Противоповерхностная война - Anti-surface warfare

ВМС США 020612-N-9407M-518 Британский фрегат HMS Richmond (F-239) запускает ракету AGM-84A «Гарпун».

Противоповерхностная война ( ASuW или ASUW ) - это отрасль военно-морской войны, связанная с подавлением надводных комбатантов . В более общем смысле, это любое оружие, датчики или операции, предназначенные для атаки или ограничения эффективности надводных кораблей противника. До принятия на вооружение подводной и морской авиации вся военно-морская война заключалась в борьбе с надводными силами. Четкая концепция противовоздушной войны возникла после Второй мировой войны , и в литературе по этому вопросу как отдельной дисциплине, по сути, преобладает динамика холодной войны .

Категории противовоздушной борьбы

Противовоздушную войну можно разделить на четыре категории в зависимости от платформы, с которой запускается оружие :

К противокорабельным ракетам относятся Harpoon , RBS-15 , P-500 Bazalt , Penguin и Exocet .

История

По итогам битвы при Таранто и битвы за Мидуэй во время Второй мировой войны основным боевым кораблем был авианосец флота . После Второй мировой войны, концепция ASuW в основном участвуют многочисленные боевые группы носителей выставленных в ВМС Соединенных Штатов , против которого Советского Союз разработан специализированных стратегии , которые не приравниваются к 1: 1 матчу конструкций.

Вообще говоря, военные планировщики в США после Второй мировой войны предполагали, что вторжение Варшавского договора в Западную Европу потребует массированных усилий конвоя в Европу для снабжения союзных войск на театре военных действий. Ввиду этой необходимости материально-технической и боевой поддержки Советский Союз расширил свой подводный флот, которого в случае боевых действий могло быть достаточно, чтобы лишить театр материальных средств. Поскольку военные стратеги часто разрабатывают контрстратегии для удовлетворения возможностей противоборствующих сил, Запад ответил строительством линий SOSUS для отслеживания советских подводных лодок.

С воздуха советская военно-морская авиация имела возможности противолодочной обороны. Туполев Ту-16 Badger G был вооружен противокорабельными ракетами, а затем на Ту-22М BACKFIRE сверхзвукового бомбардировщика забастовочного морской. Даже винтовой Ту-142 , в первую очередь разработанный для противолодочной войны (ПЛО), мог и был вооружен противокорабельными ракетами.

После окончания холодной войны в ASuW по-прежнему присутствуют асимметрии, которые на данный момент могут быть более выраженными.

Air ASuW

После разработки надежных управляемых ракет большой дальности предполагалось, что воздушная ПЛО представляет собой массовую атаку высокоскоростных реактивных самолетов, запускающих достаточное количество ракет, чтобы сокрушить противовоздушную оборону флота. Некоторые комментаторы считали, что эту способность постоянно недооценивали. Удары противокорабельных ракет Exocet по Королевскому флоту во время Фолклендской войны даже привели к тому, что «Exocet» стало жаргонным термином, обозначающим «резкую, разрушительную и неожиданную атаку». USS Stark инцидент показал средние мощности могут существенно повредить современный фрегат, с приступом одной плоскости на одном корабле , способном нанести ущерб тяжелому, не говоря уже о сценарии полета мульти-корабле.

Те же преимущества, которые сделали самолеты столь успешными против надводных кораблей во время Второй мировой войны, в основном существуют. Самолеты могут атаковать в большом количестве с небольшим предупреждением и могут нести несколько видов оружия, каждое из которых способно вывести из строя корабль. Хотя военные корабли могут нести мощные защитные технологии, необходимость уничтожать каждую приближающуюся ракету ставит их в невыгодное положение. Ракеты и сверхзвуковые самолеты - очень трудные для поражения цели, и даже самые современные системы не могут обеспечить надежный перехват. Во время холодной войны залив был наиболее выраженным, с ракетными атаками насыщения, которые вызывали серьезную озабоченность, но в последнее время залив немного закрылся. Появление на кораблях радаров с фазированной антенной решеткой позволяет им отслеживать и нацеливать гораздо большее количество целей одновременно, увеличивая количество ракет, необходимых для насыщения защиты. Появление систем вертикального пуска позволяет практически одновременно запускать десятки ЗРК с каждого корабля, что является значительным преимуществом по сравнению со старыми ракетными пусковыми установками, которые могли запускать только одну или две ракеты перед перезарядкой. Если залпы ЗУР не смогли уничтожить атаку с насыщением, противодействие `` мягкого уничтожения '' дополняется изобретением системы оружия ближнего боя точечной защиты (CIWS), обычно скорострельной автопушки, иногда в сочетании с ракетной системой в качестве последней линия защиты. Наконец, появление сетевого направления обороны на уровне флота, использующего множество радаров и множество пусковых платформ вместе для перехвата облака ракет, позволяет лучше использовать ресурсы обороны. Раньше каждый корабль должен был действовать индивидуально против скоординированной атаки, которая приводила к потере оборонительного огня по одним и тем же целям. Сеть также передает информацию с бортового радара, обеспечивая гораздо большую дальность, чем может достичь любой бортовой радар из-за радиолокационного горизонта.

Кроме того, современные средства связи и разведки делают авианосный флот труднее атаковать, чем в предыдущие десятилетия. Задача авианосца в 1970-х годах заключалась в том, чтобы эффективно использовать свою авиацию против приближающихся бомбардировщиков. Истребители могли нанести огромный урон бомбардировщикам, но их сравнительно небольшая дальность и время ожидания делали невозможным постоянное боевое воздушное патрулирование на сотнях миль океана. Дальность действия противокорабельных ракет также обычно выводит бомбардировщики из зоны досягаемости истребителей, запускаемых после обнаружения налета, сводя на нет большую часть средств противовоздушной обороны флота. Возможность передавать флоту разведывательные данные с радаров дальнего действия и спутниковые изображения в реальном времени лучше позволяет использовать истребители против атакующих в воздухе.

Эти улучшения не делают флот невосприимчивым к ракетной атаке, но увеличивают способность флота защищаться и количество атакующих, необходимых для насыщения защиты. Злоумышленники сохраняют преимущество, потому что флот по-прежнему относительно статичен и должен быть успешным против каждой входящей ракеты, чтобы избежать значительных потерь, в то время как злоумышленникам нужно всего несколько ударов, чтобы сделать атаку успешной. Главное изменение заключается в том, что злоумышленникам теперь необходимо вкладывать больше ресурсов в каждую атаку. Для успешного проникновения в оборону необходимы более крупные группы самолетов, но если этого удастся добиться, то самолет нанесет очень значительный ущерб. Даже одна ракета может пробить оборону и потопить корабль, и даже самые успешные системы защиты не могут гарантировать перехват, просто более высокая вероятность такового.

Поверхность ASuW

Большинство военно-морских судов сегодня оснащено противолодочными ракетами большой дальности, такими как Harpoon и Exocet, которые способны вывести из строя или уничтожить вражеские корабли одним ударом. Они могут быть запущены из систем вертикального пуска или из автономных пусковых труб и предназначены для нападения на другие боевые корабли. Меньшие корабли, такие как прибрежный боевой корабль ВМС США, используют меньшие ракеты, такие как AGM-114 Hellfire , в роли класса земля-земля, которые менее подходят для атаки военных кораблей, но все же опасны для быстрых боевых кораблей или контрабандистов и пираты, а также наземные цели.

Надводный корабль имеет несколько ключевых недостатков в качестве ракетной платформы корабль-корабль по сравнению с другими комбатантами. Близость к поверхности существенно снижает дальность действия радара из-за радиолокационного горизонта, что затрудняет обнаружение целей и уменьшает максимальную дальность, с которой ракета может быть успешно запущена. Кроме того, запуск с малой высоты требует больше топлива, чем запуск с воздуха, что еще больше снижает потенциальную дальность полета ракеты. Однако корабли могут нести гораздо больше ракет, чем любая другая платформа, и, таким образом, могут атаковать больше целей или продолжать бой дольше, чем другие платформы.

В то время как корабли сохраняют надежное противокорабельное ракетное вооружение, повсеместное распространение таких ракет делает взаимодействие противокорабельных ракет между надводными кораблями весьма маловероятным, потому что для того, чтобы один корабль запустил свои ракеты, он должен был оказаться в пределах досягаемости ракет противника. Даже в случае неожиданности время полета таких ракет достаточно велико, чтобы противник мог ответить огнем до попадания, что делает такое столкновение чрезвычайно опасным без какого-либо дополнительного преимущества. В битве за Латакию во время Войны Судного дня израильские ракетные катера потопили такое же количество сирийских катеров, используя электронные средства противодействия и мякину, чтобы успешно избежать ракетного огня, но современные ракеты обычно имеют дополнительные системы наведения, которые делают такую ​​защиту намного менее эффективной. В современном конфликте противоракетные ракеты с большей вероятностью будут использоваться против торгового флота или вспомогательных судов и только против судов с аналогичным вооружением, когда нет другого оружия. Появление сетевых систем вооружения потенциально предлагает способ запуска ракет земля-земля, используя данные радаров с самолета или БПЛА для наведения ракет над горизонтом и поражения кораблей, не подвергая пусковую установку возмездию, хотя такие системы еще не развернуты.

Одним из последних достижений в области вооружения земля-земля является модификация зенитных ракет RIM-66 Standard для поражения надводных целей. Хотя они не такие мощные, как специализированные противокорабельные ракеты, они чрезвычайно быстры и маневренны и лучше способны преодолевать противоракетную оборону. Кроме того, поскольку на каждом судне обычно находится гораздо больше ракет земля-воздух, это многократно увеличивает потенциальную огневую мощь корабля. В то время как эсминец класса Arleigh Burke обычно несет восемь готовых к стрельбе гарпунов, он несет сорок или более стандартных ракет в своих вертикальных пусковых ячейках. Это также представляет собой стандартный вооруженный корабль с потенциалом атаковать цель на большом расстоянии, не обязательно пытаясь ее потопить, что очень ценно против невоенных целей.

Хотя военно-морские орудия в значительной степени были вытеснены ракетами, орудия остаются частью вооружения многих кораблей. Оружие, такое как 5-дюймовая пушка Mark 45, остается на вооружении для обеспечения артиллерийской поддержки против наземных целей, а также с функцией против надводных кораблей. Ракеты, как правило, являются лучшим оружием с точки зрения их разрушительного потенциала, но пушечные снаряды намного сложнее (если не невозможно) перехватить с помощью систем противоракетной защиты и, вероятно, не будут замечены на радаре защитников, что дает потенциальное преимущество для внезапного нападения. . В равной степени орудиям не требуется радар для стрельбы, что дает им полезность против малозаметных судов или судов, которые слишком малы для обнаружения.

Подводная лодка ПЛО

Противостояние подводного флота и подводного флота обычно описывается как игра «в кошки-мышки», в которой подводные лодки стремятся избежать обнаружения на достаточно долгое время, чтобы нанести сокрушительный удар по гораздо более ценным группам авианосного флота. Проекты первых советских подводных лодок можно было услышать «через Атлантику», но к концу 1980-х годов многие усовершенствованные конструкции приближались по звуковой мощности, эквивалентной водному пространству размером с подлодку. P-3 Orion или другие морские патрульные самолеты противолодочной обороны могли использовать детекторы магнитных аномалий или одноразовые гидроакустические буи , против которых концепция подводной лодки, стреляющей зенитно-ракетными комплексами, обычно считалась плохим компромиссом (раскрытие местоположения подводной лодки обычно не считалось оправданным. возможно попадание в одиночный самолет). Однако концепция стрельбы из подводных лодок по самолету была возрождена с помощью немецких дизельных подводных лодок Type 209 .

Подводные лодки, стремящиеся участвовать в противолодочной обороны, также могут стать целью других подводных лодок, что приведет к полностью подводному бою.

Береговой / Космический противолодочный авиалайнер

Береговые активы могли дать решающее преимущество надводным воинам, с ограничениями, налагаемыми диапазоном таких активов. Кроме того, спутники, управляемые с наземных станций, могут предоставлять информацию о передвижениях вражеского флота.

После холодной войны

В эпоху после холодной войны беспилотные летательные аппараты и асимметричные угрозы, такие как лодка-смертник, добавляют дополнительную сложность дисциплине ASuW.