2000 Британский чемпионат по кузовным гонкам - 2000 British Touring Car Championship

Сезон 2000 BTCC
Предыдущий: 1999 г. Следующий: 2001 г.

Сезон чемпионата Auto Trader RAC British Touring Car Championship 2000 года состоял из 24 этапов и 12 встреч. Он начался в Brands Hatch 9 апреля и завершился в Сильверстоуне 16 сентября.

2000 год стал заключительным годом для автомобилей со спецификацией Super Touring в чемпионате. Чемпионом стал Ален Меню за рулем Ford Mondeo , его товарищи по команде Энтони Рид и Рикард Райделл заняли 2-е и 3-е места соответственно. Кубок Мишлен для независимых спортсменов выиграл Мэтт Нил за рулем Nissan Primera .

Недавно представленный класс B для автомобилей со спецификацией Super Production был выигран Аланом Моррисоном за рулем Peugeot 306 GTi .

Ален Меню выиграл чемпионат за рулем Ford Mondeo
Энтони Рид финишировал вторым за рулем Ford Mondeo
Мэтт Нил выиграл Кубок независимых за рулем Nissan Primera
Габриэле Тарквини заняла 6-е место за рулем Honda Accord.
Алан Моррисон выиграл чемпионат класса B за рулем Peugeot 306
Джеймс Кэй занял второе место в классе B за рулем Honda Accord.

Смена драйвера

В сезоне 2000 года было несколько смен гонщиков. Nissan , Renault и Volvo уволили свои рабочие группы из-за роста затрат на поддержание конкурентоспособности в BTCC, в результате чего только три производителя с заводской поддержкой заявили о себе: Ford , Honda и Vauxhall . Чемпион пилотов 1999 года Лоран Айелло не вернулся, чтобы защищать свой титул; француз тестировал Honda, однако вместо этого он присоединился к Audi, чтобы участвовать в гонке на выносливость « 24 часа Ле-Мана» и недавно возрожденном чемпионате Deutsche Tourenwagen Masters в Германии. Его место занял со-победитель « 24 часа Ле-Мана» 1997 года и бывший пилот Кубка Super Tourenwagen Том Кристенсен . Тем временем Питер Кокс переключился на участие в чемпионате Европы по супертурингу. Первоначально Honda планировала запустить две машины, но, чтобы уравнять правила игры с Ford, и Vauxhall решили в 1994 году драфтировать чемпиона Габриэле Тарквини на подготовленном JAS Motorsport автомобиле, который первоначально должен был выступать вместе с Коксом в чемпионате Европы.

Чемпион серии 1998 года Рикард Райделл присоединился к занявшему второе место в этом году Энтони Риду и абсолютному победителю 1997 года Алену Меню в команде Prodrive Ford после ухода Volvo. В команде Vauxhall партнером Ивана Мюллера были Джейсон Плато и Винсент Радермекер , пришедшие из Renault и Volvo соответственно. После тяжелого сезона 1999 года бывший двукратный чемпион ( 1989 и 1995 ) Джон Клиланд объявил о своем уходе из BTCC. Независимый гонщик Мэтт Нил управлял Nissan Primera 1999 года, выставленным на вооружение Team Dynamics , которая получала поддержку от производителя и работала с обновленным кузовом 2000 года. Второй Nissan был представлен PRO Motorsport для новичка Колина Блэра . Дэвид Лесли будет участвовать в гонках на выбранных этапах позже в сезоне после ухода Блэра из команды в середине сезона. Ли Брукс появился в списке участников, но его планы участвовать в чемпионате 2000 года не осуществились.

Несмотря на то, что сезон запомнился доминированием Ford, девять из десяти пилотов, прошедших полный сезон в основном классе, действительно выиграли по крайней мере по одной гонке. Только Винсенту Радермекеру не удалось подняться на верхнюю ступеньку пьедестала почета.

Регулирование и спортивные изменения

Michelin , теперь поставщик контрольных шин для этой серии, разработал новые составы шин для водителей, но промежуточный вариант больше не будет доступен. Единственным выбором для водителей были гладкие сухие шины или полностью мокрые смеси, что означало, что выбор шин в жирных или изменчивых условиях был более важным, чем раньше. Что еще более усложняет задачу, перед гонкой больше не разрешалось использовать подогреватели шин. В результате гонщикам приходилось выезжать на трассу на плохо обращающихся холодных шинах в начале всех гонок и после обязательных пит-стопов . Всем командам было разрешено использовать 28 комплектов сухих шин для всех гонок и тестовых сессий, чтобы снизить эксплуатационные расходы, но никаких ограничений для составов для влажной погоды не существовало.

В сезоне 2000 года был введен балласт успеха, призванный помочь чемпионату иметь близкие и конкурентоспособные гонки и предотвратить доминирование какой-либо команды в серии. Трем лучшим финишерам спринта и специальной гонки на встрече был назначен балласт, который будет применен на следующей встрече. Он был распределен по 40 кг (88 фунтов) для победителя, 30 кг (66 фунтов) для второго места и 20 кг (44 фунтов) для третьего места, с максимальным балластом в 40 кг (88 фунтов). Ни одной команде не разрешалось менять двигатель своих машин в период между второй квалификационной сессией и спринтерской гонкой, в противном случае гонщик подвергался штрафу за решетку, из-за которого он стартовал с задней стороны решетки. Кроме того, автомобили на замену не допускались, за исключением форс-мажорных обстоятельств, когда ему разрешили проехать въезд своего товарища по команде.

Система начисления очков в чемпионатах водителей и команд осталась неизменной по сравнению с чемпионатом 1999 года. Тем не менее, чемпионат производителей теперь был ограничен каждой командой, номинирующей максимум три автомобиля для получения очков, по сравнению с двумя по сравнению с предыдущим сезоном, чтобы вознаградить преданных производителей. Кроме того, в сезоне 2000 года была введена в действие система начисления очков. Это означало, что все гонщики должны были сбросить свои четыре худших результата в сезоне, прежде чем подсчитывать его общее количество очков.

С 1 марта 2000 года был введен полный запрет на проведение частных тестов на любой лицензированной автодроме в мире, за исключением официальных тестовых сессий, организованных промоутером серии TOCA, которые длились полдня и проводились перед каждым гоночным уик-эндом. Запрет был введен, чтобы значительно снизить эксплуатационные расходы для всех команд и ограничить количество свободного времени для водителей, чтобы настроить свои машины для каждой трассы, чтобы обеспечить больший разброс в характеристиках и менее предсказуемые гонки. Кроме того, тестовые автомобили были отстранены от всех официальных сессий, если они не участвовали в предыдущей гонке.

Класс B

В сезоне 2000 года был введен тип автомобильного регулирования под названием «Класс B», чтобы увеличить количество участников в стартовой решетке . Класс был открыт для всех автомобилей, которые соответствовали правилам FIA Super Production и Национальному чемпионату седанов . Чтобы обеспечить подходящие размеры сетки, заявки класса B принимались в порядке очереди от команд, которые могли участвовать в BTCC на постоянной основе. Класс B был создан в результате запроса к промоутерам серии TOCA от потенциальных участников национального чемпионата седанов в декабре 1999 года в качестве средства продвижения в более заметных национальных гоночных сериях. Впоследствии TOCA заключила партнерство с серией PowerTour, организованной Британским клубом гонщиков, в январе 2000 года, чтобы два чемпионата могли тесно сотрудничать с датами гонок, правилами, маркетингом и продвижением класса B.

Другой

Отменен стартовый взнос на Чемпионат Независимых Партнеров; команды получат стартовый денежный взнос в размере 5000 фунтов стерлингов за каждую гонку, в которой они участвуют, шины будут выдаваться командам без дополнительных затрат, а чемпион категории получит призовые деньги на сумму 10000 фунтов стерлингов.

Список участников

Следующие 32 гонщика и 14 команд приняли участие в чемпионате British Touring Car Championship (BTCC) 2000 года.

Команда Автомобиль Нет. Драйверы Раундов
Производители
Redstone Team Honda и JAS Motorsport Хонда Аккорд 2 Объединенное Королевство Дэвид Лесли 3
4 Объединенное Королевство Джеймс Томпсон 1, 4–12
7 Нидерланды Питер Кокс 2
18 Италия Габриэле Тарквини Все
77 Дания Том Кристенсен Все
Ford Team Mondeo Форд Мондео 3 Швеция Рикард Райделл Все
11 Швейцария Ален Меню Все
12 Объединенное Королевство Энтони Рид Все
Vauxhall Motorsport Vauxhall Vectra 5 Объединенное Королевство Джейсон Платон Все
6 Франция Иван Мюллер Все
8 Бельгия Винсент Радермекер Все
Независимые
PRO Motorsport Nissan Primera GT '00 2 Объединенное Королевство Дэвид Лесли 9, 12
45 Объединенное Королевство Колин Блэр 1–7
Team Dynamics Max Power Racing Nissan Primera GT '00 9 Объединенное Королевство Мэтт Нил 1–11
Nissan Primera GT '98 12
Класс B
VIP-клуб туристических автомобилей Peugeot 306 GTi 13 Объединенное Королевство Алан Моррисон Все
14 Объединенное Королевство Уилл Хой 6
24 Объединенное Королевство Ли Линфорд 9
25 Финляндия Тони Руоконен 10
26 год Объединенное Королевство Дэн Ивс 11–12
Гэри Эйлс Motorsport Альфа Ромео 156 16 Объединенное Королевство Том Феррье 10–12
44 год Объединенное Королевство Гэвин Пайпер 10–11
Бинтклифф Спорт Nissan Primera 20 Объединенное Королевство Марк Нордон 1–3, 5–12
21 год Объединенное Королевство Роб Коллард 2–3, 5–12
Barwell Motorsport Honda Integra Type-R 23 Объединенное Королевство Марк Леммер 1–11
Хонда Аккорд 12
33 Объединенное Королевство Джеймс Кэй Все
Арнольд Джеймс Спорт Honda Integra Type-R 48 Объединенное Королевство Ник Джеймс 6–12
RJN Motorsport Nissan Primera 50 Объединенное Королевство Энди Миддлхерст 11
51 Объединенное Королевство Брайс Уилсон 12
Дэвид Питчер Honda Integra Type-R 69 Объединенное Королевство Дэвид Питчер 1
GR Motorsport Форд Фокус 71 Объединенное Королевство Саймон Харрисон 11
81 год Объединенное Королевство Гарет Хауэлл 11
Джефф Кимбер-Смит Toyota Carina E 74 Объединенное Королевство Джефф Кимбер-Смит 12
Источники:

Календарь

Все гонки проходили в Великобритании. Предварительный календарь из 28 раундов для BTCC был официально объявлен 28 июля 1999 года. Впервые с сезона 1996 года серия проходила по схеме Гран-при Брэндс-Хэтч, и в апреле она стала встречей, открывающей сезон чемпионата. Ночью были проведены две встречи: единственный этап трассы Snetterton Circuit в июле и закрытие сезона на трассе Silverstone Circuit в середине сентября. Директор TOCA Алан Дж. Гоу объяснил, что предварительная публикация календаря была сделана для того, чтобы оставшиеся британские автоспортивные серии могли внести свой вклад, но ему сказали сократить количество раундов из-за бюджетных ограничений для некоторых команд.

В ответ руководство трассы Thruxton Circuit согласилось отказаться от второй запланированной встречи в августе и снизить количество раундов до 26. Позже, 23 апреля на встрече в национальном парке Донингтон-Парк, которую было предложено провести вторую встречу в сезоне, состоялось 23 апреля. был перенесен на конец марта, чтобы избежать столкновения с Гран-при Великобритании 2000 года, но позже это решение было отменено. Запланированная инаугурационная встреча серии в Ирландии в парке Монделло была отменена, потому что трассу нужно было улучшить, чтобы привести ее в соответствие со стандартами Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) и TOCA, в результате чего окончательное количество раундов достигло 24.

Круглый Схема Дата Поул-позиция Самый быстрый круг Драйвер-победитель Победившая команда Победа в классе B
1 R1 Брэндс Хэтч (Гран-при), Кент 9 апреля Швейцария Ален Меню Объединенное Королевство Джейсон Платон Швейцария Ален Меню Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Алан Моррисон
R2 Швейцария Ален Меню Объединенное Королевство Энтони Рид Объединенное Королевство Джейсон Платон Vauxhall Motorsport Объединенное Королевство Джеймс Кэй
2 R3 Донингтон-парк (национальный), Лестершир 24 апреля Швеция Рикард Райделл Швейцария Ален Меню Швейцария Ален Меню Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Алан Моррисон
R4 Швеция Рикард Райделл Швеция Рикард Райделл Швейцария Ален Меню Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Джеймс Кэй
3 R5 Трасса Thruxton , Хэмпшир 1 мая Франция Иван Мюллер Объединенное Королевство Джейсон Платон Франция Иван Мюллер Vauxhall Motorsport Объединенное Королевство Алан Моррисон
R6 Объединенное Королевство Джейсон Платон Объединенное Королевство Джейсон Платон Франция Иван Мюллер Vauxhall Motorsport Объединенное Королевство Алан Моррисон
4 R7 Трасса Нокхилл , Файф 14 мая Швейцария Ален Меню Объединенное Королевство Джеймс Томпсон Швеция Рикард Райделл Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Марк Леммер
R8 Италия Габриэле Тарквини Дания Том Кристенсен Италия Габриэле Тарквини Редстоун Команда Хонда Объединенное Королевство Алан Моррисон
5 R9 Oulton Park (Island), Чешир 29 мая Швейцария Ален Меню Объединенное Королевство Джейсон Платон Швейцария Ален Меню Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Джеймс Кэй
R10 Дания Том Кристенсен Дания Том Кристенсен Дания Том Кристенсен Редстоун Команда Хонда Объединенное Королевство Джеймс Кэй
6 R11 Автодром Сильверстоун (международный), Нортгемптоншир 11 июн Швеция Рикард Райделл Франция Иван Мюллер Объединенное Королевство Джеймс Томпсон Редстоун Команда Хонда Объединенное Королевство Алан Моррисон
R12 Швеция Рикард Райделл Франция Иван Мюллер Франция Иван Мюллер Vauxhall Motorsport Объединенное Королевство Алан Моррисон
7 R13 Трасса Крофт , Северный Йоркшир 25 июн Швеция Рикард Райделл Швеция Рикард Райделл Швеция Рикард Райделл Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Алан Моррисон
R14 Швеция Рикард Райделл Швеция Рикард Райделл Швеция Рикард Райделл Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Джеймс Кэй
8 R15 Snetterton Circuit , Норфолк FullMoon2010.jpg 8 июля Объединенное Королевство Джейсон Платон Объединенное Королевство Джейсон Платон Объединенное Королевство Джейсон Платон Vauxhall Motorsport Объединенное Королевство Алан Моррисон
R16 Швеция Рикард Райделл Объединенное Королевство Джейсон Платон Швейцария Ален Меню Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Роб Коллард
9 R17 Донингтон-Парк (Гран-при), Лестершир 30 июля Италия Габриэле Тарквини Объединенное Королевство Энтони Рид Объединенное Королевство Энтони Рид Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Алан Моррисон
R18 Италия Габриэле Тарквини Объединенное Королевство Энтони Рид Италия Габриэле Тарквини Редстоун Команда Хонда Объединенное Королевство Джеймс Кэй
10 R19 Брэндс Хэтч (Инди), Кент 28 августа Швеция Рикард Райделл Объединенное Королевство Мэтт Нил Объединенное Королевство Мэтт Нил Team Dynamics Racing Объединенное Королевство Алан Моррисон
R20 Дания Том Кристенсен Дания Том Кристенсен Швейцария Ален Меню Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Джеймс Кэй
11 R21 Oulton Park (Island), Чешир 10 сентября Объединенное Королевство Энтони Рид Италия Габриэле Тарквини Объединенное Королевство Энтони Рид Ford Team Mondeo Объединенное Королевство Алан Моррисон
R22 Италия Габриэле Тарквини Италия Габриэле Тарквини Италия Габриэле Тарквини Редстоун Команда Хонда Объединенное Королевство Джеймс Кэй
12 R23 Автодром Сильверстоун (международный), Нортгемптоншир FullMoon2010.jpg 16 сентября Швеция Рикард Райделл Дания Том Кристенсен Дания Том Кристенсен Редстоун Команда Хонда Объединенное Королевство Алан Моррисон
R24 Дания Том Кристенсен Дания Том Кристенсен Дания Том Кристенсен Редстоун Команда Хонда Объединенное Королевство Дэн Ивс

Таблицы результатов чемпионатов

Система баллов
 1-й   2-й   3-й   4-й   5-й   Шестой   7-е   8-е   9-е   10-е  Поул-позиция Самый быстрый круг Проведите круг
в специальной гонке
15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 1 1 1
Источник:
  • Ни один гонщик не может набрать более одного очка «Ведите круг» за гонку, независимо от того, сколько кругов он ведет.
  • Лучшие 20 результатов пилотов засчитываются в чемпионате.

Чемпионат водителей

Поз. Водитель BRH ДОН THR KNO OUL SIL CRO SNE ДОН BRH OUL SIL Оч
Туристический класс
1 Швейцария Ален Меню 1 7 * 1 1 * 8 3 2 Ret 1 6 Ret 3 5 2 Ret 1 * 8 9 4 1 * 5 6 Ret 3 * 195
2 Объединенное Королевство Энтони Рид 5 2 * 3 4 2 4 3 3 5 3 2 Ret 2 DSQ 4 6 1 3 * (8) 4 1 2 * (7) Ret (*) 193 (201)
3 Швеция Рикард Райделл 3 4 * 2 3 * 4 Ret 1 2 Ret Ret 8 DSQ 1 1 * 3 5 Ret 6 3 2 Ret 8 2 DNS 178
4 Франция Иван Мюллер 2 3 Ret 5 1 1 * 7 4 Ret 5 7 1 * 8 5 Ret 4 4 4 5 6 3 3 (8) 5 168 (171)
5 Объединенное Королевство Джейсон Платон 4 1 * 6 7 3 2 * 8 8 7 2 Ret 5 Ret Ret ‡ 1 2 5 7 7 3 * 9 4 Ret 2 160
6 Италия Габриэле Тарквини 9 6 * 4 2 * Ret 5 Ret 1 * 9 8 5 2 6 Ret ‡ 6 7 6 1 * 9 10 2 1 * Ret 6 149
7 Дания Том Кристенсен 7 Ret 5 6 9 Ret 5 Ret 3 1 * 3 6 * 4 9 2 Ret 10 Ret 2 8 8 Ret 1 1 * 143
8 Объединенное Королевство Мэтт Нил (10) Ret 8 8 7 Ret 4 5 6 9 4 Ret 3 3 5 8 * 2 2 1 9 7 7 * 5 7 129 (130)
9 Объединенное Королевство Джеймс Томпсон 6 Ret 6 DSQ 4 4 1 4 7 4 Ret 3 * 3 5 * 6 5 * 4 5 3 8 * 129
10 Бельгия Винсент Радермекер 8 5 7 Ret 5 Ret * 9 6 2 7 6 Ret 9 Ret ‡ Ret DNS 9 8 10 7 6 Ret 4 4 81 год
11 Объединенное Королевство Колин Блэр 11 8 9 10 10 6 10 7 8 Ret 9 10 26 год
12 Объединенное Королевство Дэвид Лесли 6 Ret 7 10 6 Ret 15
13 Нидерланды Питер Кокс Ret 9 2
Класс B
1 Объединенное Королевство Алан Моррисон 12 Ret 10 13 11 7 NC 9 Ret Ret 10 7 10 7 7 13 11 12 11 15 10 13 9 Ret 264 (266)
2 Объединенное Королевство Джеймс Кэй 13 9 11 11 13 Ret 12 11 10 10 11 8 NC 6 8 10 12 11 Ret 11 12 9 10 10 260 (265)
3 Объединенное Королевство Марк Леммер 14 10 12 12 12 DSQ 11 10 11 12 12 9 12 10 9 11 13 13 14 13 15 12 12 Ret 185 (200)
4 Объединенное Королевство Роб Коллард Ret Ret DNS DNS 12 11 13 Ret 11 8 Ret 9 14 Ret Ret 12 Ret DNS Ret Ret 81 год
5 Объединенное Королевство Дэн Ивс 11 10 11 9 53
6 Объединенное Королевство Ник Джеймс 14 11 14 11 11 12 16 Ret Ret DNS Ret Ret 13 Ret 51
7 Объединенное Королевство Марк Нордон Ret DNS Ret DNS DNS DNS 13 Ret DNS DNS 13 Ret ‡ 10 Ret Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret 12 30
8 Объединенное Королевство Том Феррье 13 14 Ret Ret Ret DNS 18
9 Объединенное Королевство Гарет Хауэлл 13 11 18
10 Финляндия Тони Руоконен 12 Ret 14
11 Объединенное Королевство Джефф Кимбер-Смит 14 13 11
12 Объединенное Королевство Брайс Уилсон Ret 11 10
13 Объединенное Королевство Энди Миддлхерст 14 Ret 6
14 Объединенное Королевство Ли Линфорд 15 Ret 6
15 Объединенное Королевство Уилл Хой Ret Ret 2
16 Объединенное Королевство Гэвин Пайпер Ret DNS Ret DNS 1
- Объединенное Королевство Саймон Харрисон Ret Ret 0
- Объединенное Королевство Дэвид Питчер DNS DNS 0
Поз. Водитель BRH ДОН THR KNO OUL SIL CRO SNE ДОН BRH OUL SIL Оч

Примечание: жирный шрифт обозначает поул-позицию в классе (1 очко присуждается за все гонки), курсив обозначает самый быстрый круг в классе (1 очко присуждается за все гонки), а * означает, что гонщик лидирует в особой гонке как минимум на одном круге (начисляется 1 очко).

‡ Вылет перед вторым стартом гонки

Чемпионат независимых

Поз. Водитель BRH ДОН THR KNO OUL SIL CRO SNE ДОН BRH OUL SIL Оч
1 Объединенное Королевство Мэтт Нил 10 Ret 8 8 7 Ret 4 5 6 9 4 Ret 3 3 5 8 2 2 1 9 7 7 5 7 345 (369)
2 Объединенное Королевство Колин Блэр 11 8 9 10 10 6 10 7 8 Ret 9 10 141
3 Объединенное Королевство Дэвид Лесли 7 10 6 Ret 36
Поз. Водитель BRH ДОН THR KNO OUL SIL CRO SNE ДОН BRH OUL SIL Оч

Чемпионат производителей

Поз Производитель BRH ДОН THR KNO OUL SIL CRO SNE ДОН BRH OUL SIL Оч
1 Форд / Форд Команда Мондео 1 2 1 1 2 3 1 2 1 3 2 3 1 1 3 1 1 3 3 1 1 2 2 3 515
3 4 2 3 4 4 2 3 5 6 8 Ret 2 2 4 5 8 6 4 2 5 6 7 Ret
2 Хонда / Редстоун Команда Хонда 6 6 4 2 6 5 5 1 3 1 1 2 4 4 2 3 3 1 2 5 2 1 1 1 411
7 Ret 5 6 9 Ret 6 Ret 4 4 3 4 6 9 6 7 6 5 6 8 4 5 3 6
3 Vauxhall / Vauxhall Motorsport 2 1 6 5 1 1 7 4 2 2 6 1 8 5 1 2 4 4 5 3 3 3 4 2 399
4 3 7 7 3 2 8 6 7 5 7 5 9 Ret ‡ Ret 4 5 7 7 6 6 4 8 4
Поз Производитель BRH ДОН THR KNO OUL SIL CRO SNE ДОН BRH OUL SIL Оч

Чемпионат туристических команд

Поз Команда BRH ДОН THR KNO OUL SIL CRO SNE ДОН BRH OUL SIL Оч
1 Ford Team Mondeo 2 1 3 2 3 3 1 1 3 1 2 3 205
4 3 4 3 6 Ret 2 5 6 2 6 Ret
2 Vauxhall Motorsport 1 5 1 4 2 1 5 2 4 3 3 2 196
3 7 2 6 5 5 Ret ‡ 4 7 6 4 4
3 Редстоун Команда Хонда 6 2 5 1 1 2 4 3 1 5 1 1 176
Ret 6 Ret Ret 4 4 9 7 5 8 5 6
4 Team Dynamics Max Power Racing Ret 8 Ret 5 9 Ret 3 8 2 9 7 7 47
5 PRO Motorsport 8 10 6 7 Ret 10 10 Ret 19
Поз Команда BRH ДОН THR KNO OUL SIL CRO SNE ДОН BRH OUL SIL Оч

‡ Вылет перед вторым стартом гонки

использованная литература

  1. ^ «Организаторы пересматривают календарь на 2000 год - BTCC - Autosport» . Autosport.com . Архивировано из оригинала на 2017-12-08 . Проверено 8 декабря 2017 .
  2. ↑ Николс, Пит (3 апреля 2000 г.). «Центральная сцена: три команды в туре просто не складываются, даже с тракторами» . Хранитель . п. 6 . Проверено 28 февраля 2019 г. - через General OneFile.
  3. ^ Бек-Берридж, Мартин; Уолтон, Джереми (18 ноября 1999 г.). Формула победы Великобритании: достижение мирового лидерства в автоспорте . Нью-Йорк , США: Springer Publishing . п. 80. ISBN 978-0-230-28593-4. Архивировано 2 марта 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  4. ^ a b «Kristensen 將於 2000 年 為 HONDA BTCC 車隊 效力» (на китайском языке). Авто онлайн. 10 декабря 1999 года. Архивировано 28 февраля 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 .
  5. ^ "BTCC: Айелло уходит в отставку в конце сезона" . motorsport.com . 18 сентября 2005 года архивация с оригинала на 2 марта 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 .
  6. ^ a b "Томпсон пропустил Донингтон" . Автоспорт . 22 апреля 2000 года Архивировано из оригинала 2 -го марта 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 .
  7. ^ "Пять отличных титулов в туре" . The Birmingham Post . 1 марта 2000 г. с. 27 . Проверено 1 марта 2019 г. - через Infotrac Newsstand.
  8. ^ "Клелэнд решает положить конец тому, как Лесли сокращает разрыв в чемпионате" . Вестник . 2 августа 1999 года. Архивировано 8 декабря 2017 года . Проверено 8 декабря 2017 года .
  9. ^ "Nissan Primera (54)" . Супер туристический регистр. Архивировано 8 декабря 2017 года . Проверено 8 декабря 2017 года .
  10. ^ Alsop, Дерик (5 апреля 2000). «Дивный новый мир туристических автомобилей» . Независимый . Архивировано 28 февраля 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  11. ^ a b "Nissan Primera (56)" . Супер туристический регистр. Архивировано 8 декабря 2017 года . Проверено 8 декабря 2017 года .
  12. ^ "Новости BTCC: Состав бамперов на 2000 BTCC" . Автоспорт . Архивировано из оригинала 8 декабря 2017 года . Проверено 8 декабря 2017 года .
  13. ^ a b «Превью сезона 2000 года» . Автоспорт . 3 апреля 2000 года архивации с оригинала на 1 марта 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  14. ^ a b c d «TOCA представляет спортивные правила на 2000 год» . Британский чемпионат по кузовным гонкам. 3 сентября 1999 года Архивировано из оригинала 6 февраля 2001 года . Проверено 1 марта 2019 .
  15. ^ "Предварительный просмотр BTCC: Раунд 12 - Сильверстоун" . Крушение. 14 сентября 2000 года. Архивировано 2 марта 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  16. ↑ Гарднер, Джон (7 января 2000 г.). «BTCC - TOCA добавляет класс B» . Speedvision . Архивировано из оригинального 24 августа 2000 года . Проверено 28 февраля 2019 .
  17. ^ a b «Серия BTCC для включения нового класса» . Автоспорт . 7 января 2000. Архивировано 2 марта 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 .
  18. ^ «TOCA формирует отношения с BRDC для 2000 BTCC класса B» . Британский чемпионат по кузовным гонкам. 27 января 2000 Архивировано из оригинала 5 февраля 2001 года . Проверено 1 марта 2019 .
  19. ↑ М. Бейнс, Стивен (2 марта 2000 г.). «BTCC: заявки и стартовые деньги» . motorsport.com. Архивировано 2 марта 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  20. ^ "2000 Вступительный список BTCC" . Страницы BTCC. Архивировано 26 марта 2009 года . Проверено 28 февраля 2019 .
  21. ^ сотрудники, AUTOSPORT.com. "Новости BTCC: Состав бамперов на 2000 BTCC" . AUTOSPORT.com . Архивировано из оригинала на 2017-12-08 . Проверено 8 декабря 2017 .
  22. ^ "Сводка новостей: 12 мая 2000 г." . Redshoes Racing. 12 мая 2000 года архивации с оригинала на 30 сентября 2000 года . Проверено 1 марта 2019 .
  23. ^ "Поле класса B растет в парке Оултон" . Автоспорт . 27 мая 2000 года Архивировано из оригинала 2 -го марта 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  24. ^ "Вестники тысячелетия расширили BTCC" . Британский чемпионат по кузовным гонкам. 28 июля 1999 года Архивировано из оригинала 5 февраля 2001 года . Проверено 1 марта 2019 .
  25. ^ a b «Подтвержден календарь Touring Car на 2000 год» . Автоспорт . 11 октября 1999 года Архивировано из оригинала 1 марта 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  26. ^ "TOCA сказал уменьшить календарь" . Автоспорт . 23 сентября 1999 года Архивировано из оригинала 28 февраля 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  27. ^ «Организаторы пересматривают календарь на 2000 год» . Автоспорт . 3 февраля 2000 года. Архивировано 1 марта 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  28. ^ a b c «Правила BTCC» . Страницы BTCC. Архивировано из оригинального 20 марта 2009 года . Проверено 1 марта 2019 .

внешние ссылки