Александр Лодыгин - Alexander Lodygin
Александр Николаевич Лодыгин , известный после иммиграции в США как Александр де Лодыгин ( русский : Александр Николаевич Лодыгин ; 18 октября 1847 - 16 марта 1923), был российским инженером-электриком и изобретателем , одним из изобретателей лампы накаливания .
Александр Николаевич Лодыгин родился в Stenshino селе, Тамбовская губерния , Российская империя . Его родители были из очень старой и знатной семьи (потомки Андрея Кобылы, как и Романовы ), но очень среднего достатка. Учился в Тамбовском кадетском училище (1859–1865). Затем служил в 71-м Белевском полку , а в 1866–1868 годах учился в Московском пехотном училище. Вскоре после окончания военного училища он уволился из армии и работал рабочим на Тульском оружейном заводе.
График
- 1872: Он решил поехать в Санкт-Петербург, чтобы прослушать лекции в Санкт-Петербургском технологическом институте и начать работу над электрическим вертолетом ( электролитом ). Для электрического вертолета потребуется какое-то искусственное освещение, которое должно быть электрическим. Он решил начать свою работу с вертолетом с разработки для него источника электрического света.
- 1872: Он подал заявку на патент в России на лампу накаливания . Он также запатентовал это изобретение в Австрии, Великобритании , Франции и Бельгии. В качестве нити Лодыгин использовал очень тонкий угольный стержень, помещенный под колпаком.
- Август 1873 года. Он продемонстрировал прототипы своей электрической лампы накаливания в лектории физики Санкт-Петербургского технологического института .
- 1873–1874: Он проводил эксперименты с электрическим освещением на кораблях, городских улицах и т. Д.
- 11 июля 1874 года: ему был выдан российский патент под номером 1619.
- В 1874 году Петербургская Академия наук присудила ему премию Ломоносова за изобретение лампы накаливания . В том же году Лодыгин основал компанию «Электросветотехника» «А.Н. Лодыгин и К °».
- 1875: Отсюда его очень интересовали социалистические идеи народников .
- 1880-е годы: после того, как народники убили российского императора Александра II , против их организации начались репрессии.
- 1884: В результате ему пришлось эмигрировать из России во Францию и США.
- 1895: Он женился на немецком репортере Альме Шмидт, дочери инженера-электрика.
- 1890-е годы: он изобрел несколько типов ламп накаливания с металлической нитью; некоторые говорят, что он был первым ученым, применившим вольфрамовую нить. Он получил патент на лампы с вольфрамовой нитью (патент США № 575 002 «Источники света для ламп накаливания» , заявка от 4 января 1893 г.) и продал его компании « Дженерал Электрик» (1906 г.), которая начала первое промышленное производство таких ламп.
- 1899: Петербургский институт электротехники награжден Лодыгин с почетным званием от инженера - электрика .
- 1907: Лодыгин вернулся в Россию. Он продолжил работу над серией своих изобретений, в том числе нового типа электрического двигателя, электрической сварки , вольфрамовые сплавы, электрические печи и плавильных печей . Он преподавал в Петербургском электротехническом институте и работал на Петербургской железной дороге.
- 1914: Министерство сельского хозяйства направило его для разработки планов электрификации Олонецкой и Новгородской губерний.
- После Февральской революции Лодыгин эмигрировал в США. Из-за проблем со здоровьем он отклонил советское предложение работать над Государственным планом электрификации России (1918).
- 1923: Он умер в Бруклине, Нью-Йорк.
Он изобрел лампочку накаливания раньше Томаса Эдисона , но это не было коммерчески прибыльным. Лампы с вольфрамовой нитью накаливания действительно являются единственной конструкцией, используемой сейчас, но в 1906 году они были слишком дорогими.
Некоторые идеи Лодыгина были реализованы намного позже, даже после его смерти. В 1871 году Лодыгин предложил автономный водолазный аппарат , состоящий из стальной маски, костюма из натурального каучука , аккумуляторной батареи и специального аппарата для электролиза воды . Водолаз должен был дышать кислород - водород смесь , полученную путем электролиза воды. Изобретенный водолазный аппарат был очень похож на современное оборудование для подводного плавания.
Его идеи электрического вертолета много лет спустя использовал Игорь Сикорский .