 + 8 пассажиров (БТР-40 и БТР-40В)
2 + 6 пассажиров (БТР-40Б)

Броня 6-8 мм
Основное
вооружение
7,62 SGMB средний пулемет (1250 патронов (всего)) (необязательно)
Вторичное
вооружение
2 × 7,62 средних пулемета СГМБ (1250 патронов (всего)) (опционально)
Двигатель 6-цилиндровый ГАЗ-40
80 л.с. (60 кВт) при 3400 об / мин
Мощность / вес 15,1 л.с. / тонна (11,3 кВт / тонна)
Приостановка Колесо 4х4, листовая рессора
Дорожный просвет 400 мм
Вместимость топливных баков 122 л
Рабочий
диапазон
430 км (по дороге)
385 км (по пересеченной местности)
Максимальная скорость 80 км / ч

БТР-40 (БТР, из Бронетранспортёра или Bronetransporter , буквально «бронированный транспортер». ) является советской , не амфибия, колесных бронетранспортеры и разведывательной машиной . На советской службе его часто называют Сороковкой . Это также первый советский БТР серийного производства. В конечном итоге он был заменен в роли бронетранспортера на БТР-152, а в роли разведывательной машины - на БРДМ-1 .

История развития

БТР-40 развитие началось в начале 1947 в конструкторском бюро Горьковского АЗ (Горьковский автомобильный завод) под руководством В. А. Дедков. Концепт был преемником броневика БА- 64Б, снятого с производства в 1946 году. В состав конструкторской группы входили также Л.В. Костыкин и П.И. Музюкин. Два прототипа, получившие обозначение БТР-141, были построены в 1947 году. Первый был вооружен двумя спаренными 14,5-мм крупнокалиберными пулеметами КПВТ на поворотной установке, которая была защищена броневой пластиной спереди и по бокам. У второго не было фиксированного вооружения. Ни один из них не был принят на вооружение. В 1950 году были изготовлены два новых прототипа. У них была другая форма брони, включая прямую заднюю броню. И снова у одного прототипа не было фиксированного вооружения, а второй был вооружен двумя спаренными 14,5-мм крупнокалиберными пулеметами КПВТ. Они были приняты на вооружение как БТР-40 и БТР-40А соответственно.

Недостатки машины, такие как плохая проходимость и проблемы с преодолением водных преград, вынудили конструкторскую группу в конце 1954 года выпустить то, что планировалось сделать как амфибийный вариант БТР-40. Он получил обозначение БТР-40П (при этом буква «П» от слова «плавящий» - «плавающий»). В процессе проектирования машина отошла от концепции БТР и превратилась в бронированный разведывательный автомобиль-амфибию. Он получил новое обозначение - БРДМ .

Описание

Обзор

Конструкция БТР-40 была основана на полноприводном грузовике ГАЗ-63, который был запущен в производство в 1946 году. В конструкции использовался самонесущий кузов, что было новинкой в ​​советских автомобилях. В корпусе есть две боковые двери для командира и водителя и задняя дверь. Автомобиль может перевозить до восьми полностью экипированных солдат или 1 тонну груза.

Защита

Броня БТР-40 имеет толщину от 6 до 8 мм, что обеспечивает его защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов того времени, но не защищает от современных артиллерийских осколков и огня пулеметов калибра .50. Шины БТР-40 броней не защищены. Они особенно уязвимы для проколов от огня всех видов. Автомобиль не имеет крыши и обычно покрыт брезентом для защиты экипажа, перевозимого груза или войск от дождя и снега. Однако это делает невозможным установку любого из пулеметов СГМБ.

Вооружение

Вариант APC не имеет постоянное вооружения , но она имеет буксирное крепление для трех 7,62 - мм SGMB пулеметов среднего, по одному на переднюю части десантного отделения , а два других по бокам. У машины также есть два огневых порта по обеим сторонам корпуса, которые позволяют использовать свое оружие до четырех солдат, находясь под защитой брони БТР.

Маневренность

Как и грузовик ГАЗ-63, на котором он базируется, БТР-40 имеет полный привод. Шасси, правда, короче ГАЗ-63. Единственное, что отличает шасси БТР-40 от шасси ГАЗ-63, - это дополнительные амортизаторы. У БТР-40 также более мощный двигатель. Угол поворота - 7,5 м.

Оборудование

Автомобиль оснащен приемно-передающей радиостанцией 10RT-12 с дальностью действия 20–25 км и передней лебедкой с максимальной грузоподъемностью 4,5 тонны и 70 м кабеля. У него нет защиты от ядерного, биологического и химического оружия. У него также нет оборудования ночного видения.

История обслуживания

Советский Союз

Советский БТР-40 в Будапеште во время Венгерского восстания 1956 года.

БТР-40 был изготовлен в Горьковский автомобильный завод (Горьковский автомобильный завод) с 1950 по 1960 г. Он был первым показанным публике на военном параде в Москве в 1950 году было выпущено в Красной Армии в 1950 году и был использован в APC , разведывательные и командные роли. После нескольких лет службы стало очевидно, что он не подходит для современного поля боя. На смену ему пришел БТР-152 .

Бывший египетский БТР-40, захваченный партизанами-роялистами во время гражданской войны в Северном Йемене

Дипломатическая служба

БТР-40 начал поступать на вооружение двух других участников Варшавского договора в конце 1949 года, а именно Восточной Германии и Польши, где он использовался в качестве стандартного БТР до тех пор, пока не стали доступны более совершенные машины, такие как БТР-152 . Последние БТР-40 были выведены из стран Варшавского договора в начале 1970-х годов. Автомобиль также продавался многим арабским и африканским странам в конце 1950-х - начале 1960-х годов.

Китайская Народная Республика (КНР) разработала копию БТР-40 под названием Type 55. Неизвестно, сколько из этих машин поступило на вооружение НОАК . Автомобиль также был экспортирован в Северную Корею, вероятно, в рамках программы военной помощи во время Корейской войны , где он впервые участвовал в боевых действиях. Позже он использовался армией Северного Вьетнама во время войны во Вьетнаме .

БТР-40 также несли боевую службу во время гражданской войны в Северном Йемене, во время которой по крайней мере один был захвачен у египтян партизанами роялистов.

Список конфликтов

Варианты

Бывший СССР

БТР-40Б
  • БТР-141 (1947 г.) - исходный прототип с фаской задней части корпуса имел два варианта. Первый был вооружен спаренными крупнокалиберными пулеметами ЗПТУ-2 14,5 мм КПВ, размещенными на поворотной платформе с броневой защитой спереди и по бокам. Вторая версия не имела постоянного вооружения, но позже стала БТР-40.
    • БТР-40 (1950 г.) - Оригинальная серийная модель.
      • БТР-40А (1950 г.) - БТР-40, преобразованный в ЗСУ, вооруженный спаренной 14,5-мм спаренной зенитной установкой ЗПТУ-2 (2400 выстрелов) в башне, позже также использовался в БТР-152 А, управляемый вручную одним солдат. Башня размещена внутри десантного отделения. Он может совершить полный поворот, а его пушки могут подниматься на угол от -5 до +80 градусов. У этого варианта нет огневых окон в бортах корпуса.
      • БТР-40В (1956 г.) - БТР-40 с внешней системой регулирования давления в шинах.
      • БТР-40Б (1957 г.) - БТР-40В с бронированной крышей с четырьмя люками. Автомобиль имеет систему фильтрации / вентиляции, систему защиты от ядерного оружия и центральную систему регулирования давления в шинах. Он также имеет штыревую установку для крупнокалиберного пулемета калибра 12,7 или 14,5 мм, хотя в стандартной версии БТР-40Б фиксированного вооружения не было. Он был разработан для использования в качестве разведывательной машины. Экипаж уменьшен с 2 + 8 пассажиров до 2 + 6.
      • БТР-40Х - разведывательная машина
    РХБ .
  • БТР-40ЖД (1959 г.) - БТР-40 с малыми рельсовыми колесами, установленными спереди и сзади на специальных опорах.
  • БРДМ-1 - броневик, в котором используется ряд компонентов БТР-40. Изначально планировался как амфибийный вариант БТР-40 и поэтому получил обозначение БТР-40П .

Китайская Народная Республика

  • Тип 55 - китайская копия БТР-40. Возможно также назначение на советско-поставляемых БТР-40 с .

Куба

  • БТР-40А-АА - кубинская машина ПВО. Он использует шасси и бронированную переднюю часть БТР-40, но десантное отделение было удалено в пользу квадратной платформы с опускающимися бортами и задней частью, на которой размещены спаренные 14,5-мм крупнокалиберные пулеметы ЗПТУ-2.
  • БТР-40А-ПБ - кубинский БТР-40, вооруженный пусковой установкой противотанковых управляемых ракет (ПТУР). Во время движения пусковая установка спрятана в надстройке, так что издалека машину сложно отличить от обычного БТР-40. Надстройка также обеспечивает пусковую установку броневой защитой. В исходном положении крыша надстройки открывается вбок, а пусковая установка поднимается.
  • Jababli - кубинский БТР-40, оснащенный пусковой установкой ПТУР 3M11 Falanga (AT-2 Swatter) на стартовой платформе в урезанной надстройке. Только ограниченное количество было построено. НАТО присвоило ему обозначение M1975 / 4 .

Бывшая Восточная Германия

  • SPW-40 - Восточно-германское обозначение БТР-40.
    • SPW-40A - Восточно-германское обозначение БТР-40А.
    • SPW-40Ch - Восточно-германское обозначение БТР-40Х.
    • SPW-40 переоборудован в истребитель танков, вооруженный подъемной пусковой установкой ПТУР, способной вести огонь ПТУР 9М14 «Малютка » с бронированной крышей над ней в урезанном десантном отделении. У этого варианта нет огневых окон в бортах корпуса.

Индонезия

  • БТР-40 переоборудован в броневик, вооруженный средним пулеметом, в башне кубической формы на верхней части надстройки внутри десантного отделения. Он также имеет четыре дымовых гранатомета с обеих сторон корпуса.
  • БТР-40 переделанный в броневик, вооруженный 40-мм пушкой в ​​угловой башне на верхней части надстройки внутри десантного отделения, он также имеет четыре дымовых гранатомета с обеих сторон корпуса. У него есть прожектор на левой стороне корпуса. Он предназначен для огневой поддержки.

Израиль

  • БТР-40 оснащен штыревыми креплениями для 7,62-мм ручных пулеметов США M1919A4 , по одному в носовой части десантного отделения и по два по бокам, а также большим количеством держателей оборудования на корпусе.

Операторы

Карта операторов БТР-40 синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы

Бывшие операторы

Бывшие негосударственные операторы

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки