2011 г., сбитие Boeing Chinook в Афганистане - 2011 Afghanistan Boeing Chinook shootdown

2011 г., сбитие Boeing Chinook в Афганистане
CH-47 Чинук в Баграме.jpg
Вертолет Boeing CH-47D Chinook в Баграме , Афганистан, похожий на сбитый
Застрелить
Дата 6 августа 2011 г. ( 2011-08-06 )
Резюме Сбит реактивной гранатой
Сайт Долина Танги , провинция Майдан Вардак , Афганистан
34 ° 1′22,04 ″ с.ш. 68 ° 47′7,82 ″ в.д. / 34.0227889 ° с. Ш. 68.7855056 ° в. / 34.0227889; 68,7855056 Координаты : 34 ° 1′22,04 ″ с.ш. 68 ° 47′7,82 ″ в.д. / 34.0227889 ° с. Ш. 68.7855056 ° в. / 34.0227889; 68,7855056
Самолет
Тип самолета Боинг CH-47D Чинук
Оператор Армия США
Позывной Вымогательство 17
Регистрация 84-24175
Жильцы 38
Пассажиры 33
Экипаж 5
Смертельные случаи 38
Выжившие 0

С 6 августа 2011 годом США CH-47D Chinook военного вертолетом операционного с позывным Вымогательством 17 (произносятся как «один-семь») была сбита во время транспортировки сил быстрого реагирования пытается укрепить Объединенное командование специальных операций единицы 75 - я Ranger Полк в долине Танги в провинции Майдан Вардак , к юго-западу от Кабула , Афганистан.

В результате крушения погибли все 38 человек на борту, включая 17 морских котиков США , 2 парашютистов ВВС США , 1 член группы боевого управления ВВС США , один пилот и два члена экипажа резерва армии США , один пилот и один член экипажа. армии США Национальная гвардия , семь членов афганских национальных сил безопасности , и один афганский переводчик, а также военная рабочая собака США. При гибели 31 американского военнослужащего, сбитие Extortion 17 представляет собой самую крупную единичную потерю жизней в США в ходе операции «Несокрушимая свобода - Афганистан» , превзойдя 16 погибших при крушении турбины 33, 160-го авиационного полка специальных операций (воздушно-десантный). Вертолет MH-47 во время операции Red Wings 28 июня 2005 г.

Фон

В марте 2009 года 10-я горнострелковая дивизия США создала базу в долине Танги после усиления активности талибов в этом районе. Силы национальной полиции США, Франции и Афганистана провели трехдневную зачистку района, после чего район был признан безопасным. В апреле 2011 года силы США передали контроль над боевой заставой Танги правительственным силам Афганистана. Однако афганские правительственные силы не оккупировали базу, которая была захвачена талибами вскоре после ухода американских войск.

Силы США продолжали проводить операции в этом районе (в основном с помощью вертолетов и сил специального назначения), несколько раз встречая сопротивление со стороны боевиков Талибана. Например, 8 июня 2011 года вертолет Boeing CH-47 Chinook был поражен 14 реактивными гранатами из пяти-шести точек (т. Е. Точек происхождения) , что вынудило экипаж прервать миссию.

Лента новостей

После того, как в 2011 году спецслужбы США обнаружили, что высокопоставленный лидер талибов Кари Тахир, возможно, находится в долине Танги, провинция Вардак, Афганистан , местные силы США начали миссию по его задержанию или убийству. В 22:37 (по местному времени) ночью 5 августа взвод из 47 рейнджеров армии США покинул передовую оперативную базу в провинции Логар на двух транспортных вертолетах CH-47D, один из которых позже будет задействован в аварии. После двадцатиминутного полета (около 23:00) два вертолета «Чинук» приземлились рядом с комплексом, на котором якобы находился Тахир, выгрузили взвод рейнджеров и вернулись на базу.

Миссия была признана рискованной; два вертолета AH-64 Apache , боевой вертолет AC-130 и другие дополнительные самолеты разведки, наблюдения и разведки (ISR) поддерживали транспортные средства войск на их подходе и впоследствии оставались с сухопутными войсками. 17 морских котиков США оставались в резерве на передовой оперативной базе.

Когда рейнджеры приблизились к целевому комплексу, самолет ISR заметил, что несколько человек покидали территорию. Эта группа увеличивалась в численности в течение ночи, но американские силы - поначалу - были слишком заняты, чтобы вступить в бой. В 23:30 один из вертолетов поддержки Apache вступил в короткую стычку с другой группой из восьми боевиков Талибана в 400 м (440 ярдов) к северу от комплекса, в результате чего шесть человек погибли.

Отдельно самолеты ISR продолжали вести наблюдение за незадействованной группой со стороны территории. Первоначально группа состояла всего из двух человек, но в итоге в ней было всего 9–10 бойцов, и командир оперативной группы специальных операций и командующий Силами немедленного реагирования забеспокоились, что в ее состав может входить Тахир. В 01:00 они решили задействовать группу с резервом SEAL.

Спустя почти час (01:50) командир авиационной бригады утвердил новую зону приземления для проникновения группы SEAL. Зона приземления была обследована для предыдущей миссии, но еще не использовалась.

В 02:00 командир группы специальных операций и командующий Силами немедленного реагирования решили добавить дополнительные подкрепления (не входящие в состав SEAL), увеличив численность группы до 33. Для ускорения высадки все войска были погружены на одну Вертолет Ч-47Д транспортный; другой «Чинук» вторым подойдет к зоне приземления в качестве приманки . Около 02:23 два вертолета покинули передовую базу.

Между тем группа боевиков Талибана разделилась на две части. В 02:15 одна группа из трех боевиков Талибана заняла позицию среди деревьев; оставшиеся 6–7 человек вошли в здание, расположенное примерно в 2 км от целевого комплекса. В дальнейшем два вертолета AH-64 Apache будут задействованы для отслеживания этих двух групп талибов и, следовательно, не смогут обеспечить наблюдение или огневую поддержку приближающемуся вертолету с группой SEAL.

За шесть минут до выхода в зону приземления пустой CH-47D покинул строй, как и планировалось. Вертолет с морскими котиками проследовал в зону приземления самостоятельно, без внешнего освещения. Во время высадки рейнджеров ранее той ночью CH-47D приблизился с юга; на этот раз он приближался с северо-запада. Вертолет сделал последнюю радиопередачу, заявив, что находится в одной минуте от зоны приземления, затем снизился до высоты 100–150 футов (30–46 м) и снизил скорость до 50  узлов (58  миль / ч ; 93  км / ч). ) по мере приближения к зоне приземления.

Около 02:38 вертолет был обстрелян и сбит ранее необнаруженной группой боевиков Талибана примерно в 220 м (240 ярдов) к югу от вертолета. Группа произвела 2–3 выстрела из РПГ из двухэтажного здания, второй из которых попал в одну из трех лопастей кормового винта вертолета. В результате взрыва был разрушен узел кормового винта. Менее чем через пять секунд вертолет разбился, погибли все пассажиры, а примерно через 30 секунд один из вертолетов AH-64 Apache сообщил об аварии.

Шесть минут спустя рейнджеры завершили охрану комплекса, задержали несколько человек, а затем начали движение (пешком) к месту крушения. Они достигли места крушения в 04:12 и не нашли выживших. Через несколько минут к месту происшествия прибыла группа « Следопыт » из 20 человек (специализирующаяся на спасении и восстановлении сбитых самолетов).

К 16:25 все останки были вывезены с места крушения наземным конвоем и доставлены на боевую заставу Сайид Абад . Восстановление обломков с места крушения продолжалось до 9 августа 2011 года.

Жертвы

Пострадавшие в результате этого события:

31 американец погиб - это самая большая потеря жизней американских военнослужащих в результате единственного инцидента в продолжавшейся к тому времени войне в Афганистане, которая началась в 2001 году.

Пятнадцать погибших морских котиков были членами Группы разработки специальных боевых действий ВМС (DEVGRU), в то время как два других морских котика, погибших в результате взрыва вертолета, были из неопознанного подразделения SEAL, базирующегося на Западном побережье. Пять других жертв ВМС - это вспомогательный персонал NSW (Naval Special Warfare); В дополнение к этому, в авиакатастрофе погибли три оператора AFSOC , один боевой диспетчер и два параспасателей , все члены 24-й специальной тактической эскадрильи . Их смерть - самая большая потеря жизни, когда-либо понесенная сообществом специальных операций США за 24-летнюю историю Командования специальных операций США .

Последствия

Днем 6 августа внезапное наводнение прокатилось по территории, смыв части обломков.

В ранних сообщениях СМИ говорилось, что армия задержала восстановление бортовых самописцев сбитого «Чинука», и, как следствие, самописцы были смыты наводнением. Эти отчеты были ошибочными; СН-47D планер не содержит «черные ящики» (хотя MH-47 варианты делают есть регистратор данных полета и кабина диктофон).

В течение многих лет после падения Extortion 17 существовало множество теорий о возможном сокрытии действий правительства. В официальном заявлении Центрального командования США говорится, что боец ​​талибов произвел удачный выстрел из реактивного гранатомета по вертолету CH-47 Chinook. Сообщалось, что боевики Талибана не имели информации о траектории полета вертолета и что они были в нужном месте в нужное время. Представитель министерства обороны заявил, что утечек от афганцев не было. Сомнения по поводу этой истории были высказаны семьями и другими заинтересованными гражданами, несмотря на тот факт, что команда морских котиков США на борту Extortion 17 была другой эскадрильей, чем та, которая совершила рейд, в результате которого был убит Усама бен Ладен тремя месяцами ранее. Теории предполагают, что афганские силы просочились к талибам об этой миссии, что позволило талибам спланировать и нанести удар по Extortion 17.

Ответ

«Военный вертолет США, перевозивший силы специальных операций для ночного налета в долину Танги провинции Вардак , скорее всего, был сбит реактивной гранатой , по словам военных».

Представитель талибов , Забиулла Муджахид подтвердил , что восемь бойцов этого движения были убиты в результате нападения на соединения. Он сказал: «Они хотели напасть на наших моджахедов, которые находились в доме, но наши моджахеды оказали сопротивление и уничтожили вертолет из гранатомета».

Более поздние аккаунты

В последующих сообщениях говорилось, что в ту ночь военный вертолет США доставлял подкрепление личному составу 75-го полка рейнджеров , другого подразделения специальных операций, участвовавшего в ночном налете на территорию с целью убить или захватить высокопоставленного лидера Талибана. Во время боя американские войска наблюдали, как небольшая группа талибов пыталась скрыться с места происшествия. Группа, вероятно, состояла из командира и нескольких его телохранителей, в то время как оставшиеся боевики Талибана оказали сопротивление, пытаясь выиграть у группы достаточно времени для побега. Чтобы предотвратить это, американские войска обратились за поддержкой.

В других сообщениях утверждалось, что талибы устроили хитроумную ловушку для сил специальных операций США, заманив их ложной информацией. Высокопоставленный афганский правительственный чиновник анонимно сказал, что командир талибов Кари Тахир передал американским силам ложную информацию о встрече лидеров повстанцев, а боевики ждали вертолет с обеих сторон крутой долины: «Талибан знал, по какому маршруту будет двигаться вертолет. Бери. Это единственный маршрут, поэтому они заняли позиции по обе стороны долины в горах, и когда вертолет приблизился, они атаковали его ракетами и другим современным оружием. Он был сбит несколькими выстрелами ».

Репортаж о событии

Телевидение

С 12 августа 2011 года Джим Лерер из PBS NewsHour , объявил , что он доложит почет в конце программы с именами и фотографиями всех 30 людей. Он сказал: «А теперь, к нашей доске чести американских военнослужащих, погибших в конфликтах в Ираке и Афганистане. Вчера Пентагон обнародовал имена 30 военнослужащих - морских котиков, солдат и летчиков, погибших в вертолете, сбитом повстанцы в восточном Афганистане в минувшие выходные. Здесь в тишине - имена и фотографии всех 30 человек ». ABC News сообщает, что сегодня афганскими боевиками был сбит вертолет. NBC News сообщил, что Пентагон обнародовал имена 30 американцев, убитых в минувшие выходные в четверг.

Газеты

The New York Post сообщила, что Пентагон обнародовал имена 30 человек после крушения. Кевин Сифф и Грег Джаффе из The Washington Post сообщили, что официальные лица США подтвердили смерти, включая 22 морских котика. Об этом также сообщали газеты «Сиэтл Таймс» и «Нью-Йорк Таймс» .

Последующие события

После сбития Extortion 17, повстанец использовал двустороннюю радиосвязь, чтобы похвастаться перед остальными. Американские сигналы разведки самолет перехватили эти передачи, а затем отслеживали индивида и его соучастник. Представители американской разведки определили этого человека как «ОБЪЕКТИВНЫЙ ГИНОЗА». Ночью 8 августа 2011 года самолет F-16 сбросил четыре бомбы GBU-54 "Laser JDAM" на этого человека, его сообщника и четырех сообщников в долине Чак, которая находится к западу от долины Танги. Контролируемые и управляется контроллером Joint Terminal Attack в Forward Operating Base Shank через General Atomics MQ-1 Predator беспилотный летательный аппарат , все шесть были убиты и положительно подтвердили убит ударом бомбы и последующих нападений в Lockheed AC-130 Gunship и два Боевые вертолеты Boeing AH-64 Apache .

10 августа 2011 года американские военные заявили, что повстанец, выпустивший реактивную гранату, был убит только через два дня в результате авиаудара F-16 , заявив только, что разведывательные данные, полученные на местах, дают «высокую степень уверенности» в том, что этот человек был среди погибших в результате авиаудара, нанесенного двумя днями ранее, но не сообщил никаких других подробностей.

Во время той же пресс-конференции в Пентагоне, на которой он объявил, что в результате авиаудара F-16 были выведены из строя «менее 10» повстанцев, командующий Международными силами содействия безопасности (ISAF) в Афганистане Джон Р. Аллен заявил, что военное расследование сбития вертолета также рассмотрит вопрос о том, мог ли огонь из стрелкового оружия или другие причины способствовать сбитию.

После вывода американских войск в апреле 2011 года долина Танги стала основным плацдармом для атак на Кабул (расположенный всего в 60 милях от города). Долина Танги оставалась под контролем талибов до апреля 2013 года, когда более 1000 сотрудников афганских сил безопасности начали наступление, пытаясь очистить территорию от боевиков талибов.

В октябре 2011 года Центральное командование США (CENTCOM) объявило, что расследование, проведенное после обстрела, показало, что «все оперативные решения, связанные с инцидентом, были признаны тактически обоснованными». В статье говорится, что вертолет потерпел крушение в результате попадания снаряда РПГ в узел заднего винта.

В 2013 году Джейсон Чаффец заявил, что проведет расследование этого вопроса подкомитетом Палаты представителей США по надзору за национальной безопасностью . На последующем слушании в феврале 2014 года представитель Пентагона Гарри Рид защищал решение о проведении миссии и отрицал, что талибы заранее знали об этом; он скорее сказал, что боевики заняли прочную тактическую позицию, не зная о траектории полета вертолета.

В 2017 году капитан ВВС Джони Маркес, командир боевого вертолета AC-130, который сопровождал Extortion 17 в последнем полете, сделал аналогичное заявление. Штурмовые вертолеты рейнджеров уже вступили в бой с противником и убили шесть из восьми повстанцев, заставив двух других отступить. «Я приказал операторам датчиков немедленно переключиться на восемь боевиков, которых уничтожили вертолеты», - сказал Маркес Circa в ее первом интервью об инциденте. «Двое были еще живы». Капитан Маркес утверждает, что если бы AC-130 было разрешено стрелять по оставшимся вражеским повстанцам, Extortion 17 не был бы сбит. Предупреждения ее команды о том, чтобы повернуть «Чинук» или отменить миссию, остались без внимания.

Американские правила ведения боевых действий были ужесточены генералом Стэнли МакКристалом в 2009 году, чтобы улучшить американскую стратегию борьбы с повстанцами . Маккристал сослался на предыдущую «чрезмерную зависимость от огневой мощи и защиты сил» и на необходимость сокращения жертв среди гражданского населения и заручиться поддержкой местного населения.

Смотрите также

использованная литература