Железная дорога Амстердам-Зютфен - Amsterdam–Zutphen railway

Железная дорога Амстердам-Зютфен Остершпурвег
Обзор
Положение дел	Оперативный
Locale	Нидерланды
Термини	Центральный вокзал Амстердама Железнодорожный вокзал Зютфен
обслуживание
Оператор (ы)	Nederlandse Spoorwegen
История
Открыт	1874–1876 гг.
Технический
Длина линии	106 км (66 миль)
Количество треков	Амстердам-Апельдорн двухпутной , Апельдорн-Zutphen один трек
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  - 1 / 2   в ) стандартная колея
Электрификация	Амстердам – Апелдорн 1,5 кВ постоянного тока Апелдорн – Зютфен не электрифицирован
Карта маршрута Легенда Легенда км в Зандам , Харлем и Схипхол 0,0 Amsterdam Centraal 3.9 Amsterdam Muiderpoort Рейнспурвег в Утрехт 5,3 Научный парк Амстердама 6,7 Diemen Железная дорога Весп-Лейден до Схипхола 000,0 000,0 Канал Амстердам-Рейн 13,2 Weesp Река Фехт Железная дорога Весп – Лелистад до Алмере 000,0 022,1 Naarden-Bussum 23,8 Bussum Zuid 26,9 Hilversum Noord 28,4 Hilversum в Утрехт 36,5 Baarn Железная дорога Ден-Долдер – Баарн до Зоста Железная дорога Утрехт-Кампен до Утрехта 44,4 Амерсфорт в Leusden Железная дорога Утрехт-Кампен до Зволле 51,4 Hoevelaken Железная дорога Найкерк – Эде-Вагенинген в Эде-Вагенинген 88,0 Апелдорн Veluwsche Stoomtrein Maatschappij в Dieren Железная дорога Апелдорн-Девентер в Девентер 000,0 090,3 Апелдорн Де Матен 96,8 Кларенбек 101,4 Voorst-Empe Железная дорога Арнем-Леуварден в Арнем Река Эйссел 105,7 Зютфен в Винтерсвейк Железная дорога Арнем-Леуварден до Зволле Железная дорога Зютфен-Гланербик до Хенгело км Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Железная дорога Амстердам-Зютфен - это железнодорожная линия в Нидерландах, идущая из Амстердама , Северная Голландия, в Зютфен , Гелдерланд, через провинцию Утрехт . Он проходит через города Хилверсюм , Амерсфорт и Апелдорн . Его также неофициально называют Oosterspoorweg (английский: Восточная железная дорога), а часть между Амстердамом и Амерсфортом иногда называют Gooilijn (линия Gooi) из-за региона, через который она проходит.

История

Железная дорога между Амстердамом и Амерсфортом была открыта Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij в 1874 году с открытием раздела Амерсфорта-Zutphen в 1876. Он был предназначен в качестве альтернативного соединения между Амстердамом и немецкой границей и конкурировала с Staatsspoor -run Амстердамом-Арнемом железная дорога ( Rhijnspoorweg ).

Траектория

Железная дорога начинается в Amsterdam Centraal . Между центральным районом Амстердама и непосредственно перед железнодорожной станцией Амстердам-Мейдерпорт железная дорога имеет ширину шесть путей; в Amsterdam Muiderpoort два пути расходятся в сторону Utrecht Centraal ( железная дорога Амстердам-Арнем ). Через восточную сторону Amsterdam Muiderpoort есть восемь путей в сторону Weesp - только два из них предназначены для поездов, заходящих на станцию. К югу от этой станции железные дороги возвращаются к шести путям, пересекающим Рингваарт . В 500 метрах к востоку от Amsterdam Muiderpoort находится вход в депо Watergraafsmeer; Это также точка, где расположен грузовой мост Схипхол. В этот момент линия переходит в две дорожки. Вид на депо с железной дороги не идеален. В конце депо железная дорога идет по кольцевой дороге A10 Амстердама. На станции Димен есть короткий участок 3-хпутной железной дороги, который остается 3-х путным до перекрестка Гааспердаммервег, до этого пункта есть однопутная ветка, идущая от депо Ватерграафсмер.

Железнодорожная линия пересекает реку Дием, затем становится четырехпутной железной дорогой с двумя путями, соединенными со Схипхолом. После того, как все линии будут соединены, линия продолжится как 6-полосный участок, пересекающий A9 . Затем он становится четырехпутным участком, пересекающим канал Амстердам-Рейн с двумя большими мостами бок о бок.

На подступах к Weesp есть еще два пути, так что есть 6 путей, с двумя путями посередине для прохождения поездов. Именно здесь пассажиры в Алмере и Лелистад, Хилверсюм и Амерсфорт, Амстердам и Димен, Схипхол и Дайвендрехт пересаживались в пункты назначения, не обслуживаемые их поездом. Он сокращается до четырех путей, а затем в 2 км к югу от Weesp линия разделяется, и на Флеволийне отходят два пути, где линия идет к Almere Centrum и Lelystad Centrum . Основная линия продолжается как двухпутный участок. Затем Gooiboog присоединяется недалеко от другой линии Almere.

Строительство железной дороги Амстердам – Зютфен, гр. 1874 г.

Следующая станция - Наарден-Бюссюм , на которой до августа 2019 года было четыре пути, с одной и островной платформой. Одна внешняя линия использовалась только в качестве обгонной. После августа 2019 года на станции появятся два пути с двумя платформами напротив друг друга.

Следующая станция - Bussum Zuid , это простая двухпутная станция с двумя платформами напротив друг друга. За станцией находится вагоностроительный завод Crailoo.

Следующая станция - Hilversum Noord , опять же простая двухпутная станция с двумя платформами напротив друг друга.

Следующая станция - Хилверсюм , главный вокзал между Центральным вокзалом Амстердама и Амерсфортом. Здесь 5 путей, последние 2 из которых имеют платформы, завершенные в декабре 2007 года, для приема поездов Интерсити. Сразу после станции перекресток с линией на Утрехт. Эта линия раньше направлялась прямо в Утрехт-Лунеттен , но пассажирские перевозки проходят через Утрехт-Центральный . Линия снова продолжается как двухпутный участок.

Следующая станция - Баарн с 4 путями. Схема расположения станций была изменена в декабре 2008 года на 3 сквозных пути и 1, заканчивающийся со стороны Соста . Это продолжается как 3 трассы на протяжении около 400 м, пока Stichtse lijn не разветвляется на Зоест и Утрехт.

Затем линия продолжается как двухпутный участок до Амерсфорта. Затем идут дворы Амерсфорта по обе стороны линии. Затем основная линия соединяется с железной дорогой Утрехт-Кампен ( Centraalspoorweg ) из Утрехта. Всего на станции 10 путей, состоящих из 3-х больших островных платформ. Внутри платформ проходит одна объездная линия, а в северной части станции - три. Доступ к линии Leusden осуществляется с платформ 1 и 2. Первоначальная линия Amersfoort находится всего в 200 м от вокзала на поезде. Здание вокзала - единственный пережиток этого.