Алистер Макрей - Alister McRae
Персональные данные | |
---|---|
Национальность | Британский |
Родился |
Ланарк, Ланаркшир, Шотландия |
20 декабря 1970 г.
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 1991 - 2004 , 2006 - 2007 , 2012 |
Штурман |
Gordon Noble David Senior Крис Паттерсон Кайл Эрин Уильям Хейс |
Команды | Subaru , Hyundai World Rally Team , Mitsubishi |
Митинги | 78 |
Чемпионаты | 0 |
Победа на этапе | 5 |
Первый розыгрыш | Ралли RAC 1991 года |
Последний розыгрыш | В настоящее время участвует в APRC, IRC |
Алистер МакРей (родился 20 декабря 1970) является британским ралли водителя , который участвовал в чемпионате мира по ралли . Он сын пятикратного британского ралли чемпион Джимми Макрей и младший брат покойного 1995 Чемпион мира по ралли , Colin McRae . Его дядя Хью «Шаг» Стил также в прошлом был гонщиком ралли.
Карьера
МакРэй родился в Ланарке и впервые занялся автоспортом в возрасте двенадцати лет, когда занялся гонками на мотоциклах и мотокроссом . Но он всегда демонстрировал свое истинное лицо на ралли. Начиная с участия в соревнованиях чемпионата Шотландии по ралли , успех не заставил себя долго ждать. В 1992 году он выиграл престижную стипендию Shell и в категории «Производство» на этапе чемпионата мира по ралли в Великобритании .
В последующие годы были отмечены дальнейшие триумфы, кульминацией которых стало то, что МакРэй выиграл чемпионат Великобритании по ралли в 1995 году за рулем заводского Nissan Sunny . Последовало еще больше поездок с производителями, и был подписан двухлетний контракт на управление автомобилем Volkswagen Golf Формулы 2 . Как известно, он участвовал вместе со своим братом в единовременной гонке за команду Subaru World Rally Team на ралли Великобритании 1998 года.
Его результаты и репутация привели к тому, что его услуги были обеспечены новейшим производителем, присоединившимся к чемпионату мира по ралли, Hyundai . В 1999 году он участвовал в переднеприводном купе , одновременно разрабатывая первый в мире раллийный автомобиль Hyundai, Accent WRC , вместе с ветераном шведом Кеннетом Эрикссоном . Затем, в 2000 году , он продолжил развитие автомобиля в течение первого года реальных соревнований, заработав первые в истории производителя очки WRC. В 2001 году начали проявляться плоды двухлетнего упорного труда: ряд финишных очков (оба гонщика особенно впечатляли в тяжелых условиях влажного Ралли Португалии того года ) и небольшого промаха на подиуме на своем домашнем этапе. , ралли Великобритании (которое дало Accent WRC и Hyundai лучший результат в WRC к тому времени).
После его выступлений с Hyundai, МакРэй был выбран в 2002 году в компанию Mitsubishi , стойкую участницу WRC . Этот год оказался трудным, поскольку японский производитель оказался в суматохе из-за неконкурентоспособной новой машины и масштабной реструктуризации управления. Ситуация стала еще хуже для команды, когда МакРэй был вынужден покинуть поле на оставшуюся часть сезона из-за травм после аварии на горном велосипеде вскоре после ралли Сан-Ремо в том же году, что еще больше затруднило усилия команды в чемпионате. Впоследствии компания Mitsubishi отказалась от участия в ралли в начале сезона 2003 года, чтобы построить новый раллийный автомобиль с нуля, оставив МакРэю собрать воедино эпизодическую частную кампанию на уровне чемпионата мира, которая была вознаграждена показом очков на Lancer Evolution. в Новой Зеландии.
Не испугавшись последующего скрытого решения Mitsubishi не вспоминать ни себя, ни товарища по команде 2002 года Франсуа Делекура в качестве источника одной из немногих оставшихся заводских возможностей, которые стремились перегруппироваться в сезоне 2004 года , Макрей вместо этого принял участие в производственном чемпионате мира по ралли 2004 года . Он был на пути к завоеванию титула на последнем этапе перед тем, как случился механический сбой, в результате чего титул был отдан Найлу МакШи .
В 2006 году МакРэй успешно участвовал в чемпионате Китая по ралли с командой Wanyu Rally Team на автомобиле Mitsubishi Evo 9 , а также в ряде других отобранных международных соревнований. МакРэй также добавил к своему подсчету количество выступлений в чемпионатах мира на новой Toyota Corolla S2000 на ралли Уэльса 2006 г., одержав четыре победы на этапах группы N.
Макрей заменил своего брата Колина вместе с пилотом Формулы- 1 Дэвидом Култхардом на Гонке чемпионов 2007 года, проведенной на Уэмбли после смерти Колина всего двумя месяцами ранее.
Участвовал в ралли «Дакар 2009» .
Он управлял Proton Satria Neo Super 2000 на индонезийском этапе APRC 2009.
Он дебютировал в чемпионате мира по ралли-кроссу в 9-м туре сезона 2017 года во Франции.
Личная жизнь
МакРэй - отец Макса МакРэя, который также занимается автоспортом.
Гоночный рекорд
Полные результаты WRC
Результаты PWRC
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | PWRC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | RED World Rally Team | Subaru Impreza WRX STi |
SWE 2 |
MEX Ret |
NZL 3 |
ARG |
GER 3 |
FRA 3 |
AUS Ret |
5-й | 26 год |
Результаты SWRC
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | SWRC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Протон Моторспортс | Протон Satria Neo S2000 | ПН |
SWE 7 |
ПОР |
NZL Ret |
ПЛАВНИК | GBR | FRA | ESP | 13-е | 6 |
Результаты APRC
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | APRC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 г. | SanYang MIT Motorsport | Honda Civic VTi | THA | IDN | MYS | NZL | AUS Ret |
BEI | - | 0 | |
1997 г. | SBG Sport | Volkswagen Golf Kit Автомобиль | THA | CHI | NZL | MYS | IDN | AUS Ret |
- | 0 | |
1997 г. | SBG Sport | Volkswagen Golf Kit Автомобиль | THA | CHI | NZL | MYS | 10 австралийских долларов |
- | 0 | ||
2009 г. | Протон R3 Малайзия | Протон Satria Neo S2000 | NCL | Австралия | NZL | JPN | MYS | IDN Ret |
CHN | - | 0 |
2010 г. | Протон R3 Малайзия | Протон Satria Neo S2000 | ТЗА Ret |
JPN Ret |
NZL 2 |
AUS Ret |
NCL | IDN | CHN 1 |
3-й | 78 |
2011 г. | Протон Моторспорт | Протон Satria Neo S2000 | ТЗА 3 |
Австралия 4 |
NCL 3 |
NZL 5 |
JPN 2 |
CHN 1 |
1-й | 153 | |
2012 г. | Протон Моторспорт | Протон Satria Neo S2000 | 4 новозеландских доллара |
NCL Ret |
Австралия 2 |
MYS 1 |
JPN Ret |
CHN 1 |
2-й | 120 |
Полные результаты чемпионата мира по ралли-кроссу FIA
( ключ )
Суперкар
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WRX | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | Команда Loco World RX | Фольксваген Поло |
БАР |
ПОР |
HOC |
BEL |
GBR |
НИ |
SWE |
ЖЕСТЯНАЯ БАНКА |
FRA 24 |
LAT |
GER |
ЮАР |
41-я | 0 |
использованная литература
внешние ссылки
|}