Элис Хайлер Рэмси - Alice Huyler Ramsey

Элис Хайлер Рэмси
Алиса Рэмси ggbain.03065.jpg
Родился ( 1886-11-11 )11 ноября 1886 г.
Умер 10 сентября 1983 г. (1983-09-10)(96 лет)
Занятие Автомобильный пионер
Супруг (а) Джон Р. Рэмси
Дети Джон Р. младший и Элис
Родители) Ада и Джон Хайлер
Элис Х. Рэмси и ее коллега-водитель Джоан Ньютон Кунео , из публикации 1909 года.

Элис Хайлер Рэмси (11 ноября 1886 - 10 сентября 1983) была первой женщиной, которая проехала на автомобиле по Соединенным Штатам от побережья до побережья, подвиг, который она совершила 7 августа 1909 года.

Ранний период жизни

Рэмси родился Элис Тейлор Хайлер , дочь Джона Эдвина Хайлера, торговца пиломатериалами, и Ады Мамфорд Фарр. Она училась в Вассарском колледже с 1903–1905 гг. 10 января 1906 года в Хакенсаке, штат Нью-Джерси , Рэмси вышла замуж за конгрессмена Джона Р. Рэмси (1862-1933), от которого у нее было двое детей: Джон Рэтбоун Рэмси-младший (1907-2000) и Элис Валло Рэмси (1910-1910). 2015), которая вышла замуж за Роберта Стюарта Брунса (1906–1981).

Карьера

В 1908 году муж купил ей новую малолитражку Maxwell . Тем летом она проехала более 6000 миль недалеко от их дома в Хакенсаке. В сентябре 1908 года она управляла одной из трех Максвелл, участвовавших в гонке на выносливость в Монток-Пойнт Американской автомобильной ассоциации (AAA) , и была одной из двух женщин, принявших участие в гонке. Одним из других водителей Максвелла был Карл Келси, который рекламировал Максвелл-Бриско. Именно во время этого события Келси предложила ей совершить трансконтинентальное путешествие при поддержке Максвелл-Бриско. Компания поставляла туристический автомобиль 1909 года для поездки, а также предоставляла помощь и запчасти по мере необходимости. Первоначально эта поездка была задумана как рекламный ход для Максвелл-Бриско, а также окажется частью текущей стратегии Максвелла по маркетингу, ориентированному на женщин. В то время женщин не часто поощряли водить автомобили.

Трансконтинентальный драйв

9 июня 1909 года эта 22-летняя домохозяйка и мать отправились в путешествие протяженностью 3800 миль от Врат Ада на Манхэттене, Нью-Йорк , до Сан-Франциско, Калифорния , на зеленом, четырехцилиндровом, 30-сильном Maxwell DA. В ее 59-дневном походе ее сопровождали две старшие невестки и 19-летняя подруга Эрмин Янс , ни одна из которых не умела водить машину. Они прибыли с большой помпой 7 августа, хотя примерно на три недели позже, чем планировалось изначально.

Группа женщин использовала карты Американской автомобильной ассоциации, чтобы совершить поездку. Только 152 из 3600 миль (244 из 5767 километров), которые прошла группа, были заасфальтированы. Во время поездки Рэмси сменил 11 шин, почистил свечи зажигания, отремонтировал сломанную педаль тормоза и был вынужден спать в машине, когда она застряла в грязи. Женщины в основном ориентировались, следуя за телефонными столбами с большим количеством проводов в надежде, что они приведут к городу.

По пути они пересекли след охоты на убийцу в Небраске , Рэмси получил ящик с клопами из отеля в Вайоминге , а в Неваде они были окружены индейской группой охотников с луками и стрелами. В Сан-Франциско толпы ждали их в отеле «Сент-Джеймс». Рэмси была названа AAA «Женщиной-автомобилистом века» в 1960 году. Позже она жила в Западной Ковине, Калифорния , где в 1961 году написала и опубликовала рассказ о своем путешествии Veil, Duster и Tire Iron . С 1909 по 1975 год Рэмси проехал по стране более 30 раз.

После смерти мужа в 1933 году Рэмси жила с Анной Грэм Харрис в Нью-Джерси, а затем в Западной Ковине, Калифорния, до смерти Анны в 1953 году, а затем с Элизабет Эллиот с 1968 года до смерти Рэмси 10 сентября 1983 года в Ковине, Калифорния. .

Наследие

17 октября 2000 года Рэмси стала первой женщиной, занесенной в Зал автомобильной славы .

Галерея

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки