Эндрю Геддес Бейн - Andrew Geddes Bain

Эндрю Геддес Бэйн
Эндрю Геддес Bain00.jpg
Родился ( 1797-06-11 )11 июня 1797 г.,
Терсо , Шотландия
Умер 20 октября 1864 г. (1864-10-20)(67 лет)
Кейптаун
профессия геолог, дорожный инженер, палеонтолог и исследователь
Дети Томас Чарльз Джон Бейн

Эндрю Геддес Бейн (крещение 11 июня 1797 - 20 октября 1864), южноафриканский геолог, дорожный инженер, палеонтолог и исследователь.

История жизни

Эндрю Геддес Бэйн

Единственный ребенок Александра Бэйна и Жана Геддеса, оба из которых умерли, когда Бейн был еще маленьким мальчиком, Бэйн крестился 11 июня 1797 года в Терсо , Шотландия. Его воспитывала тетя, которая жила недалеко от Эдинбурга . Здесь он получил классическое образование, но без профессионального образования. В 1816 году он эмигрировал в Кейптаун в сопровождении своего дяди подполковника Уильяма Геддеса из 83-го полка, дислоцированного на мысе. Он женился на Марии Элизабет фон Бэкстрем 16 ноября 1818 года, у него было 3 сына и 7 дочерей. В 1822 году он купил недвижимость в Graaff Reinet и в течение нескольких лет занимался седельным бизнесом. В 1825 году он сопровождал Джона Бёрнера Биддульфа в торговой экспедиции на Куруман , миссионерский пост на берегу Калахари и дом доктора Роберта Моффата (тестя Дэвида Ливингстона ). Они исследовали дальше на север и достигли Дитубаруба в Бечуаналенде , став первыми зарегистрированными европейцами, которые благополучно вернулись с такого далёкого севера. В 1829 году они совершили поход в окрестности современного Кокстада . Их заставили вернуться орды банту, бежавшие из Дингаана . Во время этих путешествий он обнаружил свой талант к рисованию и письму и стал постоянным корреспондентом южноафриканского коммерческого рекламодателя Джона Фэйрберна . Откровенно говоря, ему несколько раз предъявляли иск за клевету Геррит Мариц , один из возможных лидеров Voortrekker. В 1832 году он был награжден специальной медалью за «безвозмездное руководство строительством перевала Ван Риневельда в Граафф-Рейне». В 1834 году он совершил еще одну поездку в Бечуаналенд, где потерял свои повозки и коллекцию зоологических образцов во время нападения Матабеле , вызванного тем, что его проводники-грики украли часть королевского скота. Во время Войн на мысе за границей в 1833–1834 годах он служил капитаном бригады Бофорта, поднятых для защиты границы. Он пробовал свои силы в сельском хозяйстве в недавно аннексированной провинции Королевы Аделаиды, но потерял ферму, когда земля была возвращена Коса в 1836 году. Позже он был нанят для строительства военной дороги через перевал Экка и проявил инженерные таланты, которые дали толчок на постоянную работу в качестве геодезиста военных дорог в Корпусе королевских инженеров в 1836 году. В этот период он участвовал в строительстве моста через Фиш-Ривер , который в то время был самым большим мостом в стране. Он построил Королевскую дорогу от Грэхэмстауна до Форт-Бофорта . Назначенный Инженерным инспектором Советом по мысу Роудс в 1845 году, он начал строительство на перевале Мичелла возле Цереры в 1848 году, после чего в 1853 году было завершено строительство перевала Бэйн Клуф возле Веллингтона. Он был первым человеком, который попытался построить дорогу через горы Лимет в интерьер, за который ему подарили столовое серебро и канделябр благодарные колонисты.

Вернувшись в Восточный мыс в 1854 году, он построил множество дорог и перевалов, в том числе перевал Катберг возле форта Бофорт. Это занятие вызвало интерес к геологии, вдохновленный в 1837 году копией « Элементов геологии» Лайеля . Он был дружен с Уильямом Гайбоном Атерстоуном , который также был заядлым геологом и коллекционером окаменелостей и который случайно присутствовал при обнаружении Paranthodon africanus Broom на ферме Дассиклип на реке Бушманс , примерно на полпути между Грэхэмстауном и Порт-Элизабет. Бэйн обнаружил много окаменелостей, в том числе травоядного млекопитающего дицинодона Oudenodon bainii Owen , который был обнаружен в пластах Кару на ферме Милденхолл к югу от Форт-Бофорта и описан в литературе сэром Ричардом Оуэном . Среди экземпляров, отправленных Оуэну, было так называемое чудовище Блинкуотер, Pareiasaurus serridens, а также различные рептилии, похожие на млекопитающих.

В 1845 году британское правительство наградило его 200 фунтами стерлингов за свои исследования. Посвящая свое свободное время геологическим исследованиям, Бэйн подготовил в 1852 году первую исчерпывающую геологическую карту Южной Африки, весьма достойный труд, который был опубликован Геологическим обществом Лондона в 1856 году. Сэр Родерик Мерчисон и сэр Генри де ла Беш , известные Геологи того времени оба рекомендовали назначение Бэна геологом-инспектором мыса в 1852 году, но, поскольку средств не было, ничего не вышло. Бэйн отправился в Намакваленд в 1854 году и сообщил правительству о медных рудниках там.

Ему был предоставлен отпуск по болезни, чтобы посетить Англию во второй раз в 1864 году, где его развлекали сэр Ричард Оуэн из Британского музея и сэр Родерик Мерчисон из Королевского географического общества , а также он стал почетным членом клуба Athenaeum . Его здоровье в это время заметно ухудшилось, и он вернулся в Южную Африку; он умер в Кейптауне после сердечного приступа 20 октября 1864 года. Среди носителей гроб были министр колоний, казначей колонии Чарльз Дэвидсон Белл , генеральный инспектор и сэр Томас Маклер , астроном Ее Величества на мысе.

Живя в Грэхемстауне, он написал несколько сатирических зарисовок для местных любительских театральных представлений и изобрел персонаж Каатье Кекельбек или Жизнь среди готтентотов (1838), также известную как Каатье Кеккельбек (Кэти Сплетник), которая навсегда полюбила себя южноафриканцам и держала Джона Филиппа. и другие миссионеры до насмешек. Кате, девушка-готтентотка, в разговорной речи использует готтентотско-африкаанс и поет на африкаанс-английском. Она выходит на сцену, играя на еврейской арфе:

Меня зовут Каатье Кеккельбек,
Я родом из Кэт Ривье,
Ван Уотер Гебрек Даара,
Но мало вина и пива.
Myn ABC в школе Филиппа
Я выучил kleine beetje,
Но оставил его таким же дураком
Как gekke Tante Meitje.

Журналы Бэйна были опубликованы Обществом Ван Рибека в 1949 году. 14 сентября 1953 года на вершине перевала Бэйнс-Клуф была открыта мемориальная доска, а 7 сентября на вершине перевала Экка на Королевской дороге был установлен памятник ему. 1964. За свою карьеру Бейн построил восемь крупных горных дорог и перевалов. Его сын Томас Чарльз Джон Бейн также работал дорожным инженером в Южной Африке.

Строительные проекты

  1. Перевал Оберг / Аудеберг около Граафф -Рейне 1832 г.
  2. Перевал Ван Риневельд возле Граафф-Рейне 1830-е гг.
  3. Перевал Экка из Грэхэмстауна в Форт Бофорт (Королевская дорога) 1837
  4. Перевал Мичелла возле Цереры через Скурвеберг по течению реки Брид 1846–48
  5. Перевал Бэйнс-Клуф близ Веллингтона 1848–1852 гг.
  6. Перевал Гидо к северу от Цереры вверх по Скурвебергу
  7. Перевал Хоу-Хук от Элгина до Ботривье
  8. Перевал Катберг возле форта Бофорт 1860–64
Байнсклоф Пасс

Виски Bain's Cape Mountain

Основная статья: Виски Bain's Cape Mountain

Дистиллированный на винокурне James Sedgwick в  Веллингтоне, Западный Кейп ,  Южная Африка , виски Bain's Cape Mountain назван в честь Бэйна в честь строительства им перевала Байнсклоф  , соединяющего город Веллингтон с внутренними частями страны в 1853 году.

Смотрите также

Ссылки

  • Романтика перевалов Кейп-Маунтин - Грэм Росс (издательство Дэвида Филлипса, Кейптаун) ISBN  978-0-86486-663-9

внешние ссылки