Андретти Автоспорт - Andretti Autosport
Владелец (и) | Майкл Андретти |
---|---|
Принципал (и) | Роб Эдвардс |
База | 7615 Zionsville Road Indianapolis, Индиана 46112 |
Серии |
IndyCar Series Indy Lights Indy Pro 2000 Formula E Extreme E Supercars Championship |
Гонщики |
IndyCar № 26 Колтон Херта № 27 Александр Росси № 28 Райан Хантер-Ри № 29 Джеймс Хинчклифф № 98 Марко Андретти Indy Lights № 17 Девлин ДеФранческо № 27 Роберт Мегеннис № 28 Кайл Кирквуд № 68 Дэниал Фрост Indy Pro 2000 № 74 Энцо Фиттипальди Формула E № 27 Джейк Деннис № 28 Максимилиан Гюнтер Экстрим E Тимми Хансен Кэти Маннингс Чемпионат суперкаров № 2 Брайс Фулвуд № 25 Чаз Мостерт |
Открыт | 1993 г. |
Карьера | |
Чемпионат водителей | 5 ( 1995 КОРЗИНА, 2004 , 2005 , 2007 , 2012 ICS) |
Инди 500 побед | 6 ( 1995 , 2005 , 2007 , 2014 , 2016 , 2017 ) |
Андретти Autosport является автогонки команды , которая конкурирует в серии IndyCar , Инди огни , Indy Pro 2000 и Formula E . Команда также владеет 37,5% акций австралийского чемпионата по гоночным автомобилям Walkinshaw Andretti United . Он возглавляется и принадлежит бывшему чемпиону серии CART Майклу Андретти .
Andretti Autosport выигрывал Indianapolis 500 пять раз ( 2005 , 2007 , 2014 , 2016 , 2017 ) и чемпионат IndyCar Series четыре раза ( 2004 , 2005 , 2007 , 2012 ). Команда выиграла чемпионат Indy Lights в 2008 , 2009 , 2018 и 2019 годах . Кроме того, команда выиграла Мировой чемпионат по ралли-кроссу вместе со Скоттом Спидом в 2015, 2016 и 2017 годах. Скотт Спид также выиграл чемпионат Америки по ралли-кроссу 2018 года . В 2019 году Таннер Фауст выиграл титул Americas Rallycross, сделав за пять лет пять титулов для команды Volkswagen Andretti. В первые годы становления команды как Team Green они выиграли Indianapolis 500 и CART Championship в 1995 году.
КОРЗИНА
Команда была основана в 1993 году Барри Грином и Джеральдом Форсайтом как Forsythe Green Racing . Форсайт ранее участвовал в серии CART в начале 1980-х годов под флагом Forsythe Racing и добился умеренных успехов.
Новая команда выставила два Atlantics записи для Клода Bourbonnais и Жака Вильнева во время сезона 1993 года . В 1994 году команда перешла на серию CART с Вильневым пилотом. Команда заняла второе место на Indianapolis 500 1994 года, а Вильнев выиграл одну гонку в качестве новичка позже в этом сезоне на Road America .
В 1995 году пути Грина и Форсайта разошлись, и Барри Грин переименовал команду в команду «Грин» , а его брат Ким Грин присоединился к команде в качестве менеджера. Команда выиграла чемпионат Индианаполиса 500 и 1995 CART с водителем Жаком Вильнёвом . В 1996 году команда стала на сезон называться Brahma Sports Team с водителем Раулем Бозелем . В 1997 году место занял Паркер Джонстон , и сигареты KOOL стали его основным спонсором. Команда стала известна как Team KOOL Green и расширилась до двух автомобилей в 1998 году с Полом Трейси и восходящей звездой Дарио Франкитти . Эти двое оставались товарищами по команде в течение пяти сезонов.
В 2001 году Майкл Андретти присоединился к организации в качестве вспомогательной группы под руководством Ким Грина, известной как Team Motorola . В дополнение к графику CART, Андретти вошел в Индианаполис 500 2001 года . Андретти и Грин впервые соревновались в Инди после пятилетнего отсутствия из-за продолжающегося «раскола» на открытых колесах. Андретти выиграл свою последнюю гонку в качестве пилота на Гран-при Лонг-Бич 2002 года . В течение сезона 2002 года команда перешла с шасси Reynard на шасси Lola из-за финансовых проблем первого, придав автомобилю Франчитти новую яркую окраску, совпадающую с этим изменением.
В 2002 году и Трейси, и Франкитти присоединились к Андретти для участия в гонке на Indianapolis 500. Однако из-за MSA главный спонсор KOOL не мог появиться на автомобилях, а ассоциированный спонсор 7-Eleven был на боковых опорах. Трейси заняла второе место в весьма спорном финише. Команда опротестовала результаты, и до лета затянулся длительный и спорный процесс апелляции. В конечном итоге Грин потерял свою привлекательность, что привело к значительному разочарованию и значительным расходам.
IndyCar серии
Андретти Грин Рейсинг
После того, как возникли серьезные проблемы в CART, Андретти, который приобрел контрольный пакет акций команды, в 2003 году переключил недавно переименованную Andretti Green Racing на конкурирующую IndyCar Series . Трейси покинула команду, чтобы остаться в чемпионате мира по автомобилям , а Тони Канаан присоединился к Франкитти и Андретти. Андретти ушел в отставку после Indianapolis 500 2003 года , и его место занял Дэн Велдон .
С начала 2004 года AGR управляла четырьмя автомобилями, за рулем дополнительной машины находился Брайан Херта . На Гран-при Санкт-Петербурга 2005 года все 4 пилота AGR заняли 1-е, 2-е, 3-е и 4-е места; Велдон привел домой Канаана, Франчитти и Герту, замыкающих четверку лучших. Канаан и Велдон выиграли подряд чемпионаты серии IndyCar в 2004 и 2005 годах , а Уэлдон выиграл Индианаполис 500 в 2005 году . Андретти назвал победу своей собственной, как если бы он выиграл ее как гонщик, из-за нюансов владения автомобилем и создания собственной команды.
Чемпионат Уэлдона был его единственным до того, как он стал свободным агентством и присоединился к Target Chip Ganassi Racing в 2006 году . Его заменил сын Майкла, Марко Андретти . Майкл Андретти вышел из карьеры, чтобы квалифицироваться на Индианаполис 500 2006 года, чтобы участвовать в гонках со своим сыном. Андретти финишировали вторым и третьим в гонке «500», а Марко незадолго до финиша обогнал Сэм Хорниш-младший, став вторым ближайшим финишем в истории гонок. С 2001 по 2010 год команда видела, как по крайней мере один из ее пилотов финишировал в тройке лучших на гонке.
25 июля 2006 года было объявлено, что Даника Патрик присоединится к команде в сезоне 2007 IndyCar Series, чтобы заменить Херту, который был переведен в новую американскую серию Le Mans Acura LMP2 от AGR.
В октябре 2007 года, после победы в Indianapolis 500 2007 и чемпионате Indy Racing League 2007 , Франчитти объявил о своем уходе из команды, чтобы продолжить полноценную карьеру в NASCAR Sprint Cup с Чипом Ганасси . Позже в том же месяце Хидеки Муто был объявлен его заменой в 27-м автомобиле. Муто занял второе место в сезоне Indy Pro Series 2007 года .
Состав пилотов IndyCar 2008 года вернулся в команду в 2009 году. Однако впервые с 2003 года команде не удалось выиграть гонку. Даника Патрик была лидером команды, финишировав 5-й по очкам. Канаан финишировал 6-м и трижды финишировал на подиуме. Команда повторила свой чемпионат Indy Lights, на этот раз с американским гонщиком Дж . Р. Хильдебрандом .
25 сентября 2009 года Indianapolis Star сообщила, что Даника Патрик подписала контракт, чтобы оставаться с Андретти Грин и IndyCar Series до 2012 года.
Андретти Автоспорт
24 ноября 2009 года Andretti Green Racing объявила, что реструктуризация команды завершена, и команда будет переименована в Andretti Autosport, единственным владельцем которой будет Майкл Андретти.
2010 г.
4 января 2010 года было объявлено, что Райан Хантер-Ри присоединится к команде, заменив Хидеки Муто. Hunter-Reay принесла команде свою первую победу с 2008 года, выиграв Гран-при Лонг-Бич . Канаан одержал вторую победу команды в сезоне в Айове . Канаан и Хантер-Рей возглавили команду по очкам, заняв 6-е и 7-е места.
После сезона 2010 года пилот-ветеран Тони Канаан был уволен из команды из-за отсутствия спонсорской поддержки. Позже Канаан подписал контракт с KV Racing Technology . Было объявлено, что три других пилота команды - Хантер-Ри, Андретти и Патрик - вернутся на сезон 2011 года. Компания Hunter-Reay подписала двухлетний контракт до 2012 года.
2011 г.
Сезон 2011 ознаменовал возвращение в круг победы для Andretti Autosport: Майк Конвей выиграл на Лонг-Бич , Марко Андретти завершил личную безвыигрышную засуху в 79 гонках своей второй победой в карьере в Айове , а Райан Хантер-Ри выиграл в Нью-Гэмпшире . Катастрофа случилась в Индианаполисе, когда Майк Конвей не смог пройти квалификацию, и Марко Андретти был вынужден сбить своего товарища по команде Райана Хантера-Рея с последнего места на поле, вынудив Майкла Андретти купить уже квалифицированное место пилота AJ Foyt Enterprises Бруно Джанкейры, чтобы встретиться с Хантером. Обязательства Reay в отношении спонсорства.
В августе 2011 года Даника Патрик объявила о своем уходе из IndyCar Series, чтобы перейти в NASCAR на сезон 2012 года; У Патрика было полное расписание соревнований Национальной серии и ограниченное расписание соревнований Sprint Cup Series .
В завершении сезона 2011 года , Дэн Уэлдон должен был подписать контракт , чтобы вернуться в команду в 2012 году в автомобиле , освобожденное Патрик. Он погиб в результате несчастного случая во время финального сезона 2011 IZOD IndyCar World Championship , в результате чего будущее команды GoDaddy №7 оставалось неопределенным. В январе было объявлено, что новичок года в IndyCar 2011 года Джеймс Хинчклифф будет управлять автомобилем GoDaddy с измененным номером 27.
2012 г.
В 2012 году слухи начали что Андретти Autosport будет расширяться NASCAR «s Sprint Cup Series конкуренции в 2013 году Jayski Глупо сезон Сайт заявил , что Андретти Autosport бы одну команду автомобиль в серии Кубка в 2013 году Dodge в качестве производителя. Двумя днями позже Dodge сообщил, что не было сделки с Андретти или какой-либо другой командой на сезон 2013 года. Помимо Патрика, которого заменил Хинчклифф, Майк Конвей не вернулся в сезон 2012 года, оставив команду с тремя штатными машинами. Два дополнительных гонщика, Себастьян Сааведра и Ана Беатрис, были подписаны на три и две гонки соответственно, включая Indy 500 . Поскольку Honda больше не является единственным поставщиком двигателей для этой серии, было достигнуто соглашение с Chevrolet о поставке двигателей для команды. Три гонщика команды квалифицировались вторым, третьим и четвертым в гонке 500, однако сама гонка оказалась разочаровывающей: только Хинчклифф завершил полные 200 кругов и финишировал шестым. Восьмая гонка сезона на Милуоки-Майл будет выиграна Хантер-Ри, его третье место на подиуме в году. Хантер-Рей выигрывал три гонки подряд, добавляя победы в Айове и Торонто . Четвертая победа в предпоследней гонке сезона в Балтиморе оставила Хантер-Ри единственным претендентом на титул Уилла Пауэра в чемпионате серии. Пауэр, чей титул казался неизбежным после доминирования на шоссе и улицах в начале сезона, по-прежнему лидировал на 17 очков. На 66-м круге заключительной гонки сезона в Фонтане , когда Пауэр и Хантер-Рей участвовали в гонках бок о бок, Пауэр развернулся, едва не попав в машину Хантера-Рея, и сильно ударился о внешнюю стену. Хантер-Рей финишировал четвертым, чтобы выиграть чемпионат.
2013
Три основных пилота команды, Андретти, Хантер-Рей и Хинчклифф, вернулись в 2013 году. Кроме того, EJ Viso был добавлен в качестве четвертой машины в этом сезоне совместно с HVM Racing . Пилот-новичок Карлос Муньос также будет участвовать в гонке Indy 500 . Муньос и Зак Вич будут пилотами команды в серии Indy Lights более низкого уровня . Андретти также будет участвовать в чемпионате Pro Mazda и национальном чемпионате США F2000 , в серии игр IndyCar (« Дорога в Инди »). Сезон начался хорошо, когда Хинчклифф выиграл первую гонку сезона, Гран-при Санкт-Петербурга , свою первую победу в серии IndyCar. Во второй гонке, Гран-при Алабамы , Хинчклифф потерпел неудачу и застрял в боку на протяжении большей части гонки, наблюдая за тем, как его товарищ по команде Хантер-Ри одержал победу, сделав команду «двое на двоих». Эта серия прервалась на третьей неделе, когда Хинчклифф и Хантер-Рей покинули гонку раньше времени. В том сезоне высокие и низкие результаты станут основной темой для команды. Хинчклифф выигрывал еще две гонки, но из-за различных механических проблем он финишировал восьмым в этом году. Хантер-Реай провел бы аналогичный сезон, выиграв две гонки, но завершив сезон разочаровывающим седьмым после своего чемпионства 2012 года. И наоборот, Андретти оставался на вершине турнирной таблицы большую часть сезона после того, как стартовал, финишировав не хуже 7-го в семи из своих первых восьми гонок, но после двух досрочных финишей на третьем месте он не смог бы подняться на подиум в оставшуюся часть гонки. год и закончил сезон на 5-м месте. Тем временем Визо, который вошел в команду с репутацией участника столкновений, продемонстрировал вспышки успеха, в том числе финишировал четвертым в Милуоки, но в последних восьми гонках имел только два финиша в первой десятке, пятое и девятое. , прежде чем выбыл из финала сезона, заявив, что у него пищевое отравление. В гонке его заменил Карлос Муньос. Муньос доставил удовольствие команде в Indy 500, заняв второе место в своем первом старте в серии IndyCar.
2014 г.
Андретти, Хантер-Ри и Хинчклифф снова были подписаны в качестве основных гонщиков, и команда снова начала работать с мощностью Honda, хотя GoDaddy отказалась от спонсорской программы IndyCar и была заменена на автомобиле Hinchcliffe на United Fiber & Data. Визо не был возвращен, и Муньос стал водителем четвертой штатной машины. В 2014 году в Индианаполисе 500 команда выставила пятую машину для пилота NASCAR Курта Буша , который попытался выполнить двойную работу . Буш и трое из четырех постоянных пилотов Andretti Autosport финишировали в Indianapolis 500 в шестерке лучших, включая Хантера-Рея, который выиграл гонку. (Единственным исключением был Хинчклифф, который разбился за 25 кругов до финиша, борясь за 2-е место.) Однако Буш, финишировавший 6-м на опережающем круге, не смог проехать все 1100 миль в режиме Double Duty, когда его двигатель остановился на 274 круге Coca-Cola 600 2014 года .
2015 г.
Андретти отыграл полный сезон с тремя автомобилями в 2015 году с Марко Андретти, Райаном Хантер-Реем и Карлосом Муньосом. Кроме того, Симона де Сильвестро и Джастин Уилсон участвовали в гонках в течение сезона.
Чемпионы IndyCar
Год | Чемпион | Побед | Шасси | Двигатель | Шины |
---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Тони Канаан | 3 | Даллара IR-04 | Honda HI4R | Firestone |
2005 г. | Дэн Велдон | 6 | Даллара IR-05 | Honda HI5R | Firestone |
2007 г. | Дарио Франкитти | 4 | Даллара IR-05 | Honda HI7R | Firestone |
2012 г. | Райан Хантер-Рей | 4 | Даллара DW12 | Шевроле | Firestone |
Индианаполис 500 побед
Год | Чемпион | Шасси | Двигатель | Шины |
---|---|---|---|---|
2005 г. | Дэн Велдон | Даллара IR-05 | Honda HI5R | Firestone |
2007 г. | Дарио Франкитти | Даллара IR-05 | Honda HI7R | Firestone |
2014 г. | Райан Хантер-Рей | Даллара DW12 | Honda HI14TT | Firestone |
2016 г. | Александр Росси | Даллара DW12 | Honda HI16TT | Firestone |
2017 г. | Такума Сато | Даллара DW12 | Honda HI17TT | Firestone |
Американская серия Ле-Ман
В 2006 году было объявлено, что компания Honda Performance Development выбрала AGR в качестве одной из официальных рабочих групп для новой программы Acura LMP в американской серии Ле-Ман . Команда работала с Highcroft Racing над разработкой шасси Courage LC75. Команда дебютировала на недавно переименованном Acura ARX-01a на гонке « 12 часов Себринга» 2007 года . Команда AGR заняла второе место в общем зачете и одержала первую победу в LMP2 для Acura с пилотами Дарио Франчитти , Марино Франчитти , Брайаном Хертой и Тони Канааном . Однако в оставшуюся часть сезона Porsche RS Spyders из Penske Racing регулярно опережал Acuras. Команда завершила сезон 5-м в Командном чемпионате LMP2.
В сезоне 2008 года автомобилем постоянно управляли Херта и Кристиан Фиттипальди, а иногда и Канаан на отдельных дистанциях. В сезоне 2008 года ожесточенные бои прошли между недавно обновленными Acura ARX-01b , Porsche RS Spyders и Audi R10 LMP1 . AGR одержала общую победу на гонке в Детройте и завершила сезон классовой победой в финальной гонке Mazda Raceway Laguna Seca . Команда завершила сезон 4-м в командном первенстве.
Acura прекратили отношения с командой на сезон 2009 года из-за неоднозначных результатов. В 2009 году команда не выступала.
Национальный чемпионат США F2000
Andretti Autosport объявил 4 марта 2010 года, что они начнут участвовать в национальном чемпионате США F2000, когда они подписали контракт с Sage Karam . Команда искала товарища по команде для Карама и 26 марта 2010 года объявила, что подписала Зака Вича, чтобы присоединиться к нему. Эти двое были очень активны на гоночной трассе и за ее пределами. Карам выиграл чемпионат по очкам 2010 года, Вич финишировал в 10 лучших пятерках, несмотря на пропущенные два события, и команда обеспечила себе командное первенство в сезоне 2010 года. Вне трека Карам выступал в Operation Smile, а Вич работает с Oprah Winfrey 's No Phone Zone и FocusDriven в качестве представителя обоих.
Чемпионат суперкаров
В 2018 году Andretti Autosport примет участие в чемпионате Австралии по суперкарам после покупки 37,5% акций Walkinshaw Andretti United .
Драйверы
КОРЗИНА (1994–2002)
- Жак Вильнев (1994–1995)
- Рауль Бозель (1996)
- Паркер Джонстон (1997)
- Дарио Франкитти (1998–2002)
- Пол Трейси (1998–2002)
- Майкл Андретти (2001–2002)
IndyCar Series (2001 – настоящее время)
- Майкл Андретти (2001–2003, 2006-07)
- Дарио Франкитти (2002–2007)
- Пол Трейси (2002)
- Тони Канаан (2003–2010)
- Робби Гордон (2003)
- Брайан Герта (2003–2006)
- Эй Джей Фойт IV (2006)
- Марко Андретти (2006 – настоящее время)
- Даника Патрик (2007–2011)
- Хидеки Муто (2008–2009)
- Франк Монтаньи (2009)
- Райан Хантер-Ри (2010-настоящее время)
- Адам Кэрролл (2010)
- Джон Андретти (2010-2011)
- Майк Конвей (2011)
- Джеймс Хинчклифф (2012–2014, 2020 – настоящее время)
- EJ Viso (2013)
- Карлос Муньос (2013–2016 годы)
- Курт Буш (2014)
- Симона де Сильвестро (2015)
- Джастин Уилсон (2015)
- Александр Росси (2016 – настоящее время)
- Такума Сато (2017)
- Фернандо Алонсо (2017)
- Джек Харви (2017)
- Зак Вич (2018–2020)
- Колтон Херта (2020-настоящее время)
ALMS (2007–2008)
- Дарио Франкитти (2007)
- Марино Франчитти (2007)
- Брайан Герта (2007–2008)
- Тони Канаан (2007–2008)
- Кристиан Фиттипальди (2008)
- Марко Андретти (2008)
- Франк Монтаньи (2008)
- Джеймс Росситер (2008)
- Рафаэль Матос (2008)
A1GP (2008–2009)
- Чарли Кимбалл (2008)
- Марко Андретти (2008–2009)
- Адам Кэрролл (2008–2009)
- Дж. Р. Хильдебранд (2008–2009)
Indy Lights (2008 – настоящее время)
- Арье Луендык младший (2008)
- Рафаэль Матос (2008)
- Дж. Р. Хильдебранд (2009)
- Чарли Кимбалл (2010)
- Мартин Пахарь (2010)
- Стефан Уилсон (2011)
- Джеймс Уинслоу (2011)
- Питер Демпси (2011)
- Себастьян Сааведра (2009, 2012)
- Карлос Муньос (2012–2013 годы)
- Мудрец Карам (2013)
- Зак Вич (2013–2014)
- Мэтью Брэбэм (2014–2015)
- Шелби Блэксток (2015–2016)
- Далтон Келлетт (2016–2018)
- Дин Стоунман (2016)
- Колтон Херта (2017—2018)
- Райан Норман (2017–2019)
- Нико Жамин (2017)
- Патрисио О'Уорд (2018)
- Джаретт Андретти (2019)
- Оливер Аскью (2019)
- Роберт Мегеннис (2019-настоящее время)
- Девлин ДеФранческо (2021-настоящее время)
- Даниал Фрост (2021-настоящее время)
- Кайл Кирквуд (2021-настоящее время)
Star Mazda Championship / Pro Mazda Championship / Indy Pro 2000 Championship (2011–2015, 2020-настоящее время)
- Мудрец Карам (2011–2012)
- Зак Вич (2011–2012)
- Шелби Блэксток (2013–2014)
- Мэттью Брэбэм (2013)
- Гаретт Грист (2014)
- Вейрон Тан (2015)
- Далтон Келлетт (2015)
- Девлин ДеФранческо (2020)
- Энцо Фиттипальди (2021-настоящее время)
2000 долларов США (2010–2013 гг.)
- Мудрец Карам (2010)
- Зак Вич (2010–2011)
- Спенсер Пигот (2011)
- Томас МакГрегор (2012)
- Шелби Блэксток (2012)
- Остин Синдрик (2013)
- Лука Форжуа (2013)
- Гаретт Грист (2013)
Red Bull Global Rallycross (2014–2018)
- Таннер Фуст (2014–2018)
- Скотт Спид (2014–2018)
Формула E (2014 – настоящее время)
- Франк Монтаньи (2014)
- Чарльз Пик (2014)
- Мэттью Брэбэм (2014)
- Жан-Эрик Вернь (2014–2015)
- Марко Андретти (2015)
- Скотт Спид (2015)
- Джастин Уилсон (2015)
- Симона де Сильвестро (2015–2016)
- Робин Фрайнс (2015–2017)
- Антониу Феликс да Кошта (2016–2019)
- Александр Симс (2017–2020)
- Камуи Кобаяши (2017)
- Том Бломквист (2018)
- Максимилиан Гюнтер (2019–2021)
- Джейк Деннис (2020 – настоящее время)
Ралликросс Америк (2018–2019)
- Скотт Спид (2018)
- Кэбот Бигхэм (2019)
- Таннер Фауст (2018–2019)
Формула Региональная Америка (2020)
- Даниал Фрост (2020)
Результаты гонок
Indy Car World Series / КОРЗИНА
( ключ )
Результаты Indy Car World Series / CART | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | Pts Pos | Поз |
1994 г. | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | NHA | ФУРГОН | ROA | НАЗ | LAG | ||||||||||||
Рейнард 94i | Ford XB V8 т | грамм | Жак Вильнёв (R) | 12 | 17 | 25 | 15 | 2 | 9 | 7 | 6 | 4 | 9 | 20 | 9 | 26 год | 24 | 1 | 7 | 3 | 6-е | 94 | ||||||
1995 г. | МВД | SFR | PHX | LBH | НАЗ | INDY | MIL | DET | ПОР | ROA | TOR | CLE | MCH | MDO | NHA | ФУРГОН | LAG | |||||||||||
Рейнард 95i | Ford XB V8 т | грамм | Жак Вильнёв | 27 | 1 | 20 | 5 | 25 | 2 * | 1 | 6 | 9 | 20 | 1 * | 3 | 1 | 10 | 3 | 4 | 12 | 11 | 1-й | 172 | |||||
1996 г. | МВД | РИО | SFR | LBH | НАЗ | 500 | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | ||||||||||||
Рейнард 96i | Ford XD V8 т | грамм | Рауль Бозель | 1 | 14 | 7 | 13 | 16 | 21 год | 24 | 26 год | 8 | 28 год | 26 год | 24 | 7 | 22 | 14 | 23 | 20 | 22-е | 17 | ||||||
1997 г. | МВД | SFR | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | FON | |||||||||||
Рейнард 97i | Honda HRR V8 т | F | Паркер Джонстон | 27 | 8 | 21 год | 5 | 17 | 12 | 7 | 25 | 20 | 9 | 10 | 12 | 25 | 12 | 23 | 11 | 12 | 11 | 16-е | 36 | |||||
1998 г. | МВД | ТО | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | HOU | SFR | FON | |||||||||
Рейнард 98i | Honda HRK V8 т | F | Пол Трейси | 26 год | 27 | 5 | 25 | 5 | 25 | 26 год | 7 | 7 | 28 год | 19 | 14 | 9 | 5 | 6 | 11 | 8 | 20 | 23 | 14 | 13-е | 61 | |||
Дарио Франкитти | 27 | 9 | 8 | 2 | 21 год | 19 | 27 | 4 | 4 | 21 год | 3 | 20 * | 21 год | 26 год | 1 * | 1 * | 4 | 1 * | 2 | 22 | 3-й | 160 | ||||||
1999 г. | МВД | ТО | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | ПОР | CLE | ROA | TOR | MCH | DET | MDO | CHI | ФУРГОН | LAG | HOU | SRF | FON | ||||||||
Рейнард 99i | Honda HRS V8 т | F | Рауль Бозель | 26 год | 27 | 32-й | 1 | |||||||||||||||||||||
Пол Трейси | 11 | 21 год | 3 | 15 | 19 | 1 | 5 | 4 | 11 | 2 | 3 | 2 | 2 | 23 | 18 | 4 | 1 * | 7 | 18 | 3-й | 161 | |||||||
Дарио Франкитти | 27 | 3 | 22 | 2 | 8 | 2 | 3 | 7 | 3 | 25 | 18 | 1 * | 5 | 1 | 3 * | 2 | 10 | 25 | 2 | 1 * | 10 | 2-й | 212 | |||||
2000 г. | МВД | LBH | РИО | ТО | НАЗ | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | GAT | HOU | SRF | FON | ||||||||
Рейнард 2Ки | Honda HR-0 V8 т | F | Пол Трейси | 26 год | 3 | 1 | 3 | 6 | 10 | 15 | 20 | 18 | 19 | 3 | 7 | 19 | 16 | 1 | 1 | 11 | 18 | 4 | 17 | 24 | 5-й | 134 | ||
Дарио Франкитти | 27 | 11 | 23 | 11 | 2 | 23 | 6 | 4 | 9 | 13 | 25 | 3 | 20 | 22 | 12 | 2 * | 3 | 24 | 25 | 25 | 23 | 13-е | 92 | |||||
2001 г. | MTY | LBH | TEX | НАЗ | ТО | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | ФУРГОН | LAU | ROC | HOU | LAG | SRF | FON | |||||||
Рейнард 01i | Honda HR-1 V8 т | F | Пол Трейси | 26 год | 3 | 4 | C | 3 | 18 | 24 | 14 | 21 год | 24 | 6 | 7 | 12 | 4 | 26 год | 26 год | 10 | 6 | 24 | 18 | 14 | 24 | 14-е | 73 | |
Дарио Франкитти | 27 | 9 | 6 | C | 8 | 17 | 9 | 2 | 6 | 1 | 24 | 2 | 15 | 16 | 19 | 9 | 25 | 9 | 2 | 19 | 23 | 23 | 7-е | 105 | ||||
Майкл Андретти | 39 | 4 | 28 год | C | 6 | 23 | 2 | 4 | 8 | 15 | 1 | 19 | 24 | 26 год | 2 | 3 | 4 | 5 | 21 год | 14 | 2 | 7 | 3-й | 147 | ||||
2002 г. | MTY | LBH | ТО | MIL | LAG | ПОР | CHI | TOR | CLE | ФУРГОН | MDO | ROA | MTL | DEN | ROC | МВД | SFR | FON | MEX | |||||||||
Рейнард 02i Лола B02 / 00 |
Honda HR-2 V8 т | B | Пол Трейси | 26 год | 8 | 7 | 19 | 1 * | 17 | 17 | 9 | 16 | 3 | 2 * | 18 | 13 * | 4 | 8 | 19 | 12 | 3 | 17 | 16 | 11-е | 101 | |||
Дарио Франкитти | 27 | 2 | 9 | 3 | 12 | 19 | 3 | 3 | 13 | 14 | 1 | 17 | 12 | 1 * | 18 | 1 | 10 | 7 | 10 | 5 | 4-й | 148 | ||||||
Майкл Андретти | 39 | 12 | 1 * | 16 | 7 | 11 | 9 | 15 | 11 | 2 | 6 | 3 | 10 | 8 | 13 | 10 | 8 | 9 | 2 | 17 | 9-е | 110 |
- ^ Firestone Firehawk 600был отменен после квалификации изза чрезмерныеперегрузкина водителях.
Indy Racing League / IndyCar Series
( ключ )
Результаты IndyCar Series | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Шасси | Двигатель | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Поз | Поз | ||
2001 г. | PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||||||
Даллара IR-01 | Oldsmobile Aurora V8 | Майкл Андретти | 39 | 3 | 34-й | 35 год | |||||||||||||||||||||
2002 г. | HMS | PHX | FON | НАЗ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||||
Даллара IR-02 | Шевроле Инди V8 | Пол Трейси | 26 год | 2 | 34-й | 40 | |||||||||||||||||||||
Дарио Франкитти | 27 | 19 | 44-й | 11 | |||||||||||||||||||||||
Майкл Андретти | 39 | 7 | 38-я | 26 год | |||||||||||||||||||||||
2003 г. | HMS | PHX | ТО | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | НАЗ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
Даллара IR-03 | Honda HI3R V8 | Тони Канаан | 11 | 4 | 1 * | 14 * | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 9 * | 16 | 2 | 6 | 18 | 6 | 3 | 14 | 4-й | 476 | ||||||
Майкл Андретти | 7 | 6 | 13 | 4 | 27 | 24-е | 80 | ||||||||||||||||||||
Дэн Велдон | 3 | 11-е | 312 | ||||||||||||||||||||||||
26 год | 19 | 20 | 19 | 8 | 21 год | 4 | 20 | 5 | 8 | 7 | 4 | 4 | |||||||||||||||
27 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
Дарио Франкитти | 7 | 16 | 4 | 25-е | 72 | ||||||||||||||||||||||
Брайан Герта | DNQ | 5 | 14 | 1 | 12 | 19 | 21 год | 3 | 3 | 3 | 22 | 5 | 13-е | 277 | |||||||||||||
Робби Гордон | 22 | 33-я | 8 | ||||||||||||||||||||||||
2004 г. | HMS | PHX | ТО | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | НАЗ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | Брайан Герта | 7 | 13 | 7 | 14 | 4 | 19 | 4 | 5 | 18 | 9 | 6 | 9 | 9 | 8 | 2 | 17 | 16 | 9-е | 362 | ||||||
Тони Канаан | 11 | 8 | 1 * | 2 | 2 | 1 * | 5 | 3 | 1 | 4 | 2 * | 5 * | 5 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1-й | 618 | ||||||||
Дэн Велдон | 26 год | 3 | 3 | 1 * | 3 | 13 | 1 | 9 | 13 | 18 | 3 | 3 | 3 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2-й | 533 | ||||||||
Дарио Франкитти | 27 | 17 | 17 | 7 | 14 | 2 | 12 * | 4 | 20 | 1 * | 22 | 6 | 1 * | 3 | 20 | 6 | 15 | 6-е | 409 | ||||||||
2005 г. | HMS | PHX | STP | ТО | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Брайан Герта | 7 | 14 | 7 | 4 | 5 | 3 | 10 | 8 | 15 | 22 | 6 | 1 * | 19 | 12 | 13 | 14 | 8 | 11 | 8-е | 397 | |||||
Тони Канаан | 11 | 3 | 3 | 2 | 6 | 8 | 3 | 19 | 1 | 19 * | 4 | 4 | 20 | 3 | 1 * | 5 | 2 | 2 | 2-й | 548 | |||||||
Дэн Велдон | 26 год | 1 * | 6 * | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 2 * | 21 год | 5 | 2 | 3 * | 1 | 18 | 1 * | 5 | 6 | 1-й | 628 | |||||||
Дарио Франкитти | 27 | 22 | 4 | 3 | 17 * | 6 | 8 | 2 | 4 | 1 | 2 | 8 | 18 | 7 | 8 | 12 | 3 | 1 | 4-й | 498 | |||||||
2006 г. | HMS | STP | ТО | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | |||||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI6R V8 | Майкл Андретти | 1 | 3 | 24-е | 35 год | |||||||||||||||||||||
Брайан Герта | 7 | 13 | 4 | 6 | 20 | 13 | 11 | 6 | 13 | 11 | 7 | 11 | 10 | 10 | 15 | 11-е | 289 | ||||||||||
Тони Канаан | 11 | 11 | 3 | 3 | 5 | 11 | 7 | 18 | 5 | 12 | 1 * | 4 | 5 | 11 | 7 | 6-е | 384 | ||||||||||
Марко Андретти (R) | 26 год | 15 | 15 | 12 | 2 | 16 | 14 | 4 | 9 | 8 | 5 | 8 | 17 | 1 | 18 | 7-е | 325 | ||||||||||
Дарио Франкитти | 27 | 4 | 19 | 11 | 7 | 14 | 13 | 3 | 12 | 6 | 6 | 12 | 9 | 2 | 8-е | 311 | |||||||||||
Эй Джей Фойт IV | 14 | 26-е | 16 | ||||||||||||||||||||||||
2007 г. | HMS | STP | ТО | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | MCH | KTY | SNM | DET | CHI | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Даника Патрик | 7 | 14 | 8 | 11 | 7 | 8 | 8 | 3 | 13 | 6 | 11 | 3 | 5 | 7 | 16 | 6 | 2 | 11 | 7-е | 424 | |||||
Тони Канаан | 11 | 5 | 3 | 1 | 15 | 12 * | 1 | 2 | 16 | 4 | 4 | 18 | 4 | 1 | 1 * | 4 | 1 | 6 | 3-й | 576 | |||||||
Марко Андретти | 26 год | 20 | 4 | 16 | 19 | 24 | 15 | 19 | 2 | 12 | 5 | 5 | 18 | 2 | 4 | 16 | 17 | 22 | 11-е | 350 | |||||||
Дарио Франкитти | 27 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 * | 1 * | 3 | 2 | 2 | 13 * | 8 | 3 * | 6 * | 1 | 1-й | 637 | |||||||
Майкл Андретти | 39 | 13 | 27-е | 17 | |||||||||||||||||||||||
2008 г. | HMS | STP | ТО | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF | ||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Даника Патрик | 7 | 6 | 10 | 1 | 19 | 22 | 9 | 10 | 6 | 6 | 14 | 5 | 12 | 18 | 11 | 5 | 16 | 10 | 18 | 6-е | 379 | ||||
Тони Канаан | 11 | 8 | 3 | 5 | 2 | 29 | 3 | 5 | 18 | 1 * | 3 | 4 * | 7 | 9 | 8 | 3 | 3 | 4 | 21 год | 3-й | 513 | ||||||
Марко Андретти | 26 год | 2 * | 25 | 18 | 5 | 3 | 21 год | 19 | 3 | 9 | 5 | 24 | 25 | 17 | 3 | 14 | 18 | 8 | 13 | 7-е | 363 | ||||||
Хидеки Муто (R) | 27 | 24 | 6 | 11 | 6 | 7 | 12 | 6 | 2 | 13 | 9 | 14 | 9 | 27 | 18 | 13 | 11 | 22 | 8 | 10-е | 346 | ||||||
2009 г. | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | ТО | HMS | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Даника Патрик | 7 | 19 | 4 | 5 | 3 | 5 | 6 | 9 | 5 | 11 | 6 | 11 | 8 | 19 | 16 | 12 | 6 | 19 | 5-й | 393 | |||||
Тони Канаан | 11 | 5 | 3 | 3 | 27 | 19 | 8 | 14 | 6 | 8 | 17 | 21 год | 3 | 10 | 8 | 13 | 11 | 4 | 6-е | 386 | |||||||
Франк Монтаньи (R) | 25 | 20 | 38-я | 12 | |||||||||||||||||||||||
Марко Андретти | 26 год | 13 | 6 | 6 | 30 | 7 | 4 | 12 | 7 | 5 | 8 | 10 | 10 | 6 | 14 | 11 | 7 | 22 | 8-е | 380 | |||||||
Хидеки Муто | 27 | 15 | 20 | 8 | 10 | 8 | 21 год | 3 | 4 | 18 | 12 | 14 | 13 | 5 | 5 | 23 | 14 | 6 | 11-е | 353 | |||||||
2010 г. | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | INDY | TXS | IOW | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | ТО | HMS | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Даника Патрик | 7 | 15 | 7 | 19 | 16 | 11 | 6 | 2 | 10 | 20 | 6 | 15 | 21 год | 16 | 14 | 9 | 5 | 2 | 10-е | 367 | |||||
Тони Канаан | 11 | 10 | 10 | 8 | 5 | 3 | 11 | 6 | 1 | 21 год | 4 | 12 | 17 | 7 | 5 | 4 | 7 | 3 | 6-е | 453 | |||||||
Марко Андретти | 26 год | 23 | 12 | 5 * | 14 | 13 | 3 | 3 | 15 | 13 | 8 | 11 | 9 | 12 | 3 | 6 | 11 | 7 | 8-е | 392 | |||||||
Адам Кэрролл (R) | 27 | 16 | 19 | 34-й | 26 год | ||||||||||||||||||||||
Райан Хантер-Рей | 37 | 2 | 11 | 12 | 1 * | 5 | 18 | 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 10 | 8 | 4 | 21 год | 9 | 11 | 7-е | 445 | |||||||
Джон Андретти | 43 год | 9 | 30 | 32-й | 35 год | ||||||||||||||||||||||
2011 г. | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHM | SNM | БАЛ | ТО | KTY | LSV | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Даника Патрик | 7 | 12 | 17 | 7 | 23 | 10 | 16 | 8 | 5 | 10 | 19 | 9 | 21 год | 6 | 21 год | 6 | 11 | 10 | C | 10-е | 314 | ||||
Марко Андретти | 26 год | 24 | 4 | 26 год | 14 | 9 | 13 | 6 | 13 | 1 | 4 | 14 | 7 | 24 | 24 | 25 | 3 | 27 | C | 8-е | 337 | ||||||
Майк Конвей | 27 | 23 | 22 | 1 | 6 | DNQ | 24 | 17 | 12 | 24 | 22 | 8 | 26 год | 25 | 16 | 23 | 9 | 18 | C | 17-е | 260 | ||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 21 год | 14 | 23 | 18 | DNQ | 19 | 9 | 26 год | 8 | 3 | 7 | 3 | 1 | 10 | 8 | 24 | 5 | C | 7-е | 347 | ||||||
Джон Андретти | 43 год | 22 | 42-й | 16 | |||||||||||||||||||||||
2012 г. | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TEX | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | SNM | БАЛ | FON | ||||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Себастьян Сааведра | 17 | 26 год | 15 | 21 год | 27-е | 41 год | |||||||||||||||||||
Ана Беатрис | 25 | 20 | 23 | 29-е | 28 год | ||||||||||||||||||||||
Марко Андретти | 26 год | 14 | 11 | 25 | 14 | 24 * | 11 | 17 | 15 | 2 | 16 | 14 | 8 | 25 | 14 | 8 | 16-е | 278 | |||||||||
Джеймс Хинчклифф | 27 | 4 | 6 | 3 | 6 | 6 | 21 год | 4 | 3 | 17 | 22 | 12 | 5 | 26 год | 15 | 13 | 8-е | 353 | |||||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 3 | 12 | 6 | 2 | 27 | 7 | 21 год | 1 * | 1 | 1 * | 7 | 24 | 18 | 1 | 4 | 1-й | 468 | |||||||||
2013 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | IOW | POC | TOR | MDO | SNM | БАЛ | HOU | FON | |||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Райан Хантер-Рей | 1 | 18 | 1 * | 24 | 11 | 3 | 2 | 18 | 2 | 1 | 2 | 20 | 18 | 19 | 5 | 6 | 20 | 20 | 21 год | 9 | 7-е | 469 | |||
EJ Viso | 5 | 7 | 12 | 22 | 6 | 18 | 17 | 17 | 10 | 4 | 10 | 21 год | 14 | 5 | 17 | 14 | 13 | 9 | 16 | 15-е | 340 | ||||||
Карлос Муньос (R) | 23 | 28-е | 74 | ||||||||||||||||||||||||
26 год | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
Марко Андретти | 25 | 3 | 7 | 7 | 3 | 4 | 20 | 6 | 5 | 20 | 9 | 10 * | 4 | 9 | 9 | 4 | 10 | 13 | 20 | 7 | 5-й | 484 | |||||
Джеймс Хинчклифф | 27 | 1 | 26 год | 26 год | 1 | 21 год | 15 | 19 | 9 | 5 | 1 * | 24 | 8 | 21 год | 10 | 8 | 7 | 24 | 3 | 4 | 8-е | 449 | |||||
2014 г. | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | HOU | POC | IOW | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | ||||||||||||
Даллара DW12 | Honda HI14TT V6 т | Марко Андретти | 25 | 22 | 8 | 2 | 14 | 3 | 10 | 16 | 22 | 8 | 9 | 9 | 18 | 16 | 8 | 22 | 13 | 8 | 11 | 9-е | 463 | ||||
Франк Монтаньи | 26 год | 22 | 36-я | 8 | |||||||||||||||||||||||
Курт Буш (R) | 6 | 25-е | 80 | ||||||||||||||||||||||||
Джеймс Хинчклифф | 27 | 19 | 21 год | 7 | 20 | 28 год | 6 | 5 | 15 | 5 * | 14 | 12 | 6 | 8 | 18 | 3 | 19 | 12 | 5 | 12-е | 456 | ||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 2 | 20 * | 1 * | 2 | 1 * | 16 | 19 | 19 | 7 | 6 | 18 | 1 | 21 год | 14 | 10 | 21 год | 2 | 16 | 6-е | 563 | ||||||
Карлос Муньос | 34 | 17 | 3 | 23 | 24 | 4 | 7 | 8 | 13 | 3 | 22 | 3 | 12 | 17 | 17 | 4 | 22 | 19 | 8 | 8-е | 483 | ||||||
2015 г. | STP | NOL | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | TOR | FON | MIL | IOW | MDO | POC | SNM | ||||||||||||
Даллара DW12 | Honda HI15TT V6 т | Джастин Уилсон | 25 | 24 | 21 год | 18 | 17 | 2 | 15 † | 24-е | 108 | ||||||||||||||||
Ориоль Сервиа | 12 | 32-й | 46 | ||||||||||||||||||||||||
Симона де Сильвестро | 18 | 4 | 30-е | 66 | |||||||||||||||||||||||
29 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||
Карлос Муньос | 26 год | 14 | 12 | 9 | 6 | 13 | 20 | 1 | 23 | 6 | 22 | 12 | 15 | 5 | 9 | 5 | 22 | 13-е | 349 | ||||||||
Марко Андретти | 27 | 10 | 13 | 8 | 10 | 16 | 6 | 2 * | 5 | 5 | 13 | 3 | 8 | 7 | 10 | 18 | 11 | 9-е | 429 | ||||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 7 | 19 | 13 | 5 | 11 | 15 | 13 | 8 | 18 | 19 | 15 | 13 | 1 | 7 | 1 | 2 | 6-е | 436 | ||||||||
2016 г. | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | ||||||||||||
Даллара DW12 | Honda HI16TT V6 т | Карлос Муньос | 26 год | 8 | 22 | 12 | 14 | 12 | 2 | 6 | 15 | 10 | 12 | 17 | 3 | 7 | 7 | 11 | 15 | 10-е | 432 | ||||||
Марко Андретти | 27 | 15 | 13 | 19 | 12 | 15 | 13 | 16 | 9 | 12 | 14 | 10 | 13 | 12 | 12 | 12 | 8 | 16-е | 339 | ||||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 3 | 10 | 18 | 11 | 9 | 24 * | 7 | 3 | 4 | 22 | 12 | 18 | 3 | 13 | 14 | 4 | 12-е | 428 | ||||||||
Таунсенд Белл | 29 | 21 год | 27-е | 55 | |||||||||||||||||||||||
Александр Росси (R) | 98 | 12 | 14 | 20 | 15 | 10 | 1 | 10 | 12 | 15 | 6 | 16 | 14 | 20 | 11 | 8 | 5 | 11-е | 430 | ||||||||
2017 г. | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | WGL | SNM | |||||||||||
Даллара DW12 | Honda HI17TT V6 т | Такума Сато | 26 год | 5 | 18 | 9 | 16 | 12 | 1 | 8 | 4 | 10 | 19 | 16 | 16 | 5 | 13 | 19 | 19 | 20 | 8-е | 441 | |||||
Марко Андретти | 27 | 7 | 20 | 21 год | 18 | 16 | 8 | 12 | 13 | 6 | 18 | 17 | 4 | 12 | 11 | 14 | 16 | 7 | 12-е | 388 | |||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 4 | 17 | 11 | 13 | 3 | 27 | 13 | 17 | 19 | 14 | 3 | 6 | 8 | 8 | 15 | 3 | 8 | 9-е | 421 | |||||||
Фернандо Алонсо (R) | 29 | 24 | 29-е | 47 | |||||||||||||||||||||||
Джек Харви (R) | 50 | 31 год | 28-е | 57 год | |||||||||||||||||||||||
Александр Росси | 98 | 11 | 19 | 5 | 15 | 8 | 7 | 5 | 7 | 22 | 13 | 11 | 2 | 6 | 3 | 6 | 1 * | 21 год | 7-е | 494 | |||||||
2018 г. | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | ПОР | SNM | |||||||||||
Даллара DW12 | Honda HI18TT V6 т | Стефан Уилсон (R) | 25 | 15 | 34-й | 31 год | |||||||||||||||||||||
Зак Вич (R) | 26 год | 16 | 16 | 4 | 13 | 23 | 23 | 12 | 13 | 16 | 22 | 20 | 7 | 10 | 6 | 5 | 19 | 14 | 15-е | 313 | |||||||
Александр Росси | 27 | 3 | 3 | 1 * | 11 | 5 | 4 | 3 | 12 * | 3 | 16 | 9 | 8 | 1 * | 1 * | 2 | 8 * | 7 | 2-й | 621 | |||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 5 | 5 | 20 | 2 | 18 | 5 | 2 | 1 | 5 | 2 | 19 | 16 | 7 | 18 | 20 | 2 | 1 * | 4-й | 566 | |||||||
Карлос Муньос | 29 | 7 | 25-е | 95 | |||||||||||||||||||||||
Марко Андретти | 98 | 9 | 12 | 6 | 10 | 13 | 12 | 4 | 9 | 14 | 11 | 16 | 10 | 11 | 7 | 14 | 25 | 5 | 9-е | 392 | |||||||
2019 г. | STP | COA | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | TOR | IOW | MDO | POC | GAT | ПОР | LAG | |||||||||||
Даллара DW12 | Honda HI19TT V6 т | Конор Дэли | 25 | 10 | 22 | 24-е | 149 | ||||||||||||||||||||
Зак Вич | 26 год | 14 | 22 | 12 | 17 | 12 | 29 | 8 | 8 | 20 | 18 | 13 | 7 | 21 год | 13 | 14 | 22 | 18 | 18-е | 271 | |||||||
Александр Росси | 27 | 5 | 9 | 5 | 1 * | 22 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 * | 3 | 6 | 5 | 18 | 13 | 3 | 6 | 3-й | 608 | |||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 23 | 3 | 8 | 5 | 17 | 8 | 5 | 4 | 5 * | 11 | 16 | 17 | 3 | 19 | 8 | 18 | 10 | 8-е | 420 | |||||||
Марко Андретти | 98 | 13 | 6 | 14 | 13 | 13 | 26 год | 16 | 6 | 10 | 23 | 10 | 21 год | 15 | 15 | 10 | 13 | 14 | 16-е | 303 | |||||||
2020 г. | TXS | IMS | ROA | IOW | INDY | GAT | MDO | IMS | STP | ||||||||||||||||||
Даллара DW12 | Honda HI20TT V6 т | Зак Вич | 26 год | 4 | 14 | 16 | 16 | 23 | 20 | 15 | 21 год | 22 | 20 | 17 | 21-е | 166 | |||||||||||
Александр Росси | 27 | 15 | 25 | 19 | 3 | 6 | 8 | 27 | 22 | 14 | 3 | 2 | 2 | 3 | 21 год | 9-е | 317 | ||||||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 8 | 13 | 4 | 22 | 16 | 22 | 10 | 7 | 11 | 5 | 3 | 19 | 16 | 5 | 10-е | 315 | ||||||||||
Джеймс Хинчклифф | 29 | 18 | 11 | 7 | 14 | 13 | 14 | 23-е | 138 | ||||||||||||||||||
Андретти Хардинг Штайнбреннер Автоспорт | |||||||||||||||||||||||||||
Колтон Херта | 88 | 7 | 4 | 5 | 5 | 19 | 19 | 8 | 4 | 6 | 9 | 1 * | 4 | 2 | 11 | 3-й | 421 | ||||||||||
Andretti Herta Autosport с Марко Андретти и Курб-Агаджаняном | |||||||||||||||||||||||||||
Марко Андретти | 98 | 14 | 22 | 22 | 19 | 22 | 10 | 13 | 23 | 15 | 23 | 20 | 25 | 22 | 20 | 20-е | 176 | ||||||||||
2021 г. | ALA | STP | TXS | IMS | INDY | DET | ROA | MDO | NSH | IMS | GAT | ПОР | LAG | LBH | |||||||||||||
Даллара DW12 | Honda HI21TT V6 т | Колтон Херта | 26 год | 22 | 1 * | 22 | 5 | 13 | 16 | 14 | 4 | 2 | 13 | 19 * | 3 | 18 | 8 | 1 * | 1 * | 5-й | 455 | ||||||
Александр Росси | 27 | 9 | 21 год | 8 | 20 | 7 | 29 | 7 | 13 | 7 | 5 | 17 | 4 | 17 | 2 | 25 | 6 | 10-е | 332 | ||||||||
Райан Хантер-Рей | 28 год | 24 | 14 | 16 | 10 | 12 | 22 | 21 год | 11 | 13 | 24 | 4 | 18 | 7 | 15 | 11 | 23 | 17-е | 256 | ||||||||
Джеймс Хинчклифф | 29 | 17 | 18 | 23 | 18 | 18 | 21 год | 17 | 14 | 15 | 17 | 3 | 22 | 15 | 27 | 20 | 14 | 20-е | 220 | ||||||||
Марко Андретти | 98 | 19 | 35-е | 22 |
* Сезон еще продолжается
- ^ Выставочная гонка без начисления очков.
- ^ Финальная гонка в ЛасВегасебыл отменен иззаДэн Уэлдонсмерти.
- ^ Совместно сAFS Racing.
- ↑ Совместно сConquest Racing.
- ↑ Совместно сBryan Herta AutosportиCurb-Agajanian.
- ^ Совместно сMcLaren-Honda.
- ↑ Совместно сМайклом Шэнком Рэйсингом.
- ↑ Совместно сBryan Herta AutosportсМарко АндреттииКурб-Агаджаняном.
IndyCar побеждает
IndyCar побеждает | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Сезон | Дата | Санкция | Трек / Гонка | Нет. | Драйвер-победитель | Шасси | Двигатель | Шина | Сетка | Laps Led |
1 | 1994 г. | 11 сентября | КОРЗИНА | Дорога Америка (R) | 12 | Жак Вильнёв | Рейнард 94I | Форд Форд XB V8t | Хороший год | ||
2 | 1995 г. | 5 марта | КОРЗИНА | Парк Двухсотлетия (S) | 27 | Жак Вильнев (2) | Рейнард 95I | Форд Форд XB V8t | Хороший год | ||
3 | 28 мая | КОРЗИНА | Автодром Индианаполиса (O) | 27 | Жак Вильнев (3) | Рейнард 95I | Форд Форд XB V8t | Хороший год | 5 | 15 | |
4 | 9 июля | КОРЗИНА | Дорога Америка (R) | 27 | Жак Вильнев (4) | Рейнард 95I | Форд Форд XB V8t | Хороший год | полюс | ||
5 | 23 июля | КОРЗИНА | Кливлендский аэропорт Берк-Лейкфронт (S) | 27 | Жак Вильнев (5) | Рейнард 95I | Форд Форд XB V8t | Хороший год | |||
6 | 1998 г. | 16 августа | КОРЗИНА | Дорога Америка (R) | 27 | Дарио Франкитти | Рейнард 98I | Honda HRK V8t | Firestone | ||
7 | 6 сентября | КОРЗИНА | Улицы Ванкувера (S) | 27 | Дарио Франкитти (2) | Рейнард 98I | Honda HRK V8t | Firestone | полюс | ||
8 | 4 октября | КОРЗИНА | Конференц-центр Джорджа Р. Брауна (S) | 27 | Дарио Франкитти (3) | Рейнард 98I | Honda HRK V8t | Firestone | |||
9 | 1999 г. | 6 июня | КОРЗИНА | Милуоки-Майл (О) | 26 год | Пол Трейси | Рейнард 99I | Honda HRS V8t | Firestone | ||
10 | 18 июля | КОРЗИНА | Выставочное место (S) | 27 | Дарио Франкитти (4) | Рейнард 99I | Honda HRS V8t | Firestone | |||
11 | 8 августа | КОРЗИНА | Гоночная трасса в парке Бель-Айл (S) | 27 | Дарио Франкитти (5) | Рейнард 99I | Honda HRS V8t | Firestone | |||
12 | 26 сентября | КОРЗИНА | Конференц-центр Джорджа Р. Брауна (S) | 26 год | Пол Трейси (2) | Рейнард 99I | Honda HRS V8t | Firestone | |||
13 | 17 октября | КОРЗИНА | Автодром Серферс-Парадайз (S) | 27 | Дарио Франкитти (6) | Рейнард 99I | Honda HRS V8t | Firestone | полюс | ||
14 | 2000 г. | 16 апреля | КОРЗИНА | Улицы Лонг-Бич (S) | 26 год | Пол Трейси (3) | Рейнард 2КИ | Honda HR-0 V8t | Firestone | ||
15 | 20 августа | КОРЗИНА | Дорога Америка (R) | 26 год | Пол Трейси (4) | Рейнард 2КИ | Honda HR-0 V8t | Firestone | |||
16 | 3 сентября | КОРЗИНА | Конкорд Пасифик Плейс (S) | 26 год | Пол Трейси (5) | Рейнард 2КИ | Honda HR-0 V8t | Firestone | |||
17 | 2001 г. | 1 июля | КОРЗИНА | Кливлендский аэропорт Берк-Лейкфронт (S) | 27 | Дарио Франкитти (7) | Рейнард 01i | Honda HR-1 V8t | Firestone | ||
18 | 15 июля | КОРЗИНА | Выставочное место (S) | 39 | Майкл Андретти | Рейнард 01i | Honda HR-1 V8t | Firestone | |||
19 | 2002 г. | 14 апреля | КОРЗИНА | Улицы Лонг-Бич (S) | 39 | Майкл Андретти (2) | Рейнард 02i | Honda HR-2 V8t | Бриджстоун | ||
20 | 2 июня | КОРЗИНА | Милуоки-Майл (О) | 26 год | Пол Трейси (6) | Лола B2 / 00 | Honda HR-2 V8t | Бриджстоун | |||
21 год | 28 июля | КОРЗИНА | Конкорд Пасифик Плейс (S) | 27 | Дарио Франкитти (8) | Лола B2 / 00 | Honda HR-2 V8t | Бриджстоун | |||
22 | 25 августа | КОРЗИНА | Автодром Gilles Villeneuve (S) | 27 | Дарио Франкитти (9) | Лола B2 / 00 | Honda HR-2 V8t | Бриджстоун | |||
23 | 14 сентября | КОРЗИНА | Рокингем Мотор Спидвей (O) | 27 | Дарио Франкитти (10) | Лола B2 / 00 | Honda HR-2 V8t | Бриджстоун | |||
24 | 2003 г. | 23 марта | IndyCar | Финикс Интернешнл Рейсвей (О) | 11 | Тони Канаан | Даллара IR-03 | Honda HI3R V8 | Firestone | полюс | |
25 | 6 июля | IndyCar | Канзас Спидвей (O) | 27 | Брайан Герта | Даллара IR-03 | Honda HI3R V8 | Firestone | |||
26 год | 2004 г. | 21 марта | IndyCar | Финикс Интернешнл Рейсвей (О) | 11 | Тони Канаан (2) | Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | Firestone | ||
27 | 17 апреля | IndyCar | Двойное кольцо Мотеги (O) | 26 год | Дэн Велдон | Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | Firestone | полюс | ||
28 год | 12 июня | IndyCar | Техасская автодром (O) | 11 | Тони Канаан (3) | Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | Firestone | |||
29 | 26 июня | IndyCar | Richmond International Raceway (O) | 26 год | Дэн Велдон (2) | Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | Firestone | |||
30 | 17 июля | IndyCar | Нэшвилл Суперспидвей (О) | 11 | Тони Канаан (4) | Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | Firestone | |||
31 год | 25 июля | IndyCar | Милуоки-Майл (O) | 27 | Дарио Франкитти (11) | Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | Firestone | |||
32 | 22 августа | IndyCar | Международная гоночная трасса Пайкс-Пик (O) | 27 | Дарио Франкитти (12) | Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | Firestone | |||
33 | 29 августа | IndyCar | Назарет Спидвей (O) | 26 год | Дэн Велдон (3) | Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | Firestone | |||
34 | 2005 г. | 6 марта | IndyCar | Гоночная трасса Хомстед-Майами (O) | 26 год | Дэн Велдон (4) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | ||
35 год | 3 апреля | IndyCar | Улицы Санкт-Петербурга (S) | 26 год | Дэн Велдон (5) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | |||
36 | 30 апреля | IndyCar | Двойное кольцо Мотеги (O) | 26 год | Дэн Велдон (6) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | |||
37 | 29 мая | IndyCar | Автодром Индианаполиса (O) | 26 год | Дэн Велдон (7) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | 16 | 30 | |
38 | 3 июля | IndyCar | Канзас Спидвей (O) | 11 | Тони Канаан (5) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | |||
39 | 16 июля | IndyCar | Нэшвилл Суперспидвей (О) | 27 | Дарио Франкитти (13) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | |||
40 | тридцать первое июля | IndyCar | Международная гоночная трасса Мичигана (O) | 7 | Брайан Герта (2) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | полюс | ||
41 год | 21 августа | IndyCar | Международная гоночная трасса Пайкс-Пик (O) | 26 год | Дэн Велдон (8) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | |||
42 | 28 августа | IndyCar | Infineon Raceway ( клавиша R) | 11 | Тони Канаан (6) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | |||
43 год | 11 сентября | IndyCar | Чикаголенд Спидвей (O) | 26 год | Дэн Уэлдон (9) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | |||
44 год | 16 октября | IndyCar | Калифорнийская гоночная трасса (O) | 27 | Дарио Франкитти (14) | Даллара IR-05 | Honda HI5R V8 | Firestone | полюс | ||
45 | 2006 г. | 23 июля | IndyCar | Милуоки-Майл (O) | 11 | Тони Канаан (7) | Даллара IR-05 | Honda HI6R V8 | Firestone | ||
46 | 27 августа | IndyCar | Infineon Raceway ( клавиша R) | 26 год | Марко Андретти | Даллара IR-05 | Honda HI6R V8 | Firestone | |||
47 | 2007 г. | 21 апреля | IndyCar | Двойное кольцо Мотеги (O) | 11 | Тони Канаан (8) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | ||
48 | 27 мая | IndyCar | Автодром Индианаполиса (O) | 27 | Дарио Франкитти (15) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | 3 | 34 | |
49 | 3 июня | IndyCar | Милуоки-Майл (O) | 11 | Тони Канаан (9) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | |||
50 | 24 июня | IndyCar | Гоночная трасса Айовы (О) | 27 | Дарио Франкитти (16) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | |||
51 | 30 июня | IndyCar | Richmond International Raceway (O) | 27 | Дарио Франкитти (17) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | полюс | ||
52 | 5 августа | IndyCar | Международная гоночная трасса Мичигана (O) | 11 | Тони Канаан (10) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | |||
53 | 11 августа | IndyCar | Кентукки Спидвей (O) | 11 | Тони Канаан (11) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | полюс | ||
54 | 2 сентября | IndyCar | Belle Isle Park (S) | 11 | Тони Канаан (12) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | |||
55 | 9 сентября | IndyCar | Чикаголенд Спидвей (O) | 27 | Дарио Франкитти (18) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | полюс | ||
56 | 2008 г. | 20 апреля | IndyCar | Двойное кольцо Мотеги (O) | 7 | Даника Патрик | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | ||
57 год | 28 июня | IndyCar | Richmond International Raceway (S) | 11 | Тони Канаан (13) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | полюс | ||
58 | 2010 г. | 18 апреля | IndyCar | Улицы Лонг-Бич (клавиша R) | 37 | Райан Хантер-Рей | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | ||
59 | 20 июня | IndyCar | Гоночная трасса Айовы (О) | 11 | Тони Канаан (14) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | |||
60 | 2011 г. | 17 апреля | IndyCar | Улицы Лонг-Бич (клавиша R) | 27 | Майк Конвей | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | ||
61 | 25 июня | IndyCar | Гоночная трасса Айовы (О) | 26 год | Марко Андретти (2) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | |||
62 | 14 августа | IndyCar | Автодром Нью-Гэмпшира (O) | 28 год | Райан Хантер-Рей (2) | Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Firestone | |||
63 | 2012 г. | 16 июня | IndyCar | Милуоки-Майл (О) | 28 год | Райан Хантер-Рей (3) | Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6t ( Шевроле Индикар V6t) | Firestone | ||
64 | 23 июня | IndyCar | Гоночная трасса Айовы (О) | 28 год | Райан Хантер-Рей (4) | Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6t ( Шевроле Индикар V6t) | Firestone | |||
65 | 8 июля | IndyCar | Выставочное место (R) | 28 год | Райан Хантер-Рей (5) | Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6t ( Шевроле Индикар V6t) | Firestone | |||
66 | 2 сентября | IndyCar | Улицы Балтимора (R) | 28 год | Райан Хантер-Рей (6) | Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6t (Шевроле Индикар V6t) | Firestone | |||
67 | 2013 | 24 марта | IndyCar | Улицы Санкт-Петербурга (R) | 27 | Джеймс Хинчклифф | Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6t ( Шевроле Индикар V6t) | Firestone | ||
68 | 7 апреля | IndyCar | Парк автоспорта Барбер (клавиша R) | 1 | Райан Хантер-Рей (7) | Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6t (Шевроле Индикар V6t) | Firestone | полюс | ||
69 | 5 мая | IndyCar | Улицы Сан-Паулу (R) | 27 | Джеймс Хинчклифф (2) | Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6t ( Шевроле Индикар V6t) | Firestone | |||
70 | 15 июня | IndyCar | Милуоки-Майл (О) | 1 | Райан Хантер-Рей (8) | Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6t (Шевроле Индикар V6t) | Firestone | |||
71 | 23 июня | IndyCar | Гоночная трасса Айовы (О) | 27 | Джеймс Хинчклифф (3) | Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6t (Шевроле Индикар V6t) | Firestone | |||
72 | 2014 г. | 27 апреля | IndyCar | Парк автоспорта Барбер (клавиша R) | 28 год | Райан Хантер-Рей (9) | Даллара DW12 | Honda HI14TT V6t | Firestone | ||
73 | 25 мая | IndyCar | Автодром Индианаполиса (O) | 28 год | Райан Хантер-Рей (10) | Даллара DW12 | Honda HI14TT V6t | Firestone | 19 | 56 | |
74 | 12 июля | IndyCar | Гоночная трасса Айовы (О) | 28 год | Райан Хантер-Рей (11) | Даллара DW12 | Honda HI14TT V6t | Firestone | |||
75 | 2015 г. | 30 мая | IndyCar | Бель-Айл (R) | 26 год | Карлос Муньос | Даллара DW12 | Honda HI15TT V6t | Firestone | ||
76 | 18 июля | IndyCar | Гоночная трасса Айовы (О) | 28 год | Райан Хантер-Рей (12) | Даллара DW12 | Honda HI15TT V6t | Firestone | |||
77 | 23 августа | IndyCar | Поконо Рейсвей (О) | 28 год | Райан Хантер-Рей (13) | Даллара DW12 | Honda HI15TT V6t | Firestone | |||
78 | 2016 г. | 29 мая | IndyCar | Автодром Индианаполиса (O) | 98 | Александр Росси | Даллара DW12 | Honda HI16TT V6t | Firestone | 11 | 14 |
79 | 2017 г. | 28 мая | IndyCar | Автодром Индианаполиса (O) | 26 год | Такума Сато | Даллара DW12 | Honda HI17TT V6t | Firestone | 4 | 17 |
80 | 3 сентября | IndyCar | Уоткинс Глен Интернэшнл (R) | 98 | Александр Росси (2) | Даллара DW12 | Honda HI17TT V6t | Firestone | полюс | ||
81 год | 2018 г. | 15 апреля | IndyCar | Улицы Лонг-Бич (клавиша R) | 27 | Александр Росси (3) | Даллара DW12 | Honda HI18TT V6t | Firestone | полюс | |
82 | 3 июня | IndyCar | Парк Бель-Айл (клавиша R) | 28 год | Райан Хантер-Рей (14) | Даллара DW12 | Honda HI18TT V6t | Firestone | |||
83 | 29 июля | IndyCar | Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо ( клавиша R) | 27 | Александр Росси (4) | Даллара DW12 | Honda HI18TT V6t | Firestone | полюс | ||
84 | 19 августа | IndyCar | Поконо Рейсвей (О) | 27 | Александр Росси (5) | Даллара DW12 | Honda HI18TT V6t | Firestone | |||
85 | 16 сентября | IndyCar | Sonoma Raceway (R) | 28 год | Райан Хантер-Рей (15) | Даллара DW12 | Honda HI18TT V6t | Firestone | полюс | ||
86 | 2019 г. | 14 апреля | IndyCar | Улицы Лонг-Бич (клавиша R) | 27 | Александр Росси (6) | Даллара DW12 | Honda HI19TT V6t | Firestone | полюс | |
87 | 23 июня | IndyCar | Дорога Америка (R) | 27 | Александр Росси (7) | Даллара DW12 | Honda HI19TT V6t | Firestone | |||
88 | 2020 г. | 13 сентября | IndyCar | Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо ( клавиша R) | 88 | Колтон Херта | Даллара DW12 | Honda HI20TT V6t | Firestone | полюс | |
89 | 2021 г. | 25 апреля | IndyCar | Улицы Санкт-Петербурга (R) | 26 год | Колтон Херта (2) | Даллара DW12 | Honda HI21TT V6t | Firestone | полюс | |
90 | 19 сентября | IndyCar | WeatherTech Raceway Лагуна Сека (R) | 26 год | Колтон Херта (3) | Даллара DW12 | Honda HI21TT V6t | Firestone | полюс | ||
91 | 26 сентября | IndyCar | Улицы Лонг-Бич (клавиша R) | 26 год | Колтон Херта (4) | Даллара DW12 | Honda HI21TT V6t | Firestone |
Infiniti Pro Series / Indy Pro Series / Indy Lights
( ключ )
Результаты Indy Lights | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Шасси | Двигатель | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Точки | Позиция | ||
Андретти-Грин Рейсинг | ||||||||||||||||||||||||||
2005 г. | HMS | PHX | STP | INDY | TEX | IMS | NSH | MIL | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||
Даллара | Инфинити | Марко Андретти (R) | 26 год | 1 | 16 | 1 | 3 | 1 | 2 | 250 | - | 10-е | - | |||||||||||||
2006 г. | HMS | STP | INDY | WGL | IMS | NAS | MIL | KTY | SNM | CHI | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||||
Даллара | Инфинити | Джонатан Кляйн (R) | 27 | 15 | 5 | 5 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 2 | 386 | - | 2-й | - | |||||||
Андретти-Грин / AFS Racing | ||||||||||||||||||||||||||
2007 г. | HMS | STP | INDY | MIL | IMS | IOW | WGL | NSH | MDO | KTY | SNM | CHI | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||
Даллара | Nissan VRH | Хайме Камара | 11 | 4 | 23 | 8 | 3 | 17 | 3 | 5 | 21 год | 7 | 10 | 3 | 8 | 5 | 5 | 17 | 20 | 373 | - | 6-е | - | |||
Уэйд Каннингем | 27 | 24 | 9 | 2 | 23 | 12 | 4 | 21 год | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 3 | 16 | 11 | 17 | 423 | 3-й | |||||||
2008 г. | HMS | STP | KAN | INDY | MIL | IOW | WGL | NAS | MDO | KTY | SNM | CHI | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||
Даллара | Nissan VRH | Арье Луендык младший (справа) | 26 год | 4 | 6 | 22 | 3 | 14 | 8 | 2 | 7 | 7 | 3 | 8 | 11 | 3 | 17 | 16 | 1 | 428 | - | 4-й | - | |||
Рафаэль Матос (R) | 27 | 8 | 1 | 12 | 19 | 10 | 3 | 7 | 1 | 2 | 5 | 1 | 18 | 6 | 2 | 6 | 3 | 510 | 1-й | |||||||
2009 г. | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | IOW | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | HMS | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||
Даллара | Nissan VRH | JR Hildebrand | 26 год | 3 * | 21 год | 1 * | 14 | 2 * | 2 | 6 | 1 * | 2 | 1 * | 17 | 3 | 1 * | 5 | 2 * | 545 | - | 1-й | - | ||||
Себастьян Сааведра (R) | 27 | 26 год | 2 * | 8 | 1 * | 5 | 3 | 15 | 18 | 1 * | 3 | 2 * | 18 | 7 | 6 | 3 | 446 | 3-й | ||||||||
2010 г. | STP | ALA | LBH | INDY | IOW | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | HMS | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | |||||||||
Даллара | Nissan VRH | Чарли Кимбалл | 26 год | 4 | 2 | 2 | 2 | 13 | 11 | 4 | 4 | 3 | 2 | 14 | 6 | 13 | 388 | - | 4-й | - | ||||||
Мартин Пахарь | 27 | 6 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | 7 | 3 | 1 * | 16 | 13 | 7 | 6 | 392 | 3-й | ||||||||||
Андретти Автоспорт | ||||||||||||||||||||||||||
2011 г. | STP | ALA | LBH | INDY | MIL | IOW | TOR | EDM | ТРО | NHA | БАЛ | KTY | LSV | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | |||||||||
Даллара | Nissan VRH | Стефан Уилсон | 5 | 16 | 2 | 3 | 4 | 8 | 8 | 1 * | 4 | 2 | 4 | 12 | 5 | 1 * | 8 | 450 | - | 3-й | - | |||||
Джеймс Уинслоу (R) | 26 год | 10 | 10 | 5 | 17 | 83 | 19-е | |||||||||||||||||||
Питер Демпси (R) | 2 | 12 | 3 | 5 | 9 | 264 | 10-е | |||||||||||||||||||
Андретти- AFS Racing | ||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | STP | ALA | LBH | INDY | DET | MIL | IOW | TOR | EDM | ТРО | БАЛ | FON | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||
Даллара | Nissan VRH | Карлос Муньос (R) | 26 год | 14 | 14 | 5 | 2 | 2 | 5 | 7 | 10 | 1 * | 3 | 11 | 1 * | 377 | - | 5-й | - | |||||||
Себастьян Сааведра | 27 | 3 | 1 * | 2 | 5 | 6 | 2 | 13 | 2 | 2 | 9 | 10 | 14 | 383 | 4-й | |||||||||||
2013 | STP | ALA | LBH | INDY | MIL | IOW | POC | TOR | MDO | БАЛ | HOU | FON | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||
Даллара | Nissan VRH | Зак Вич (R) | 12 | 5 | 9 | 9 | 5 | 3 * | 7 | 4 | 7 | 5 | 8 | 10 | 4 | 333 | - | 7-е | - | |||||||
Карлос Муньос | 26 год | 7 | 1 * | 1 * | 4 * | 2 | 8 | 1 * | 4 | 4 | 9 | 12 | 1 * | 441 | 3-й | |||||||||||
Андретти Автоспорт | ||||||||||||||||||||||||||
2014 г. | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | POC | TOR | MDO | MIL | SNM | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||||
Даллара | Nissan VRH | Зак Вич | 26 год | 1 * | 2 | 1 * | 3 | 9 | 7 | 3 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | 7 | 3 | 520 | 370 | 3-й | 2-й | |||||
Мэтью Брэбэм (R) | 83 | 9 | 3 | 4 | 12 | 1 * | 4 | 2 * | 5 | 4 | 5 | 12 | 2 * | 6 | 5 | 424 | 4-й | |||||||||
2015 г. | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | TOR | MIL | IOW | MDO | LAG | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||||
Даллара Ил-15 | Mazda - AER MZR-R 2.0 Турбо I4 | Шелби Блэксток (R) | 51 | 10 | 11 | 9 | 9 | 10 | 8 | 8 | 8 | 4 | 6 | 11 | 9 | 3 | 6 | 8 | 5 | 218 | 145 | 10-е | 6-е | |||
Мэтью Брэбэм | 83 | 11 | 7 | 11 | 35 год | 13-е | ||||||||||||||||||||
2016 г. | STP | PHX | ALA | IMS | INDY | ROA | IOW | TOR | MDO | WGL | LAG | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | |||||||||||
Даллара Ил-15 | Mazda - AER MZR-R 2.0 Турбо I4 | Дин Стоунман (R) | 27 | 8 | 6 | 5 | 16 | 3 | 3 | 1 * | 1 * | 2 | 9 | 4 | 5 | 14 | 3 | 2 | 10 | 13 | 9 | 316 | 281 | 5-й | 4-й | |
Далтон Келлетт (R) | 28 год | 15 | 10 | 10 | 9 | 9 | 16 | 12 | 3 | 14 | 12 | 9 | 8 | 11 | 11 | 9 | 11 | 7 | 13 | 193 | 10-е | |||||
Шелби Блэксток | 51 | 14 | 11 | 14 | 4 | 5 | 10 | 7 | 4 | 13 | 5 | 12 | 10 | 9 | 8 | 5 | 6 | 10 | 11 | 227 | 8-е | |||||
2017 г. | STP | ALA | IMS | INDY | ROA | IOW | TOR | MDO | GAT | LAG | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||||
Даллара Ил-15 | Mazda - AER MZR-R 2.0 Турбо I4 | |||||||||||||||||||||||||
Нико Жамин (R) | 27 | 7 | 14 | 1 * | 3 | 1 * | 4 | 10 | 6 | 14 | 7 | 14 | 12 | 3 | 1 * | 11 | 5 | 269 | 389 | 7-е | 2-й | |||||
Далтон Келлетт | 28 год | 12 | 12 | 6 | 10 | 13 | 9 | 3 | 9 | 9 | 3 | 12 | 9 | 7 | 13 | 7 | 13 | 198 | 12-е | |||||||
Райан Норман (R) | 48 | 10 | 9 | 12 | 9 | 8 | 7 | 14 | 4 | 7 | 8 | 10 | 6 | 9 | 7 | 8 | 10 | 200 | 11-е | |||||||
Колтон Херта (R) | 98 | 2 | 1 * | 10 | 1 * | 12 | 10 | 13 | 12 | 3 | 4 | 4 | 10 * | 2 | 6 | 3 | 3 | 300 | 3-й | |||||||
2018 г. | STP | ALA | IMS | INDY | ROA | IOW | TOR | MDO | GAT | ПОР | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||||
Даллара Ил-15 | Mazda - AER MZR-R 2.0 Турбо I4 | Патрисио О'Уорд | 27 | 1 * | 7 * | 1 * | 1 * | 4 | 7 | 2 | 2 | 4 | 1 * | 1 * | 2 | 1 * | 1 * | 3 | 1 * | 1 * | 491 | 614 | 1-й | 1-й | ||
Далтон Келлетт | 28 год | 8 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 3 * | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 7 | 7 | 7 | 299 | 7-е | ||||||
Райан Норман | 48 | 6 | 3 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 1 | 5 | 8 | 345 | 4-й * | ||||||
Колтон Херта | 98 | 3 | 8 | 2 | 3 | 1 * | 1 | 1 | 1 * | 2 | 2 | 7 | 6 | 2 | 2 | 2 * | 2 | 4 | 447 | 2-й | ||||||
2019 г. | STP | COTA | IMS | INDY | ROA | TOR | MDO | GAT | ПОР | LAG | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||||
Даллара Ил-15 | AER 2,0 л Turbo I4 | Роберт Мегеннис (R) | 27 | 6 | 9 | 3 | 2 | 74 * | 154 * | 5-й * | 1-й * | |||||||||||||||
Оливер Аскью (R) | 28 год | 3 | 10 | 1 * | 1 * | 98 * | 1-й * | |||||||||||||||||||
Райан Норман | 48 | 7 | 6 | 5 | 8 | 59 * | 8-е * |
- ↑ Совместно со Steinbrenner Racing.
Чемпионат Star Mazda / Pro Mazda
( ключ )
Результаты Pro Mazda Championship | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Шасси | Двигатель | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | Позиция | |||
2011 г. | STP | ALA | IRP | MIL | IOW | MOS | ТРО | SNM | БАЛ | LAG | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||||
Звездные гоночные автомобили | Mazda Renesis | Зак Вич (R) | 77 | 7 | 3 | - | 195 | NC | 4-й | |||||||||||||||||
Мудрец Карам ( клавиша R) | 88 | 15 | 9 | 3 | 1 | 1 | 13 | 4 | 5 | 4 | 2 | 16 | 364 | 5-й | ||||||||||||
2012 г. | STP | ALA | IRP | IOW | TOR | EDM | ТРО | БАЛ | LAG | ATL | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||||
Звездные гоночные автомобили | Mazda Renesis | Зак Вич | 77 | 17 | 11 | 15 | 10 | 3 | 6 | 2 | 17 | 9 | 17 | 8 | 8 | 8 | 6 | 11 | 17 | 8 | 199 | 349 | 10-е | 4-й | ||
Мудрец Карам | 88 | 8 | 7 | 2 | 12 | 2 | 1 | 21 год | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 15 | 1 | 7 | 19 | 2 | 325 | 3-й | ||||||
2013 | COTA | STP | IRP | MIL | TOR | MOS | MDO | ТРО | HOU | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | |||||||||||||
Звездные гоночные автомобили | Mazda Renesis | Шелби Блэксток (R) | 28 год | 9 | 3 | 2 | 3 | 3 | 7 | 6 | 7 | 2 | 1 | 2 | 4 | 6 | 11 | 4 | 6 | 297 | 513 | 3-й | 1-й | |||
Мэтью Брэбэм (R) | 83 | 3 | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 3 | 9 | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 466 | 1-й | |||||||
2014 г. | STP | ALA | IMS | IRP | HOU | MDO | MIL | SNM | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ||||||||||||||
Звездные гоночные автомобили | Mazda Renesis | Гаретт Грист (R) | 27 | 17 | 17 | 8 | 7 | 6 | 4 | 1 * | 6 | 9 | 9 | 1 * | 12 | 15 | 9 | 199 | 238 | 8-е | 4-й | |||||
Шелби Блэксток | 28 год | 10 | 4 | 5 | 3 | 2 | 17 | 7 | 5 | 3 | 3 | 19 | 3 | 5 | 3 | 235 | 4-й | |||||||||
2015 г. | STP | NOLA | ALA | IMS | IRP | TOR | IOW | MDO | LAG | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | |||||||||||||
Звездные гоночные автомобили | Mazda Renesis | Вейрон Тан (R) | 22 | 16 | 15 | 2 | C | 1 * | 14 | 1 * | 4 | 21 год | 1 * | 13 | 2 | 1 * | 6 | 7 | 5 | 9 | 282 | 257 | 4-й | 4-й | ||
Далтон Келлетт | 28 год | 7 | 7 | 7 | C | 15 | 6 | 11 | 13 | 11 | 13 | 17 | DNS | 2 | 9 | 8 | 6 | 5 | 187 | 10-е |
Национальный чемпионат США F2000
( ключ )
Результаты национального чемпионата США F2000 | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Шасси | Двигатель | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | Позиция | |||
2010 г. | STP | IRP | IOW | NJMP | АКК | ROA | ATL | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | |||||||||||||||
Элан DP08 | Mazda MZR | Зак Вич | 7 | 4 | 5 | 4 | 5 | 7 | 6 | 3 | 3 | 2 | 4 | 189 | 358 | 5-й | 1-й | |||||||||
Мудрец Карам | 8 | 1 * | 1 * | 2 * | 1 * | 1 * | 9 | 2 | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 351 | 1-й | |||||||||||
2011 г. | SEB | STP | IRP | MIL | MDO | ROA | БАЛ | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | |||||||||||||||
Элан DP08 | Mazda MZR | Зак Вич | 7 | 1 * | 8 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 7 | 3 | 5 | 12 | 16 | 223 | 314 | 4-й | 1-й | |||||||
Спенсер Пигот (R) | 8 | 3 | 2 | 1 * | 2 | 4 | 6 | 3 | 4 | 1 * | 2 * | 11 | 1 * | 281 | 3-й | |||||||||||
2012 г. | SEB | STP | IRP | MDO | ROA | БАЛ | ВИР | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | |||||||||||||||
Элан DP08 | Mazda MZR | Томас МакГрегор (R) | 7 | 4 | 7 | 7 | 7 | 12 | 27 | 10 | 23 | 28 год | 21 год | 9 | 9 | 9 | 9 | 134 | 144 | 9-е | 4-й | |||||
Шелби Блэксток (R) | 8 | 7 | 32 | 6 | 8 | 18 | 6 | 5 | 21 год | 8 | 4 | 21 год | 8 | 6 | 7 | 153 | 8-е | |||||||||
2013 | SEB | STP | IRP | TOR | MDO | LAG | HOU | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC | |||||||||||||||
Элан DP08 | Mazda MZR | Гаретт Грист (R) | 7 | 2 | 5 | 22 | 6 | 2 | 22 | 6 | 27 | 5 | 1 * | 4 | 2 | 6 | 16 | 215 | 162 | 3-й | 4-й | |||||
Лука Форжуа | 8 | 8 | 28 год | 14 | 31 год | 24-е | ||||||||||||||||||||
Остин Синдрик (R) | 77 | 24 | 29 | 23 | 28 год | 22 | 27 | 13 | 12 | 15 | 9 | 20 | 13 | 8 | 7 | 77 | 17 |
Формула E
( ключ )
Результаты Формулы Е | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Шасси | Трансмиссия | Шины | Нет. | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | TC |
Андретти Автоспорт | ||||||||||||||||||||||
2014–15 | Искра SRT01-e | SRT01-e | M | BEI | ПОЛОЖИЛ | PDE | BUE | МВД | LBH | MCO | BER | МСК | LDN | 119 | 6-е | |||||||
27 | Франк Монтаньи | 2 | DSQ | |||||||||||||||||||
Жан-Эрик Вернь | 14 † | 6 | 18 † | 2 | Ret | 7 | 4 | 3 | 16 † | |||||||||||||
28 год | Чарльз Пик | 4 | ||||||||||||||||||||
Мэтью Брэбэм | 13 | Ret | ||||||||||||||||||||
Марко Андретти | 12 | |||||||||||||||||||||
Скотт Спид | 2 | Ret | 12 | 13 | ||||||||||||||||||
Джастин Уилсон | 10 | |||||||||||||||||||||
Симона де Сильвестро | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||
Амлин Андретти | ||||||||||||||||||||||
2015–16 | Искра SRT01-e | SRT01-e | M | BEI | ПОЛОЖИЛ | PDE | BUE | MEX | LBH | PAR | BER | LDN | 49 | 7-е | ||||||||
27 | Робин Фрайнс | 10 | 3 | 10 | 8 | 5 | 15 | 7 | 6 | Ret | Ret | |||||||||||
28 год | Симона де Сильвестро | Ret | 13 | 11 | 14 | 14 | 9 | 15 | 9 | 11 | Ret | |||||||||||
MS Амлин Андретти | ||||||||||||||||||||||
2016–17 | Искра SRT01-e | Андретти ATEC-02 | M | HKG | MRK | BUE | MEX | MCO | PAR | BER | Нью-Йорк | MTL | 34 | 7-е | ||||||||
27 | Робин Фрайнс | 6 | 11 | 14 | 11 | 12 | 6 | 17 | 18 | 9 | 9 | 8 | 13 | |||||||||
28 год | Антониу Феликс да Кошта | 5 | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | 16 | 11 | 12 | 15 | 14 | 15 | |||||||||
MS&AD Андретти Формула E | ||||||||||||||||||||||
2017–18 | Искра SRT01-e | Андретти ATEC-03 | M | HKG | MRK | SCL | MEX | PDE | RME | PAR | BER | ZUR | Нью-Йорк | 24 | 10-е | |||||||
27 | Камуи Кобаяши | 15 | 17 | |||||||||||||||||||
Том Бломквист | 8 | 11 | 15 | 16 | 15 | Ret | ||||||||||||||||
Стефан Саррацин | 20 | 14 | 12 | 12 | ||||||||||||||||||
28 год | Антониу Феликс да Кошта | 6 | 11 | 14 | 9 | 7 | 11 | 11 | Ret | 15 | 8 | 11 | 15 | |||||||||
BMW i Andretti Motorsport | ||||||||||||||||||||||
2018–19 | Искра SRT05e | BMW iFE.18 | M | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | Нью-Йорк | 156 | 5-й | |||||
27 | Александр Симс | 18 | 4 | 7 | 14 | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 7 | 11 | 4 | 2 | ||||||||
28 год | Антониу Феликс да Кошта | 1 | Ret | Ret | 2 | 10 | 3 | 9 | 7 | DSQ | 4 | 12 | 3 | 9 | ||||||||
2019–20 | Искра SRT05e | BMW iFE.20 | M | DIR | SCL | MEX | MRK | BER | BER | BER | 118 | 5-й | ||||||||||
27 | Александр Симс | 8 | 1 | Ret | 5 | Ret | 9 | 19 | 10 | 13 | 11 | 13 | ||||||||||
28 год | Максимилиан Гюнтер | 18 | 11 | 1 | 11 | 2 | DSQ | Ret | 1 | Ret | Ret | 12 | ||||||||||
2020-21 | Искра SRT05e | BMW iFE.21 | M | DIR | RME | VLC | MCO | PUE | Нью-Йорк | LDN | BER | BER | 157 | 6-е | ||||||||
27 | Джейк Деннис | 12 * | Ret | Ret | 13 | 8 | 1 г | 16 | 5 | 5 G | Ret | 16 | 1 | 9 | 5 | Ret | ||||||
28 год | Максимилиан Гюнтер | Ret | Ret | 9 | 5 | Ret | 12 | 5 | 12 | 7 | 1 | 10 | 18 | 6 | 8 | 15 |
- Примечания
- ^ 1 - В первом сезоне все команды получилиспециальныесиловые агрегаты отMcLaren.
- ^ 2 - Команда решила вернуться к предыдущему мотору McLaren, который использовался в первом сезоне.
- ^ 3 - Кобаяси,японскийводитель, участвовал в гонках по лицензии Monégasque.
- † - Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Мировой чемпионат по ралли-кроссу
( ключ )
Результаты Global RallyCross Championship | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Абитуриент | Автомобиль | Нет | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Точки | |
2014 г. | Фольксваген Андретти Ралликросс | Фольксваген Поло | 34 | Таннер Фуст | БАР 11 |
18 австралийских долларов |
DC 5 |
Нью-Йорк 1 |
ЦДХ 8 |
ДЕНЬ 6 |
9-е | 209 | |||||||
Фольксваген Жук | LA1 8 |
LA2 13 |
МОРЕ 10 |
LV 6 |
|||||||||||||||
Фольксваген Поло | 77 | Скотт Спид | БАР 1 |
Австралия 1 |
DC 6 |
NY 9 |
ЦДХ 5 |
ДЕНЬ 10 |
LA1 1 |
LA2 6 |
МОРЕ 6 |
LV 4 |
3-й | 344 | |||||
2015 г. | Фольксваген Андретти Ралликросс | Фольксваген Жук | 34 | Таннер Фуст | FTA 5 |
ДЕНЬ 1 1 |
ДЕНЬ 2 5 |
MCAS 12 |
DET1 10 |
DET2 10 |
DC 5 |
LA1 2 |
LA2 3 |
BAR1 1 |
BAR2 1 |
LV 9 |
3-й | 388 | |
41 год | Скотт Спид | FTA 2 |
ДЕНЬ 1 11 |
ДЕНЬ 2 9 |
MCAS 11 |
DET1 2 |
DET2 2 |
DC 7 |
LA1 1 |
LA2 1 |
BAR1 2 |
BAR2 2 |
LV 3 |
1-й | 456 | ||||
2016 г. | Фольксваген Андретти Ралликросс | Фольксваген Жук | 34 | Таннер Фуст | PHO1 1 |
PHO2 1 |
DAL 3 |
ДЕНЬ 1 5 |
ДЕНЬ 2 1 |
MCAS1 8 |
MCAS2 C |
DC 3 |
AC 4 |
МОРЕ 1 |
LA1 2 |
LA2 4 |
2-й | 565 | |
41 год | Скотт Спид | PHO 5 |
PHO 2 |
ДАЛ 4 |
ДЕНЬ 1 7 |
ДЕНЬ 2 2 |
MCAS1 1 |
MCAS2 C |
DC 1 |
AC 1 |
МОРЕ 4 |
LA1 1 |
LA2 2 |
1-й | 571 | ||||
2017 г. | Фольксваген Андретти Ралликросс | Фольксваген Жук | 34 | Таннер Фуст | MEM 2 |
ЛОУ 4 |
THO1 1 |
THO2 9 |
OTT1 2 |
OTT2 1 |
INDY 2 |
AC1 10 |
AC2 9 |
SEA1 1 |
SEA2 1 |
ЛА 1 |
2-й | 807 | |
41 год | Скотт Спид | MEM 1 |
LOU 3 |
THO1 2 |
THO2 2 |
OTT1 10 |
OTT2 2 |
INDY 1 |
AC1 1 |
AC2 1 |
SEA1 2 |
SEA2 2 |
ЛА 2 |
1-й | 826 |