JAC Motors - JAC Motors
JAC Motors | |||||||
Тип | Общественные | ||||||
SSE : 600418 | |||||||
Промышленность | Автомобильная промышленность | ||||||
Основан | 1964 (как Hefei Jianghuai Automobile) | ||||||
Штаб-квартира |
, Китай
|
||||||
Обслуживаемая площадь |
по всему миру | ||||||
Действующие лица |
Ан Джин (председатель и президент) | ||||||
Продукты | Легковые автомобили Грузовики Автобусы Автокомпоненты |
||||||
Дочерние компании | JAC-Navistar Дизель (50%) Sol (25%) |
||||||
китайское имя | |||||||
Упрощенный китайский | 安徽 江淮 汽车 股份有限公司 | ||||||
Традиционный китайский | 安徽 江淮 汽車 股份有限公司 | ||||||
| |||||||
Веб-сайт |
JAC Motors ( китайский :江淮 汽车; пиньинь : Jiānghuái Qìchē ; официально Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. ) - китайский государственный производитель автомобилей и коммерческих автомобилей. Компания расположена в городе Хэфэй , провинция Аньхой , Китай.
В 2012 году компания произвела около 445000 единиц.
История
Основанная в 1964 году как Hefei Jianghuai Automobile Factory, в 1997 году ее название было изменено на Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. В 2001 году компания провела первичное размещение акций на Шанхайской фондовой бирже .
JAC исторически производил только коммерческие грузовики под торговой маркой Jianghu (undei), но минивэны и внедорожники появились в 2000-х годах. К 2007 году компания получила разрешение правительства на производство легковых автомобилей, но, тем не менее, продолжала называться производителем грузовиков. До приобретения в 2007 году лицензии на легковые автомобили JAC в начале 2000-х годов сотрудничал с Hyundai Motor Company, пытаясь расширить свою продуктовую линейку. Начиная с 2003 года, компания собирала минивэны Hyundai, хотя это прекратилось где-то до 2007 года. По крайней мере, две модели, основанные на технологии Hyundai, продолжали производить JAC после прекращения сотрудничества - минивэн и внедорожник. Hyundai рассматривала возможность создания совместного предприятия с компанией в 2004 году.
В 2009 году правительство Китая указало, что оно поддерживает консолидацию китайской автомобильной промышленности, и ведущие аналитики предсказывают возможность присоединения JAC к Chery, поскольку они оба расположены в провинции Аньхой . На первый взгляд такое слияние имело бы смысл: Chery в основном производила легковые автомобили, а JAC в то время почти полностью ориентировался на грузовики. Однако с тех пор JAC ясно дала понять, что не заинтересована в консолидации под эгидой более крупной Chery. JAC начала уделять больше внимания легковым автомобилям, и объявление в 2010 году новой программы электромобилей, возможно, - по крайней мере частично, - было попыткой предотвратить предполагаемое слияние.
В 2012 году продажи достигли более 445000 единиц.
В 2013 году она вошла в десятку самых продуктивных производителей автомобилей в Китае, продав 458 500 автомобилей с долей рынка 2,5% и заняв восьмое место. JAC опустился на девятое место в 2011 году, выпустив почти 500 000 автомобилей, а в 2012 году падение количества произведенных единиц до 445 000 спровоцировало перемещение компании еще на одну ступеньку на десятое место. Расчетная производственная мощность составляет более 500 000 единиц в год по состоянию на 2009 год.
В 2016 году JAC заключила соглашение с DR Automobiles об экспорте своих автомобилей в Италию. Модели JAC, произведенные в Китае, будут повторно одобрены DR в соответствии с европейскими правилами безопасности и защиты от загрязнения и будут продаваться со значком DR. Первыми автомобилями, импортированными в Италию, являются JAC Refine S3, переименованный в DR4 (или EVO 4), и JAC iEV40, продаваемый как DR Evo Electric (или EVO 3 Electric).
В 2017 году JAC Motors и Volkswagen Group объявили о создании совместного предприятия с брендом SEAT для производства электромобилей для китайского рынка , в апреле 2018 года было официально создано совместное предприятие JAC-Volkswagen, которое, однако, работает под новым брендом Sol и больше не SEAT. . Первым продуктом является автомобиль SOL E20X, электрический кроссовер, созданный на основе инженерного значка JAC iEV40 (также называемого JAC Refine S2 EV) с измененным дизайном передней части в центре стиля SEAT в Испании.
В 2020 году Volkswagen Group подписывает протоколы о намерениях между Volkswagen (China) Investment Co. Ltd. и правительством провинции Аньхой по увеличению доли Volkswagen Group в совместном предприятии Jac-Volkswagen с нынешних 50% до 75%. . Переход, который также требует инвестиций в Jag (JAC Group), материнскую компанию JAC Motors, принадлежащую правительству. Соглашение между сторонами, при условии обычных разрешений регулирующих органов, предусматривает инвестиции на сумму, равную одному миллиарду евро, и должно быть заключено до конца года. Volkswagen также приобретет 50% JAG (материнская компания JAC).
Продукты
JAC предлагает широкий модельный ряд от коммерческих грузовиков до небольших городских автомобилей , которые напрямую копируются европейскими или азиатскими производителями. В 2009 году городской автомобиль JAC Tojoy , разработанный компанией Pininfarina , получил множество наград, в том числе награду JD Power China Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL).
В 2000-х его флагманской моделью была Refine ( по-китайски Ruifeng ). Рестайлинговый Ruifeng Gold 2004 года содержал 60% деталей китайского производства.
Легковые автомобили
Существует несколько суббрендов легковых автомобилей JAC, каждый со своим языком дизайна. Первоначально суббренд Heyue был основным брендом для седанов, хэтчбеков, минивэнов и внедорожников, в то время как суббренд Refine предназначался для больших MPV / минивэнов и фургонов. В 2016 году, наряду с введением нового логотипа бренда Refine, большинство автомобилей Heyue были модернизированы и переданы бренду. В 2019 году был представлен новый суббренд Jiayue . Несколько автомобилей Refine были модернизированы и перемещены под эту марку. Бренд Heyue был прекращен в 2017 году, и последние модели были заменены электрическими вариантами. С 2020 года JAC начала переименовывать продукты серии Jiayue в автомобили Sol. Результатом являются Sol A5, Sol X4, Sol X7 и Sol X8. Переброска на самом деле является шагом к перемещению всех седанов и кроссоверов под брендом Sol и превращению бренда Refine в бренд, ориентированный на MPV.
JAC / Heyue
- Бывший
- Binyue (2008–2012), среднеразмерный седан
- Heyue (2011–2017), компактный седан и хэтчбек
- Tongyue (2008–2017), малолитражный седан и хэтчбек
- Юэюэ (2010–2016), городской автомобиль
- Yueyue Cross (2012–2016), мини-кроссовер
- Heyue A20 (2013–2014), малолитражный седан
- Heyue A30 (2012–2016), малолитражный седан
- Heyue RS (2011–2012), компактвэн
- Heyue S30 (2015–2016), малолитражный внедорожник
- Рейн (2007–2013), компактный внедорожник
Уточнить
- Текущий
- Refine A60 (2015 – настоящее время), среднеразмерный седан
- Refine M3 (2015 – настоящее время), компактный минивэн
- Refine M4 (2016 – настоящее время), минивэн среднего размера
- Refine M5 (2002 – настоящее время), полноразмерный минивэн
- Refine M6 / M6 MAX / L6 MAX (2013 – настоящее время), полноразмерный минивэн
- Refine R3 (2017 – настоящее время), компактвэн
- Refine S2 / iEV7S (2015 – настоящее время), малолитражный внедорожник
- Refine S2 Mini (2016 – настоящее время), малолитражный кроссовер
- Refine S3 (2016 – настоящее время), малолитражный внедорожник
- Бывший
- Refine M2 (2012–2016), компактвэн
- Refine S4 (2018–2020), компактный внедорожник
- Refine S5 (2013–2019), компактный внедорожник
- Refine S7 (2017–2020), среднеразмерный внедорожник
Jiayue
- Текущий
- Jiayue A5 (2019 – настоящее время), компактный седан
- Jiayue X4 (2020 – настоящее время), компактный внедорожник
- Jiayue X7 (с 2020 г. по настоящее время), среднеразмерный внедорожник
- Jiayue X8 (с 2020 г. по настоящее время), среднеразмерный внедорожник
Электрические транспортные средства
- Текущий
- iC5 (с 2020 г. по настоящее время), на основе Jiayue A5
- iEV6E (2016 – настоящее время), на основе Refine S2 Mini
- iEV7 (2014–2016 (iEV), 2016 – настоящее время (iEV7)), на основе Heyue A20
- iEV7S (2016 – настоящее время), основанный на Refine S2
- iEVA50 (2018 – настоящее время), на основе Heyue
- iEVA60 (2019 – настоящее время), на основе Refine A60
- iEVS4 (2019 – настоящее время), на основе Refine S4
- Бывший
- iEV4 (2011–2016 (Tongyue EV), 2016–2018 (iEV4)) на основе Tongyue
В августе 2010 года у JAC были планы по производству электрических или гибридно-электрических транспортных средств на тогда еще не построенном производственном предприятии.
Полностью электрический автомобиль JAC J3 EV был выпущен в Китае в 2010 году. Его запас хода составляет 130 км (81 милю). В период с 2010 по 2011 год в стране было продано 1585 моделей первого и второго поколения. Третье поколение, получившее название JAC J3 iev, было выпущено в сентябре 2012 года. В течение 2012 года J3 EV был вторым наиболее продаваемым электромобилем в Китае после Chery QQ3 EV . В 2013 году было продано около 2500 автомобилей JAC iEV (J3 EV), что сделало его самым продаваемым электромобилем в Китае в 2013 году. К июню 2015 года совокупные продажи достигли 10 161 единицы.
JAC из Мексики объявил, что запустит в Мексику пять электромобилей. Объявленные продукты - E-Sei 1 и E-Sei 2, оба из которых будут запущены в феврале 2020 года, E-Sei 4, который будет запущен во втором триместре 2020 года, E-J4 и E- Frison T8, даты запуска которых неизвестны. Все они будут построены в городе Саагун, Идальго.
Легкие грузовики, пикапы и фургоны
- Sunray (2,5 и 2,8 литра) (星 锐)
- V7
- Охотник (悍 途)
- Шуайлинг (帅 铃)
- Шуайлинг серии H
- Шуайлинг серии W
- Shuailing серии K
- Shuailing серии X
- Пикап Shuailing T6
- Пикап Shuailing T8
- Шуайлинг i серия
- Серия Shuailing G
- Джунлинг (骏 铃)
- Серия Junling E
- Джунлинг V серия
- Серия Junling G
- Канглинг / HY (康 铃)
- K серия
- Серия H
- X серия
- G серия
Логотипы
Операции
База по производству средних и тяжелых грузовиков мощностью 40 000 единиц в год должна начать работу в 2012 году и, вероятно, будет расположена в Хэфэе .
Исследования и разработки
Центр исследований и разработок в Хэфее, столице провинции Аньхой, дополняется тремя зарубежными центрами исследований и разработок в Турине , Токио и Сеуле .
Совместные предприятия
JAC объявила о создании пары совместных предприятий с Navistar International Corporation , NC2 Global (которая сама является совместным предприятием Navistar / Caterpillar). Совместное предприятие NC2 будет производить грузовики большой грузоподъемности. Совместное предприятие Navistar, получившее название JAC-Navistar Diesel Engine Company (JND) , будет производить в Китае дизельные двигатели средней и большой мощности с использованием запчастей и услуг, предоставляемых Navistar. Обе новые компании будут расположены в Хэфэе, где также находится JAC. Cummins приобрела долю Navistar в совместном предприятии по производству двигателей в 2018 году.
JAC-Volkswagen (Сехол)
Sehol ( китайский :思 皓; Sihao) - автомобильный бренд, запущенный 24 апреля 2018 года совместным предприятием SEAT и JAC Volkswagen Automotive Co., Ltd.
Продажи
В 2013 году в Китае было продано 203 498 легковых автомобилей JAC, что сделало его 22-м по величине автомобильным брендом в стране в этом году (и 7-м по величине китайским брендом).
Продажи за пределами Китая
JAC начал экспорт автомобилей в Боливию в 1990 году, а затем расширился до более чем ста стран. Легкие грузовики - популярный экспортный продукт.
Некоторые экспортные товары JAC поставляются в виде комплектов для разборки , которые собираются на зарубежных заводах в странах, включая Египет, Эфиопию, Вьетнам, Мексику и Иран. По состоянию на 2010 год обсуждается возможный завод в Словакии. Такие заводы не обязательно принадлежат JAC или связаны с ней. Быстрый экспорт - простой способ получить доступ к развивающимся рынкам без дополнительных затрат на послепродажное обслуживание .
В 2009 году JAC начала партнерство с дистрибьютором в Бразилии, группой SHC. По состоянию на начало 2011 года у ее бразильского партнера было более 10 000 твердых заказов. У JAC также были планы по созданию производственной базы в стране с 2009 года. Этот план оставался активным как минимум до 2011 года, когда завод должен был располагаться в штате Баия и строиться в сотрудничестве с группой SHC, которая должна была обеспечить 80% от первоначальных вложений.
В 2016 году JAC вышла на рынок Филиппин через местного партнера, продавая тяжелые грузовики, а в 2018 году - легковые автомобили.
В 2017 году JAC объявила о создании совместного предприятия в Мексике с Giant Motors (компанией, принадлежащей магнату Карлосу Слиму ). Завод был построен в Сьюдад-Саагун, штат Мехико. На площади 65 000 квадратных метров, имеет две производственные линии с производительностью более 25 000 единиц в год. С начала июня 2017 года на мексиканском рынке продаются две модели: SEI2 и SEI3, оба внедорожника производятся на этом предприятии в Мексике, в 2018 году модельный ряд пополнился компактным седаном J4.