Дорога A354 - A354 road
A354 | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 51 миль (82 км) |
Основные узлы | |
Северный конец |
Salisbury 51 ° 03'26 "N 1 ° 47'41" W / 51,0571 ° N 1,7946 ° W |
A338 A350 A35 A352 A353 |
|
Южный конец |
Портленд 50 ° 33'46 "N 2 ° 26'57" W / 50,5629 ° N 2,4493 ° W |
Расположение | |
Основные направления |
Солсбери , Блэндфорд Форум , Дорчестер , Уэймут , Портленд |
Дорожная сеть | |
A354 является основным маршрутом в Англии , который бежит от Солсбери в графстве Уилтшир в Истон на острове Портленд в Дорсете , общей протяженностью 51 миль (82 км). Из Солсбери дорога пересекает Крэнборн-Чейз . В Вудьятсе дорога на небольшое расстояние проходит по маршруту Дайк Эклинг , римской дороге . A354 ненадолго сливается с A350 на объездной дороге Blandford Forum, а затем пересекает Dorset Downs и сливается с A35 на объездной дороге Puddletown . В 7 милях (11 км) к западу он отделяется от объездной дороги Дорчестера и идет на юг. Дорога теперь объезжает Апвей и Бродвей на новом участке дороги, который состоит из двух полос движения, идущих на север, и одной полосы, непрерывно идущей на юг в сторону Уэймута . После того, как старый и новый участки пересекаются на кольцевой развязке поместья, дорога следует вниз по Уэймут-Уэй вдоль озера Радипол . Последний отрезок пролегает через короткий мост через пляж Чесил в Портленд.
Weymouth Relief Road
Проект заключался в строительстве дороги с одинарной проезжей частью длиной 3,75 мили (6,04 км) с гусеничной полосой вдоль части, соединяющей кольцевую развязку A354 Manor около Radipole с A354 на вершине холма Ridgeway Hill. Главная проезжая часть Уэймутской вспомогательной дороги открылась в четверг, 17 марта 2011 года.
Олимпийские игры 2012 года в Портленде сыграли важную роль в выделении 89 миллионов фунтов стерлингов на строительство дороги.
История улучшения дороги Дорчестер A354
Дата | Мероприятие |
---|---|
1983 г. | В Плане строительства Дорсета предлагалось построить улучшение дороги A354 Weymouth, Ridgeway до Mount Pleasant в качестве основного маршрута. |
Декабрь 1987 г. - апрель 1988 г. | Общественное расследование было проведено в отношении предложений по развитию в районе Лортон, который включал новый маршрут с одной проезжей частью, идущий от Маунт-Плезант до Литтлмур . Государственный секретарь отклонил эти предложения. |
Между 1989 и 1992 гг. | Проведены различные исследования и консультации по альтернативным вариантам маршрута и трассам для дороги с двусторонним движением между Южным Дорсетом Риджуэй и Северным Уэймутом. |
1992 г. | Началась работа над заявкой на планирование и экологическим отчетом для этой схемы. |
Июль 1994 | Двойной проезжей части дороги вдоль трассы было предоставлено разрешение на строительство. |
1996 г. | Было проведено общественное расследование приказов о принудительной закупке и подъездных дорог. Государственный секретарь утвердил эти приказы. Однако работа над схемой так и не была начата, так как после государственной проверки строительства дороги финансирование схемы не поступало. Срок действия разрешения на строительство истек через 5 лет.
После истечения срока разрешения совет графства Дорсет провел проверку ранее согласованной схемы. Предыдущий маршрут с двумя проезжими частями был отклонен в связи с изменением руководящих указаний, изменениями в районе предлагаемого маршрута и новой информацией об экологической ценности территорий вдоль маршрута. Был определен новый предпочтительный маршрут для дороги с одной проезжей частью, идущий от Manor Roundabout вдоль восточной стороны железной дороги Weymouth / Dorchester до Littlemoor, через Littlemoor, а затем параллельно трассе железной дороги к Ridgeway (часто называемой Orange Маршрут). |
Декабрь 2003 г. | Аппарат правительства Юго-Запада подтвердил, что эта схема была «временно принята» при условии завершения всех соответствующих законодательных процессов и окончательного утверждения министрами. |
Сентябрь 2005 г. | Совет графства Дорсет подал заявку на планирование и экологическое заявление для дороги по предпочтительному маршруту . Однако заявка не была определена, поскольку после ее подачи и по запросу планирующего органа совет провел дальнейшие исследования, в том числе изучение потенциала дальнейшего снижения воздействия на окружающую среду, особенно тех частей, которые определены на национальном уровне. .
В результате переоценки, внесенной советом, в предложения от сентября 2005 г. были внесены изменения, в первую очередь, в отношении участка дороги через Зону выдающейся природной красоты . |
Март 2011 г. | Открыта дорога помощи. |
Ссылки
внешние ссылки
Координаты : 50 ° 50'50 "N 2 ° 09'59" W / 50,8472 ° N 2,1663 ° W