ВМС Аргентины - Argentine Navy

ВМС Аргентинской Республики
Армада Республики Аргентина
Эскудо Армада Аргентина (fidedigno) .svg
Щит, красный фригийский колпак,
символизирующий стремление к свободе.
Основан 25 мая 1810 г . ; 211 лет назад ( 1810-05-25 )
Страна  Аргентина
Ветвь военно-морской
Размер 18 368 (2018)
Часть Министерство обороны
Основная база Военно-морская база Пуэрто Бельграно
Девиз (ы) Идите под флаг, а не сдавайте его
Цвета Голубой и белый
Март Военно-морской марш
Юбилеи 17 мая (День ВМФ)
Флот 2 подводные лодки (не в строю)
4 эсминца
9 корветов
11 сторожевых катеров
2 десантных корабля
19 вспомогательных судов
Помолвки Аргентинская война за независимость
Цисплатинская война
Англо-французская блокада Рио-де-ла-Плата
Парагвайская война
Revolución Libertadora
Война за Фолклендские острова Война в
Персидском заливе
Операция «Поддержать демократию»
Веб-сайт argentina.gob.ar/armada
Командиры
Главнокомандующий Президент Альберто Фернандес
Начальник генерального штаба Вице-адмирал Хосе Луис Вильян
Заместитель начальника Генштаба Вице-адмирал Эдуардо Альберто Фондевила Санцет
Командирское обучение и набор ВМФ Контр-адмирал Фабиан Херардо Д'Анджело
Командир морской пехоты Линейный корабль капитан Умберто Марио Доблер
Командующий морской авиацией Линейный корабль капитан Серджио Мариот
Знаки отличия
Военно-морской домкрат Морской Джек из Аргентины.svg
Военно-морской прапорщик Флаг Аргентины.svg
Самолет летал
Атака Super Étendard
AS-555 Феннек
Патруль Трекер P-3 Orion
BE-200 Cormorán
S-2
Тренер Т-34 Наставник
Транспорт PC-6 Портер
SH-3 Sea King

ВМФ Аргентины ( ARA , испанский : Армада - де - ла Република Аргентина ) является флот из Аргентины . Это одно из трех видов вооруженных сил Аргентинской Республики вместе с армией и военно-воздушными силами .

День аргентинского флота отмечается 17 мая, в годовщину победы в 1814 году в битве при Монтевидео над испанским флотом во время войны за независимость .

История

19 век

Адмирал Уильям Браун , основатель аргентинского флота.

Военно-морской флот Аргентины был создан после Майской революции 25 мая 1810 года, положившей начало войне за независимость от Испании . Военно-морской флот был сначала создан для поддержки Мануэля Бельграно в кампании в Парагвае , но он был потоплен кораблями из Монтевидео и не принимал участия в этом конфликте. Возобновившиеся конфликты с Монтевидео привели к созданию второго флота, который участвовал в захвате города. Поскольку у Буэнос-Айреса была небольшая морская история, большинство людей на флоте были из других стран, например, адмирал ирландского происхождения Уильям Браун , который руководил операцией. Поскольку стоимость содержания флота была слишком высока, большая часть военно-морских сил Аргентины состояла из каперов .

Браун возглавлял аргентинский флот в дальнейших военно-морских конфликтах в войне с Бразилией и англо-французской блокаде Рио-де-ла-Плата .

В 1870-х годах аргентинский флот начал модернизацию. В конце века в состав силы входили:

Самые мощные корабли в то время включали построенный в Италии Garibaldi и его родственные корабли: General Belgrano , Pueyrredón и San Martín , каждый водоизмещением более 6000 тонн. Три более старых броненосца, Альмиранте Браун , Индепенденсия и Либертад, датируются 1880-ми и началом 1890-х годов.

Корабли военно-морского флота строились в основном в Италии, Великобритании, Франции и Испании, и на них работали более 600 офицеров и 7760 моряков . Их поддерживал батальон морской пехоты и артиллерийская батарея.

20 век

Линкор класса « Ривадавия» строится в США для ВМС Аргентины. Фотография сделана в 1912 году. Два корабля этого класса поступили на вооружение в 1914–1915 годах и прослужили до 1956 года.

На протяжении большей части обеих мировых войн Аргентина была нейтральной , объявив войну странам Оси только в марте 1945 года . В 1940 году военно-морской флот Аргентины занимал восьмое место в рейтинге самых мощных в мире (после европейских держав, Японии и США) и крупнейшее в Латинской Америке. Десятилетняя программа строительства стоимостью 60 миллионов долларов собрала силы 14 500 моряков и более тысячи офицеров. Флот включал два (но модернизированных) американских линкора класса « Ривадавия» времен Первой мировой войны , три современных крейсера, дюжину британских эсминцев и три подводные лодки, а также минные заградители, тральщики, корабли береговой обороны и канонерские лодки. Также действовала военно-воздушная авиация .

В послевоенное время части морской авиации и морской пехоты были переданы в непосредственное командование ВМФ. Вместе с Бразилией Аргентина является одной из двух южноамериканских стран, где эксплуатируются два авианосца : ARA  Independencia и ARA  Veinticinco de Mayo .

ВМС Аргентины традиционно активно участвовали в защите рыболовства , помогая береговой охране : в частности, в 1966 году эсминец обстрелял советский траулер, который отказался сопровождать в Мар-дель-Плата , и пробил дыру в нем , в 1970-х годах произошло еще четыре инцидента с Советские и болгарские корабли последовали и другие инциденты, такие как затопление Chian-der 3 .

Военно-морской флот также принимал участие во всех военных переворотах в Аргентине в ХХ веке. Во время диктатуры 1976-1983 годов военно-морской флот был вовлечен в « грязную войну», в которой тысячи людей были похищены, подвергнуты пыткам и убиты силами военной хунты. Военно-морская школа механики, известная как ESMA , была печально известным центром пыток. Среди их наиболее известных жертв были шведская девочка- подросток Дагмар Хагелин и французские монахини Алиса Домон и Леони Дюке (в октябре 2007 года ВМС Аргентины официально передали школу правозащитным группам, чтобы превратить ее в мемориальный музей).

Во время этого режима военно-морской флот также был основным сторонником военного решения двух самых давних споров страны: конфликта между гонками на бигле и Чили и Фолклендских островов ( исп . Islas Malvinas ) с Соединенным Королевством.

Фолклендская война

Во время конфликта на Фолклендских островах 1982 года (названного аргентинцами Герра-де-лас-Мальвинас / Герра-дель-Атлантико-Сур ) основной военно-морской флот Аргентины состоял из модернизированных кораблей времен Второй мировой войны (одна подводная лодка типа GUPPY , один авианосец класса Colossus британской постройки , крейсер и четыре эсминца) и более новые суда: два эсминца Type 42, три корвета французской постройки и одна подводная лодка Type 209 немецкой постройки . Этот флот поддерживали несколько танкеров и транспортов ELMA , а также ледокол и полярный транспортный корабль.

Super Étendard , платформа Exocet .

Новые немецкие эсминцы, корветы и подводные лодки Thyssen-Nordseewerke ( тип TR-1700 ) типа MEKO в то время еще строились.

Несмотря на то, что он возглавлял вторжение на Фолклендские острова, как в стратегическом, так и в тактическом аспектах аргентинский флот сыграл лишь небольшую роль в последующем конфликте с Королевским флотом . После того, как HMS  Conqueror потопил ARA  General Belgrano , аргентинский надводный флот не решился выйти за 12-мильную (22,2 км) прибрежную границу, установленную британцами из-за угрозы, исходящей от атомных подводных лодок ( ПЛА ) Королевского флота .

Вкладом аргентинского военно-морского флота в войну были в основном первые десантные атаки 2 и 3 апреля; морская авиация Super Étendards, вооруженная ракетами Exocet , потопила Шеффилд и Атлантический конвейер ; Skyhawks , потопивший HMS  Ardent  (F184) ; и морская пехота с 5-м батальоном корпуса морской пехоты, защищающим гору Тамблдаун . Кроме того, эсминец типа 42 ARA  Santísima Trinidad , действующий у Стейтен-Айленда, сыграл важную роль в уничтожении британского десантного корабля « Сэр Галахад» 8 июня; 11 июня наземная батарея Exocet недалеко от Порт-Стэнли была поражена прямым попаданием в корабль HMS  Glamorgan ; и ЗРК морской пехоты Tigercat вывели из строя самолет Королевских ВВС (XW 919) 12 июня. Морская авиация также проводила интенсивное морское патрулирование в поисках британского флота для ударных самолетов и британских подводных лодок для противолодочных вертолетов Sea King, в то время как их транспорты Lockheed L-188 Electra и Fokker F-28 Fellowship пополнили гарнизон Порт-Стэнли. и эвакуировали раненых.

Подводная лодка ARA  San Luis также сыграла стратегическую роль, 10 мая чуть не потопив фрегат HMS  Arrow , хотя ни разу не попала. Подводная лодка ARA  Santa Fe после успешной миссии по пополнению запасов была атакована и выведена из строя у побережья Южной Георгии , где ее экипаж сдался вместе с аргентинским отрядом в Грютвикене . Позже она была затоплена англичанами.

Последствия войны за Фолклендские острова

Эсминец класса 360 ARA  Almirante Brown Meko.

Ядро флота была реформирована с выходом на пенсию все Первой мировой войны II эпохи Fletcher и Gearing -класса эсминцев и замена их с MEKO 360 и 140 классов , разработанных немецкой верфи Blohm + Voss .

Кроме того, подводные силы значительно усилили свои силы с введением класса Thyssen-Nordseewerke ( TR-1700 ). Хотя первоначальная программа предусматривала строительство шести блоков, из которых четыре последних должны были быть построены в Аргентине, были поставлены только два, построенные в Германии.

Десантные силы сильно пострадали из-за вывода на пенсию их единственного десантного корабля LST ARA  Cabo San Antonio и замены его модифицированным грузовым судном ARA  Bahía San Blas . Ситуация улучшилась в 2006 году с доставкой Францией первого из доков посадочных платформ LPD класса Ouragan, но вся операция была приостановлена ​​правительством Аргентины из-за проблем, связанных с асбестом . В 2010 году Франция предложила взамен Foudre (L9011) .  

Американский ракетный фрегат и морской патрульный самолет Аргентины во время совместных операций в Панаме .

Франция также передала Durance  (A629) , ныне ARA  Patagonia  (B-1) , многоцелевое судно пополнения запасов ( AOR ).

В 1988 году самолеты A-4 Skyhawk были сняты с производства, в результате чего Super Étendard остался единственным истребителем на вооружении ВМФ. Уже оплаченные A-4H были куплены в Израиле, поскольку их замена не могла быть доставлена ​​из-за эмбарго, введенного Соединенными Штатами после войны. Вместо этого компания IAI использовала деньги, чтобы переоборудовать трекеры S-2E в вариант S-2T Turbo Tracker, который в настоящее время находится на вооружении.

В 1990-х годах эмбарго было снято, и Lockheed L-188 Electras (гражданские самолеты, переоборудованные для морского патрулирования ) были окончательно списаны и заменены аналогичными P-3B Orions, а гражданские Beechcraft King Air Model 200 были локально преобразованы в вариант MP.

В 2000 году авианосец ARA  Veinticinco de Mayo был списан без замены, хотя военно-морской флот поддерживает авиагруппу самолетов Super Étendard и S-2 Trackers, которые обычно эксплуатируются с авианосца ВМС Бразилии São Paulo ARAEX video или авианосцев ВМС США, когда они находятся в пути в южной части Атлантического океана во время маневров Гринго-Гаучо .

Война в Персидском заливе и девяностые

Аргентина была единственной латиноамериканской страной, участвовавшей в войне в Персидском заливе в 1991 году , направив в первое развертывание эсминец и корвет, а затем корабль снабжения и еще один корвет для участия в блокаде и усилиях Организации Объединенных Наций по контролю над морем в заливе. Operación Alfil («англ. Operation [Chess] Bishop »), как ее называли, провела более 700 перехватов и проплыла 25 000 миль в операционном театре.

С 1990 по 1992 год патрульные катера класса « Барадеро » были переброшены в соответствии с мандатом ООН ONUCA в заливе Фонсека в Центральной Америке. В 1994 году три корвета класса « Драммонд » участвовали в операции «Поддержать демократию на Гаити».

21-го века

В 2003 году впервые аргентинский флот (классифицируемый как главный союзник, не входящий в НАТО ) вступил в взаимодействие с боевой группой ВМС США, когда эсминец ARA  Sarandí  (D-13) присоединился к ударной группе USS  Enterprise Carrier и 18-й эскадрилье эсминцев. часть Exercise Solid Step во время их тура по Средиземному морю .

В 2010 году было объявлено о строительстве четырех морских патрульных кораблей по 1800 тонн , но так и не началось. Также в мае 2010 года министр обороны Нильда Гарре объявила, что ВМС продолжат работу над системой, которая позволит запускать ракеты Exocet с военно-морского самолета P-3 Orion . Кроме того, финансирование местной разработки и строительства береговой военно-морской системы обороны, которая также может быть основана на использовании ракет Exocet, аналогичных системе Excalibur.

В октябре 2012 года учебное парусное судно ВМС ARA  Libertad было арестовано по постановлению суда в Гане кредиторами в связи с дефолтом Аргентины в 2002 году. 15 декабря 2012 года Международный трибунал ООН по морскому праву единогласно постановил, что судно имеет иммунитет как военный. Судно и приказал, чтобы «Гана немедленно и безоговорочно освободила фрегат ARA Libertad ». Четыре дня спустя Libertad был освобожден из Темы и прибыл в порт Мар-дель-Плата 9 января 2013 года.

ВМС Аргентины недостаточно финансируются и изо всех сил пытаются удовлетворить требования к техническому обслуживанию и обучению; в результате только 15 из 42 судов находятся в состоянии плавания. Военный бюджет на 2013 год позволял 15 боевым судам провести в море менее 11 дней, в то время как подводные лодки в среднем находились под водой чуть более 6 часов за весь 2012 год. ARA  Espora провела 73 дня в конце 2012 года в Южной Африке из-за отсутствия запчасти . В ALMIRANTE Браун -класса эсминцев не хватает запасных частей и их боеприпаса истек, в то время как Антарктический сторожевой корабль ARA  Almirante Иризар был в ремонте в течение 10 лет из - за пожара. 23 января 2013 года эсминец Тип 42 ARA  Santísima Trinidad затонул у своего причала после десяти лет консервации.

ВМС Аргентины участвует в совместных учениях с другими дружественными военно-морскими силами, включая Бразилию, США, Испанию, Францию, Канаду, Южную Африку, Италию, Уругвай, а с 1990-х годов - Чили. Учения обычно проводятся для выработки общей оперативной доктрины. Каждый год военно-морские силы Аргентины и Чили участвуют в Военно-морской комбинате Patrulla Antártica Naval Combinada (английский: совместный антарктический военно-морской патруль ), чтобы гарантировать безопасность всем туристическим и научным кораблям, проходящим транзитом в пределах Антарктического полуострова , где военно-морской флот также несет прямую ответственность за содержание аргентинских баз. там.

15 ноября 2017 года авиалайнер ARA San Juan (S-42) прекратил связь во время обычного перехода в порт после военных учений. Поиск был начат ISMERLO , однако после 15 дней поисков ВМС Аргентины объявили об окончании спасательной операции и сосредоточились исключительно на поиске подводной лодки, а не ее экипажа. На момент исчезновения на подводной лодке находились 44 человека. В заключительном сообщении, сделанном аргентинскими конгрессменами, говорится, что президент Маурисио Макри и его министр обороны несут политическую ответственность за то, что случилось с ARA San Juan.

В 2019 году правительства Бразилии и Аргентины работали над сделкой по передаче четырех подводных лодок Tupi IKL209 / 1400, которые в настоящее время эксплуатируются ВМС Бразилии. Две бразильские подводные лодки в настоящее время не эксплуатируются в ожидании ремонта, две другие все еще находятся в эксплуатации до их замены четырьмя подводными лодками типа «Скорпен», которые в настоящее время строятся. Однако в начале 2000-х они были модернизированы новыми боевыми системами от Lockheed Martin Maritime Systems and Sensors. Это дало подводным лодкам возможность нести и стрелять торпедами MK 48 MOD 6AT ADCAP. Хотя есть некоторые оговорки по поводу сделки, министры обороны и адмиралы ВМС Аргентины с энтузиазмом отнеслись к ее продвижению. Подводные лодки должны были ремонтироваться и обслуживаться в сухом доке Танданор. Если сделка продвинется вперед, она позволит Аргентине восстановить свои подводные лодки, которые в настоящее время не функционируют. В качестве альтернативы в 2021 году российская делегация посетила верфь TANDANOR и другие оборонные объекты, по сообщениям, также сделав предложение о поставке либо подводной лодки класса Improved Kilo, либо экспортного варианта подводной лодки класса Lada для ВМС Аргентины.

В 2019 году Аргентина также занималась закупкой четырех самолетов P-3C Orion из избыточных запасов ВМС США. Текущий парк P-3B в Аргентине не работает. Пакетная сделка была одобрена в сентябре 2019 года. Государственный департамент США одобрил сделку на 78,03 миллиона долларов, которая будет проведена в рамках продажи военной продукции за границу. Он включает в себя поставку сопутствующего оборудования и услуг. Аргентина получит четыре турбовинтовых двигателя для самолета и еще четыре турбовинтовых двигателя. Он также получит оборудование связи и радаров, инфракрасное / электрооптическое оборудование и системы жизнеобеспечения авиации. США предоставят запасные части плюс ремонт, техническое обслуживание авиационного парка и материально-техническую поддержку. Подрядчики по сделке включают Logistic Services International, Lockheed Martin, Rockwell Collins и Eagle Systems. Эти более новые Orion будут соответствовать последним стандартам Orion и обеспечат Аргентину столь необходимый импульс в миссиях противолодочного и морского наблюдения. Однако после инаугурации Альберто Фернандеса на посту президента в декабре 2019 года сделка оказалась в подвешенном состоянии, поскольку ВМФ, по-видимому, рассматривает возможность завершения модернизации своего старого парка самолетов P-3B в ожидании результатов дальнейших обсуждений вокруг P- Приобретение 3C. По состоянию на начало 2021 года планировалось, что после модернизации P-3B вернется в строй с 2022 года.

В 2020 году национальное правительство Аргентины создало межведомственный комитет с целью обеспечения суверенитета национальных океанов. В 2020 году министерство обороны проинформировало Конгресс о желании приобрести док-станцию ​​для десантной платформы (LPD), а также два военно-транспортных судна для увеличения логистических мощностей, в том числе в связи с претензиями и присутствием страны в Антарктике. Чрезмерный вылов рыбы из-за рубежа вызывает озабоченность, и аргентинские военно-морские силы недавно захватили по крайней мере два иностранных корабля, предположительно незаконно ведущих промысел в Южной Атлантике. Частично для решения этой проблемы в стадии разработки находился проект по переориентации двух корветов класса 140 Meko на патрулирование.

Осталось определить, как будут финансироваться несколько предполагаемых новых проектов. Например, предлагаемое приобретение подводной лодки у Бразилии потребует обширного ремонта судов, прежде чем они будут готовы к возобновлению оперативной службы в ВМС Аргентины. По состоянию на конец 2020 года обсуждаемая сделка по подводной лодке с Бразилией еще не была завершена, и процесс ремонта еще не начался. В 2021 году один аналитик отметил, что за последние тридцать лет аргентинский флот потерял многие основные возможности, в том числе авианосец (вместе с большей частью своей боевой авиации с неподвижным крылом), подводные лодки и корабли ПВО. Большинство из них казалось маловероятным.

Состав

Аргентинский флот состоит из четырех основных команд: флот открытого моря, подводные силы, военно-морская авиация и военно-морская пехота (морская пехота).

Морской флот

Военно-морская база Пуэрто-Бельграно ( исп . База ВМФ Пуэрто-Бельграно , сокращенно BNPB ) - крупнейшая военно-морская база ВМС Аргентины, расположенная рядом с Пунта-Альта, недалеко от Баия-Бланка , примерно в 700 км (435 миль) к югу от Буэнос-Айреса. Здесь базируется большая часть флота.

Подводная сила

Командование подводных сил ( исп . Comando de la Fuerza de Submarinos , сокращенно COFS ) было создано, когда ВМФ впервые начал использовать подводные лодки в 1927 году. Группа тактических водолазов входит в структуру командования подводных сил. Однако по состоянию на 2020 год действующих подводных лодок на вооружении не было.

Военно-морская авиация

Super Étendard выполняет дозаправку в воздухе.

Командование морской авиации ( исп . Comando de Aviación Naval , сокращенно COAN ) - это подразделение морской авиации . Аргентина - одна из двух южноамериканских стран, у которых есть два авианосца. Однако ни один из них не остается в эксплуатации. Во время Фолклендской войны аргентинская военно-морская авиация использовала истребитель Dassault-Breguet Super Étendard и его ракеты класса "воздух-поверхность" Exocet, что привело к уничтожению как HMS Sheffield, так и торгового судна Atlantic Conveyor . Super Etendard остается на военно-морском арсенале, но в очень небольшом количестве: пять отремонтированных самолетов были доставлены из Франции в 2019 году. Однако эти самолеты ожидают доставки основных запчастей и, как сообщалось в июне 2020 года, могут не находиться в эксплуатации. обслуживание еще два года.

Морская пехота

Аргентинский LVTP-7

Командование морской пехоты ( Comando de Infantería de Marina ) - это морской филиал ВМС Аргентины. Морская пехота имеет те же звания, знаки отличия и звания, что и остальные военно-морские силы, и дислоцируется за границей в миротворческих миссиях ООН .

Гидрографическая служба

Аргентинской Военно - морская гидрографическая служба ( испанская : Servicio де Hidrografía Naval , сокращенно SHN ) предоставляет национальный АКВАПРИНТ услугу.

Ранги

Офицеры

Знак отличия состоит из переменного количества полосок с золотой тесьмой, которые носят на манжетах рукавов или на погонах. Офицеров можно отличить по характерной петле на верхней полосе (как у офицеров Королевского флота Великобритании). Боевая форма может включать в себя металлические прищепки или вышитые знаки различия на воротнике. Знаки различия носят на груди на борту корабля или в летном комбинезоне.

Офицеры набираются либо в командный (линейный) корпус (те, кто посещает Военно-морское военно-морское училище Эскуэла), либо в штабной корпус (профессиональные офицеры, которые посещают короткий курс в Военно-морской академии после получения гражданской степени, за исключением Казначейства, которые действительно учатся в Военно-морском училище).

Линейный корпус разделен на три ветви: военно-морское (включая подразделения наземной войны, подводной войны и военно-морской авиации), подразделение морской пехоты и исполнительное инженерное подразделение. Офицеры запаса линейного корпуса считаются офицерами ограниченной линии ( Escalafon Complementario ) в любом из боевых сообществ (надводные, подводные, морские, авиационные и двигательные) и могут подняться только до ранга OF-4 ( Capitan de Fragata ).

Все офицеры линейных корпусов имели отличительные знаки различия ветвей / подразделений на правой груди. Некоторые офицеры штабного корпуса также носят значки специализации (авиация, надводный мир, подводная лодка и морская пехота). Другими распространенными знаками отличия являются знаки Военно-морского колледжа, парашютные крылья и т. Д., Которые также носятся на правой груди. Медали и ленты, если они присуждены, носятся на левой груди, чуть выше нагрудного кармана. Знаки различия офицеров штабного корпуса размещаются на цвете фона, обозначающем область владения, например, фиолетовый (капелланы), синий (инженеры), красный (корпус здоровья), белый (казначейства), зеленый (офицеры-судьи-адвокаты), коричневый (Технический офицер, повышенный из рядов) и серый (специальная ветка). Цвет фона для офицеров командного корпуса - темно-синий / черный.

Группа рангов Генералы / флагманы Полевые / старшие офицеры Младшие офицеры Офицер-кадет
 Аргентинский флот
ВМС Аргентины-OF-9.svg ВМС Аргентины-OF-8.svg ВМС Аргентины-OF-7.svg ВМС Аргентины-OF-6.svg Generic-Navy-O7.svg Generic-Navy-O5.svg Generic-Navy-O4.svg Generic-Navy-O3.svg Generic-Navy-O2.svg Generic-Navy-O1.svg А VNN-OF-1A.svg
Альмиранте Vicealmirante Контральмиранте Комодоро-де-Марина Capitán de Navío Capitán de fragata Capitán de Corbeta Teniente de navío Teniente de fragata Teniente de Corbeta Гвардиамарина

Рядовые и унтер-офицеры

Знаки отличия других званий (кроме моряков) носят либо на погонах, либо на нагрудных или нарукавных нашивках. Моряки и моряки-новобранцы носят свои знаки отличия на рукавах. Погоны обозначают специальность владельца.

Группа рангов Старшие сержанты Младшие унтер-офицеры Зачислен
 Аргентинский флот
Армада Аргентина - Suboficial Mayor.svg Армада Аргентина - Suboficial Principal.svg Армада Аргентина - Субофициальный Primero.svg Армада Аргентина - Suboficial Segundo.svg Армада Аргентина - Кабо Принципал.svg Армада Аргентина - Кабо Primero.svg Армада Аргентина - Cabo Segundo.svg Армада Аргентина - Маринеро Primero.svg Армада Аргентина - Маринеро Второй.svg
Субофициальный мэр Субофициальный руководитель Субофициальный пример Suboficial segundo Кабо-директор Cabo Primero Cabo segundo Маринеро примеро Маринеро второй

Униформа

Борода

Следуя мировой тенденции, аргентинские вооруженные силы запретили бороды с 1920-х годов. Это усилилось в эпоху холодной войны, когда их считали синонимом левых взглядов. Единственным исключением была антарктическая служба в трех вооруженных силах в качестве защиты от холода и служба на подводных лодках во флоте как способ экономии воды. Однако по возвращении в штаб бритье было обязательным.

В 2000 году военно-морской флот нарушил эту традицию в аргентинских вооруженных силах, поскольку адмирал Хоакин Стелла, тогдашний начальник штаба ВМФ, разрешил бороды офицерам с рангом выше Тениенте де Корбета ( второй лейтенант (звание) ), согласно разделу 1.10.1.1 Закона. Единый регламент ВМФ (РА-1-001). Адмирал Стелла сам подал пример, став первым бородатым аргентинским адмиралом со времен адмирала Саенса Вальенте в 1920-х годах. Унтер-офицеры могут носить бороду от ранга Suboficial Segundo и выше. Однако в 2016 году бороды снова были запрещены, за исключением некоторых конкретных офисных должностей.

Оборудование

Смотрите также

Примечания

использованная литература

Цитаты

Источники

  • Элерс, Хартмут (2004). «Парагвайский флот: прошлое и настоящее, часть II». Военный корабль Интернэшнл . XLI (2): 173–206. ISSN  0043-0374 .

дальнейшее чтение

  • Guia de los buques de la Armada Argentina 2005–2006 гг . Игнасио Амендолара Бурдетт, ISBN  987-43-9400-5 , редактор n / a. (Испанский / английский текст)

внешние ссылки