Адольф Пегу - Adolphe Pégoud
Адольф Пегуд | |
|---|---|
 Адольф Пегуд
| |
| Псевдоним (ы) | Roi du ciel (англ .: король неба) |
| Родился | 13 июня 1889 г., Монферра, Изер. |
| Умер | 31 августа 1915 г. (26 лет) Пети-Круа , Франция |
| Верность | Франция |
| Сервис / |
Французская армия |
| Годы службы | 1907–1915 гг. |
| Классифицировать | Второй лейтенант |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война |
| Награды |
Рыцарь Почетного легиона Médaille militaire Croix de Guerre 1914-1918 |
Адольф Селестен Пегу (13 июня 1889 г. - 31 августа 1915 г.) был французским летчиком и летным инструктором, который стал первым асом-истребителем в истории во время Первой мировой войны .
биография
Адольф Селестен Пегу родился 13 июня 1889 года в Монферрате, Франция. Пегу служил во французской армии с 1907 по 1913 год. Демобилизовавшись 13 февраля 1913 года, он сразу же начал летать и получил свидетельство пилота 1 марта 1913 года. Пегу был первым пилотом, совершившим прыжок с парашютом с самолета. Во время первого прыжка, наблюдая неожиданную траекторию самолета и особенно петлеобразную траекторию, он был убежден, что может воспроизвести и контролировать то же самое в полете. После приземления Пегу обратился к репортерам: «Я видел, как он один зацикливал петлю. Итак, вы видите, что это возможно. Кроме того, я попробую!»
Как летчик-испытатель Луи Блерио , он посвятил себя этой цели с монопланом Blériot модели XI в серии испытательных полетов, исследующих пределы маневров самолета. Доработав свой самолет и проведя реалистичные наземные тренировки с опущенной головой, он совершил первый перевернутый полет 1 сентября 1913 года.
Затем, 21 сентября, он пролетел петлю, считая ее первой в мире. Подвиг Пегу получил широкую огласку и многие считали его первым кругом, хотя Петр Нестеров , летчик российской армии, уже пролетел первый круг 9 сентября 1913 года, 12 дней назад на моноплане Nieuport IV на армейском аэродроме под Киевом. . Вскоре после своего подвига Царь России пригласил Пегуда для выступления в Москве с серией демонстраций, за которыми последовала подготовка студентов.
Пегу стал популярным инструктором молодых пилотов из Франции и других стран Европы.
В начале Первой мировой войны Пегу вызвался на летную службу и был немедленно принят в качестве пилота-наблюдателя. 5 февраля 1915 г. он и его наводчик сбили два немецких самолета и заставили приземлиться еще один. Вскоре он летал на одноместном самолете и в апреле одержал еще две победы. Его шестой успех пришел в июле.
Неизвестно, сколько побед Пегу было связано с уничтожением вражеских самолетов, поскольку ранние воздушные бои были достаточно редкими, чтобы заслужить признание вынужденной посадки. Тем не менее, несомненно, что Пегу, а не Ролан Гаррос (четыре задокументированные победы и позже), был первым пилотом, получившим статус аса любого рода.
31 августа 1915 года Пегу был сбит и убит одним из своих довоенных немецких студентов, унтер-офицером Отто Кандульски, при перехвате немецкого разведывательного самолета. Ему было 26 лет. Позже тот же немецкий экипаж сбросил похоронный венок за французскими линиями. Две недели спустя Кандульски был сбит французским пилотом Роджером Ронсералем, за что Роджер получил титул «Венчик де Пего».
использованная литература
Источники
- Норман Фрэнкс и Фрэнк Бейли - По фронту: Полный отчет истребительных асов и частей Соединенных Штатов и французских воздушных служб, 1914-1918 гг. (1992).
- Аннетт Карсон - Фантастический полет: Иллюстрированная история высшего пилотажа. (1986)